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【MAZDA】マツダCX-8 15列目【3列SUV】 YouTube動画>7本 ->画像>12枚


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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02b9-nSRQ [203.181.1.7])2017/12/15(金) 18:26:04.48ID:7YdJ0MkA0
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
◆ニュースリリース(2017/09/14)
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201709/170914a.html
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/

※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8 13列目【3列SUV】
http://2chb.net/r/auto/1509453326/
【MAZDA】マツダCX-8 14列目【3列SUV】
http://2chb.net/r/auto/1511867581/

走りつづける。大人のゆとりを携えて。
そのクルマは、愛する人たちとの、とっておきの時間だけでなく、一人でいる時の、この上なく豊かな充足感を約束してくれる。新クリーンディーゼル×MAZDA新世代デザイン。何も妥協しない、最上のSUVスタイル。さらになめらかに、さらに力強く進化したSKYACTIV-D 2.2を搭載

■「マツダ CX-8」の主要諸元(一部)
駆動方式 2WD/4WD
エンジン SKYACTIV-D 2.2(新世代クリーンディーゼルエンジン)
最高出力 140kW<190PS>/4,500rpm
最大トルク 450N·m<45.9kgf·m>/2,000rpm
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE(6EC-AT)
外寸(全長 x 全幅 x 全高 mm) 4,900 x 1,840 x 1,730
ホイールベース(mm) 2,930
乗車定員 6名/7名

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 87e5-sjLO [182.23.225.129])2017/12/15(金) 18:44:40.21ID:ZWln9+hb0
乙oom! 乙oom!

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-Y824 [106.132.83.198])2017/12/15(金) 19:19:54.26ID:/vS/zxI3a
>>1
MA乙DA!

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-VHvD [49.97.109.74])2017/12/15(金) 22:21:18.82ID:oi/W8sbEd
めちゃくちゃ褒めてたなぁ

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a228-BdIR [125.58.112.147])2017/12/15(金) 22:50:47.27ID:znkv18br0
1乙

前スレ>>994
防錆はやってない、注文した後に防音防振にもなるかもとも思ったけど結局やらずのままだった

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 02f1-qGUd [211.5.104.249])2017/12/15(金) 22:51:48.18ID:s3phthM20
ITmedia | 受注は好調:
マツダCX-8 乗ってみて感じたプラスαの価値
https://goo.gl/XFpPav

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 87e5-sjLO [182.23.225.129])2017/12/15(金) 23:01:12.91ID:ZWln9+hb0
乙oom 乙oom!

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 16da-Y824 [1.0.114.171])2017/12/16(土) 00:10:48.29ID:BHJ1LnhZ0
ミニバンはかっこ悪いし横転するから妥当な洗濯

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/16(土) 00:14:58.89ID:GK7iPKLN0
今一度この国を洗濯致し候

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-XPTH [126.14.161.132])2017/12/16(土) 00:53:30.12ID:D7BPpZ0m0
これもCX5も、ライトの下のスペースがなんか間抜けな感じなんだよね。もう少しなんとかならないのかな?フロント周りのデザインはCX3が一番マシだ。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a218-ILjR [125.54.207.22])2017/12/16(土) 00:54:32.22ID:B/tT6U5k0

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-XPTH [126.14.161.132])2017/12/16(土) 01:42:46.69ID:D7BPpZ0m0
>>11
ヒント:盛大な風切り音

13名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7622-9+Si [49.253.85.28])2017/12/16(土) 01:45:46.94ID:LTHi7Mtk0
>>11
窓枠一周メッキが嫌な人はこれで隠せるね

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8297-35bl [115.37.20.8])2017/12/16(土) 05:43:51.97ID:NJ7JXkSy0
風切り音は気になるけど、ベンチレーションの効果も気になるね。
めっきモール付いてないのが残念。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8297-35bl [115.37.20.8])2017/12/16(土) 06:10:43.39ID:NJ7JXkSy0

@YouTube



褒めすぎやろ

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-XPTH [126.14.161.132])2017/12/16(土) 06:49:28.67ID:D7BPpZ0m0
>>111
正直言ってコレはダサいんじゃないかな。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ea7-nSRQ [223.216.10.126])2017/12/16(土) 07:00:04.76ID:9selfmwN0
ルーフレール付けずに後悔しているんですが、何とかつける方法はないですか?

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-i4DW [122.100.26.123])2017/12/16(土) 07:31:17.65ID:d+DVo5IPM
>>17
買ったディーラーで付けて貰えばいいよ。
ディーラーオプション付けるようには簡単じゃ無いから嫌がるだろうけど。
天井の内張り剥がして、天井の鉄板に穴開けてとか、屋根を修理するレベルの工数掛かるから、かなり高価な費用の覚悟が必要だよ。

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03de-ZRi2 [114.166.54.192])2017/12/16(土) 07:59:24.31ID:IxafUb9h0
ルーフレールつける選択肢とか雪国に住んでる人間にはありえないからなぁ、、、

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-i4DW [122.100.26.123])2017/12/16(土) 08:04:17.75ID:d+DVo5IPM
>>19
左右方向への雪下ろしし難いもんな。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7622-9+Si [49.253.85.28])2017/12/16(土) 08:25:27.74ID:LTHi7Mtk0
>>19
そうなの??
ルーフレール標準装備な車なら、余計な事しやがってって感じなの?

22名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8297-w+5f [115.37.20.8])2017/12/16(土) 08:25:35.19ID:NJ7JXkSy0
http://www.autoexe.co.jp/car/kg.html

マークレスグリルとフロントスポイラーとスポーツマフラーが欲しいかも

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-hOlp [61.205.84.209])2017/12/16(土) 08:30:59.57ID:XnAF0heSM
マークレスグリルってちゃんとレーダー機能するの?
マークにレーダー積んでるって聞いたけど。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-ZRi2 [106.128.19.136])2017/12/16(土) 08:38:28.39ID:RbC2+kbma
雪国でルーフレールは屋根の上の雪が落としづらい。
雪降ってる中車の雪下ろしやってると涙が出そうになる。
めんどくさがって放置すると、ブレーキで前方に雪がどさっと落ちてきて自殺行為。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8237-3DXh [115.176.44.198])2017/12/16(土) 09:19:35.02ID:Ycfn8BL30
>>24
それだけじゃなく走行中に大きな塊を後ろに落としたら道交法違反だよ。
後続車に当たったり、事故を誘発したら検挙モノ。

雪国の人間はレール標準装備のLパケを買えないし、
プロアクの電動リヤゲートとルーフレールの抱合せメーカーOPはやめて欲しい。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-VHvD [49.97.109.74])2017/12/16(土) 09:25:09.52ID:Y7koLFZ1d
LSより乗りごごちいいだって(*^ω^)

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-2YlR [126.152.132.186])2017/12/16(土) 09:51:38.61ID:DQdV8G6op
昨日納車して家族で出掛けたので素人インプレを。

乗り換えはコンパクトカーからだけど快適過ぎ。高速クルージングも楽。
トルクモリモリだから合流もアクセルちょっと踏むだけでストレスは感じない。
バイザー付けだけど遮音性高いからか、風切り音なんてほとんど聞こえないよ。
まー見た目重視の不要派と機能重視の要派は分かり合えないと思うけど。
静寂性も高め?他の同クラス乗ったことないからわからないけど…個人的には充分。
7人乗りにしたけどシートの安っぽさは特に感じないけどね。リクライニングは気持ちある感じ。

3列目を倒してトランクとして使ってるけどパワーリフトゲートは付けたかったな。馴染んでないから?かダンパーが固め。抱き合わせ販売じゃなかったら付けてた。
年次改良で単品販売するならオススメ。

あ、今までと同じように車内でおにぎり食べたら嫁に激怒されたw

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-0F5D [126.199.80.183])2017/12/16(土) 10:07:50.26ID:O88IyvJPp
最後のいらないな

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-5la5 [182.250.243.193])2017/12/16(土) 10:12:13.34ID:PafhJiKTa
いや、オチも必要でしょう

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-qGUd [106.129.219.90])2017/12/16(土) 10:27:49.72ID:7zzoyxdva
1月下旬納車なんだが、やはりバックカメラが気に入らない。社外品に付け替えたらストレスなくなるかな⁉

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-i4DW [122.100.26.123])2017/12/16(土) 10:51:36.74ID:d+DVo5IPM
>>27
サンドイッチお勧め!

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-ZRi2 [126.199.206.134])2017/12/16(土) 11:17:06.35ID:aVKJRiawp
照焼きバーガーでしょ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-ZRi2 [49.97.109.86])2017/12/16(土) 11:26:18.87ID:P2QX0Xz2d
パスタにしとけ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-Y824 [126.159.223.167])2017/12/16(土) 11:35:44.96ID:SfN0vUK30
豆大福もいいよ
粉しっかりまぶしてあるやつ

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b6a-TsIH [112.136.64.159])2017/12/16(土) 12:06:04.98ID:LgWY4lTH0
>>11
AutoExeのバイザーは風切り音がうるさいってcx-5で付けてる人のコメントを見たな。
AutoExeが売りにしてる車内の吸効果があるとするならば、空気の流れを強制的に作ってるって事だから、騒音は大きそう。
これ付けるなら、純正でも良いと思うけどね。値引き交渉で使う手もあるし。

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-mb+b [182.251.241.4])2017/12/16(土) 12:16:31.27ID:d5TpTSIAa
ロッドホルダー付けて7.2ftのロッド積めるんかな
わかる人いたら教えて

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd42-wfqp [49.98.50.33])2017/12/16(土) 12:31:03.48ID:J3Fp7fAud
ネットで上がってる画像見る限りでは5であった場所にハンドルヒーターのスイッチ無いんだけどどこ行ったん?

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-Xwp8 [182.251.244.35])2017/12/16(土) 12:56:59.42ID:wfqteh4Wa
コンパクトカーから乗り換えたらさすがに快適に当たり前でしょ
あんまり参考にならないな

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-nQfi [182.250.253.199])2017/12/16(土) 13:09:44.41ID:/Juo1JEla
何と比較するのがいいのかな?
CX-5?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd42-A0Ho [49.104.50.182])2017/12/16(土) 13:12:09.78ID:fMfXjL3gd
本日納車しましたので、卒業します。皆さんも早く納車できるように。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd42-FmHo [49.98.14.69])2017/12/16(土) 13:19:29.36ID:MrEEDu9Jd
>>36
寺の展示車で長さ的に入るか試させてもらったけど
7ft4inはギリギリフロントガラスつかないくらいだったよ
ちなシーバスロッド
72なら大丈夫じゃないかい

ロッドホルダーってカーメイトINNOのやつ?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (トンモー MMf3-zmJ2 [210.142.90.177])2017/12/16(土) 13:28:50.36ID:tjJhXZYnM
サイズというより、あの超長いホイールベースでの車庫入れは厄介なのにも程がある
法人オーナーならイザ知らず、一般家庭にはお奨めできない

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-ZRi2 [126.199.206.134])2017/12/16(土) 13:30:01.40ID:aVKJRiawp
>>40
ここ納車待ちスレちゃうから、気が向いたらいつ来てもええんやで

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-ZRi2 [126.199.206.134])2017/12/16(土) 13:31:05.29ID:aVKJRiawp
>>42
うちは縦列の要領で入れたらなあかんからなぁ、辛いわ

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-xpMP [182.251.254.34])2017/12/16(土) 13:43:59.37ID:CpCLNsVva
大きすぎるって意見もあるけど、MPVとほとんど同じサイズ。どんだけ小ちゃい車乗ってんだw

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK5e-/j6S [05001010153784_aa])2017/12/16(土) 14:06:45.01ID:jwY3EWzEK
家建てる時に芝生とか庭とか要らねーから
とにかくスペース確保して普通車四台入れるようにした
二十年前で二十歳だった時の俺を褒めたい。
よって5.5メートルまでの車は普通に入れる

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af18-bz5C [14.101.72.195])2017/12/16(土) 14:17:28.03ID:TpU9HPJX0
MPVを楽に駐車できるスペースならCX-8も大丈夫なの?

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd42-CZFu [49.96.8.245])2017/12/16(土) 14:21:29.50ID:hAGBn/ewd
うちも余裕で入るから良かった 駐車場が厳しい人は都会住みの人なのか?

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a7-w+5f [220.109.122.93])2017/12/16(土) 15:04:58.50ID:JD/6zChk0
>>45
本当にな。
全高以外はほぼアテンザサイズなのに何言ってんだか。

そもそも購入層は余裕のあるオデやヴェルみたいな1boxサイズと比較してるはずなのに、
大きさ気になるとか意味不明だは。
CX-9がそのまま発売だったならその言い分も分かるが。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3f-r0kM [126.34.13.252])2017/12/16(土) 15:27:16.12ID:fag2t131r
CX-8でマツコネナビって改善されてるの?

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.250.246.11])2017/12/16(土) 15:40:17.89ID:C4OuoB+Pa
四年前に買ったアテンザワゴンディーゼル3万キロ、150万で下取りとなったわ。
50%維持されとる。

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-XPTH [126.14.161.132])2017/12/16(土) 15:40:48.20ID:D7BPpZ0m0
正直言って、顔がカッコ悪いね。はい、やり直し!

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c7e5-qVxa [118.237.8.11])2017/12/16(土) 15:43:44.69ID:T7UUNQwy0
一人頑張ってる子いるな

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-ZRi2 [1.72.9.61])2017/12/16(土) 15:58:23.59ID:myilSrBqd
>>37
ハンドルの右側にスイッチがある

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ea7-hOlp [223.219.53.245])2017/12/16(土) 16:06:21.76ID:8Fu3NALk0
確かに黒のKF見た時、モアイみたいな顔してるなと思った。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3f-XPTH [126.233.217.186])2017/12/16(土) 16:12:46.50ID:hZoz+Ic/p
マツダの車はナンバープレートをつけたらさらに格好が悪くなるんだよね。アルファロメオもそうだが、ナンバープレート込みのデザインをはじめからちゃんと考えろっていう感じがする。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8297-w+5f [115.37.20.8])2017/12/16(土) 16:19:44.02ID:NJ7JXkSy0
>>50
ハードもソフトも一部変更されてる。
内容は既出。

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf8d-mLIQ [180.145.157.14])2017/12/16(土) 16:23:46.91ID:sZ7ZTBC50
こんな事書くと店から身バレしそうだけど、全長もホイールベースも
CX8よりも長いマツダのプロシードマービーからの乗り換えだから運転は楽だった

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-ZRi2 [126.199.206.134])2017/12/16(土) 16:25:17.02ID:aVKJRiawp
アクセラ乗りです。
夫婦二人だけどキャンプ拗らせて手狭になって来た所にCX-8が現れたので気になって仕方がありません。
大阪市内の僻地に住んでます。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMba-PYJi [119.240.142.107])2017/12/16(土) 16:28:21.58ID:oBugA8YFM
>>54
運転席側になったのかー

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.250.246.36])2017/12/16(土) 17:54:45.52ID:EWkOGqfOa
今日注文して3月中旬て言われたわ。
車検やら春までにほしい人は年内急げ

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce54-xpMP [111.101.136.121])2017/12/16(土) 17:58:37.36ID:h0Kx1jrt0
>>47
MPVが入るのなら、cx-8も入るでしょう。
サイズ比較が載ってます。
http://carkiseki.com/mazdacx8/

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-S5Q/ [106.133.163.219])2017/12/16(土) 18:08:21.52ID:tfXNY1Zxa
ウチは今週はじめに契約して2月下旬から3月アタマって言われた CEV補助金対象に間に合えばいいんだけどな

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 772f-f5wr [124.140.227.37])2017/12/16(土) 18:21:40.40ID:Zfz3jwzJ0
ツイあさってたら、今週契約したらしい人があと1ヶ月ちょいで納車だと...
Dによってこんなにも差があるんかな

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-S5Q/ [106.133.163.219])2017/12/16(土) 18:22:04.38ID:tfXNY1Zxa
注文したXDプロアクティブFFだと47000円だから結構大きいのな ディーラーには頑張ってもらうようお願いしといた

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c7e5-qVxa [118.237.8.11])2017/12/16(土) 18:32:58.26ID:T7UUNQwy0
ゼロから発注して順番待って生産されて船で運ばれて
オプション諸諸でやっと納車
まともにやって一ヶ月では無理なのは分かるよね

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7622-9+Si [49.253.85.28])2017/12/16(土) 19:17:35.19ID:LTHi7Mtk0
>>51
もう一声ほしいね
CX5は6割余裕で越えてたし

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8255-CZFu [115.31.26.152])2017/12/16(土) 19:19:05.52ID:CTfS5T2a0
>>42 一般オーナーにはおすすめできないって、どんだけ小さい家に住んでるだよ

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfe-YrdI [163.49.208.254])2017/12/16(土) 19:25:29.36ID:dYSrue5YM
住環境は人それぞれ、地域差も大きい。
北海道だと、取り回ししづらい大きさと言われてもなかなかピンと来ない。
街中の立体駐車場を選ぶ程度だな

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af18-bz5C [14.101.72.195])2017/12/16(土) 19:41:19.75ID:TpU9HPJX0
>>62
サンキュー。
エンジンのイグニッションはデンソー製だから出来も素晴らしいよなあ
静粛燃費走行のベストバランス

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 03a7-QAM5 [114.185.125.12])2017/12/16(土) 19:47:41.71ID:4sEVlqbS0
これ欲しかったけどエスティマハイブリッド(中古)買っちゃったよ(泣)

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab18-R86D [106.156.24.198])2017/12/16(土) 20:17:57.66ID:kejmayhz0
>>56
アルファロメオって日本のナンバープレート込みでデザインしてたの?

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-bz5C [182.251.244.39])2017/12/16(土) 20:22:06.09ID:RY1nuYdka
>>70
違った、インジェクターでした

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0367-3jz0 [114.164.51.218])2017/12/16(土) 20:28:49.80ID:JX7y+AJR0
>>50
GPS精度の改善くらい
ベースとなっているUIやらナビやらはほぼ変わっていないので気になるなら次世代マツコネを待つべき

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/16(土) 20:35:19.29ID:GK7iPKLN0
>>69
こっちでは道幅2mとかの住宅街で四苦八苦してるんよ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf45-a2ap [180.23.38.55])2017/12/16(土) 20:48:31.10ID:tQlztGZJ0
>>61
関東だけど二月後半って言われた

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-Jev/ [60.101.240.199])2017/12/16(土) 21:22:04.81ID:TzD9uHLC0
>>69
北海道でも道が細い住宅地は珍しくないでしょ
特に札幌市内の山側だと苦労するよ

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-XPTH [126.14.161.132])2017/12/16(土) 21:23:55.96ID:D7BPpZ0m0
>>72
アルファロメオはナンバープレートって何?という人種がデザインしている。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM8b-3jz0 [122.130.226.130])2017/12/16(土) 22:21:09.69ID:npYzRwaTM
マツコネ2で悪化しないか心配
ナビ選びたいな

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b4c-SJJH [218.40.140.82])2017/12/16(土) 22:23:44.38ID:1liH5D3r0
チャイルドシート2つ付ける予定なんだけど、それだと3列目へのアクセス方法が
6人乗りでウォークスルーするしか無くなって、Lパケ選べなくなるんだよね。
Lパケセンターコンソール無しか、助手席エアバッグオフ機能が欲しい。

あと360ビュー、画面が汚すぎて驚き。
画面だけならスペーシアのほうがマシなんじゃ、と感じるレベルで汚い。
モニターも小さくて視認性良くないし。

このあたりの自分にとってのネガが引っかかって、冷静になって契約せず帰ってこれた。
噂の新型マツコネが搭載されるマイナーチェンジまで待ちます。
やっぱり買うならLパッケージで欲しい気持ちもあるし。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b63-mb+b [58.0.86.38])2017/12/16(土) 22:26:05.14ID:A1UVEGvQ0
買いたくて色々見積りやったけど諦めてCX-5乗り続けるわ…

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfda-+24e [222.231.113.122])2017/12/16(土) 22:30:04.98ID:T29YzEiI0
マツコネは別にしてチャリルドシートはどうしても3列目使うときだけ一回外せばいいんじゃない?どうせ滅多に使わないでしょう?
グレードを妥協すると後から後悔して愛着が湧かなくなるかも

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ea7-nSRQ [223.216.10.126])2017/12/16(土) 22:30:48.32ID:9selfmwN0
プロアクティブですがドアサイドガーニッシュでお勧めありますか?
Lパケの様にしたいんですが。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/16(土) 22:56:09.25ID:ktK2EDyx0
>>81
人数乗らないならCX-5で十分じゃねーかよ。
贅沢だなぁ。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-8esr [111.239.204.240])2017/12/16(土) 22:56:44.96ID:g9dX0aNKa
純正パーツ買えないのかな。

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ce18-7JLY [111.96.79.221])2017/12/16(土) 23:09:41.27ID:YNSJfVBw0
>>80
同じく2列目にベビーシート、チャイルドシート載せるけど、3列目使うのは年に数回、あっても位置変えればいい、そうこうしてるうちに外れると思って契約した
まあ、正確にはそのへんの利便性は何も考えてなかったけど

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx3f-wfqp [126.228.168.222])2017/12/16(土) 23:12:42.35ID:WtpfdkL+x
>>54
ありがとう
シートと一緒くたになったのかと心配してた
まぁcx-5がおかしかったよな左ハンドル用そのまま流用したせいで助手席側にあったし

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e13-W3h2 [223.135.187.187])2017/12/16(土) 23:24:42.00ID:0KrmW4fw0
キャディバッグ4つは乗る?乗らない?
縦に4つは厳しいよね。

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 87e5-sjLO [182.23.225.129])2017/12/16(土) 23:26:29.29ID:Txs734rX0
最小回転半径5.8…誰が買うのこの粗大ゴミ…?

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3736-2YlR [60.119.212.19])2017/12/16(土) 23:47:33.69ID:NRmLyPHi0
>>89
粗大ゴミ本人の登場ですね^ ^

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMba-3jz0 [119.241.53.236])2017/12/16(土) 23:51:21.35ID:7eUNS4wVM
>>89
��‍♀

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f618-exlo [113.151.110.27])2017/12/16(土) 23:57:50.51ID:enx6m0WO0
>>80
試乗して360モニター試した?
普通に便利に使えるぞ。
運転中に使うのに、人や車、障害物の有無確認できれば十分だしそんなマジマジと見てノロノロ運転するわけでもなし。

チャイルドシートにしても、三列目に一つ付ければいいだけじゃ?

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/17(日) 00:06:02.53ID:xKjbmS2j0
>>91
差別とか言われるぞw

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-Ap3I [126.224.93.104])2017/12/17(日) 00:24:41.54ID:8IUMzDRm0
チャイルドシート2つ付けるなら普通に広めの箱のミニバン買っといた方がいいよ、後々大変だからね
1つなら正直セダンでも何でもいける、乗る人数によるけど

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-Ap3I [126.224.93.104])2017/12/17(日) 00:26:44.62ID:8IUMzDRm0
ロードスターは駄目だけど

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2273-UzNS [219.119.1.242])2017/12/17(日) 00:46:24.19ID:zpirnbjB0
純正エアロパーツって、まだ出ないのかな〜?
ネットで調べたが、社外も含め全然情報ないし(´;ω;`)
cx-5の純正フロントアンダースカートぐらいの落ち着いた感じのエアロが欲しい。

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5289-2rjz [133.202.9.46])2017/12/17(日) 01:04:17.04ID:4AthpD4K0
でけぇでけぇと思ってたけどアルファードとほぼ同サイズなんだね
なんか気にならなくなったわ

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-la5h [126.24.180.33])2017/12/17(日) 01:04:40.91ID:iN2eXcr20
>>89
初心者マークがとれたら、また投稿してくだちゃいね。ボクちゃん。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-uILk [182.250.241.84])2017/12/17(日) 01:20:31.59ID:nKQxo4wBa
>>89
お前じゃ乗りこなせないんだからもう来なくていいよ。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0201-w+5f [211.125.213.147])2017/12/17(日) 02:19:03.46ID:HqLP1z0R0
【MAZDA】マツダCX-8 15列目【3列SUV】 	YouTube動画>7本 ->画像>12枚
【MAZDA】マツダCX-8 15列目【3列SUV】 	YouTube動画>7本 ->画像>12枚

RX350Lの方だけど。やっぱ3列目はCX-8の方が広そうな感じ
ホイールベース変えずに強引に付けてるからか(室内長は2230になってるけどさすがに誤植?)
荷室はさすがに100mm長い分かなり余裕ある

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-LnFd [49.98.155.222])2017/12/17(日) 03:06:58.37ID:/aSFh2MMd
>>88
縦は2列目を結構前にしないときつい
重ねて横積み4本は余裕だよ
9.5で

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 222f-VJaR [27.140.171.73])2017/12/17(日) 06:01:07.59ID:OuKYSFNU0
>>100
ヘッドレストの形状からしてエクストレイル辺りと同じ緊急用3列シートって感じがする。とてもまともに座れる物ではないだろうな。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-ZRi2 [126.199.206.134])2017/12/17(日) 06:51:09.32ID:mqm2+qiNp
>>100
2列目がペラい感じやなぁ

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 872a-QofM [182.164.43.2])2017/12/17(日) 07:25:42.12ID:2q9ch7zi0
これそんな大好評なのね
プレマシー乗りなんだけどスライドドアやめたマツダばかじゃね?て思ってたんだけど
まだ先の話だけど乗り換えの候補にcx-8入れても良いのかな?スライドドアはもう廃れるだろうし

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a7-bz5C [114.186.49.245])2017/12/17(日) 07:51:59.79ID:lflbOA7U0
昨日早速高速乗ってMRCCしてきたけど、素晴らしいの一言
新車の匂いとディーゼル最初の焼ける匂いに酔いしれる
ただ、デフォルト設定で高速道路を長時間タラタラ走ってたらハンドルにちょいちょい介入されたり、ドライバーアテンションアラート出たりしてうざっと思ったけど、オフにしてるといざというとき困りそうだから悩む
横幅あるんだからちょっと気抜いたら白線に近づくのはわかってて運転してるけど、マツコネさん指摘がシビアすぎて

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-0FfT [126.152.208.87])2017/12/17(日) 07:53:53.93ID:xwV2HK7tp
内装のディープレッドが単なる黒にしか見えない。
どうせなら、cx9みたいにレッドとブラウンも設定してほしかった。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a7-bz5C [114.186.49.245])2017/12/17(日) 08:01:52.48ID:lflbOA7U0
>>80
昨日チャイルドシート二台つけてドライブ行きましたよ
二列目にISOFIXの1〜4歳用、三列目に1〜12歳用のシートベルト固定タイプで、どちらも運転席側です
昨日の段階ではこの乗せ方で特に困ったことは無かったです
ただし、プロアクのウォークスルーはもう最大限活用しまくってますので、Lパケだとわかりません
二歳の子供も乗り込みからウォークスルーして自分のチャイルドシートまでの移動はかなり楽しんでます
あと三列目の子供の声は大きな音楽かけなければ90%程度聴き取れます

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ea7-nSRQ [223.216.10.126])2017/12/17(日) 08:10:25.40ID:6z8MQ9Lm0
プロアクのウォークスルーよさそうだね。特に子育て世代には

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 222f-VJaR [27.140.171.73])2017/12/17(日) 08:10:25.80ID:OuKYSFNU0
チタニウム受け取った方はまだおらんのか?

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8297-w+5f [115.37.20.8])2017/12/17(日) 08:17:53.38ID:A8gnEdsJ0
>>0104
スライドドア自体は今後も安定した需要が見込めるから、マツダ以外はラインナップし続けるよ。
子供だけでなく、ご高齢に対しても便利だし。

>>0096
オートエグゼから来春発売予定

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf8d-mLIQ [180.147.147.254])2017/12/17(日) 08:19:45.81ID:xMmlOdrH0
>>104
マイカーでスライドドアが受けるのは主要マーケットの中では日本だけ
その他ではスライドドアはダサいという風潮で、マツダは海外マーケットに注視しがちだから日本向けにガラパゴスなスライドドアのミニバンをやめるのも仕方のないところ

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c718-wjsl [118.158.174.245])2017/12/17(日) 08:20:54.90ID:bjXadfEm0
>>106
俺はほぼ黒にちょっと色が付いてるのが欲しかったから嬉しいわ
Lパケ買う金無いけど(´ω`)

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 872a-QofM [182.164.43.2])2017/12/17(日) 08:43:46.12ID:2q9ch7zi0
>>110
トヨタはアイシスやめたけどね
シエンタみたいなダサいのは嫌だし、ホンダのフリードはパワーが足らなすぎる
かといってノアやボクシーみたいな完全箱型は嫌なんだよね
だからプレマシーなんだけどね
乗降がお年寄りにも優しい低床だしね
オデッセイくらいしか今後検討できないのがさみしいから、仕方なくヒンジドア選択を将来考えてて、マツダの
ディーラーがこれ勧めてたから気になったわけね

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a228-BdIR [125.58.112.147])2017/12/17(日) 09:12:16.56ID:W5y2zPws0
>>105
高速でたまに音が鳴ってビックリしたのはDAAって奴なんだな
普通に真っ直ぐ走ってる時に出てたけど学習データが溜まっていけば変な時に出る事は少なくなるかな?
ウザいからOFFにしようかと思ったけどもう少し様子を見てみるか

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e203-9zCl [203.196.68.96])2017/12/17(日) 09:30:19.89ID:7QugjpFC0
このFF使えねーな!
雪が五センチぐらい積もってただけなのに、全然進まねー!
明日売ってランクル買ってくる。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 03a7-nQfi [114.182.194.227])2017/12/17(日) 09:56:13.55ID:260qr1vP0
お、おぅ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3f-2YlR [126.33.96.120])2017/12/17(日) 10:29:40.44ID:QAHPApZip
>>115
スタッドレスを先に買おうか、話はそれからだ。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5255-sa2w [133.123.111.208])2017/12/17(日) 10:37:32.38ID:GPFzCblo0
マツダのAWDはかなり優秀って誰かが言ってたぞ

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.42.61])2017/12/17(日) 10:52:05.74ID:QhSDu9+xp
フラットな雪道はスバルは滑るけどゴリゴリ進む感じでいかにもAWDが効いてる感じのフィーリングでマツダそもそもスタート前から制御されてて派手に滑らない。鈍感なドライバーはAWDが効いてる事に気付かない。
やっぱ前者の方が人気になりやすいよね。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM42-wi6H [49.239.71.135])2017/12/17(日) 11:05:12.69ID:Xhat/IcvM
ミスをカバーしたら優秀に見られるけどホントに優秀なのはミスを起こさないことだからな

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.250.246.39])2017/12/17(日) 11:11:53.20ID:J+GAmUppa
>>76
そりゃ営業トークだわ。
昨日関東マツダで判子押したが、生産開始が2月中旬だからな。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf45-a2ap [180.23.38.55])2017/12/17(日) 11:24:58.62ID:uSot6uwD0
何年も付き合いある営業の方で今月契約してくれたら納車できると言われたけどな

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 226a-TsIH [61.245.54.247])2017/12/17(日) 11:40:17.77ID:2MQQkmn30
>>119
スバルのAWDはケツを振ってでも前に進むタイプ。
マツダのAWDは頑なに滑らさずに前進するタイプ。

燃費と一般人的ドライバーならマツダのAWDがおすすめ。昔、FRスポーツ乗ってたとか峠攻めてたとかの人ならスバルのAWDは面白いと思う。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-ZRi2 [126.199.206.134])2017/12/17(日) 11:49:10.98ID:mqm2+qiNp
>>122
キャンセル車とかじゃなくて

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf45-a2ap [180.23.38.55])2017/12/17(日) 11:57:20.52ID:uSot6uwD0
キャンセル車という話は一切無かったから違うね

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.42.61])2017/12/17(日) 12:19:28.50ID:QhSDu9+xp
>>125
なんで違うって言える?
同じ店の中でたまたま同じ型番のキャンセル車があったらいちいちキャンセル車ありますよ?つて言わないよね?w
中古じゃないんだから言う必要がない。
少し型番が違うならキャンセル車が出てるからこれでどうですか?って聞いてくると思うけど
コンプライアンスが厳しいこのご時世で生産順序は個人で変えられないと思うけどね

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7718-mLIQ [124.214.138.15])2017/12/17(日) 12:24:33.54ID:FOMTIHDA0
俺も12月頭契約で、2月中旬納車だと言われたな。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf45-a2ap [180.23.38.55])2017/12/17(日) 12:48:13.36ID:uSot6uwD0
そこまで言われたら自信はないwww
まあ仮にキャンセル車でも新車だしいいかな

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0367-ngMC [114.158.162.248])2017/12/17(日) 13:01:43.39ID:RQJCZKFf0
>>128
見込発注とかじゃないのかな?

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-ZRi2 [126.199.206.134])2017/12/17(日) 13:03:32.42ID:mqm2+qiNp
まぁ、でもキャンセル車だとしても不都合はないよね

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 928d-nQfi [101.142.143.127])2017/12/17(日) 13:15:45.21ID:TVLgbi+s0
普通に考えたら見込み発注だな。
車は発注後のキャンセルなんて出来ないんだから。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23fa-jmV7 [210.224.100.177])2017/12/17(日) 13:31:09.28ID:RsVmPpAj0
>>80
新生児じゃなければこれおすすめ。
http://www.britax-romer.jp/products/childseat/advansafix3.html
4歳くらいまではISOFIX+トップテザー固定だから、子供乗せる前にシートずらせば、三列目に乗りこめると思う。
4歳超えたらシートベルト使うことになるけど、それくらいの手間は何とかなるのでは?
まぁそんなおれはプレマシー乗りなんだけどね(笑)

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a212-FEVG [123.1.80.11])2017/12/17(日) 16:03:39.12ID:PmMoFXBT0
>>51
2代目アテンザは8年4万キロでもそのくらいだったのに。
MTとサンルーフがそれぞれ10万アップ要素になってたけど

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2f9-/2Uo [59.137.252.15])2017/12/17(日) 16:23:57.09ID:AMwX33ol0
>>39
CX-8と比較して、BMW 218i グランツアラー にした。
来月上旬納車予定。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-D6gL [126.247.82.64])2017/12/17(日) 17:21:15.34ID:l5C/jsnip
グランツアラーも考えたけど中の広さがなー。
三列買うならそこそこ広いのにしたかったからやめた。
それ以外はグランツアラーが全て勝ってるんだけどねw
乗ればわかるよ。

それはさておきディーラーオプションのLED灯ってレクサスぽい白さ?それとも青み入ってる?

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-dO6A [182.250.243.7])2017/12/17(日) 17:40:17.83ID:fBXmxgBaa
218iはかなりミニバンに見た目が近いな。
ストリームっぽい。

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.34.163])2017/12/17(日) 17:41:13.99ID:lj8jqv0ua
グランツアラーがCX-8に勝ってる部分って具体的に何?
どこもなさそうなんだけど、BMWというブランド名以外は何もなさげ
プレマシーの代替にしては価格がひどいし、内装もスペックもひどい

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/17(日) 18:05:57.83ID:LkwkC0jo0
>>135
>それ以外はグランツアラーが全て勝ってるんだけどねw
>乗ればわかるよ。

乗っても分からないけど。
何か具体的に挙げてみて

個人的にはBMWの2シリーズは
カピバラみたいなカッコ悪いエクステリアがダメだ

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-Y824 [126.159.219.237])2017/12/17(日) 18:34:41.69ID:VjcEAdPb0
>>136
ストリーム俺もはげしく思った
>>137も言うように、あえてこの形の車でBMWを選ぶ理由ってあるのかと思う

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-9+Si [110.165.211.158])2017/12/17(日) 18:35:01.55ID:Qnh7aAGQM
>>135
【MAZDA】マツダCX-8 15列目【3列SUV】 	YouTube動画>7本 ->画像>12枚
グランツアラーは外観が実に中途半端なのは置いといても、3列目が許容出来るかどうか

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-9+Si [110.165.211.158])2017/12/17(日) 18:35:40.70ID:Qnh7aAGQM
>>140
すまん誤爆だった

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3f-2YlR [126.33.96.120])2017/12/17(日) 18:37:22.10ID:QAHPApZip
Mr.Childrenの曲をCMに使ってた車?

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8297-w+5f [115.37.20.8])2017/12/17(日) 18:38:33.29ID:A8gnEdsJ0
218dはアイシンAWの8ATを搭載しているので、変速スピードがDCT同等レベルでキレッキレだった。
この後にマツダ内製6AT乗るとちょっと残念な感じ。
ただし、エンジンは圧倒的にマツダの方が静か。

一方、218iは6ATだし、ハイオクで燃費も悪いので購入する意味が分からん。
218iラグジュアリーで431万とかありえん。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/17(日) 18:39:41.36ID:LkwkC0jo0
BMWの2シリーズなんか
プラットフォームがしょせんミニと同じだからな

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.34.163])2017/12/17(日) 18:40:03.71ID:lj8jqv0ua
グランツアラーって今値引き額が100万円以上らしいから
価格が安いのは取り柄かもしれないけど
8速AT以外でCX-8に勝る点があるの?
BMWの他の車種でいいものはあるかもしれないが。。。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.34.163])2017/12/17(日) 18:41:41.59ID:lj8jqv0ua
>>143
マツダのATはEXEDYと共同開発のはず
現行ロードスターのATだけ残念なアイシンの旧型だっけか

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8637-qk9N [121.95.247.150])2017/12/17(日) 18:45:09.27ID:Hz8Xqbmj0
>>145
値引き100万以上とか、定価の設定がおかしいだろ。
一昔前のTVショッピング並みの詐欺商法だなw

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.34.163])2017/12/17(日) 18:46:23.00ID:lj8jqv0ua
CX-8と俺が脳内競合した車は、まずはCX-5とアテンザワゴンとプラドかな
次に、ディーラーオプションでトレーラーヒッチメンバーに対応してるのは
プラドではないランクルとCX-8とデリカD5なので、そっちとも比べた
結果、CX-8の総合力が勝ったように思う

218は強いて言えばプレマシーの代替に近いイメージ
プレマシーよりは良い車だとは思うけど

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c718-wjsl [118.158.174.245])2017/12/17(日) 18:47:58.06ID:bjXadfEm0
ATがBMWに負けてると言われてもそらそうだろうとしか言えないな。
FFのミニバンで、しかもミニみたいにお洒落感があるわけでもないグランツアラーをわざわざ買う気にはならん。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.34.163])2017/12/17(日) 18:48:18.23ID:lj8jqv0ua
>>147
税金対策向けなのかな、俺は興味がわかないけど
国内で会社に乗るのは税金対策なんじゃないのかな、割高すぎるし

仮に欧米に住んでたら割高になってるマツダ車は買わなかっただろうな
イギリスならRX-8の発売当時800万円とかだったし

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.34.163])2017/12/17(日) 18:51:23.88ID:lj8jqv0ua
>>147
その上軽自動車みたいに試乗車の新古車で100万円引き
総額150万円くらい引かれそう、でも無意味なオプション足されそう
BMWで良い車は上位のMシリーズだけだろう
mini好きなら止めないけどさ

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-nQfi [210.148.125.184])2017/12/17(日) 19:18:21.53ID:ZqMn+4WTM
>>138
グチグチいってないでさ、両方乗ったならあんたの比較インプレ書いてくれよ
煽りじゃなくて普通に興味あるからさ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 19:25:59.74ID:lj8jqv0ua
>>134>>135が比較インプレの詳細を書くならともかく
>>138は関係なくね?

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 19:30:37.14ID:lj8jqv0ua
それに、BMW 218i グランツアラーは、正直、試乗に行く以前の問題だと思う
CX-8とはまるで競合しないだろう
強いて言えばプレマシーエスティマの上位互換

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af18-bz5C [14.101.72.195])2017/12/17(日) 19:44:34.39ID:mnYl+CVS0
他車と比べたり、愚痴言うのはよそうぜ。
今日一番安いグレード&オプション無しで見積もったら、コミコミ乗り出し297.5万、300切ったぜw

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 19:52:39.16ID:lj8jqv0ua
競合しないクルマを持ち出されてもな、という話だよ>>134 >>135
今あらためて見てたら、エスティマは割合魅力的だな
プレマシーやグランツアラーに行くならエスティマのほうが楽しそう

CX-8は、実際のところ競合するクルマが見当たらないよ
雑誌とかだとプラドやCX-5と競合させる記事は見かけたな

トレーラーヒッチメンバーをメーカーが保障するのは他にランクルとデリカD5だけど
その2車とは方向性が違うし、プラドディーゼルと比較しても、違うとしか言いようがないし

結局、CX-8に似てるのはCX-5とアテンザワゴンじゃないかな

ちなみに、俺は色々悩んでCX-8のLパケにヒッチを含めた色んなオプションを積んで発注済み
CX-5やアテンザワゴンよりは容量があって、運転が楽しそうって感じで選んだ

他に悩んだのは、ハイラックスといすゞエルフとスズキキャリィだなw
CX-8にトレーラーヒッチメンバーが純正オプションでついてるのが決め手だった

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7718-fc4h [124.208.49.89])2017/12/17(日) 19:54:31.13ID:AbESGdFK0
>>155
買うしかないじゃないか!

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 19:55:50.07ID:lj8jqv0ua
俺の思うCX-8+トレーラーヒッチメンバーとの競合車の1つはコレだな
6人乗りいすゞエルフ
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/model/wcab/index.html

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8278-ZRi2 [115.65.218.82])2017/12/17(日) 19:57:09.80ID:qMqLaq/N0
cx8 のスノーブレードは cx5 (kf)の市販品でいいのかな? cx8 の適合表がまだ見つからないもんで

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03de-UzNS [114.166.54.192])2017/12/17(日) 19:59:46.41ID:OsJBRVzL0
cx-8年次改良でアテンザと同じくメーター7インチTFT液晶、マツコネ8インチってほんとかな?
というか可能性たかそうだよね。
これなら1年待つわ

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 20:04:37.28ID:lj8jqv0ua
他社のナビなら下の位置にあるから大画面化は嬉しいだろうが
マツダは、ナビの位置があの位置である以上、大画面化は嬉しくないだろうな
ポータブルナビとかiPad miniとかを併用してナビの弱さは補ってるかな
社外品を選べるような構造になることも無さそうだろ、マツダのナビ周辺って

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 20:06:03.08ID:lj8jqv0ua
エスティマはTHSIIIになれば、
プレマシーやMPVの客を拾うにはちょうど良さそうな感じはするな
でも、CX-8と、プレマシーやエスティマやグランツアラーは一切関係なさげ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-kaKc [182.251.241.33])2017/12/17(日) 20:06:06.83ID:B6fW9zqBa
>>160
知らねーよアホ

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8297-w+5f [115.37.20.8])2017/12/17(日) 20:08:02.21ID:A8gnEdsJ0
>>160
可能性は高そうだね。
2019年でマツコネGEN2になるそうだから。
待てるなら待った方が幸せかも。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 20:10:21.35ID:lj8jqv0ua
まあ、叩けるところって、ギリッギリで、マツコネくらいしか無いもんな
しかも最近のマツコネは最初ほど酷くない
ナビ位置からして大画面化はお断りだしな

他のネガな部分を教えてほしいくらいだ

エスティマやアルヴェルの快適さの部分には負けるだろうけど
最初からそっちの方角向いてないもんな
トヨタが出来ることをマツダがやる必要もないし

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b0a-yz8E [58.91.237.20])2017/12/17(日) 20:20:34.08ID:Na12F7be0
>>142
fantasyという曲を2シリーズに使ってたよ

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 20:20:45.88ID:lj8jqv0ua
それにマツコネがGEN2になったところで、そんなに劇的に良くなるのかどうか……
万が一、AndroidやらiOSやらと連携したら、個人情報引っこ抜かれかねないしな……

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 872a-QofM [182.164.43.2])2017/12/17(日) 20:37:06.72ID:2q9ch7zi0
>>162
プレマシー乗りだけどエスティマは絶対に嫌
箱型ミニバンが嫌だからプレマシーなのに選ぶわけ無い

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2221-wi6H [27.121.135.87])2017/12/17(日) 20:47:03.57ID:aEgw0DCu0
>>134
>>135
現在グランツアラー218d乗ってて、今月頭にCX-8プロアク契約しました。
2月中旬に納車予定です。
グランツアラーは運転してて楽しいクルマでしたが、不具合が多かったので乗り換えです。
ミッションの性能がいいのは確かですが、そのミッションが壊れて交換しまきた。
その他にも何度もディーラーに預けていて、家族のクレームもあり乗り換えです。
不具合さえなければ乗り続けていたと思いますが、、。

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f618-exlo [113.151.110.27])2017/12/17(日) 20:49:57.10ID:m0xBJ9fM0
>>160
つい数日前に発売したところなのに年次改良なんて誰も知るわけ無いだろ。
そうやって優柔不断さに言い訳付けたところで、どうにもならんぞ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.34.163])2017/12/17(日) 20:54:15.06ID:lj8jqv0ua
>>168
俺も箱車が個人的に好きではないから、CX-5、そしてCX-8
だから、箱系のグランツアラーやらエスティマやらは選択外
貨物容量があって6人乗れてヒッチメンバー公式対応、CX-8に文句が一切無い
ただまあ、エスティマやらアルヴェルは便利そうだなーって思うには思う
ほとんどのトヨタディーラーのほうが、マツダディーラーの多くより
対応が良さそうってのもあるにはあるし
マツダディーラーのアタリを探すのは結構たいへん

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/17(日) 21:32:54.40ID:OahUC4hX0
>>171
直営より地場資本の所がええんちゃうかな

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b22-RjCm [218.185.178.21])2017/12/17(日) 21:52:51.40ID:O8Q4BYjK0
>>165
マツコネは全体のシステム名だから厳密にいえばナビだけが悪評。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7718-fc4h [124.208.49.89])2017/12/17(日) 21:55:52.60ID:AbESGdFK0
一応エスティマは卵型だから。
バンは無いと思った瞬間に、箱型同様選択肢から消えてしまうけど。

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-D6gL [126.247.82.64])2017/12/17(日) 21:59:38.43ID:l5C/jsnip
走りだのなんだの言ってるならグランツアラー乗ってみるといいよ。ミニベースだのなんだの言って無いで乗ればわかるよ。
走りとかボディの硬さ?ハンドリングとか求めず、SUVの形の三列ってのが勝ってるポイントだから俺はこれ買った。さらに全車速追従ついてるしね。
それに100万は高いしな。あっちは

bmwはリセール悪いしねwここは8勝ってるね。
何だかんだ言っても走りは二の次なんだよ。カタチからだよ。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0367-ngMC [114.158.162.248])2017/12/17(日) 22:02:04.36ID:RQJCZKFf0
箱型嫌いな人がチラホラ居て嬉しいwスペース効率を考えれば箱型が良いのは分かるが…

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5255-sa2w [133.123.111.208])2017/12/17(日) 22:06:23.36ID:GPFzCblo0
グランツアラーの話興味ないから。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM0f-BImy [180.40.45.50])2017/12/17(日) 22:09:33.00ID:8ZVTRrHCM
中身がminiでエクステリアがアレのグラナントカの話題はもう要らんよ

>>176
箱が好きな人は箱を買えばいいと思う、便利なのは間違いないし
でも、このスレでやることではないな

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7709-D6gL [124.96.220.42])2017/12/17(日) 22:10:52.61ID:spwcQtic0
心配すんなwお前が行っても冷やかしってわかるからなw

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-D6gL [126.247.82.64])2017/12/17(日) 22:16:15.65ID:l5C/jsnip
バカにするミニベースに走り勝てないからって怒るなよ。
内装もシンプルでそのうち良さに気づくかもよ。

それはさておきプロアクティブでLED灯に変える人はいないのかなー?
Lパケばかりなのか。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.34.163])2017/12/17(日) 22:24:10.37ID:lj8jqv0ua
OP込み展示新古車で定価の実質150〜200万円引きで叩き売られてるような2年前に出た車と
CX-8を比べさせたがってるのは荒らしなんだろうな…

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMba-3jz0 [119.243.54.61])2017/12/17(日) 23:06:58.31ID:IFC9ghUcM
ベンチレーションシートですか?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/17(日) 23:07:18.50ID:LkwkC0jo0
>>169
>グランツアラーは運転してて楽しいクルマでしたが、
>不具合が多かったので乗り換えです

なるほど、これってやはりBMW全般に当てはまる傾向で
ドイツ車のリセールが相当悪い理由がよく分かりますね

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/17(日) 23:08:55.48ID:LkwkC0jo0
マツダCX-8試乗、滑らかしっとり良いクルマ!
悪いところが見つからない!高級感アリ!(2017年型)
http://blog.livedoor.jp/masa295/archives/9019780.html

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-zbO4 [61.205.80.201])2017/12/17(日) 23:11:10.24ID:AN3jDQl6M
価格コムのCX-8も荒れてて笑える

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/17(日) 23:11:30.24ID:LkwkC0jo0
池田直渡「週刊モータージャーナル」:
マツダCX-8試乗 3列目は果たして安全だったのか?
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/11/news013_5.html

>さて、最後に3列目の衝突安全に移りたい。
>結論から言えば、マツダは時速80キロでの追突安全実験を
>しっかりやっていた。高速道路の渋滞末尾で追突されることまで
>想定している。

>現実世界での事故を考慮した設計であり、恐らく世界的に見ても
>トップレベルであると思われる

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87a2-qk9N [182.20.228.191])2017/12/17(日) 23:16:33.45ID:Yu8/o7il0
走行性能という意味では220iなら上だが、218iや218dだとCX-8と大差ないドンガメだろ。
2尻のボディ性能は確かにCX-8より高いが、足も固いのでファミリーユースを狙った3列ということを考えると、
同乗者からの満足度が高いのは間違いなく8だな。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bda-nwOo [58.183.247.181])2017/12/17(日) 23:54:21.35ID:sM+U/PNj0
なんか変なのが湧いてるな
ドイツに住んでた頃BMWはカンパニーカーでずっと乗ってた
確かに走りは楽しいがとにかく色々壊れるし品質が低すぎるわ
BM乗りなら万能じゃないことを理解してるはずだが

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/18(月) 00:04:22.11ID:7eblhdQj0
BMW 218dグランツアラー Mスポーツ(FF/8AT)【試乗記】
http://www.webcg.net/articles/-/32835

BMWの2シリーズも、VWのゴルフ・トゥーランも
3列目は子供にとっても狭い。というか、これはアウトバーンで
追突されたら、ぶつかってきたのが何であれ3列目はぺシャッと
潰れそうなんだけど

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7718-fc4h [124.208.49.89])2017/12/18(月) 00:14:21.49ID:sSTb+2pD0
>>188
すまんカンパニーカーって社用車って事?社員の通勤に使うの?

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK5e-/j6S [05001010153784_aa])2017/12/18(月) 00:44:02.94ID:eMuYZmONK
>>148
プラドの走破性持て余す層が8に流れて来てるみたい。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/18(月) 00:49:27.86ID:7eblhdQj0
横幅

プラド
1885mm

CX8
1840mm

たぶんCX8の幅がギリギリ許容範囲という人が多いはず

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 06:54:21.78ID:hJmGZqpUa
>>188
まあそうだろうな、BMW、メルセデス、アウディ、VWの
日本価格で600万円以下のラインは、社用車/営業車、日頃の足だもんな
ありがたがってる日本人は馬鹿にされてるだろう

ドイツ車の上位ライン、日本価格で1000万円を超えるあたりから
富裕層向けだなーってクルマが増えてくるが


>>187
スペック表を読めるようになれよ、乗れば分かるとか連呼するのは何の自作自演もどきなのやら

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 07:11:11.87ID:hJmGZqpUa
>>191 >>192
ランクルやプラドやジムニーやハイラックスに憧れない男なんていないわけで(断言)
CX-8を買うときにジムニー以外は検討したんだけど
公式のトレーラーヒッチメンバー必須と考えたら
ランクルとCX-8しか残らないんだよな
そしてCX-8にはマツコネ以外の死角が全く無い
ネガな部分があったら教えて欲しいくらい

たぶん、可変ダンパーが次のアテンザかアクセラのFMCのときに載るんだろうけど
CX-8「までの」「マツダ車」の唯一の弱点は「縦揺れの吸収率」くらい
横揺れがGベクタリングコントロールで解消されてたから
縦揺れが僅かに気になった
だが、競合他社と比べたら同価格帯以下(500万円以下)のラインで
CX-8より縦揺れが少ないものは見当たらないよ、せいぜい同等

BMWの2シリとか、CX-8と比べて、8速ATくらいしか優れてる部分は無いよ
それ以外では、どう見てもCX-8のほうが優れてる、別に煽りとか抜きで

195名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 07:25:43.45ID:hJmGZqpUa
今後のマツダ車に導入されそうで
されたら悔しいのは、可変ダンパー
CX-8を超えるなら可変ダンパーが必要なくらいだろう
多段ATはあってもなくてもいい

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-tOCH [182.251.251.17])2017/12/18(月) 07:32:10.96ID:wyh14K4ma
>>109
9月末契約で12月25日チタニウム納車予定また来たらupsetします

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.42.61])2017/12/18(月) 08:03:13.58ID:+HJC2hLWp
サスに使うダンパーじゃ無いけどヤマハが開発したボディにつけるダンパーってどうなのかね。
耐久性とか、乗り心地とか。
サスタワーとか効きそうだからつけてみたいけど。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-i4DW [61.205.9.93])2017/12/18(月) 08:08:43.51ID:PG1wKNrYM
>>197
どこに付けるのかで変わってくるから難しいと思うよ。
変化は感じ取れると思うが、良いのか悪いのかとかは判断しにくいと思う。

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-bz5C [1.66.99.178])2017/12/18(月) 09:09:46.18ID:Tuyskg/kd
リアにドラレコ付けた人います?
昨日現物でいろいろ考えてましたが、やはり荷室と三列目ヘッドレストへの干渉と、電源の問題で厳しいでしょうかね?

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 09:16:02.96ID:hJmGZqpUa
CX-8の電源はUSBで、
USBで電源を取るドラレコだったら
USBケーブルなんていくらでも長いのがあるから
取り付け場所は選び放題だと思う

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ea7-nSRQ [223.216.10.126])2017/12/18(月) 09:21:44.82ID:2ivDreeJ0
国沢のマツダ軽視がよくわかる記事でした。

https://allabout.co.jp/gm/gc/472490/

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 09:29:49.20ID:hJmGZqpUa
エビカニの記事は見るだけ時間のムダだから見ないようにしてる

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 09:57:03.06ID:hJmGZqpUa
無理やり考えた、CX-8のネガなところ

GBCが横揺れを防止してるため縦揺れが若干僅かに気にならないこともない
ただし600万円以下のクルマで、CX-8より揺れが気になるクルマはない

CX-8のFFはCX-5のAWDと比べると若干ブレーキの効きが弱い(車重のため)

マツコネ、BOSEを選んでもイコライザが無い、ナビがイマイチ

これ以上にネガなところが思いつかんわ

ポジなところは、ディーゼルの音がより静かになった
エンジンの休止と再始動のときの揺れはほとんど無くなった
ディーゼルゆえのパワーと、トレーラーヒッチメンバーの公式対応と牽引の揺れ防止システム
言い出すとキリがないが、車内の高級感や静音感、1列目と3列目での無理ない会話
カーブ時の横Gやロール感が無い、それでいて運転感が良いし、路面からの情報がハンドルに伝わってくる感
3列目シートの、座り心地の良さ、大柄な男性でも天井の低さ以外はなんとか座れる感

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 09:59:14.01ID:hJmGZqpUa
CX-5のポジなところはCX-8はだいたい持ってて
ブレーキの効きがCX-5 AWDに比べるとCX-8 2WDはやや悪く感じる
体感で50cmくらいのズレは感じた
これが自分にとっての一番ネガなところだったな
CX-8AWDは試してないから分からんけど
納車されて駄目だったらブレーキパッドを変える予定

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.42.61])2017/12/18(月) 10:08:31.95ID:+HJC2hLWp
ブレーキは車重増に伴い容量アップしてなかったっけ?
ローター径とか上がってたと思うけど。
それでもブレーキは弱くなってる?当たりが付いてないから?

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 10:35:41.49ID:hJmGZqpUa
CX-5 2WD、CX-5 AWD、CX-8 2WD、全部ディーゼルで乗ったけど、CX-8 2WDだけブレーキが弱く感じた
同じタイミングで踏んで、CX-5 AWDと比べて、50cm前後のズレを停止位置に感じた
CX-5 AWD(初代から2世代目に乗り換えて)に、6年も乗ってるから間違ってないと思う
発注したCX-8 AWDにはまだ乗ってないから、納車後に確認する気だ
もしブレーキの効きが弱いと思ったらブレーキパッドをオートエグゼのものに交換する予定

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 10:37:36.84ID:hJmGZqpUa
CX-8 2WDの試乗は15分程度で
最初にブレーキを踏んでズレを感じたので
もう少し手前からブレーキを踏むようにしたら問題無かった

アテンザやアクセラやデミオの試乗では
それらがCX-5よりブレーキが効くように感じたこともある

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMba-3jz0 [119.240.143.108])2017/12/18(月) 10:39:15.45ID:5dSXb04DM
>>206
タイヤの温度は?

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd42-5igY [49.98.64.186])2017/12/18(月) 11:01:39.71ID:xCbastYBd
>>201 AWDは誉めてるのね AWD買う身としては悪い気はしないけどFFとそんなに差がでるものなんだろうか

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.51.80])2017/12/18(月) 11:15:01.23ID:hJmGZqpUa
>>208
測ってないけど同じような条件というか
5のほうはあらゆる条件を知ってるから
そのどれと比べても8のほうがブレーキが弱い感覚
車重が重いから仕方ないんじゃないの

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.251.254.34])2017/12/18(月) 11:16:01.16ID:a3f5MM5ca
タイヤそのものでは?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/18(月) 11:16:53.20ID:G1Ys/nxP0
国沢センセのマツダ上げ下げはエサの要求じゃねーの?
初代CX-5の発売の時のエサの量ならCOTYで10点入れちゃいますよーといった
エサ頂戴アピールだろw

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-UyE+ [106.139.2.133])2017/12/18(月) 11:21:12.32ID:KLIToPFIM
タイヤの要因は大きいな
あとはアクセラ、アテンザ、CX-5
この3車のローター径がほぼ一緒ってこと

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM42-nQfi [49.239.67.190])2017/12/18(月) 11:26:46.61ID:LJI3PM+xM
>>201
いや、かなり褒めてるようにしか読み取れないが。。。
ツダヨタにとって、べた褒めしないと軽視扱いなんか?

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.42.61])2017/12/18(月) 12:08:50.22ID:+HJC2hLWp
>>208
ロックするギリギリのブレーキ領域じゃ無いんだからタイヤの温度は関係ないでしょう?
100歩譲ってもローターとパッドの温度くらい。
まさか、試乗車でフルブレーキしてるの???

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-BvQT [1.75.7.244])2017/12/18(月) 12:23:32.42ID:5EmW5LIXd
みなさんはレーダー探知機やドラレコって何処につけますか?フロントに置けそうな平らな場所が無さそうで(>_<)

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-p+wZ [126.245.81.5])2017/12/18(月) 12:43:06.06ID:y1HVw5vep
>>216
ドライブレコーダーはメーカー純正品にしました。
レーダーは…考えたことなかった(^^;)

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 82c4-sTTU [115.176.111.26])2017/12/18(月) 12:48:08.65ID:PEfv0j7d0
>>217

メーカー純正品のレコーダーってどこに付いてます?ミラーの裏のあたりのフロントガラス?

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-9+Si [110.165.143.196])2017/12/18(月) 12:57:20.81ID:3vvliQpeM
>>206
エアコンのコンプレッサー動作のタイミング次第で結構変わるよね。CX5の場合

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd42-9jqv [49.106.215.206])2017/12/18(月) 12:59:35.22ID:K3pdV6y5d
>>217
自分もレーダーの位置で悩んでいる。右におこうとしたら斜めになる。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ea7-nSRQ [223.216.10.126])2017/12/18(月) 13:07:26.64ID:2ivDreeJ0

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.51.80])2017/12/18(月) 14:06:28.35ID:hJmGZqpUa
>>215
フルブレーキなんてするわけない
一般的な車道での停止線に止まる時の感覚
俺だけではなくて、もう1人も同じ感想だった
両方、最近6年はCX-5 AWDに乗ってる
まあブレーキなんて車種によって違うもんだし
それ以外が良すぎで即決だったけどね
2世代目CX-5からあんなに進化してるとは

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.51.80])2017/12/18(月) 14:08:04.50ID:hJmGZqpUa
エビカニとかエビカニに近い位置にいる人とか
彼らのレビューはあんまりあてにならないけどな
褒めるのも貶すのもエビカニ次第だろうし

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c708-pbW4 [118.241.145.1])2017/12/18(月) 14:48:33.76ID:fS39biP30
あれ?もう試乗できるの??

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-74n1 [182.251.244.36])2017/12/18(月) 14:50:12.39ID:CgQ7DSqoa
>>201
国沢がマツダ語るなよ
ただただ不愉快

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.42.61])2017/12/18(月) 15:05:57.85ID:+HJC2hLWp
>>222
ならなぜタイヤの温度をきいた?

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 15:09:10.53ID:hJmGZqpUa
参考にした

オートックワン 12月8日・9月27日
マツダ 新型CX-8 試乗レポート
SUVに3列シートという新たな価値観を提案する
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/report-5000915/
マツダ 新型CX-8 vs CX-5 違いを徹底比較
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/whichone-5000287/

Response 9月16日
けん引重量は750kgまで、その理由は「走りを諦めたくないから」
https://response.jp/article/2017/09/16/299867.html

IT media 12月15日
マツダCX-8 乗ってみて感じたプラスαの価値
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/15/news112.html

モーターファン 12月13日
マツダCX-8 デンソーi-ARTインジェクターと急速多段燃焼で洗練度を上げたSKYACTIV-D2.2
https://motor-fan.jp/tech/10001986

AV Watch 12月6日
3列目でもトンネルでも聴きやすい、マツダの「CX-8」とボーズ10基スピーカーを体験
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1095430.html

マツダ技報
クリーンディーゼルエンジン新型SKYACTIV-D 2.2の開発
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no024.pdf

MOBY CX-8
http://car-moby.jp/196434

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 15:10:35.11ID:hJmGZqpUa
>>226
アンカーを追ってくれたら良いけど、俺は聞かれたほう(尋ねられたほう)
質問してきた人は、俺じゃないよ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 15:12:23.55ID:hJmGZqpUa
>>225
エビカニのレビューは見る価値が無いから俺は見ないし、
エビカニの記事を貼り付けるのはエビカニ連中だと思ってる
>>227に参考になる記事をまとめてみた
自分の試乗感覚>>203ともマッチしてる
即決購入の理由は>>194 >>195

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-5la5 [182.250.243.201])2017/12/18(月) 15:23:51.09ID:n7lxxtD7a
真後ろcx-5より良くなった??

【MAZDA】マツダCX-8 15列目【3列SUV】 	YouTube動画>7本 ->画像>12枚

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5736-+PwS [220.34.147.18])2017/12/18(月) 15:34:16.78ID:m//pFN4E0
アウトランダーやらエクストレイルやらこの手の3列目に人が乗ってるのを見たことないが 今度の3列はどこまで使えるんだろうな

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 15:34:37.44ID:hJmGZqpUa
現行CX-5のリアは、初代や2世代目のCX-5よりも、もっさりしてるとは言われてた
アテンザやアクセラのリアはMC後良くなったとも言われてた
CX-8は、最近のマツダ車の中では、ロードスターを除いて、リアはかなりかっこいい方だと思う

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 15:36:58.59ID:hJmGZqpUa
>>231
身長160cm女性は3列目をかなり褒めてた
身長175cm男性は3列目だと天井に頭が当たる
身長180cmの俺は腰を椅子の前に滑らせてなんとか収まる
椅子自体は上質で座り心地は良かったし
普段折りたたんでおくとしても、折りたたみやすいし、剛性もしっかりしてた
立て付けは良かったよ

身長165cm以下くらいじゃないと収まらないと思う
でも、エクステリアデザイン的に考えると、リアが膨らむとかっこ悪いし
マツダはコレで良いと思う

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 15:58:50.33ID:hJmGZqpUa
ブレーキは少し強く踏むってこっちでも言ってる人いるね

@YouTube


235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-9+Si [110.165.143.196])2017/12/18(月) 16:35:27.91ID:3vvliQpeM
納車連絡もなく暇なので、確認ついでにプロアク6人に試乗してきた。

運転した感想は置いといて、2列目の感想を少し。
20分ほど2列目キャプテンシートで過ごしたのだが、なんつーか窓に近い感じ。
身長184あるので天井に近く、リヤドアが内側に傾斜してる圧迫感があった。
自分は2列目に乗る事はもう無いからいいけど、デカイ奴乗せるならベンチシートの方がひょっとして良いかもしれん
肝心の納期は分かりませんとの事で、まあもう慣れたかな

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/18(月) 16:44:16.81ID:TVyGOAQ90
トルクが太くなった事だし、巡航に生かせるように8速化してもいいんじゃないかな。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-rGrM [49.98.159.77])2017/12/18(月) 16:50:29.65ID:BwnN/lrPd
オーディオ関係強化されたのか
cx5ではユニットつながりと
低音のボウボウした感じがあったが
改善されてるかどうか
聞いて確かめてみるか。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/18(月) 16:53:26.18ID:TVyGOAQ90
ちょっと見てみたら100キロ巡航なら1500〜1600回転を実現できそう。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 16:58:24.50ID:hJmGZqpUa
>>236
FR化してからATは更新すればいい
ロードスターなんてFRで、今のSkyATが無いから
アイシンの旧式ATでギクシャクしてる
FFのうちはマツダはATを更新しないだろう、というか、してはならない

それに今のSky6ATは、前のSky6ATよりかなり良くなってる
ブラッシュアップされてたよ

>>237
CX-5の低音がボワボワするのは、ドアの建て付けを調整するだけで直る
相当スッキリした音が鳴るスピーカーなのに、マツダの組み立てが良くない

>>238
CX-5だと余裕だったな、その巡航
>>235
先週発注したら2月生産、2列シートはLパケ快適

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 17:00:47.16ID:hJmGZqpUa
>>237
CX-5初代2世代目とBOSEにしたんだがスッキリした音がしねえなあって思ってた

2世代目のときにドアの立て付けを弄ったら
すげー音が良くなったから、BOSEやALPINEが悪いわけではなく
マツダのドアの組み方が何か悪いはず

デッドニングしなくても、ドアを弄るだけでかなり変わる
少なくとも、低音の篭った感じはすぐ消える
デッドニングすればもっと変わるのかもな

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 17:04:02.92ID:hJmGZqpUa
>>235
そもそもCX-5と比べて車内は若干狭くなってんだから
(車高は上がってるのに車内の天井低いはず)
窓が近いのは、運転席に居ても感じる
2列目に特有の話ではない

その代わり、CX-5以前に比べて、ドアの剛性がとても良くなったし
車内に外の音やエンジンの音が入ってこない、静か
狭くなったって言っても、それほど狭くないし、静かな方が良いよ、俺は

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-rGrM [49.98.159.77])2017/12/18(月) 17:25:49.65ID:BwnN/lrPd
そうか、組み付け良くなってるのか。
ユニットのつながりと後は好みの音質かどうかになりそうだね
俺はBOSEはフルレンジドライバーで聞きたいと思ってるからまあ好みだが。

フルレンジじゃないBOSEはBOSEではないとかなんとか思ってたり。

ピュアダイレクト2chモードとか5・1chモードとか
もあれば良いよね

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-9+Si [110.165.143.196])2017/12/18(月) 17:25:59.91ID:3vvliQpeM
>>241
運転席でも窓近いの感じた?繊細なんだね。

こちらCX5 2014モデルに3年6万km乗ってるが、全く気が付かないという。
2列目は何故かそう思ったのに。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b0a-yz8E [58.91.237.20])2017/12/18(月) 17:29:18.73ID:xQx886Sr0
現行のcx5ディーゼルと8の乗り比べした人います?
やはり立ち上がり〜30キロまではややモッサリですかね?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/18(月) 17:33:54.30ID:TVyGOAQ90
そういやディーゼルは世界的に逆風みたいだけど、マツダに対するけん制なのかもしれんね。
どこもかしこも不正だらけで太刀打ちできないところ、マツダのディーゼルが一気にシェアを奪わないようにするけん制。
乗用車のディーゼルはマツダ一強だな。
そして最終的に独占禁止法とか持ち出したりしてなw

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/18(月) 17:41:54.28ID:TVyGOAQ90
>>239
グラフ見たら出力的には1300〜1400回転くらいでいけそうね。
7速までがしっかり加速用でのんびり巡航ギアがあったらいいな。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-bz5C [1.66.99.178])2017/12/18(月) 18:05:36.95ID:Tuyskg/kd
>>237
標準スピーカーのデフォ設定だとなんか低音が耳についた
耳にドコッとくる低音というか
耳障りだったから低音ちょい下げた
比較元はCX-3の標準スピーカーのデフォ設定です

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c718-wjsl [118.158.174.245])2017/12/18(月) 18:21:52.76ID:HTxUh3zK0
>>230
リアビューは好みだろうけど俺は現行cx-5のが良いな。
ここら辺はスッキリ派か凝ったデザインが好きかで変わってくる。
cx-8 も好きだけど、リアランプを左右メッキのラインでつなげる処理がオッサンくさく感じる。
俺はおっさんだが(´・ω・`)

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-+C4E [210.138.176.114])2017/12/18(月) 18:49:40.02ID:hYtDHLyuM
>>245
人生楽しいでしょw


独占禁止法って言われるくらい売れるといいね

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-ZKIw [126.235.8.49])2017/12/18(月) 19:16:18.58ID:N0S0ModB0
>>237
CX-8は開発企画段階からBOSEと共同だから相当いい音が期待できる。ロードスターで繋がりが深まった恩恵か。

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.250.246.40])2017/12/18(月) 19:35:54.72ID:C6p/Br51a
>>244
正直そんな大きな差は無い。
乗り味が上質になり、音も静かになったから、そのせいでインパクトが無く加速感が失われてるかも。

あとwebcgの記事にあったがハンドルのロックtoロックが大きくまったり風味なので、これが余計に車体の重さを感じさせる味付け。

いずれにしても5より二枚も三枚も上質だよ

252名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-74n1 [182.251.244.38])2017/12/18(月) 19:43:52.29ID:9fvSj9q5a
>>248
リフトゲート側もCX-9のテールランプを流用してるからメッキのリヤフィニッシャーはどうしても必要になるんだな

253名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bda-nwOo [58.183.247.181])2017/12/18(月) 20:17:54.13ID:WbmVpsqM0
国沢氏、割と好きだけどな
自分の意見に正直な人で物もらってどうこうってことはないと思うよ
ただ、本人も気づかずに嘘やいい加減なこと書くことがあるから要注意だとは思う

普通に考えて2WDと4WDでそんな極端な差はないものだし、
もし差を感じたのなら原因をはっきり調べるべき
エンジニアに味付けを変えたか聞く、yesならその狙いも
空気圧、走行距離はチェックしたのならそのことも書くべき
重量差が原因なら2WDに荷物積んだり2-3人乗ったらどう変化するかとか
素人の俺でもそのくらい考えるがな

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/18(月) 20:18:17.66ID:TVyGOAQ90
>>249
楽し過ぎだよw 妄想に値するマツダの快進撃だからさ。
マツダのファンってわけじゃないけど、求めてたエンジンを開発してくれたって感じだね。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.33.163])2017/12/18(月) 20:34:03.83ID:H2otqhkRp
へ〜
ドアの建てつけでスピーカーの音が変わるの?
自動車メーカーも見栄えを良くるるためにコンマ何ミリの世界で調整してると思うけど具体的にどこをどう調整するんですか?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03a7-WAW8 [114.182.148.201])2017/12/18(月) 20:46:49.28ID:hVIml96f0
>>216
コムテックの4インチのやつをバックミラー右側につけるよ。
ガラスにステー貼って吊り下げる感じ。
で、ミラー左側にレーダー連動のドラレコをくっつける。

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e203-9zCl [203.196.68.96])2017/12/18(月) 21:08:35.96ID:XZC1T87F0
スキーやスノボしに雪山行くやつはFF買わない方が良いみたいだな。
車に詳しい友人からマツダ車で雪山行くのは自殺行為だって言われた。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-2eP2 [1.79.89.114])2017/12/18(月) 21:16:28.51ID:pr8pB6OFd
車に詳しい友人(笑)

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.33.163])2017/12/18(月) 21:25:08.69ID:H2otqhkRp
その詳しい人に是非直接聞きたい。
その依拠を!w

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-ZKIw [126.235.8.49])2017/12/18(月) 21:32:13.93ID:N0S0ModB0
>>253
試乗レポートで4WDは少し重いとか書いてる評論家もいたような。マツダアンチの国沢氏もマツダの最新の4WDは素晴らしいと唯一褒めていたな。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/18(月) 21:43:44.90ID:7eblhdQj0
乗り心地の固さなんて、まだ走行距離が短くて
ダンパーが馴染んでないからじゃないの

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 163b-A0Ho [1.21.137.169])2017/12/18(月) 21:46:27.89ID:msjhAZ5i0
>>199
リアドアのプラスチック部に付けましたよ。固定方法はマジックテープと3M両面テープ。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 222f-b5bs [61.24.16.81])2017/12/18(月) 21:49:14.36ID:GuZm4eba0
>>244
もっさり。旧CX−5よりももっさり。
CX−5のつもりで踏むと出ない。特に高速の加速車線。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 163b-A0Ho [1.21.137.169])2017/12/18(月) 21:58:30.11ID:msjhAZ5i0
>>216
フロントカメラのマントはルームミラーの裏、センサー類のプラスチックカバーに貼り付けました。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 22:12:53.54ID:hJmGZqpUa
>>253>>260
それは無い。AWDを褒めつつもキッチリマツダの悪口につなげてたよ
>>251
上質だよな
>>263
車速を見てるとCX-5並に加速はしてる感じ、ただ、ドカーンって感じで出ないだけなんじゃないのかな

266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86a7-mLIQ [121.118.66.72])2017/12/18(月) 22:17:10.23ID:CD2mCJl70
ぶっちゃけ上質を求めるならLクラスミニバンでよくね?

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 22:21:41.99ID:hJmGZqpUa
>>242 >>250
オーオタなら常識だと思うんだが、

BOSEは無指向性のスピーカーが得意であってピュア系ではそれほどのもんじゃない
遮蔽物がたくさんある店内で流すためのスピーカーが得意なメーカーだ
クルマ並に金をかけるピュアオーディオでは絶対に選ばん

また、確かBOSEはカーオーディオのスピーカーの生産から撤退してて
ALPINEのOEMのスピーカーのセッティングだけを設計してる感じで
だからこそ、マツコネでも細かい設定が出来ないんだろうと思う

今もALPINEのスピーカーかどうかは知らないが
CX-5のスピーカーのOEM元はALPINEだったはず
BOSEのスピーカーっぽい音じゃないからな

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c718-5la5 [118.152.186.34])2017/12/18(月) 22:24:36.54ID:zDhBJbpp0
牽引してるとこもカッケーな

@YouTube


269名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 22:25:33.74ID:hJmGZqpUa
今回のキラーコンテンツはトレーラーヒッチメンバーなのは間違いない
ランクルかデリカD5でないとオプション設定無いもんな

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 87e5-sjLO [182.23.225.129])2017/12/18(月) 22:52:30.35ID:BvFJeO8T0
https://kakakumag.com/car/?id=11166
総合評価:
[ CX-8 ] ★★★☆☆(3点)
[ CX-5 ] ★★★★☆(4点)

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c7a7-SIdH [118.16.70.2])2017/12/18(月) 22:59:02.22ID:j7oBrTkT0
>>263
もっさりかぁ…

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7718-mLIQ [124.214.138.15])2017/12/18(月) 23:10:44.35ID:/tMlVKG+0
このサイズにしてはキビキビしてると思うけどね。
日産のパスファインダーとかバリバリもっさい感じで最悪だったわ。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bda-nwOo [58.183.247.181])2017/12/18(月) 23:14:43.33ID:WbmVpsqM0
>>270
渡辺氏のレビューはいつも主観たっぷりで
個人的な考えを押し付けてくるイメージだな
価値観が合う人にはいいんだろうが俺はほぼ参考にしない

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5255-sa2w [133.123.111.208])2017/12/18(月) 23:18:30.17ID:8CX2XNqt0
>>268
かっけー船もってないけど牽引したいなー

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 23:24:34.04ID:hJmGZqpUa
ランクルと同じくらいのサイズってことを忘れ過ぎだろう
このサイズとしては驚愕の動きだったわ

>>270 >>273
そもそも「試乗してない」じゃん、エビカニ並の記事

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-ZKIw [126.235.8.49])2017/12/18(月) 23:36:10.20ID:N0S0ModB0
笑うな。実車確認で試乗してないのかよ。そんな状況で比較する必要あった?と言うかなんでCX-5と比較すんの?アクセラとデミオ比較するようなもん?比較するならCX-9だろ。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-61v0 [126.66.122.207])2017/12/18(月) 23:37:57.90ID:jvAFMlvf0
みんなTVナビキット用意した?KFのでいけるのかな?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 23:39:18.61ID:hJmGZqpUa
>>227に俺が参考にしたリンクは載せたけど
今日見たCX-8関連の記事はどれもリンクを載せようとすら思わん

CX-8と車格やトルクが似ているランクル200の試乗記事を見ると、
CX-8がすげーってのは伝わると思う
悪路走破性だけで言うならランクルが上だろうけど
http://www.webcg.net/articles/-/33346

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-sjLO [106.139.6.125])2017/12/18(月) 23:40:31.38ID:ODzwYmb1M
>>276
日本で販売してない車と比較しても意味ないでしょ中卒くん

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03a7-WAW8 [114.182.148.201])2017/12/18(月) 23:44:10.89ID:hVIml96f0
>>277
マツコをデレさせるプログラムが入ったUSBを買うつもり。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 02f1-qGUd [211.5.104.249])2017/12/18(月) 23:45:36.06ID:H2yZq+J20
Car Watch | インプレッション マツダ「CX-8」(3DA-KG2P/公道試乗)
https://goo.gl/71Mn1a

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5214-w+5f [133.206.85.32])2017/12/18(月) 23:45:55.76ID:6vwG34hw0
顔面に丼みたいな形のグリルのCX-8

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 23:45:59.63ID:hJmGZqpUa
既に一般の店舗でも試乗できる時期になってるのに
試乗せずに公開で比較記事を書くなんて
どうかしてるとしか言いようがない

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 23:47:16.57ID:hJmGZqpUa
>>281のリンク先も含めて
「12月18日」にネットに流れてきたCX-8の試乗記事は
どれも読む価値が無いものばかりだった

285名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 02f1-qGUd [211.5.104.249])2017/12/18(月) 23:48:52.90ID:H2yZq+J20
>>283
価格コムの記事は2つあって、270のものは10月公開のものですね。今月公開の試乗レビューはこちらです。
http://goo.gl/tyRYpJ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a78d-w1i6 [150.147.103.166])2017/12/18(月) 23:50:02.78ID:1kQMNjjm0
テレビギャンセラーつける人(つけた人)いるかな? CX5後期型と一緒のでいいよね?

287名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.51.80])2017/12/18(月) 23:57:58.30ID:hJmGZqpUa
>>285
八方美人なレビューって感じ
ブレーキに関しての記述が一切無いなど、ネガな部分には触れることすらしない
全体的にフワフワと良さそうな部分だけ触れるタイプのレビューだね

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b22-RjCm [218.185.178.21])2017/12/19(火) 00:13:52.27ID:xWynU6NQ0
「高級そうで高級でない 少し高級なSUV」
キャッチコピーはこれでキマリ!

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/19(火) 00:46:24.45ID:DBxTTNMJ0
マツダCX-8
XDプロアクティブ(4WD/6AT)
CX-8 XD Lパッケージ(FF/6AT)
最上級の賛辞を贈りたい
http://www.webcg.net/articles/-/37857

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b22-RjCm [218.185.178.21])2017/12/19(火) 00:54:18.15ID:xWynU6NQ0
いろいろな情報から「いい車」だってことは伝わってくるんだが、
何が足を引っ張っているかというと、「マツダブランド」なんだよなあ。
やっぱりマツダなんだよ。
いやホント、惜しいんだよ、どの車も出来が良いだけにね。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-ZSa9 [49.98.174.57])2017/12/19(火) 01:33:39.31ID:lF0PcPUfd
>>123
やっぱそうなんだ。
この前スバルフォレスターで雪道(氷道)走ったら
始終ケツがふらつき気味で、デフ壊れてFRになってんじゃないのかと疑いながら走ってきた。
大丈夫なんかあれ?

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-CMGt [49.98.159.245])2017/12/19(火) 02:40:07.39ID:iZxXc2+0d
ナビ小さいのとサンルーフないのが残念なんだよな。後はディーゼルよりもガソリンの方がよいし
コスパ的には良いけど中々一歩が出ない

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-wExW [110.165.197.71])2017/12/19(火) 02:47:29.41ID:74ueCkuVM
ロータリーエンジンなら買いたい

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3736-od5V [60.127.136.88])2017/12/19(火) 02:54:31.64ID:DBxTTNMJ0
>>292
なんか買う気ないのに批判しているだけな気が

サンルーフなんか設定無い方がいいんだよ
天井が低くなるし、どうせすぐ開けないようになるし、
それでもあった方がリセールが良くなるから
いらないのにサンルーフをつけざるをえない
というジレンマから開放されるからな

タバコ吸うからサンルーフが必要というのは論外

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-UyE+ [106.139.13.38])2017/12/19(火) 03:02:15.89ID:/OotRcZZM
半年後の改良でサンルーフ、二列目両側アームレスト、3列目電動格納式、ガソリンターボ
と予測

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3f-/U68 [126.211.17.146])2017/12/19(火) 03:10:07.46ID:Rod3Dxy6r
>>293
この車重の車に低速スカスカのロータリーエンジンを載せるとかどんな修行だよ。
ロードスターに2ロータリーで変態仕様なら心が踊る

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.46.64])2017/12/19(火) 04:57:51.81ID:INSBN9kga
Lパケのナッパレザーには良い意味で驚いた
ベンチレーションはMCでいつかつくのかな

298名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.46.64])2017/12/19(火) 05:26:09.37ID:INSBN9kga
>>290
日産、三菱、スバル、ホンダが一気に沈んで
選べる日本車は、マツダ、スズキ、トヨタ、ダイハツになった印象
軽自動車ならスズキ、普通車ならマツダ、商用車や業務特化ならトヨタ
今時の日本車は、こんな選び方が良いだろう
税金対策で割高な外車を選ばなければならない超富裕層は会社に行けば良い

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 82c4-sTTU [115.176.111.26])2017/12/19(火) 05:50:03.58ID:+gvVrw0n0
>>298

スズキも問題起こしてるから
軽自動車はダイハツでしょ

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 05:57:27.24ID:INSBN9kga
>>299
スズキのトラブルと言われてるものは、実質的にトラブルではないように思う
実際の燃費は良かった様子だし

スバルはファンが買い支えてるのかそもそもの売上が少なかったから減少幅も少ないのか
スバルには実際のトラブルがあったように思う

ダイハツは、キャストのアクティバはいいね
小さなCXとしてマツダもOEMしてほしいな
軽自動車のCXと言えば、キャストのアクティバだと思う

@YouTube



日産・三菱・ホンダはいつの間にか後塵になっちまったな
どれも現場は頑張ってただろうに、経営層がゴミだ

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 05:58:58.19ID:INSBN9kga
ハスラーを買うなら、ダイハツキャストアクティバだと思うが
スズキにはジムニーがあるからな……2018新ジムニーがどうなるのか気になる

マツダは小さいCXとしてアクティバOEMもありなんじゃないかな
思想的に似てると思う

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86fd-Id35 [121.1.251.66])2017/12/19(火) 06:30:06.26ID:ZSry4YaU0
CX-8のXD-Lに試乗してきたよ。
ベンツ(R350)、プラド(TZG)と乗り継いできて、CX-5は試乗でも経験なし。

結論から言うと、期待値がめちゃめちゃ高かったので、欠点が気になった印象。
自分が勝手にハードル上げすぎてただけなのでお気になさらず。

内装の上質感は少なくともプラド以上を期待してたけど、プラスチックの質感とか惜しい印象があった。
スイッチ類とかデザインかっこいいのに、総合的に剛質なプラドの方が質感上に感じてしまった。
マツダコネクトも少し安っぽかったかな。これは好みかも。

エンジンの静粛性はビックリレベル。ロードノイズはやや大きい。
ベンツはエンジン音大きいのに室内は静粛だったので、ここは500万クラスの車ならもう少し頑張って欲しいと思いました。
BOSEの音質は?と感じました。いつも聴いてる音楽をかけてもらったのですが、マツダの人に感想が言えなかったw
設定を全くいじってないので、調整すれば良くなるかも。

エンジンとブレーキはとてもスムーズ。加速も十分。
車線変更もプラドにはないセンサーがいっぱいあって楽しい。
視界はプラドとの比較で狭い。シートの高さも違うので、これは仕方ないところ。

XD-Lなのでセカンドシートはエクセレントの一言。
サードシートも座り心地とてもいい。大人6人が気持ちよく乗れると思う。
サードシート出しても結構荷物詰めるのもグッド。

何気にサンシェードも気に入りました。
ただ、サンルーフはオプションで選べるようにして欲しかった。。
ステアリングヒーターはマツダの人についてないと言われたので体験できず。後でカタログ見たら標準装備で、おい、と思いました。

グダグダ書きましたが、ものすごく気に入ったのが、アクティブ・ドライビング・ディスプレイ!
ガラスに映る感じなのかと思ったら、ガラス面の数十センチ向こうに投影してる感じで、昼間でも見やすくてカッコ良かったです。
カッコいいだけじゃなくてほぼ運転の視界内に見えるので、実用的。
夜だともっと楽しいでしょうね。
これはカタログではわからない、感動モノの体験でした。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfe-wi6H [163.49.209.102])2017/12/19(火) 06:39:18.45ID:CzIiEQ9UM
>>294サンルーフ好きな人結構いるぞお前の価値観で決めつけるな

304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/19(火) 06:39:29.69ID:7daJmp7e0
>>302
500万は相当オプション盛ったらの話
BOSEは弄れる要素殆ど無いよ

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 875b-HO9O [182.21.89.165])2017/12/19(火) 06:42:15.32ID:X2KI28cf0
プロアクルーフレール付きが納車された!
thuleのキャリアを前車から流用したくて、CX-5のルーフレール用のキット4084を買っちゃってたんだけど、CX-8に取り付けできないorz
ルーフレール変わってるっぽいね(涙
thuleから適合も出てないし、しばらく待ちかな。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e236-H9VQ [221.28.94.230])2017/12/19(火) 06:43:23.58ID:K70TM2VH0
何方かディープクリスタルブルーを購入されてませんか?是非写真を恵んでください。近所で見られる場所が無くて。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c6c9-rGrM [153.210.105.164])2017/12/19(火) 07:14:24.76ID:YMlkai1S0
新型マツコネでヘッドアップディスプレイ
の表示能力がヤバイレベルで進化しそうで楽しみにしてるw
ユニコーンガンダムのコクピットみたいな表示に(0゚・∀・)wktk

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 07:33:47.62ID:INSBN9kga
マツダはロードノイズに関しては昔からわざと聞こえるようにして
路面情報を伝えたがるんだよ
俺はそこが好きだけどね

ヘッドアップディスプレイは深度が良い感じだったな
あれ以上うるさくなったらめんどい気がするから、今が最良じゃないのかな

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 07:35:09.53ID:INSBN9kga
サードシートが快適だと感じるのは身長165cmがギリ限界だろう
身長160cmまでなら快適だろうね
シートは良いけど、天井が低い

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 07:36:12.71ID:INSBN9kga
>>303
サンルーフは車体強度が下がるし耐久性は減るし
運転にとって良いこと1つも無いから俺も嫌いだな

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3f-ZKIw [126.33.72.133])2017/12/19(火) 08:01:04.49ID:mXDHp/cVp
>>302
俺もプラド乗ってたけどcx-8の方が全然大人っぽくて上品に感じた。プラスチックの質感?プラドいいかな?持ってた奴の写真はあるんだがウッド風のパネルが貼り付けてあって今見たら下品だな。よく買ったな。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 08:06:52.32ID:INSBN9kga
ランクルもプラドも燃費がな
それにプラドのために作ったディーゼルエンジン
あれ、トヨタ、いつまで使うつもりなんだろう
2025年までには使わなくなっちゃうんだろ?

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-i4DW [61.205.8.124])2017/12/19(火) 08:09:47.67ID:kmbz4wrzM
ディーゼルとのハイブリッドも出るんだろ。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 08:12:13.25ID:INSBN9kga
1GD-FTVはハイブリッドと相性悪そうだけど?

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-s3ll [210.149.255.254])2017/12/19(火) 09:46:28.04ID:kAtKwdAZM
このディーゼルは煤問題が解決されてますか?

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-rGrM [49.98.153.107])2017/12/19(火) 09:59:44.77ID:rkreKKjzd
>>308
ヘッドアップディスプレイは俺は
ジェスチャーコントロールと連動させてもっとこう直感的な操作が出来るようにズームさせたりメールを表示させたり動画を表示させたりとか
そういうことを望んでいる勢ですw
期待しています

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfe-wi6H [163.49.209.102])2017/12/19(火) 10:07:12.30ID:CzIiEQ9UM
>>310
強度w耐久性w

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 10:21:48.35ID:INSBN9kga
>>316
常時オンラインとか絶対に嫌だな
タブレットでメールチェックするから問題ないし
>>315
前より随分マシになってるだろ>>227に資料へのリンク置いたよ

モノコック構造でサンルーフにする意味が分からん
ラダーフレームならともかくさ

319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.33.163])2017/12/19(火) 10:25:06.86ID:Gpy3mrbWp
マツダの内装はデザインは頑張ってる感は確かにあるけど
質感が付いてきてないというかプラスチック感が気になるね。海外で少し乗ったcx-9でもオモチャっぽい感じだったから今はこれが限界ぽいね。
まあ、でも値段を考えると相当頑張ってる。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-s3ll [210.149.255.254])2017/12/19(火) 10:31:48.00ID:kAtKwdAZM
>>318
見たけど煤には触れられてませんね。
買う側から言わせたら排気やDPFに煤が溜まるのはしょうがないとしてインマニに溜まるのは絶対に無理なんですよ。解決されてなかったら見送ります。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 10:34:38.91ID:INSBN9kga
>内装
何と比べてるんだろ?オプション増し増しで500万円のCX-8の比較対象に
オプション込み750万円のランクルと600万円のプラドとオプション込み800万円のレクサスRX?

初代CX-5も900万円以上のX5と比較記事を作られたりしてたけど

最近のマツダって少なくとも100万円以上、
下手すりゃ300万円以上も高額なクルマと比べられるんだねえ

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-CxEr [1.75.239.172])2017/12/19(火) 10:35:38.53ID:qgEmBNVkd
>>306
写真で見るよりディーラーで他車種でもいいから実車見せてもらったほうがいいよ
ディープクリスタルブルーマイカは光加減でだいぶ印象変わるから

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 10:35:50.08ID:INSBN9kga
>>320
燃焼の部分を全く読まなかったってこと?へぇ
燃焼効率が上がってるんだから前より良くなってるのは間違いないでしょ
どっちみち数年乗ったら近畿のあの工場のドライアイスで吹き飛ばしてもらうよ、俺は

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 10:36:48.55ID:INSBN9kga
>>322
てか、CX-5以降、マツダのカラーは、朝昼晩
光の加減で色合いむっちゃ変わるよね、良い意味で表情がある色
俺は今回、白にしたけど白もむっちゃ良くなったと思う
白にも色々あるからねえ

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-s3ll [210.149.255.254])2017/12/19(火) 10:44:01.48ID:kAtKwdAZM
>>323
燃焼効率と煤に何の関係性があるのでしょうか?
そもそも煤はシステムそのものに問題があると思いますが?
とりあえず週末ディーラーに行くので聞いてみます。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-i4DW [61.205.8.124])2017/12/19(火) 10:48:41.87ID:kmbz4wrzM
燃焼効率上がれば、煤は減るはずだけどね。(0にはならないけど。)

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/19(火) 10:48:44.34ID:7daJmp7e0
煤はガソリン車だろうと溜まるって聞いたけど

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 10:51:19.31ID:INSBN9kga
>>327
最近の直噴ターボのガソリン車も溜まりやすいには溜まりやすいよね
どっちみち、どっちも10万キロくらいまで問題なさそうだし
その後でも30万円くらいかけてオーバーホールすりゃ良くなるだろうが

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfe-s3ll [163.49.201.223])2017/12/19(火) 10:52:51.31ID:wFdAYjtuM
燃焼効率で煤は減らないよ。
いい加減なことを書いちゃダメです。
週末ディーラーで聞いてみますね。25万引きまでは条件を引き出してるけど煤が解決されてなかったら見送ります。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 10:53:13.33ID:INSBN9kga
>>326
だよな、言うまでもない
ディーラーに聞こうが、メーカーに聞こうが
>>227からリンクを追っていこうが、答えは同じ
そして直噴ターボガソリンエンジンも煤は溜まる
問題ない程度にね
新型クラウンのエンジンでも溜まるんじゃないかな

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 10:54:55.78ID:INSBN9kga
>>325>>329
ノートePowerですら買えなくなるけど、テスラを買ってね!
http://fratoko.blog.jp/archives/44381753.html

テスラですら「環境効率」で言えば「環境負荷」は高いけどね

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfe-s3ll [163.49.201.223])2017/12/19(火) 10:57:26.77ID:wFdAYjtuM
>>331
話をそらさないで。そして無意味なURLを貼り付けないでください。
環境のことじゃなくインマニにこびりつく煤のことを話しています。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:04:07.51ID:INSBN9kga
しかしあれだ、CX-8の内装を煽るなら、
中身がminiで内装もそれなりのBMW 218dグランツアラーではなく
DS 7 Crossbackくらい言えばいいのに、
買う気のないクルマのスレを煽る人で、DS 7を検討するような人はいないってことなんだよね
http://www.dsautomobiles.jp/ds-models/ds-7-crossback/ds-7-crossback-la-premiere/#
可変ダンパーだし、内装は豪華だし、ディーゼルもあるし、900万円だけど

>>332
燃焼効率が良くなってるって言われても、煤ガーって言う人は
ROMから見て無視される存在だし、これを最後にアンカーしないよ

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:06:41.30ID:INSBN9kga
それにしてもDS7のラ・プルミエールは何を省いて600万円なんだろ
どこの国でも外車に乗るのは税金対策以外の意味が無いから
日本で仏車を買うとか思わないけど
でも、内装だけは良いねえ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfe-s3ll [163.49.201.223])2017/12/19(火) 11:09:21.67ID:wFdAYjtuM
君もアンカー付けなくていいよ。
マツダてこんなのばっかだよな。あんた雇われでしょう?やたらとURLを貼り付けてネガを封殺。直ぐにに貼れるように準備してるとか凡人はやらない。
ここも知恵袋もCOMも燃費もマツダ関係にはウンザリする。
良い車を作ってるだけにもったいない。

失礼しました。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:11:26.47ID:INSBN9kga
DS7見てても思うけど、SHINARIやMINAGI以降は
マツダ車のエクステリアデザインは全メーカーに影響を与えてるねえ
内装はまだ欧州車に追いつかない部分はあるけど
動力とエクステリアは今マツダが世界一と言っても良いかもな

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:14:19.21ID:INSBN9kga
ランクルやプラドやハイラックスやジムニーの内外装は、男前だな!
とは思うけど、CX-8の内外装はエレガントだよな
内装だけならDS 7 Crossbackのラ・プルミエールは良いなと思うけど
DS 7の外装はどう見てもMINAGI以降に影響を受けてるな

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 11:17:16.50ID:KQ48WYJa0
>>332
煤で食い下がる奴居るけど、ディーゼル全体の未解決な課題じゃないか?
その未解決な部分はマツダに限らず残ってると思うよ。
その中でもマツダのクリーンディーゼルの総合的な性能は間違いなく世界トップだと思う。
つまらない批判を浴びるのは成功する者のさだめだろうな。

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:19:42.37ID:INSBN9kga
>>338
同意
第一、今流行してる直噴ガソリンエンジンも煤は溜まっちゃうからね
で、マツダのディーゼルですら8〜10万キロまではノートラブルの報告が多い
出力が下がっていくのは、どんなエンジンでも当たり前で
オーバーホールしないと回復しない

で、マツダは>>227にリンクを置いたけど「燃焼効率を改善できた」
不完全燃焼で煤が溜まるわけだから、燃焼効率が改善されたら、煤は減るのが当たり前
燃焼効率を出したのに、読まず、指摘したら、話題をそらすなと煽られる
そりゃ、会話できんよな、燃焼と煤の関係から教えても無駄なんだから

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:21:47.25ID:INSBN9kga
そして、欧州と中国がディーゼルもガソリンも禁止するって言い出してるけど
電動系の動力の一番の問題は「輸送・運送・牽引」みたいなパワーのいる作業で
船からトラックまで、ハイブリッドで補完する部分が必要にしても、
ディーゼル機関の必要性は、今までもこれからもまだまだあるんだよな

インドで出してるスズキのディーゼルハイブリッドみたいな形も必要だろうしな

というわけで、今回のCX-8のトレーラーヒッチメンバーは最高のソリューション

341名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-hOlp [61.205.99.33])2017/12/19(火) 11:24:34.99ID:J3lwY3f8M
そういう資料載せて、読み解けなければ、はい、論破!ってところが信者の嫌な所な。
誰だってあんな煤ブログ見たら心配にもなるだろうよ。

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:25:27.20ID:INSBN9kga
燃焼と煤の関係も知らなくて煤がどうこう言われても、普通に困るでしょ

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-eVPJ [1.79.83.208])2017/12/19(火) 11:27:09.15ID:/sdBtvtwd
>>335
マツダのディーゼルエンジン持ってんの?持ってないでインターネットとやらに惑わされて可愛そう。不具合出たら保証で修理すればいいだけの話。交渉能力がないんだね。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:27:27.57ID:INSBN9kga
>国産直噴ガソリン車の排出粒子個数はポート噴射ガソリン車の10倍以上、
>欧州産直噴ガソリン車はさらにその約5倍に上ることが明らかになった。
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_24302.html

欧州車全部ぶっ壊せってこと?

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e30-AMYv [119.244.176.27])2017/12/19(火) 11:29:49.84ID:z1EggGZv0
>>343
>交渉能力がないんだね。
忙しいのに車壊れて一々交渉するの面倒くさくねぇか?普通…

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:32:23.83ID:INSBN9kga
>>343 >>345
交渉能力がどうとか言うから面倒くさいことに……
マツダは普通にリコール出してるんだから、
問題があればエンジンのオーバーホールも通常のレベルで行ってくれるってことでしょ
リコール隠しのM社じゃあるまいし……

マツダディーラー、特に都心部のマツダディーラーがイマイチなのは俺も知ってるけどさ
どっちかっていうと地方のほうがいいね、マツダディーラーは

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-eVPJ [1.79.83.208])2017/12/19(火) 11:32:41.23ID:/sdBtvtwd
>>345
忙しい奴がこんなところこねーよ。暇人だな。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e30-AMYv [119.244.176.27])2017/12/19(火) 11:34:14.00ID:z1EggGZv0
>>346
俺が交渉力って言葉だしたわけじゃないぜ。
たとえリコールでも面倒くせぇって言ってるんだよ。

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:35:37.85ID:INSBN9kga
VW傘下の、日本国内のいくつかの外車メーカーなんて
欧州でリコールかかってても、日本ではリコール出さないとかありまくるぞ、乾式DCTとかな
MCで出来の悪いATに変えるとかもするし、欧州車の酷さとか

リコール隠しの国産M社とか、検査ごまかしメーカー群とか
言い出したらキリがない

マツダの煤問題についてはマツダも認めてリコール出してるんだし
ディーラーとメーカーに持ち込めば良いし
初代CX-5ですら10万キロ走ってやっと不調で、しかも修理可能な場合がほとんど
CX-8においては燃焼効率がよくなって煤がたまりにくくなってるわけだし
それほど気になるこっちゃない
DPFを上手く使うために1週に1度は1時間くらいドライブしろって話だよ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/19(火) 11:35:51.66ID:lzM4hQEI0
だけど日欧の各メーカーがディーゼル車の撤退声明を出してるけどマツダは2020年位まで
ディーゼル車の販売を続けて、それ以降はガソリン+電気デバイスって感じかな?

あと4年ほどは様子伺いだな

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:36:42.58ID:INSBN9kga
>>348
もう、買うなって、クルマ
どんなに出来の良いクルマでも、1年くらいで色々リコールかかるから

ああ、そうだ、リコールで呼ばれたくないなら、欧州車買えよ
欧州でリコールかかるようなことでも、日本国内ではリコールかからんからさ

352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-9+Si [110.165.176.1])2017/12/19(火) 11:36:50.65ID:bygV1NPjM
>>335
マツダ関係にうんざりする人が、どこのスレ開いてるのよ?

ばかか

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:38:55.08ID:INSBN9kga
>>350
インドでスズキがやった、ディーゼルハイブリッドで良いなら簡単だろ
Sエネチャージ系のハイブリッド化はマツダでもやると思うぜ
とはいえ、買い控えの理由には全くならないな

それよか、リコール隠しメーカーとか、欧州でリコールしても日本ではリコール出さないメーカーとか
そっちのほうが嫌だな

今クルマを買うなら、最善の選択肢が、トヨタとマツダとスズキとダイハツにあって

今買う必要があれば、普通車ならマツダ、軽自動車ならスズキかダイハツ、商用車ならトヨタで決定

今買う必要が無ければ、買わなければいい、そんだけのこと

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-i4DW [61.205.8.124])2017/12/19(火) 11:40:17.65ID:kmbz4wrzM
>>329
煤は何から出来てると思うのですか?
燃焼効率上がれば燃料の燃え残りが減るんですよ。
Noxとかあるから、排ガス綺麗にしつつ燃焼効率上げる努力してるんですが。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 11:40:26.80ID:KQ48WYJa0
>>346
それメーカー関係なく、各ディーラーの個性じゃないの?

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:41:42.96ID:INSBN9kga
XDLにトレーラーヒッチメンバーとBOSE(ALPINEのOEM)を発注してからというもの、
牽引するトレーラーや流す音楽や載せる家族を、見繕ったり考慮したりしてるけど
超楽しいよ、CX-8発注してから、とにかく楽しい、どこへ行こうかなとか、何を載せようかなあとか
バイクのトランポにもなるもんなあ
多少煽られても、CX-8にネガな部分が殆ど無いから、何とも何とも

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e30-AMYv [119.244.176.27])2017/12/19(火) 11:43:58.00ID:z1EggGZv0
INSBN9kga
今までのレスを見るに決めつけ激しいなw
信ずるものは救われてるんだろな

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-UyE+ [106.139.13.38])2017/12/19(火) 11:44:10.36ID:/OotRcZZM
一般消費者ならネガの部分は有りがたく聞くか、無視するのが常道

なのにムキになるこのパカどもw
ウゼーから消えろや

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:44:25.67ID:INSBN9kga
>>355
マツダディーラーで3回ほど強烈に嫌な思いをしてるんだ
都心部のマツダディーラーはハズレが多かった
郊外のほうに行くと3件くらいは他人に進めることの出来るマツダディーラーを見つけた

スズキとトヨタのディーラーはハズレらしいハズレってあんまり無いんだよな
スバルは1件しか知らんがアタリだった

ホンダも日産もアタリハズレがデカイ
三菱とダイハツは全く知らん

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:46:04.56ID:INSBN9kga
>>357
調べて、試乗して、モノを言ってる俺と
試乗せず、調べもせず、買う気の無いクルマのスレに煽りに来るやつを比べて
決めつけが多いのどーっちだ

>>358
まあ、調べてきたことと、あまりにもズレた的はずれな意見を出されると
現実について述べたくはなるよね、普通の人間なら

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e30-AMYv [119.244.176.27])2017/12/19(火) 11:49:39.96ID:z1EggGZv0
>>360
特に煽ったつもりはない。
そんな調子で非難してたらお前友達無くすぞ。

362名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:52:09.35ID:INSBN9kga
>>361
学べば学ぶほど知れば知るほど、真の友達は減る。それでいいんじゃないかな
互いに本当に友達と思えるような人以外は、プライベートでは必要無いでしょ

顧客に対しては余計な感情を廃して確かな技術と対応を積み重ねるだけでいい

友達の数を誇るよりも、自分を信頼する顧客が増えればいい、そういう生き方してるなあ、俺は
SNSで友達の数を増やすことに燃え上がるタイプとは付き合いきれんし

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-eVPJ [1.79.83.208])2017/12/19(火) 11:54:57.53ID:/sdBtvtwd
>>361
cx-8 買ったの?面倒くさい人がちゃんとレスくれるってありがたいと思う。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 11:55:02.95ID:KQ48WYJa0
>>353
マツダはエンジンの理論的最高効率達成を目指して開発資金を可能な限り投入してるんじゃないかな。
ハイブリッドは各社が先行してるけど、他者と同じ事やれば同様に遅れてしまうから、クリーンディーゼルで
誰も追いつけないところまで先行し登頂する事で、強固な立場を確保したいのだと思うよ。
その後、枯れたハイブリット技術と融合したらとんでもない程の燃費を出せそうだもんな。
やっぱ、他社が追随できない強みを持つと持たないでは全然違うと思うな。
個人的には駆動用バッテリーの全メーカー規格共通化がされるまでハイブリットにはしなくてもいいと思うし。
ハイブリッドは個人でも簡単に載せ替えれる仕組みが必要だわ。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e30-AMYv [119.244.176.27])2017/12/19(火) 11:55:27.33ID:z1EggGZv0
>>362
ふーん。やっぱり営業だったか…
まぁしっかり成績残してね。
君なら確かにやれるとは思うよ。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:56:32.67ID:INSBN9kga
ハイ、CX-8の発表会

@YouTube


CX-8発表時のマツダ12:22
「マツダはターゲットカスタマーの年代や性別、家族構成を想定していません。
 想定しているのは、お客様の価値観です。
 他人に流されず、自分の世界を持っている、自分の進む道は、自分で決めたいと思っている、
 そういった方が、我々の考える、ターゲットカスタマーです」
「既存の枠に囚われない日本人が、CX-8のターゲットです」
「独自表現の探求」
「パット見の目新しさや流行りは無視」
「普遍と上質を日々の暮らしに感じてもらうことが目的」

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:57:32.31ID:INSBN9kga
>>365
営業がこんな時間にネットで遊んでるわけないじゃん。。。
気楽な、いや、気楽でもない自営業だよ、税金対策に外車を買えない程度のね

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 11:58:37.00ID:INSBN9kga
>>364
どっちみち発電のためにエンジンが必要だったりするからね
ノートePowerが、不調な日産の中でも売れてるのは、
レンジエクステンダーに魅力を感じる人が多いからだし

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e30-AMYv [119.244.176.27])2017/12/19(火) 12:02:57.55ID:z1EggGZv0
>>367
んなこたーないだろ。
顧客増える努力は何時してんだ?
書き込む前に今やれよ。

書き込み営業も車ヲタのフリータ使ってやることだってできる。
こりゃ会社ぐるみになるがな。
こんな書き込みでも興味がわきゃ、すげー数字に成ることぐらいわかってるだろ。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:05:03.66ID:INSBN9kga
とりあえず、一貫して言えることは
試乗した限りではCX-5 AWDに比べて
「同じタイミングでブレーキを踏むと」
「CX-8 2WDは、CX-5 AWDと、50cmくらい停車位置に差が出る」
ここだけがネガ。それ以外にネガは無い。
CX-8 AWDを発注済みだから、納車されたらもう一度試す

内装に関してはCX-8 XDLより良いと思ったのは
DS 7 Crossbackのラ・プルミエールくらいだが、
DS 7のエクステリアはMINAGI以降の流行の後追いだと思ってる
SHINARIとMINAGIは全ての車に影響を与えたと思ってるし
トヨタとレクサスだけはSHINARIやMINAGIに素直に従わなかったが
そっちで本当に良いの?って思って生暖かく見守ってる
でも、新型クラウンは垢抜けたような気がする

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2a7-BvQT [125.204.154.175])2017/12/19(火) 12:05:12.08ID:/0lks62b0
>>368
不調な日産?

エクストレイル、セレナも売れてるんですけど

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:07:25.75ID:INSBN9kga
>>369
休暇の無い仕事に、顧客への努力も何も無いだろうと思うけど

CX-8は家族や顧客を乗せるのに最高の車だと思って
試乗後に即発注、CX-8の情報を集めたり、CX-8スレに煽りに来る煽りの内容を見て、ネガを見極めたりしてる
納車後にブレーキパッドを変更するかもしれないくらいで、それ以外今のところネガな情報が無いけど
強いて言えばBOSE(ALPINEのOEM)のためにデッドニングくらいするかも?くらい

悪いところが思いつかないんだよな、今のマツダ
このまま、俺みたいな面倒くさい客が満足するメーカーで在り続けて欲しい

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:08:51.41ID:INSBN9kga
>>371
前年比20〜40%減だと聞いたが、どうなの、日産
>日産40%減、ホンダは53%減 中国販売最大級の下げ
>日産、国内販売2割減 出荷停止長期化に懸念
GTRの可変ダンパーが快適寄りに振られたのも嫌なところ

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:11:32.32ID:INSBN9kga
トヨタかスズキかマツダにしろと俺が止めるのも聞かずに
日産車を2年前に買った身内が、リセールが墜落するであろう今の日産の現状を嘆いていたなぁ……

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 12:13:32.42ID:KQ48WYJa0
>>368
ハイブリットなら最終的にその形態が最善かもしれないね。
大昔から貨物列車に使われている技術だし。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 12:15:16.13ID:KQ48WYJa0
>>370
50cm手前で止まれるように強く踏めば?

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:16:11.46ID:INSBN9kga
>>375
物流(陸路海路)を考えるとディーゼル機関はまだまだ不可欠だと思うんだよな
だから、ディーゼルハイブリッドが最適解なんじゃないかな、これから
どうなるのか知らんけどね
スズキがディーゼルハイブリッドをインドで出してたのは興味深い
マツダのレンジエクステンダーがロータリーになるのかは気になるところ

だが、10年先の話だろ、CX-8に10年乗りたいな
CX-5で10年楽しむ気だったんだけど、トレーラーヒッチメンバーが決め手で乗り換えたわ

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:19:46.87ID:INSBN9kga
>>376
要は、散々特集を組まれてるCX-5とCX-8の最大の違いがブレーキの踏み代にあるんじゃねえの?って話
皆大好きだろ、5と8の違いの話
CX-8のブレーキがCX-5と比べると弱いってのはYouTuberも1人言及してたし
どっかのWeb記事でも1つ記述を見かけたし、俺も試乗してそう思った

ただ、CX-5 AWDとCX-8 2WDとの試乗比較だから、まだ何とも言えねえなーって
CX-8 AWDがCX-5 AWDよりブレーキが弱かったら、ブレーキパッドを交換するよ

ブレーキは「いざってとき」があるからキツめにかけときたい、俺は
もちろん、早めに踏む癖をつけるのも良いとは思うが
なんせ、CX-5 AWDに5年以上乗ってたので、慣れんかもしれんし

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:21:22.55ID:INSBN9kga
それに、皆にとって完全にBrand Newのクルマなんだから
ブレーキの効きについて、意識的に乗るのは、試乗でも購入でも大事でしょ
もし、ブレーキが弱くなくてもさ

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-8d1d [61.205.107.169])2017/12/19(火) 12:23:50.53ID:jbLxFuzlM
スズキのインド工場は、アフリカ市場を睨んでるよな

381名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.251.254.46])2017/12/19(火) 12:25:23.11ID:Kku6E5fea
タイヤを鰤のアレンザや横浜ジオランダーHTに換えればブレーキ良くなるでしょ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:25:25.91ID:INSBN9kga
アフリカ市場は日米の工作がコケて中国が抑えつつあるが、
スズキ・トヨタ・マツダ・ヤマハ・ダイハツなどには是非がんばってもらいたい
アフリカでの日本政府の工作のコケっぷりは最近半端ないからな
商社のやつらもキツくなってきてるだろうな

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:26:22.44ID:INSBN9kga
>>381
タイヤを変えるってのも手だね
オーディオならスピーカーを変えるみたいなもんだし
ただ新品のタイヤを新品のタイヤに変えるよりは
ブレーキパッドのほうが安くつくかなーと

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7718-5la5 [124.208.48.23])2017/12/19(火) 12:27:53.92ID:89jN2+ve0
初代cx-5今10万キロ超えたがどこも悪いとこないし、頗る調子が良い
cx-8欲しいけどあと5年ぐらい乗れるまで乗って金貯めとくか

385名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:28:56.80ID:INSBN9kga
>>384
30万円出して例の工場に1日お泊りすれば
新車同様のCX-5のSky Dに戻るらしいよ

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-BdIR [182.250.242.66])2017/12/19(火) 12:29:59.90ID:rYhPj6Fua
>>379
あなたの言ってる事はまともで賛同出来る意見も多々あるけどやってる事がまともじゃ無い
朝5時から張り付いて一人で45レス
ちょっと一息入れたら?

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:32:28.50ID:INSBN9kga
>>386
ながらで書き込んでたらこんなもんだけど
最近の2chあるいは5chみたいに、
業者のスクリプトだけが書き込んでるみたいなスレに戻るほうがいいの?

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:33:27.16ID:INSBN9kga
単発ねぇ……> rYhPj6Fua

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 12:38:46.70ID:KQ48WYJa0
つーか、ブレーキの特性の違いって、普通は乗ってるうちに慣れるんじゃないの?
俺的にはメーカーや車種によって違う事が当然過ぎて、ブレーキの止まる感覚が違うって
言ってる人の気持ちが理解できないわ。
色々車乗るけど、車種違うと全く一緒じゃないというか違いすぎて当然だよ。
アクセルも取り回しも・・それって違いが無い方がおかしくない?

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c665-FmHo [153.232.191.168])2017/12/19(火) 12:40:02.50ID:O1SFtzV20
えらく伸びてると思ったらキチガイが沸いててわろえない

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/19(火) 12:40:43.13ID:lzM4hQEI0
慣れるまでが問題なんじゃねーの?
毎日乗るわけじゃねーし

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:41:24.19ID:INSBN9kga
CX-5とCX-8が似過ぎてるからねえ
全く違うメーカーの全く違うクルマだったら違って当然だけどね
5と8の比較記事もWeb上のいたるところにあるわけじゃん

CX-8のブレーキが絶対的に弱いって言ってるわけじゃなくて

5と比べて弱いから、5から乗り換えるやつは気をつけたほうが良いぞ
って話

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:43:21.72ID:INSBN9kga
>>386 >>390が単発でなければ、ね
>>350>>391じゃなぁ
買う気のないクルマの本スレに来たり、単発がryだったり
日常風景だろうけど
見当ハズレのネガを巻き散らかす別IDが来たりするわけだろ。。。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-CJH7 [210.149.250.117])2017/12/19(火) 12:48:46.12ID:ygIOryeOM
>>305
4084てボルト止めのやつじゃない?8にはボルトないよ。ルーフレールがメーカーOPになったからそんな気はしてた

395名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-BdIR [182.250.242.66])2017/12/19(火) 12:52:18.83ID:rYhPj6Fua
>>393
単発って言われてもそんなずっと見てるわけじゃ無いからなあ
こちらは既に納車されてマッタリですから
CX-8良い車ですよ

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:54:03.86ID:INSBN9kga
納車スレにも来ない単発ねえ

397名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-a2ap [1.75.247.49])2017/12/19(火) 12:57:52.34ID:66t2VTd3d
なんかいい情報だとかで延びててわくわくしながらレスみてみたら変なのが湧いたのか

398名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 12:58:08.41ID:INSBN9kga
☆ネガ連投IDが一斉に黙ってから単発が出てくるのもいつもの特徴☆

普通はさ
「納車前に」スレを見たくなる
「納車直後」は「せいぜい納車スレに書き込みするくらいで」

納車されたクルマで走り回るからスレなんて見ない
こんな感じなんだよね

なのに、「ずーっとスレをROMってました」みたいな形で
単発が「納車スレや発注スレに書き込んでるやつに書き込むな」と言うためだけに書き込む

いつも通りの日常風景だけど、それで怪しまれないと思ってる工作会社に驚くんだよな

まさに「ネガ連投IDが一斉に黙ってから出てくるのもいつもの特徴」と合致し過ぎなんだよねえ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-PCSd [1.75.197.169])2017/12/19(火) 12:59:16.77ID:mB6tDWQRd
アンチレス多くて安心安心
これが続く限り3桁にはならないだろうな

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:00:00.14ID:INSBN9kga
今まで色々クルマ買ったけど、納車後の休日なんて
スレを開くことも見ることも、ましてや書き込むこともしないんだよなー

不思議だよねえ
「納車後だけどスレに来て何時間かROMってました」と主張する単発が
「朝からスレを見守ってましたが、そろそろ書き込みをやめてはいかがでしょうか」
と言った前後から「今までスレを煽ってたIDが一斉に沈黙」ってさ

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:01:54.09ID:INSBN9kga
まあ>>227に良い感じの記事はまとめておいたし
発注するか迷ってる人は読むと良いんじゃないかな
煤問題も随分解決に向かってるっぽいし
ネガな部分はせいぜい5と比べて8のほうがブレーキが若干弱いかも?程度
発注済みでウズウズしてる俺が煽りと単発と喧嘩しても
ネガな情報が全然出ないし、良いクルマなんじゃないの

402名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:06:22.29ID:INSBN9kga
納車済みのはずの単発が、納車後のインプレッションを何も吐かずに消滅するのもいつもの現象だな

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H97-hOlp [60.32.156.198])2017/12/19(火) 13:14:10.96ID:VVVTpBVUH
朝からマシンガン全レスしてるおっさんに近づきたくないだけでしょ。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf67-XPTH [180.14.183.209])2017/12/19(火) 13:15:23.90ID:UkOChmoC0
BOSEってALPINEのOEMなのか。
ALPINE好きだからかえって嬉しいけど、
だったらALPINE製オーディオにしてくれたら
もっと嬉しかった(笑)

その方がマツダっぽいような。
なんとなく。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2b9-Y824 [203.181.1.7])2017/12/19(火) 13:17:20.50ID:qXoRiDM50
>>329
あんたも意固地になってないでさ、煤って何?ってグーグルにでも聞いてごらんよ

煤って不完全燃焼で生じた炭素の塊だよ
燃料(炭化水素)は完全燃焼すれば全てCO2とH2Oになる
これって高校の化学レベルの話だと思うんだけど

Wikipediaより引用
「すす(煤)は、有機物が不完全燃焼を起こして生じる炭素の微粒子や、建築物の天井などに溜まるきめの細かい埃のことである。」

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:33:29.80ID:INSBN9kga
>>404
素直にALPINEの最上位を選択させて欲しいんだよな
中抜きしてるBOSEが要らないんだよ

>>405
ほんとこれ
>>227に乗せたように燃焼が改善されてる以上、煤は前より溜まりにくくなってるはずだし
走行不良なレベルまで行くなら今のマツダならリコールをかけて処理してくれるはず
そして、走行不良でもリコールかけないならマツダから客がいなくなるだけだしな
劣後ローンを何十年分もかかえてるマツダとマツダを担当した銀行が馬鹿なリコール隠しはしないできないはず

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:37:01.82ID:INSBN9kga
自社製のカースピーカーから撤退したBOSEが
ALPINEのOEMをセッティングしてるだけだから
BOSEのカーオーディオに大きな期待は出来ないんだよな
ただ、ドアのデッドニング次第ではALPINE本来の良さは光るんで
やっぱりBOSEの部分が要らないんだよ
どうしてALPINEとマツダで完結させてくれないのか、さっぱりわからん

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-zKCl [106.139.7.228])2017/12/19(火) 13:38:18.23ID:2IqCJL3vM
ブレーキの効きが弱いと言ってる人はブレーキパッドの交換がおススメ。その内Autoexeあたりからストリート用が前後3万ぐらいで出る。
現行エルグランドなんかはブレーキの効きが弱くてパッド交換してる人が結構いる。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:41:01.42ID:INSBN9kga
ベンツフォーラムでもこんな調子だしな
http://www.benzworld.org/forums/w163-m-class/1182951-alpine-upgrade-oem-bose-out.html
訳:BOSEのOEM投げ捨ててALPINE上位に変えたったわ!

>>242とかイミフっつーかね
ピュアオーディオならBOSEはさらに選ばれない子だし

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:41:58.26ID:INSBN9kga
>>408
車格がアルヴェル並になってきてるからなCX-8
車重があるからブレーキが弱めに感じるのはしゃーない
ただオートエグゼのブレーキパッドもブレーキダストが多くなりそうで
足回りの洗車が悩ましいところだ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:44:15.76ID:INSBN9kga
BOSEよりTANNOY選ぶしな欧米だと
BOSEをありがたがってるのって……

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-CJH7 [210.149.250.117])2017/12/19(火) 13:49:03.53ID:ygIOryeOM
さすがに独り言が過ぎるな

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:50:20.93ID:INSBN9kga
>>404とお話してたけど、お前とは話してないなあ

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-zKCl [106.139.7.228])2017/12/19(火) 13:50:32.63ID:2IqCJL3vM
>>410
因みに今アテンザXDにAutoexeのパッド付けてるけどダストが増えた感じはしないです。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:52:31.19ID:INSBN9kga
>>414
CX-8 2WDしか試してないから、CX-8 AWDのブレーキの効きが弱いと感じたら
オートエグゼも考えてみるつもり、良いタイヤに替えるより遥かに安いし

416名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:54:42.79ID:INSBN9kga
そもそもALPINEのカースピーカーのほうが音が良くて人気があって
それでBOSEは自社製カースピーカーから撤退したのにな
ブランド戦略だけでBOSEが残ってるのがメンドイ
家庭用スピーカー/ヘッドホンも誤魔化しが多い製品ばっかりだしな

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/19(火) 13:54:58.27ID:lzM4hQEI0
ガソリン車やディーゼル車のPM・NOx・CO2の排出量は、速度が高ければ少なくなる
その逆に低ければ増える
たとえば時速20qでの排出を100とすれば時速80q時には1/2の50%
とうぜんのこと車重や排気量が大きくなれば絶対数は上がる

つまり渋滞路や信号が多くストップ&ゴーを頻繁に繰り返す使用環境には不向き
その改善の為に各社、電動化や電動アシストに取り組んでるのが現状

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2b9-Y824 [203.181.1.7])2017/12/19(火) 13:55:47.07ID:qXoRiDM50
ブレーキの効きがどうこうって議論してる人もさ

試乗車使ってABSが作動するくらいのフルブレーキングしたのかよ

タイヤ変える
ブレーキパッド変える
いやいや、常用範囲内のブレーキ強度で関係あるのはここじゃないでしょ

常用範囲のブレーキングでタイヤの差が50cmも生じるとか、どんだけタイヤのブロックよじれてるんだよ

ブレーキ・バイ・ワイヤなんだろうから、5と8で味付けが違うってだけの話でしょ

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 13:59:49.62ID:INSBN9kga
CX-5とCX-8の違いという文脈の中で言っただけなんだが
5から8の乗り換え組は、俺と同じ感覚を持つ可能性があるので注意な、って
(Web記事でもCX-8のブレーキが気になるというコメントは複数ある)

あとさ、上の方でも他の人が言ってくれてたけど
試乗車でフルブレーキングをカマす阿呆がこの世にいるの?

通常の速度域で停止線の止まる際のブレーキチェックだろう、試乗で行うのは
試乗車は販社の持ち物、つまり他人の持ち物なんだからさ

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:00:54.73ID:INSBN9kga
>>417
何のためのDPFなの。。。
週1で遠出したら解決するよ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:04:52.19ID:INSBN9kga
これからCX-8を検討する人は、CX-5とCX-8を交互に試乗したら
ブレーキの効きが違うなーってわかると思うよ

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2b9-Y824 [203.181.1.7])2017/12/19(火) 14:05:50.15ID:qXoRiDM50
>>419
で、そのあなたもブレーキパッド交換しようかとか考えてるわけでしょ?

その考え方に対して
「いきなりブレーキパッド交換とか、フルブレーキする領域じゃないと関係ないだろ」
っていう意味で書いたんだよ

5と8のブレーキ感覚が違うのはわかったから、あなたの足の感覚を8に合わせてチューニングすればいいだけの話でしょ
ブレーキパッド関係ない

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-zKCl [106.139.7.228])2017/12/19(火) 14:16:37.29ID:2IqCJL3vM
>>422
フルブレーキ(ABSが効く)の領域に達するまでのブレーキの効き、コントロール性が良くなったよ。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/19(火) 14:17:47.91ID:lzM4hQEI0
>>420は頭悪そーw

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:19:43.91ID:INSBN9kga
>>422
てかさ、公道での走行って意味なら、いざってときのブレーキングを考えるわけだから
自分が乗ってみて「あっ、これだと咄嗟のときにもうちょいブレーキ効いたほうが良いな」
って思っても別に構わんでしょ、所詮、プロでも何でもない凡人ドライバーなんだから

ただ、自分が今乗ってるのがCX-5 AWDで、雨の日も突風の日も台風の日も乗って
マツダのAWDの強みも感じてるから、CX-8のAWDにも期待してたりもするんだけど
現時点ではCX-8の2WDと、俺の凡人的運転技術と照合すると、ブレーキきつめにしたいわーって話

CX-5のほうは元々ヤンチャなセッティングだったせいか、
ブレーキの効きを強めにマツダが設定してたんじゃないかな?とかも思う
CX-8は上質なセダンを超える乗り味を目指して、ゆったりとしたブレーキにしてるんじゃないかな?って推測

426名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-dTiZ [61.205.8.98])2017/12/19(火) 14:21:36.88ID:1V3XTBclM
>>416
オーヲタじゃないとBOSEってだけでハッタリが効くから売れるんだろ
あんたも言ってたがありゃ店舗やホールなどで使うメーカーだ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:22:24.56ID:INSBN9kga
>>423
まあ、オートエグゼの買ってみて、駄目だったら
誰かに安値で売っても良いしな
試してもそれほど苦じゃない価格だし

タイヤ替えれば色んな意味で良いのは分かるんだけどね、高いし

Web上のCX-8の試乗インプレッションを散々見たけど
ブレーキが弱いっつーてるのが2名、タイヤを替えたいって言ってたのが1名
この3名が3名とも停車に疑問を持っていたし、俺も同じ感想だった
だからまあ、車重が関係してるんじゃないかな

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-8esr [126.245.64.45])2017/12/19(火) 14:23:47.64ID:IbHsjpt0p
そろそろ次スレ立てとくか。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:24:22.32ID:INSBN9kga
>>426
店舗やホール用だあるいはクラブ用でもTANNOYのほうが圧倒的に「楽しい」スピーカーなんだけど
日本じゃ売れねえなあ、ピュアオタがTANNOYに変なイメージをつけてるのもあるが……
TANNOYとALPINEに足りてない部分、セルフプロデュース力、
そして広告代理店のようなBOSE、構造的に気に食わねえなあ、、、
マツダがALPINEと直でやりとりしてくれたらいいのに、実力だけで業界に食い下がってるところも似てるし

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:31:55.75ID:INSBN9kga
>>418
フルブレーキがどうこうってのは>>419 >>425で終わりだが
タイヤ替えたら、クルマの性能の底上げになるし、良いタイヤを掴んだときは楽しいよ、やっぱ
道路をつかむ感覚がまるで変わるからなあ
ブレーキパッドも特性があるんだから、替えるには替えただけのメリットはあるわな

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.33.163])2017/12/19(火) 14:35:04.35ID:Gpy3mrbWp
ブレーキの話。
アホな奴が一人紛れてるね。
確かにブレーキの効きは5と8で違うよ。
クルマが違うから。当たり前。マツダは同じにしようとしたけどできなかったか部品流用でしなかったどちらかわからないけど。
ただ、タイヤの温度やタイヤ交換は関係ないでしょ!w
心配しなくても5か8に乗り換えたら三日で感覚が補正して違和感が無くなるよ。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebab-w+5f [128.53.152.118])2017/12/19(火) 14:36:42.52ID:QKSZXuKe0
現行パジェロ乗りだけど試乗してきた
見切りが悪いけど、色々センサーで補助して面白かった
それ以外は素晴らしい!

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-BdIR [182.250.242.103])2017/12/19(火) 14:37:33.02ID:2ZlfI/cta
>>395だけど休憩でのぞいたらボロクソに言われててワラタ
2ちゃんブラウザでID検索しただけなのに張り付いてた事にされてる

ちなみにブレーキはまだ慣れてないのもあるけどゆるく踏んでいくと踏みが足らない事が有るからやはり車重が影響してるのかなと思ってる
そういう意味では>>421の言ってる事は間違ってないんじゃないかな

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:38:39.67ID:INSBN9kga
タイヤの温度の話は俺はしてないからね
試乗ごときでタイヤの温度が激変するって
サーキットで試乗させてもらったのかよ?って感じに思ってるw
タイヤ交換については、まあ、ブレーキングには影響するわな
交換すればの話だけど、ブレーキの効きが気になる程度だったらブレーキパッド交換までだわ

そういや360度カメラはOPでつけといたほうがいいよね
前後バンパーにセンサーがつくから、当てたら大変だけど

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:40:18.07ID:INSBN9kga
>>395 >>433
さすがに>>395の言い訳が>>433なのは阿呆過ぎるw

それはともかく>>421が誰なのか気にせず同意してくれてるなら
匿名掲示板の意味もあるね

ただマツダとしては「わざと」CX-8のブレーキングを「ゆったり」にしてる
可能性が高いと思ってるんだけどね
上質感の演出として

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 87e5-sjLO [182.23.226.72])2017/12/19(火) 14:41:53.75ID:BM8r1q9l0
最小回転半径5.8mwwwwwwwwwwwwwこりゃ売れんわ、CX-7と同じで即販売終了やなw

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:44:04.22ID:INSBN9kga
もう8000台近く売れてるんだよな

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 14:46:24.50ID:INSBN9kga
CX-7って2006年から2016年まで販売続いてたから
即どころか、普通じゃないの
MSアテンザとMSアクセラを支えた良いエンジン載ってたよな

439305 (ワッチョイW 875b-HO9O [182.21.89.165])2017/12/19(火) 14:56:30.26ID:X2KI28cf0
>>394
4084はCX-5KFのルーフレール付き用の挟むタイプだったよ!
先走って買ったのが失敗だった…

取り付けキットだけディーラーで頼もうと思ったら、バーまでセットじゃなきゃ取り寄せられないっていわれたorz

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-rGrM [49.98.153.107])2017/12/19(火) 15:09:37.13ID:rkreKKjzd
なんか盛り上がってるな。
ALPINEって何?BOSEのが会社で自慢できるブランド力あるんだけど。
ALPINEにするならオーディオいらんわ
スピーカーにBOSEってロゴがカッコいいんです。
オーオタなんて変なのしかいないぞ
ショップとかで店員に聞くと普通に
BOSEかー嫉妬しちゃうぜとか良く言われるんだが。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c60f-eVPJ [153.182.174.204])2017/12/19(火) 15:25:56.26ID:YW5e9Tm/0
本当のオーオタは決してBOSEを使わないよ。一般人にしかブランド効果はないよね。車のオーディオとして使えるかどうか、聴いてからの話だわ。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3f-eVPJ [126.233.22.221])2017/12/19(火) 15:27:37.46ID:1PJ7AXPxp
BOSEがすごかったのは過去の話。
いまはそれこそ車に供給するぐらいしか食う道がなくなってる現状。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-zKCl [106.139.7.228])2017/12/19(火) 15:31:35.60ID:2IqCJL3vM
>>440
確かに今の車でBOSEにしたけど周りからのうけが良くなった(笑)
Alpineのスピーカー音良いですよ。前車ではF17Sをフロントとリアに付けてた。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-CJH7 [210.149.250.117])2017/12/19(火) 15:33:47.45ID:ygIOryeOM
>>439
あらそうなのか
純正のはバーも市販と違うみたいだし専用品なのかね
innoで揃えたいけどルーフレール用出なそうだな

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8637-qk9N [121.95.252.173])2017/12/19(火) 15:38:19.79ID:1CQH+/QO0
それまでは平和だったのに、
発売日を迎えた途端ネガキャン集中砲火でワロタw

他社が出来の良さにあせって工作員大量派遣か?

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 15:38:45.54ID:INSBN9kga
BOSEは音の扱いが本当に悪いからなあ
中身ALPINEって知ってるからBOSEオプション付けてるけどさ
それでもセッティングが悪くて音が劣化してるっていう
ALPINEのスピーカーの音は良いのに、BOSEセッティングで音が落ちるという
BOSEの小型スピーカーやらヘッドホンも軒並み音が悪いし
あれをありがたがってる人は、日本人くらいじゃないかな

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 15:39:43.66ID:INSBN9kga
>>445
>>227でCX-8を書いたくなるようなリンク集は用意しておいたんだが
定期しないと駄目か?
絶賛ステマレビューを排除した上で、正鵠を射てるか公式情報かを集めておいたんだが

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-eVPJ [1.79.83.208])2017/12/19(火) 15:41:06.89ID:/sdBtvtwd
>>445
取り敢えず煤の事言って逃げてくからな。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-UyE+ [106.139.6.221])2017/12/19(火) 15:41:58.10ID:VDyiB0PxM
マツダに工作員を送り込むとしたらスズキくらいか?

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 15:43:18.09ID:INSBN9kga
新型Sky-Dは燃焼効率が良くなったので煤が減ったはず

オートックワン 12月8日・9月27日マツダ 新型CX-8 試乗レポート
SUVに3列シートという新たな価値観を提案する
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/report-5000915/
マツダ 新型CX-8 vs CX-5 違いを徹底比較
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/whichone-5000287/
Response 9月16日 けん引重量は750kgまで、その理由は「走りを諦めたくないから」
https://response.jp/article/2017/09/16/299867.html
IT media 12月15日 マツダCX-8 乗ってみて感じたプラスαの価値
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/15/news112.html
モーターファン 12月13日 マツダCX-8 デンソーi-ARTインジェクターと急速多段燃焼で洗練度を上げたSKYACTIV-D2.2
https://motor-fan.jp/tech/10001986
AV Watch 12月6日 3列目でもトンネルでも聴きやすい、マツダの「CX-8」とボーズ10基スピーカーを体験
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1095430.html
マツダ技報 クリーンディーゼルエンジン新型SKYACTIV-D 2.2の開発
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no024.pdf
MOBY CX-8
http://car-moby.jp/196434
分かりやすそうな試乗

@YouTube


CX-8の発表会

@YouTube


CX-8発表時のマツダ12:22
「マツダはターゲットカスタマーの年代や性別、家族構成を想定していません。
 想定しているのは、お客様の価値観です。
 他人に流されず、自分の世界を持っている、自分の進む道は、自分で決めたいと思っている、
 そういった方が、我々の考える、ターゲットカスタマーです」
「既存の枠に囚われない日本人が、CX-8のターゲットです」「独自表現の探求」
「パット見の目新しさや流行りは無視」「普遍と上質を日々の暮らしに感じてもらうことが目的」

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 15:44:42.21ID:INSBN9kga
>>449
スズキのTVCM見てると攻撃されることはあっても攻撃する側に回る企業じゃないんじゃないの?って思う
某メーカーから「ハイブリッド」って言葉をスズキに使わせるなって言われてたらしいな

マツダを攻撃してるのはいつもの千葉茸くらいじゃないの、今生きてるのかどうか知らんけど

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H97-E7Ol [60.32.218.96])2017/12/19(火) 15:45:50.35ID:AgwBE9mdH
日本の車・バイクのジャーナリズムって広告の延長なんなんだよね。
結局はメーカーからお金もらって雑誌やその他が成り立っているから悪いことは言わない(言えない)。
割り切ってやっているんだ。
と、とあるバイクジャーナリストが言っていた。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 15:48:52.65ID:INSBN9kga
常識で考えれば分かることでも、きちんと公式広報が自ら説明してくれてるわな

>新技術として採用したのは、少量の燃料を複数回に分けて高圧で噴射する「急速多段燃焼」だ。
最大6回の多段で短いインターバルの「キレのいい噴霧」(マツダの説明員)を行うことにより、
上死点付近で連続した燃焼を発生させて燃焼期間を短縮する。
従来より高圧とすることにより噴霧が微粒になり、ススが出にくくなるという。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1709/15/news041.html

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 15:50:35.26ID:INSBN9kga
>>452
CX-8で言うなら12月18日に出た絶賛試乗レビューは鵜呑みにしちゃいかんとは思ったが
モーターファンやIT mediaは記者も多少知ってるが、広報の発言を元に真摯な記事を書く場合が多いよ
>>450にリンク集を置いておいた
エビカニのあいつらみたいなステマレビューとは違うよ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 15:54:14.72ID:INSBN9kga
>>452
バイカーズステーションの佐藤康郎氏みたいな人もいるし
ピンキリだわ

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86fd-Id35 [121.1.251.66])2017/12/19(火) 16:00:56.04ID:ZSry4YaU0
>>311
オレもプラドに乗り換えた時、ウッドパネルとかチャチっ!って思ったんだけど、
乗ってるうちに気にならなくなった。
なのでCX-8は高級に感じると思ってたんだけど、確かに色々いいんだけど、
319もいってるように、プラスチックの部分とか天井周りとか安っぽく感じた。
これも慣れると気にならなくなるのかも。
プラドは剛質なところでバランス取れてると思う。

>>321
CX-8やアテンザはベンツやBMWから乗り換えできる車だと思ってるよ。
外車はカッコいいけどイニシャルもメンテも高いし、売る時の値落ちも酷いしw
最近のマツダ車はパッと見エレガンスで、燃費含めた動力性能は抜群だし、
売値落ちても元のコスパいいから気にならない。
すごく良くなってきたので、もうちょい頑張って!と言う感じ。

遅レス失礼。

プラドスレもアンチディーゼルが尿素尿素とうるさいけど、
どんな車もある程度乗ればメンテは必要だし、
マツダのクリーンディーゼルは素晴らしいと思う。
静か、パワフル、燃費いい、振動少ない、サウンドも悪くない、
羨ましい限り。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 16:10:21.72ID:INSBN9kga
最近のマツダは状態が良ければ40〜%くらいの値落ちで
2年落ちだったら50%以上の下取りだったから常識的かそれ以上だろう
もちろん年式が新しくても走行距離次第では値下がるとは思うが

最近急激に売値が落ちたのは、不祥事のバレた某メーカーたちだろう
もちろん今後のマツダに同じような事象が降りかかるかどうかはわからんが

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3f-+24e [126.152.33.163])2017/12/19(火) 16:37:01.97ID:Gpy3mrbWp
ブレーキかけたら50センチどうのこうのフィーリングの話かと思ってだけどタイヤ交換したら効くみたいなコメントが出てるね。タイヤの温度といい、やっぱりフルブレーキした時のフィーリングの話してたの?w

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 16:41:49.04ID:INSBN9kga
タイヤの温度が関係するレベルまで行かなくても
タイヤ/ブレーキパッドを替えたら性能はハッキリと変わるだろ。。。
煽りのバイトはほどほどにな

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 16:47:17.57ID:KQ48WYJa0
タイヤの性能とブレーキの性能は別物だろ。
ブレーキはタイヤを止める役割であって、タイヤが止まらないなら踏みが足りないんだよ。
踏みが足りないなら強く踏めばいいだけ。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-ZRi2 [126.21.184.165])2017/12/19(火) 16:51:00.24ID:XGTLX/8M0
取り敢えず5と8を杓子定規な比べ方するのやめれ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 16:51:20.58ID:INSBN9kga
同じ踏み幅の場合、CX-5とCX-8ではCX-8のほうがブレーキを踏まなくてはならない
たったそれだけで、ここまでしつこいやつがいるとかもうね。。。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 16:52:51.15ID:INSBN9kga
>>461
5と8はとことん似てるから、しゃーない
5と8の比較記事むっちゃ多いだろ
車重が重い分、車体が止まりやすいようにしておくべきだったんじゃないの?
ってだけだよ、5より止まらないってレビューが散見されるからね

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.251.254.33])2017/12/19(火) 16:54:48.44ID:4ScScGSla
もうペダルをフェザータッチにすれば?
軽い踏み込みで十分効くようにすればいい
ガックンブレーキになるけどね

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2b9-Y824 [203.181.1.7])2017/12/19(火) 16:59:30.77ID:qXoRiDM50
>>462
ブレーキのポテンシャルの話とフィーリングの話が混ざるような書き方してるお前も悪い

主張は分かったし、間違ってるとも思わないが、勘違いを生まないような書き方をしてよ
日中に100近く書き込むほどこの場を取り仕切りたいんならさ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 17:08:53.83ID:INSBN9kga
>>465
>>463に書いたことの繰り返しだが、同じような感想は他にもあるんだよね
5と8は比較されるし、5から8への乗り換えも多いし
マツダも「CX-8へはマツダ車からの乗り換えを期待してる」って明言してるわけだからな
CX-5とアクセラアテンザデミオを比較して、同じような感想はなかったからね

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 17:09:28.72ID:INSBN9kga
>>464
日産とかトヨタのコンパクトカーはそんな感じだけどさ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-rGrM [49.98.153.107])2017/12/19(火) 17:09:37.08ID:rkreKKjzd
BOSEがダメとか言ってる奴
ユーチューブで有名なsoro5見てみろよ
あれを越えられるスピーカー無いぞ?
大抵はでかすぎて高くて使い物にならん
ヤマデン行って音質比べてみBOSEだけ別次元だから
そもそもオーディオメーカーなんて買収のオンパレードで何処も一緒だろ。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 17:13:08.36ID:INSBN9kga
笑わせるなぁ・・・・・・

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 17:21:59.35ID:KQ48WYJa0
書き込みが止まった・・・まさか17:00過ぎてバイト終了?

471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2f9-/2Uo [59.137.252.15])2017/12/19(火) 17:22:05.49ID:Z+hefjZI0
>>335
ここはマツダの開発の連中が手薬煉引いて待ち構えてるからね。
いくら他社の車を扱き下ろしても・・いや、だからこそここを読むだけでマツダの車を買う気が無くなる。

VWが味噌を付けたディーゼルを、どこまで信用出来るものか?

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 17:26:17.24ID:KQ48WYJa0
>>471
他社がディーゼルをどう考えようがマツダには関係無いと思うが。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a2f9-/2Uo [59.137.252.15])2017/12/19(火) 17:35:49.15ID:Z+hefjZI0

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/19(火) 17:43:23.76ID:7daJmp7e0
>>463
重いものをより止まりやすくするってどうするのさ
アルミボディーにするか、ブレンボブレーキ乗っけるかぐらいしかないと思うんだけど

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 17:49:34.60ID:KQ48WYJa0
>>473
マツダのクリーンディーゼルは別格というイメージになればそれでいいんじゃない?

476名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-9+Si [110.165.176.1])2017/12/19(火) 17:51:12.45ID:bygV1NPjM
>>457
参考までに言うと3年弱、三万キロのXD AWDは7割余裕だったけどタイミング次第じゃないの
そもそも残価率が55だよ

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-BdIR [182.250.242.103])2017/12/19(火) 18:13:11.56ID:2ZlfI/cta
すごいね、言ってる事は全部まともなんだけどこういう荒らし方も有るんだな

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-ZSa9 [49.98.174.227])2017/12/19(火) 18:14:06.51ID:BK5yP2WDd
レス数87…

479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 18:18:42.65ID:KQ48WYJa0
レス87は凄いけど、荒らしではないな。

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 18:20:12.60ID:INSBN9kga
>>470
違うw
>>474
普通に、タイヤとかブレーキパッド交換でOKだろ
>>476
http://intensive911.com/?p=85388
380万円が174万円で売れてるから46%くらいって感覚で考えてた
自分は50%以上の価格で下取りされたけど、%の考え方が間違ってる?
残価設定ローンとか使わないから分かってないのかも

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 18:22:12.58ID:INSBN9kga
今まで同じディーラーで買ってるってのもあるけど、下取りは55%以上だった
でも残価設定ローンの55%と意味が違ってる気がする
これについては>>457で上手く書けてなかったと思うが
訂正しようがない、俺が分かってないから

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 18:41:13.58ID:KQ48WYJa0
>>480
ある意味安心したぜw

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-guJ5 [1.75.213.10])2017/12/19(火) 18:54:22.60ID:yLwnNnttd
いやーもう単発おじさんいいよ。。。おつかれしたー。マジでおつかれしたー。特性上、文字だけ理解し合うのは難しいんだよ。。ブレーキはちょっと強く踏んで、煤は定期的にメンテして、オーディオは各自好きな物を選択して、それで良いでしょ。
間違った意見や、懐疑的な意見や、否定的な意見やいろんな意見があってもいいでしょ。結局自分で判断するんだから、片っ端から噛み付いて有益なの?
要するにマジでおつかれしたー。

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 19:03:14.67ID:INSBN9kga
>>482
千葉茸とバイト荒らしがマツダ関連スレにいるのは間違いないとは思うけど
毎回それらを叩き続けてるよ、俺は
かと言って別にマツダの回し者じゃないよ、今のマツダが良いだけで
もし消費者を裏切るようなM社とかN社とかみたいな真似したら延々と永遠に叩くだろうし

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 19:05:14.49ID:INSBN9kga
それとK沢ことエビカニは無茶苦茶心底嫌いだな

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.251.254.33])2017/12/19(火) 19:10:19.38ID:4ScScGSla
今日からここはお前の日記帳だ。好きに書けよ

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-+Ka3 [126.207.20.117])2017/12/19(火) 19:14:20.92ID:bqPe6tni0
>>474
エアブレーキ

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 19:14:43.90ID:INSBN9kga
納車したら二度と来ないんだが
俺の納車がまだまだ先で
まあ、書きたいこと書き尽くしたからもうちょっとおとなしくします
新情報も無いし

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a7-hOlp [114.183.23.233])2017/12/19(火) 19:16:26.84ID:FZS6kNFd0
オナニーショーかよw

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/19(火) 19:18:14.79ID:INSBN9kga
今だに煤がどうこう言ってる千葉茸は相変わらずおかしいと思うけどね

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.251.254.33])2017/12/19(火) 19:21:28.05ID:4ScScGSla
そんなこと言わずにせっかくだから100レスしていけよ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03bb-AMYv [114.69.25.211])2017/12/19(火) 19:34:40.86ID:MXhFnU7f0
プロアクティブ納車待ちだけど、オプションでLEDダウンライト付けたら、
不良品が出て改良品待ちの状態になっていると連絡があった。
12月28日生産で、1月中旬に納車予定だけど、
納車時にはひとまずダウンライトは付かないとのこと(改良品が出てから後付け)

ってなことを言われたけれど、Lパケの方は改良品が付いて納車されてるのかな。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.250.246.1])2017/12/19(火) 19:51:36.10ID:/SItPlqoa
ブレーキは多人数乗りの特性に合わせて立ち上がりをマイルドな味付けにしてるだけだと思う。
ハンドルのロックtoロックと同じで。

ちなみに、アテンザワゴン乗りだがブレーキは相変わらずリニアで使い易いと感じたわ

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df2b-TtMS [222.144.172.80])2017/12/19(火) 20:08:27.58ID:hg3VrJiP0
しかし、SUVの定義って何だろーな。
俺の中ではエクスプローラーが火付け役だと思ってた。当時は初代RAV4レベルでライトクロカンとカテゴリ分けされていたし。
多分30年近く明確な分類されていない。
マツダ流のSUV定義は武骨度、クロカン度が物足りないとの意見もあるけど、世界的に一定の支持を確保しているのも事実。
俺はCX-5に飛び付いたけど、やっぱり満足は出来なかった。
マツダよ、優等生ぶるな。スカすなよ。
ディーラーの営業マン、メカニック達は
車好きな良い奴ばかりだぜ?
マツダ本来の力を開放しろよ!
とりあえず2.5ガソリンターボ出せ!
以上!

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-XmHJ [111.239.124.173])2017/12/19(火) 20:08:53.91ID:qwSYAPTTa
>>111
東南アジアが主要マーケットでないとでも?

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 87e5-sjLO [182.23.225.129])2017/12/19(火) 20:11:21.47ID:XL8n1Pc10
>>456
ベンツやBM乗ってるやつがマツダなんかに乗りかえるわけねーだろwwwwwwwwwwwww
まぁお前みたいにヒィヒィいいながら維持してる貧乏人はそうなのかもしれんけどねw

497名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-Jev/ [60.101.240.199])2017/12/19(火) 20:16:27.86ID:X4mbq29l0
伸びてると思ったら変なやつ沸いててわろた

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/19(火) 20:24:21.26ID:7daJmp7e0
>>494
モノコックなのかラダーフレームなのかでまずは大きく棲み分けされてるよね

499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5255-sa2w [133.123.111.208])2017/12/19(火) 20:33:22.45ID:P4o3tKiu0
>>496
ずっと夫婦でBMWばかり乗ってた人がCX‐5、2台乗り継いでるよ!いくらでもそんな人いるよ

500名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a238-nXal [123.227.45.237])2017/12/19(火) 20:38:49.88ID:qmYVmcAX0
>>498
モノコック→クロスオーバーSUV
ラダー→SUV
って認識なんだっけ?米国とかでは

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-//+c [182.251.252.8])2017/12/19(火) 20:50:55.57ID:rAIykCmia
>>493
俺もアテンザワゴン乗りだけどブレーキがリニアかって言われると全然リニアじゃないわ
ペダル踏み込んでって途中から急激に制動力が立ち上がるごく普通のブレーキって感じでリニアには程遠いなって思ってたんだけど人によってはリニアなブレーキに感じるのね
本当にリニアな車は踏んだら踏んだだけしか効かないからコントロール性全然違うよ

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0201-la5h [211.125.213.147])2017/12/19(火) 20:51:02.53ID:j1y+RsGG0
最低地上高140のC-HRがSUV名乗ってたりするし、
かなり曖昧なジャンルになりつつあるな

最近流行りのワゴンベースSUVを
アテンザワゴンで作ってくれないかなーと思ってたりする

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa7f-i4DW [36.9.89.27])2017/12/19(火) 20:54:39.50ID:pMfR0KaEa
>>502
CX-4じゃだめ?

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 87e5-sjLO [182.23.225.129])2017/12/19(火) 20:56:37.34ID:XL8n1Pc10
>>499
お前の知り合いの貧乏人とかどうでもいいよ

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8795-ZRi2 [182.171.205.90])2017/12/19(火) 20:57:06.43ID:8PLhaZVQ0
パスタにしとけ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5289-2rjz [133.202.9.46])2017/12/19(火) 20:59:45.89ID:ic2M2+4p0
SUV→スポーツ用多目的車。ピックアップからの派生車種が発祥なのでラダー必須な気がするがスポーツをするために使う車なのである程度の悪路走破性があればモノコックでも分類される
クロスオーバー→乗用車の地上高を上げただけのモデル。四駆の性能より見た目が最優先
クロカン→業務などで悪路を走るための車。何より堅牢性、悪路走破性が求められる
こんな感じかな?

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 20:59:58.99ID:KQ48WYJa0
>>504
羽振りの良い話は他所でやれや。
こちとら1台を買うか買わないかで悩むレベルなんだからよ。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-//+c [182.251.252.8])2017/12/19(火) 21:37:35.29ID:rAIykCmia
>>503
CX-4はなんか不細工

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c718-wjsl [118.158.174.245])2017/12/19(火) 21:39:44.92ID:F5eUa6vq0
貧乏だけどcx-8 欲しいからXDに安全装備だけ付けて買おうと思ってるんだが、BOSEが付けられなくなるからちょっと悩んでる。
BOSE付けるのと、10万位かけてスピーカー変えるのとどっちが良い音なんだろうか?

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7709-D6gL [124.96.220.42])2017/12/19(火) 21:40:07.94ID:4Tz/5i7J0
>>507
そんなんだったら買わない方がいいよw
これだけ時間あるのにまだ迷うのかよw
プレマシーの在庫でも探しもらってコミコミ200が安定した生活送れるよ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2b9-Y824 [203.181.1.7])2017/12/19(火) 21:46:13.87ID:qXoRiDM50
>>506
SUVの意味するスポーツって、「その車でスポーツできる」ってことよりも、スキーや釣り、キャンプなど(←スポーツ)をする目的地まで行ける車ってことだと思うんだよね
そのつもりで書いてたらすまん

512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df2b-TtMS [222.144.172.80])2017/12/19(火) 21:53:08.02ID:hg3VrJiP0
最近はオンロードSUVなんて呼称もあるみたいだ。おそらくはクロスオーバーでは無く、SUVとして売り込みたいメーカーの思惑だと思うが。
CX-8が売れる事を願っている。
売れる事でノウハウを蓄積し、
そしていつの日かマツダ製フレームSUVが
国内販売される事を期待したい。
それまではさらばだ!

513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 866a-tkV0 [121.103.245.201])2017/12/19(火) 21:59:18.63ID:LxYOq4au0
早くもタイムズカーレンタルで乗れるようになるみたいね
https://rental.timescar.jp/topics/2017/12/009883.html

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 22:21:32.65ID:KQ48WYJa0
>>510
ウルセー!
俺は現金一括派だから生活には支障出ないっつーの。
ただ、買うべきか買わざるべきか悩む。
ローンには悩まされんが、買うのは慎重ってだけだ。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-Y824 [106.129.4.81])2017/12/19(火) 22:33:07.64ID:ikCHTEnZa
元気があって大変よろしい

516名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-VJaR [1.72.7.167])2017/12/19(火) 22:54:57.08ID:eac2rFiGd
>>370
違う車なんだから、自分を合わせろよ。
路面状況や積載量でも踏み込み量は変わるだろ?
同じ減速ができるように、調整もできないのかよ。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 22:57:58.96ID:KQ48WYJa0
>>516
もう結論でてる事だよ。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86fd-Id35 [121.1.251.66])2017/12/19(火) 23:01:21.58ID:ZSry4YaU0
レースやるわけじゃないから、早めのブレーキ心がけましょうw

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf45-a2ap [180.23.38.55])2017/12/19(火) 23:02:53.97ID:sFsG8jwc0
>>509
良い音の定義がわからなくてあれだがスピーカー変えるだけでも大分違うと思う
各メーカーのいろんなスピーカー聞き比べて自分の好みを選んでね

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b22-RjCm [218.185.178.21])2017/12/19(火) 23:10:13.21ID:xWynU6NQ0
「自分が好きな車のジャンルの呼称の由来がはっきりするまで
 不安で不安で仕方が無いから私は車に乗りません!」とかもうねw

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e18-CMGt [119.106.131.224])2017/12/19(火) 23:13:54.58ID:sWEYwYCj0
マツダ車の検討初めてなんだけど、マツダの4WDって実力どうなの?
豪雪地帯ではないんだけど、そこそこ降るからどうかなぁと思って

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/19(火) 23:16:07.58ID:KQ48WYJa0
>>521
それ車体じゃなくてタイヤの実力次第。
駆動はできるだけ空転しないような着実型らしい。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa5e-sjLO [27.93.160.230])2017/12/19(火) 23:16:13.93ID:0QJQNgfsa
>>521
日産くらいかな、スバルや三菱には到底かなわんよ

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e18-CMGt [119.106.131.224])2017/12/19(火) 23:17:34.11ID:sWEYwYCj0
>>523
そうなんだ!
ありがとう。ちょっと残念。あとタイヤ…か。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3f-Ap3I [126.161.114.66])2017/12/19(火) 23:18:32.57ID:3T1sNTy2r
軽止める感覚でヘビー級扱っちゃ駄目よ
先々読みながら運転しないと
自動運転車安く買えるといいね

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-jmV7 [60.76.217.160])2017/12/19(火) 23:20:29.51ID:r+B567X10
>>490
アンタ節度とか許容とかの概念は無いのか?
少しは人として恥じろ。
理解できなかったら一行を目読み返せ。
それでも納得いかなかったら、己にその概念がない事に気付け。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/19(火) 23:24:07.49ID:7daJmp7e0
>>524
あくまで、街乗り向けに特化したSUVでしょ
FFが走ってるような街なんだったら問題ないんじゃない

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bda-nwOo [58.183.247.181])2017/12/19(火) 23:24:10.60ID:3AldJfbV0
>>521
生活四駆としてなら世界トップレベル

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c718-5la5 [118.152.186.34])2017/12/19(火) 23:24:21.58ID:FhzShrYM0
マツダ公式
進化したスカイアクティブD2.2ポイント説明


@YouTube


530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86fd-Id35 [121.1.251.66])2017/12/19(火) 23:24:38.34ID:ZSry4YaU0
そこそこの雪道や凍結道を安全に走るくらいなら
メーカー関係なく、4WDとスタッドレスで十分だと思うな。
普通に2WDのワンボックスがいっぱいスキー場に来てるし。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c667-/8K/ [153.168.89.214])2017/12/19(火) 23:39:00.71ID:UNd3jDMe0
この車の前後重量配分ってどんなもんだろ?
3列になって後ろが重くなったなら、配分は良さげ?特にAWD。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f618-exlo [113.151.110.27])2017/12/19(火) 23:49:39.26ID:KYKKVzNJ0
>>521
何ら問題ない。
youtubeでcx5が雪道走る動画が幾らでもあるから見ると良い。

533名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd42-sa2w [49.98.88.16])2017/12/19(火) 23:50:30.46ID:FQpILEVYd
来年のCOTYは決まりだな。

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-SJJH [182.249.244.11])2017/12/20(水) 00:09:34.78ID:EdiNT813a
>>499
6年落ちのBMWのSAVで試乗しに行ったけど、
比べて良いと思ったのは多人数乗れるとこだけだった。
もう古いし、良ければ買い換えようと思って見に行ったんだけど。

一番驚いたのは、最も年式の影響受けそうなナビ系装備が、
昔のiDriveよりもしょぼかったこと。
Bluetoothがそのまま繋がるのだけは現代的かな。

エンジンもディーゼルにしては静かだと感じたけど、
やっぱりガソリン直6とは比べものにならないし。

安全系装備が充実してるのは素晴らしいね。
でも、今のを乗り続けて、壊れてから買い替えで十分かなと思った。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/20(水) 00:11:15.24ID:iW5sy37q0
この車は日本専用車?

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:16:21.65ID:ZdD39fCja
>>496
メルセデスもBMWもピンキリだし
前まで高額帯の外車に乗ってて、維持費と見合わないからとか、
節税対策の必要が無くなったからとかで
国産車に移動する人なんていくらでもいる

>>535
今のところは

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-SJJH [182.249.244.11])2017/12/20(水) 00:17:06.39ID:EdiNT813a
534で書き忘れたけど、走行性能より燃費や使い勝手、ナビ性能より安全性能なら、
同価格の中古BMW買うよりCX-5/8がオススメです。
要は大多数の人が普通こっち選ぶよねと。
BMW好むのはどこか頭が悪くないとメリット見出せない。

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 87e5-sjLO [182.23.225.129])2017/12/20(水) 00:20:15.20ID:A7oTCZCu0
>>536
貧乏人には聞いてないよ

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:22:06.98ID:ZdD39fCja
今までのマツダスレの経験上
>>534みたいな「型番」で言わないのはryな場合が多いね

>>530
雪道や山道は、クルマへの過信が命取りだからね
>>521 >>528
自分の腕次第で上を目指せるランクルやジムニーを除けば
(逆に言えばこの二車は下手ならどうしようもない)
マツダのAWDは、かなり信頼感があるはず
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11165062601
マツダのAWDの目的は「2WDより燃費を良くする」という変態的理想を追ってるから
他社とは方向性が違ったりはするけどね

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:24:28.14ID:ZdD39fCja
>>537
最近だとそうだろうね

>>538
輸入費用を上乗せされたクルマを買うのは
性能に対して割高になるからね
RX-8だってイギリスでは800万円の高級車だった
その国の国内あるいは周辺で生産されてるクルマを選ぶほうが賢いんだよね

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5289-2rjz [133.202.9.46])2017/12/20(水) 00:24:29.34ID:WNCpsFvh0
>>538
周りに輸入車乗ってる人いなさそう

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:25:41.03ID:ZdD39fCja
>>541
ちな、俺の親戚はBMWを扱ってるカーディーラーさん
BMWの高額帯のクルマは確かに良いものもたくさんあるんだけど
欧州価格より+100〜200万円されちゃうわな
特に今は円安だから外車を買うのは損な時期
円高ならまだしもねえ

543名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f36-VJaR [126.48.251.238])2017/12/20(水) 00:26:45.89ID:vZALIRHl0
>>425
運転する車に合わせた操作ができないなら、運転するな!

544名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:27:48.71ID:ZdD39fCja
CX-8はブレーキの味付けに関してのみ間違ってると思うから
後で修正が入りそうだけどね

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f81-E7Ol [110.54.104.178])2017/12/20(水) 00:32:06.75ID:+857agcJ0
>>536
理由は色々あるだろうけど、俺としてはこう思うよ。
昔はベンツやBMW等の外車には国産車には無い出力や価格帯等の威張れる何かがあった。
今や左ハンドル位しか無くなってきたんじゃないかな。
国産車の出力も上がり、車体もそん色のない迫力、価格も十分に高級車よ。
うちの周囲の様子を見る限りじゃ外車に飽き始めてる?感じがするけどな。
BMWは根強いけど、うちの周囲を走ってるベンツは型落ちばかりになって数が減った気がする。
なんとなくだけど、ベンツの層はレクサスになったんじゃないかな。
結構な台数見るからね。

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c7e5-qVxa [118.237.8.11])2017/12/20(水) 00:32:13.43ID:8f0zeIYj0
4WDの話出るとすぐスバル三菱がーってなる人いるな
ピークの走破性能必要ってどんな雪山乗り込む気だ

2WDより高燃費目指すっていう
i-active4WDの記事結構面白かったな

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f36-VJaR [126.48.251.238])2017/12/20(水) 00:38:55.63ID:vZALIRHl0
>>429
ピュアオタでも何でもないんだが、20年ほど前にたまたま店頭で聞いたTANNOYに惚れて自宅音響設備をTANNOYにしたおいらが釣られてみる。
TANNOYが監修してくれるならBOSEの倍値でもオプション選択してしまう。

BOSRがどうとかではなく、好みの問題ね。

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:39:18.61ID:ZdD39fCja
マツダのクリーンディーゼルの技術更新(煤が減った理由)

@YouTube


マツダ技報 クリーンディーゼルエンジン新型SKYACTIV-D 2.2の開発
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no024.pdf
モーターファン 12月13日 デンソーi-ARTインジェクターと急速多段燃焼で洗練度を上げたSKYACTIV-D2.2
https://motor-fan.jp/tech/10001986
噴霧が微粒になり、ススが出にくくなる
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1709/15/news041.html

分かりやすそうな試乗

@YouTube


マツダのAWDも含めた、2WDと4WDの基礎知識
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11165062601
SUVに3列シートという新たな価値観を提案する
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/report-5000915/
マツダ 新型CX-8 vs CX-5 違いを徹底比較
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/whichone-5000287/
けん引重量は750kgまで、その理由は「走りを諦めたくないから」
https://response.jp/article/2017/09/16/299867.html
マツダCX-8 乗ってみて感じたプラスαの価値
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/15/news112.html

3列目でも聴きやすいマツダの「CX-8」とボーズ10基スピーカーを体験
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1095430.html
中身はALPINEの中位機種のOEM
メルセデスフォーラムでは「訳:BOSEのOEM投げ捨ててALPINE上位に変えたったわ! 」
http://www.benzworld.org/forums/w163-m-class/1182951-alpine-upgrade-oem-bose-out.html
MOBY CX-8 http://car-moby.jp/196434
CX-8の発表会 
@YouTube


12:22「他人に流されず、自分の世界を持っている、自分の進む道は、自分で決めたいと思っている人にオススメします」

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:41:37.64ID:ZdD39fCja
>>545
円安だから割高になるし
価格の割に性能が低い外車しか、日本国内では買えない
それだけで十分な気がするけどね
各社、最上位に近ければ、それなりにスゴイクルマはあるわけで
今のマツダには最上位と呼べるクルマがまだ無いことは
マツダ自身も今後の目標に据えてると思う
Sky-R、いつか出て欲しい

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:45:04.49ID:ZdD39fCja

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f36-Y824 [126.159.245.79])2017/12/20(水) 00:48:14.48ID:VqrphtId0
>>550
ID変わっちゃったけど、足して100超えたな
おめでとう

カンストまであと450レスだ
分かってるよな
今夜は寝ずにスレに貼り付いてカンストしろよ

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:48:18.52ID:ZdD39fCja
マツダのAWDの最大の利点は「先読み」だと思ってる
滑る前に「滑りにくい状態」をタイヤの調整で作ってるのが、
雨天で運転してるとよく分かる
http://news.livedoor.com/article/detail/12603160/
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160106-20102717-carview/
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11165062601

滑らせながらカウンター当てて楽しむってのは薄くなるんだけどね
万人にそんな趣味持たせるべきではないけど

今のマツダのAWDはすげーと思うよ

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:50:09.32ID:ZdD39fCja
>>547
うちのTANNOYはマツダのBOSEシステム何個買えることやら
言い出したらキリはないけど、せめてALPINEの最上位スピーカーを選択させてほしいと思う
BOSEからのOEMだと最上位機種は回ってこないっぽいからなあ

>>551
あえてTANNOYスルーしてたけど、どーせバレてるし、レスしたわ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7622-9+Si [49.253.84.154])2017/12/20(水) 00:52:43.63ID:QOx/uxZa0
けどぶっちゃけ、あ今滑ったけど持ちこたえたなあっていう従来生活四駆な印象だよねAWD

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 22db-pDNe [219.116.18.122])2017/12/20(水) 00:53:29.66ID:KYdPMWI60
>>544
素人に間違いとか言われるほど酷いのか?
それともプロドライバーですか??

556名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:56:18.45ID:ZdD39fCja
ジムニーでしか行けないところは、ランクルでは行けないし、何なら歩いたほうが早い

災害対策を考慮してる地域の警察やら自衛隊でも無ければ
本気の四駆なんて必要ないだろうって思う
大きな玩具と割り切って買うなら面白いと思うけどさ

マツダのAWDは、先読みして事故しにくくしてくれる上に燃費も悪くならないようにしてくれてる
名作だと思うよ

ガレ場で遊びたいならジムニーかセローを確保すればいいだろうけど
どちらも廃盤に近いし、あれらはあれらで今が買い時だろうし

557名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 00:58:16.74ID:ZdD39fCja
>>555
車重が重いCX-8には、CX-5より強いブレーキでも良かったと思うよ
上質のゆったり感の演出のために、緩いブレーキ設定にしてるとは思う
CX-5は全ての種類に試乗してるし、AWDは数年乗ったから
CX-8の、少なくとも2WDのブレーキ設定は甘いと確信はしてる
その上、>>548に出したリンク先でも2〜3名は同じ指摘をしてる

558名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 01:00:39.83ID:ZdD39fCja
まあ、車重が重いんだから、ブレーキは早めに踏もうぜ
って、マツダ開発は常識のように息を吸って吐くように考えてるんだろうけど
一般人的には、必ずしもそうはならないから、辛めの設定でも良かったと思う
CX-5初代のときにドッカン加速を演出したときみたいに
思想を前面に押し出しすぎる癖は良い意味でも悪い意味でも昔からマツダにはあるからな
CX-8はゆったり感と上質感を演出したかったのはわかるにはわかるが

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 01:02:41.24ID:ZdD39fCja
まあ、間違いなく年次改良でCX-8のブレーキはきつめに切り替わると思う
CX-5以降、いっつもそういうことはあったし

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7622-9+Si [49.253.84.154])2017/12/20(水) 01:04:08.28ID:QOx/uxZa0
あのドッカン加速が封印された時は泣けたが、現行に慣れるとジェントルな加速もいいと思う様になった

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 01:07:11.45ID:ZdD39fCja
GベクタリングコントロールとSkyシャシーのおかげで
悪い意味での横Gが一切消えてるから、若干、縦方向の衝撃吸収が気になるときがある
(他社に比べて問題視するほどではないが、マツダの場合は他が上手く出来てるので気になる)
たぶんこれは可変ダンパーが進化すれば対応可能だろうから、マツダならやってくれる気がする

ブレーキに関しては優雅さの演出のためにゆったりさせすぎている感
車重のため、どうしても制動距離は伸びるのだから、もっと辛く設定して良いと思う

BOSEはALPINEのOEMなのだから、マツダらしさを追求するのなら
ALPINEの上位機種をALPINEから直接買えるようにオプション設定しといてほしい

ネガな部分はこれくらい。他は全て満点のクルマだな、CX-8
冗談抜きで世界一のエクステリアデザインで、世界一の動力性能で、インテリアは欧州の上位車に肉薄してる
日本一は間違いない

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.46.64])2017/12/20(水) 01:07:53.60ID:ZdD39fCja
>>560
初代CX-5のドッカン加速は衝撃的だったな
あれで即決で買うことになって、以後、マツダは日本一厄介な客を飼うことになった

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7718-fc4h [124.208.49.89])2017/12/20(水) 01:28:15.24ID:Rnb82s020
>>562
お前、幾らも貰ってないのにご苦労さんだな。

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 01:33:35.49ID:C3ZLOEuFa
>>563
マツダが良いクルマを作る間はマツダに無償奉仕するよ
現時点では総合的に世界一だと思ってる

というか、2ch/5chでのレスでバイトしてるさせてる人や企業は
なんていうかね・・・

565名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-ngMC [49.97.107.192])2017/12/20(水) 02:39:35.69ID:FK0MBjUad
NG NAMEに111.239.と入れたらスッキリした\(^o^)/

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/20(水) 02:52:30.84ID:iW5sy37q0
マツダに雇われたバイトじゃなくて”憧れのマツダ”スレに来てはしゃいでるだけだろw

生暖かく見守ってやろうじゃないかw

567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f618-+C4E [113.144.18.97])2017/12/20(水) 03:45:18.09ID:lHxW5B2L0
ID:INSBN9kga
一日中張り付いていて必死すぎ

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-guJ5 [1.75.208.59])2017/12/20(水) 06:49:21.09ID:eg505jq8d
単発おじさんまだいるんか。。もういいでしょ。。同じことを繰り返すのはやめてほしいなぁ。。とりあえず単発おじさんおつかれしたー。マジでおつかれしたー。

569名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-D6gL [126.247.68.160])2017/12/20(水) 07:54:09.26ID:+S5ReyIBp
現時点では総合的に世界一だと思ってる

570名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 07:58:40.04ID:C3ZLOEuFa
他に良いディーゼルエンジンを出してる会社あるのかな?

571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-p+wZ [126.245.81.5])2017/12/20(水) 08:01:40.11ID:xVd5w7sqp
>>570
「世界一」の定義が難しいが、「一般人向け乗用車向け」ならそうだろうなぁ。

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-//+c [182.251.252.5])2017/12/20(水) 08:04:21.63ID:LeOktlhJa
欧州では静かなだけでごく普通のスペックのディーゼル扱いだけどな
排ガス性能もベンツとかには劣ってるし世界一には遠いわ

573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-D6gL [126.247.68.160])2017/12/20(水) 08:08:08.68ID:+S5ReyIBp
まぁそんなことはほっといて、オーバーヘッドコンソールの不具合ってなんなんだろ?
注文時には気にしてなかったけど待ち時間長すぎて追加で注文しようと思ってたんだけどw

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM42-3jz0 [49.129.185.56])2017/12/20(水) 08:23:56.09ID:nKC8XeOwM
お金に余裕ある毛じゃないしベースグレードでいい気がしてきた��

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-jnO+ [1.75.212.204])2017/12/20(水) 08:26:41.43ID:MgFQ3opdd
>444
俺も今CX-5で使ってるinnoを流用したいので、情報入ったら共有お願いいたします!

576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 86fd-Id35 [121.1.251.66])2017/12/20(水) 08:36:07.07ID:jteLKEl50
マツダ車オーナーのマツダ愛は世界一なのかもと、
昨日1日スレを読んで思った。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 08:40:11.54ID:C3ZLOEuFa
>>571
燃費・トルク・音、全てが揃ってるのはマツダのディーゼルだけだわな
もちろん業務用・運輸、船用とかそーいうのはまた違う話だけど
トヨタとヤマハとヤマハはクルーザー用とかもあるし
いすゞとかになってくるとまた別の話だもんな

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 08:42:16.02ID:C3ZLOEuFa
>>576
もちろん、耐久消費財としてとかリセールとしてクルマを買うのも構わないんだけど
今のマツダ車は迷いなく愛情を持って買うことの出来るクルマでもあるよ、欠点が無いとは言わんけど
昔はホンダとか三菱とか日産とかいすゞとかトヨタもそういう時期はあったんだけどな
経営層が頭おかしいから現場が現行三菱ミラージュみたいなクルマを作っても無駄にしてしまう

579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ea7-nSRQ [223.216.10.126])2017/12/20(水) 08:48:20.42ID:vxf6uJvd0
車を選ぶ基準を優先順位をつけて〇が多ければ買えばいいんだよ。
ちなみに俺は



サイズ〇
安全性◎
デザイン〇
内装の質感〇
走行性能〇
乗り心地◎
利便性(シート)◎
燃費(ディーゼルという点も含め)〇
価格△
ブランド△

で選んだ。別にマツダが好きなわけではないが車は良い車だと思う。
価格も安いわけではないが性能やらトータルで考えれば納得の価格だとおもう。

580名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 08:56:50.28ID:C3ZLOEuFa
>>566「憧れの」って意味なら
「クルマを5台以上持つこと」「自宅に整備ガレージを作ること」に憧れはあるが

マツダ車は「良いから良いと言っている」と「気難しい俺」が言ってるだけ
根拠は>>548 >>552 >>556 CX-8のネガは>>561
マツダに憧れる?っていうよりエンジン開発の人見さんとか
ユーノス500/800やCX-5のエクステリアデザイナーには憧れますけど?
メーカー信者ではなく、開発者を個別に褒めたい

クルマ好きとしては三菱ミラージュ/アルトワークスだって欲しいし、
次期ジムニーだって欲しいし、ランクルやハイラックスに憧れないのは男の子じゃないだろ

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 08:59:26.74ID:C3ZLOEuFa
>>579
同価格帯で比較したら、同じ装備を付けたら割安か同等ってところかと
突出して高いとは思わない
CX-5初代のときみたいなバーゲンセールではないけれども

ブランド力というか、BMW M モデルとかAMGとかレクサスみたいな
まあ、二度とユーノス/5チャンネル化しなくていいけど、
「最上位」ってのが無いからブランド的に弱いわな、マツダ

Sky-RとRX-7/9の復活があれば、それがブランドになると思うけどなあ
あとはレース?

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 09:03:28.29ID:C3ZLOEuFa
>>566 憧れ煽りしてくるなら言うけど
上でも言ったけど個人で趣味にいすゞエルフだってハイエース(魔改造)だって欲しいぜ
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/model/wcab/index.html
憧れってのは消防車とか救急車の個人保有だろ

そういうのを満たしてくれるのが、
今回のCX-8のトレーラーヒッチメンバーの公式オプションだろ
ランクルとデリカD5とCX-8しか日本車で公式にヒッチを保障してくれてないから

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 09:19:26.53ID:C3ZLOEuFa
で、俺みたいなユーノス〜初代CX-5でマツダに懐いたようなクソニワカは、
初代ウイングロードを絶賛してプライベートの趣味のために乗りこなしてたような
運転の超絶上手いタクシー運転手の嬉しそうな顔には一生勝てねえよ
ファミリアバンやらランサーカーゴやらレオーネバンやら・・・
今のマツダのファミリアバンことADバンやらの先祖はすげーなって
>>566
憧れるっつーたら、商用車だわ
軟弱者だからそこまで振り切れねえ
>>189
BMW 218dグランツアラー Mスポーツも「そういう風」に使うならかっこいいけどな

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-pDNe [61.205.99.86])2017/12/20(水) 09:46:40.53ID:xpj6cEmyM
浅い知識とおれ語りがうぜえw

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H97-E7Ol [60.32.218.96])2017/12/20(水) 09:55:33.96ID:duA74nzuH
MPVの後継に考えてるんだけど、
平日は妻が使用してて子供の送迎や近所の買い物など短距離専用のシビアコンディションなんだよね。
週末お出かけにも使うので月一くらいで長距離走るかな。

ディーゼルはやっぱ止めた方がいいかな。

私は往復70kmの通勤専用にロドスタ買ってるのでこのデカイのを通勤に使うのは無しで。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8237-qk9N [115.176.44.198])2017/12/20(水) 10:08:49.47ID:oK7KTFfX0
>>585
無しでっていったって、売ったほうがいいんじゃね? ロドスタ。

通勤&月一ドライブ:CX-8
子供送迎・奥さんの買い物:CX-3・ガソリン or デミオ・ガソリン

マツダ好きならコレにしろw

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c665-iaxY [153.232.191.168])2017/12/20(水) 10:13:31.59ID:P3+i6hW+0
>>586
自分はまんまこれだわ
通勤とロングドライブにCX-8
嫁用がガソリンデミオ

まだCX-8納車してないからMPVだけどさ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa5e-UyE+ [27.85.205.92])2017/12/20(水) 10:19:40.57ID:7NmTLKBwa
憧れる車なんてものは十人十色
男の子はランクル?
狭い世界で生きていると考え方も狭くなるようだ
外に出ろよw

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 10:26:14.81ID:C3ZLOEuFa
>>586
良い案だな、完璧
デミオやCX-3はガソリンのほうが軽くて楽しい

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.251.254.51])2017/12/20(水) 10:40:06.07ID:kaYgjWQJa
本当にここを納車までの日記帳にするつもりとは恐れ入った

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-8esr [111.239.207.137])2017/12/20(水) 10:44:53.44ID:kEQ5nBnja

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/20(水) 11:15:08.18ID:iW5sy37q0
>>591
早っw

だけど、そこの在庫中古車の中じゃ最高級だね

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd42-ZzbI [49.104.15.101])2017/12/20(水) 11:22:37.06ID:6n7p6Aiyd
ホイールの様子がおかしくね?w
スタッドレスに変えてるのかな?

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 11:29:54.42ID:C3ZLOEuFa
>>591
白かっけぇな!
つーか、ホイールのインチダウンというかえらいちっこいホイールだな
ETC周り古くね?後席用モニタとかてんこ盛りだな
ただ、そこまでしないとクルマの売れねえ時代なんだなぁ・・・嘆息

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3f-WdGs [126.34.120.98])2017/12/20(水) 11:32:08.92ID:5nxPYK09r
なんだこれ

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-9+Si [110.165.176.1])2017/12/20(水) 11:33:40.10ID:lVx/H+YyM
>>589
CX3のガソリン、母親が乗ってるがあれはXD知ってると残念な感じだよ
まあでも短距離メインならいいかもね

597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-0FfT [60.127.193.232])2017/12/20(水) 11:46:13.99ID:lHNojCFQ0
>>432
パジェロほど乗りやすい車はそうそうないからな。
パジェロディーゼルは音もうるさいけど、あの見た目のせいでそれも愛嬌に思える。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-BdIR [182.250.242.98])2017/12/20(水) 11:59:56.62ID:ZNcWpxDDa
>>593
ブリザックって書いてあるからスタッドレスだね
詳細なオプション内容も分からないからかなりプレミア乗っけてそう
450万ならすぐ売れると思うけどこの値段だとどうなんだろ、売れるのかな?

599名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 12:04:22.93ID:C3ZLOEuFa
>>596
デミオディーゼルの初期型(1年位は乗った)と、デミオガソリンの初期型しか知らんから
CX-3ディーゼルは乗ったことないけど、損してるのかもな。デミオはガソリンモデルの印象がすごく良い
デミオディーゼルの初期型は酷かったからCX-3ディーゼルを敬遠してたんだよね

>>598
500万円を提示して値引き交渉に応じる売り方かねえ
450万円だったら今なら即売れてもおかしく無さそうだけど
元のホイールとタイヤも当然もらえるものとして・・・

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-exlo [182.251.254.51])2017/12/20(水) 12:13:54.64ID:kaYgjWQJa
NG

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd42-ZzbI [49.104.15.101])2017/12/20(水) 12:28:41.41ID:6n7p6Aiyd
>>598
ビンゴだわ。販売店が岩手県。走行距離的にも試乗車が流れてきたのかもね。

602名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-ngMC [1.75.198.58])2017/12/20(水) 12:28:57.53ID:sUL6DtK9d
まだキチガイ居座ってんのか…?

603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3f-1qh+ [126.245.128.134])2017/12/20(水) 12:37:55.69ID:qa6/9WEhp
>>600
そうした

604名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-ZSa9 [49.98.168.151])2017/12/20(水) 12:53:49.65ID:5Wu6Lqnkd
>>565オススメ。超快適。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3f-eyhK [126.234.36.30])2017/12/20(水) 13:01:33.50ID:cEhJgGCur
>>510
くたびれたアクアがお似合い。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-bz5C [182.251.244.35])2017/12/20(水) 14:20:13.70ID:J6WYuHTra
毎日の通勤距離が3キロで休日50キロ以上走るのは月2回程度でディーゼル買うのはどうかなあ?
スス溜まりまくりで怖い、、、
大体何キロ走れば焼き尽くしてくれるのよ??

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f618-TfLU [113.154.195.242])2017/12/20(水) 14:45:27.32ID:iW5sy37q0
マツダ総販売台数の約3割がディーゼルで残り7割がガソリン
思ったより売れてないな

その一つの要因は耐久性やリコール問題があるのかもな

https://carblo.net/mazda-safety

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf3-nQfi [210.138.208.133])2017/12/20(水) 14:56:02.72ID:rOVMXoVgM
>>607
単純に値段だろ。
HVもだが、車体価格が高いから燃料費が安くなっても元は取れない。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.35.86])2017/12/20(水) 14:56:18.39ID:C3ZLOEuFa
単にガソリンが安くて走りもいいからだろ
ディーゼルは若干高いモデルとしてマツダは位置付けてるしな

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-BImy [111.239.35.86])2017/12/20(水) 15:28:40.36ID:C3ZLOEuFa
納車後500km走行後の感想らしい
https://twitter.com/kathuki_CX8/status/942156039553613824
だいたいイメージ通りな感じだな

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-la5h [182.251.251.50])2017/12/20(水) 15:32:32.68ID:8aAP/Ogna
台数が出るアメリカや中国でディーゼル売ってないからじゃないかな
ディーゼル売ってる地域はガソリンより多いと思う

ディーゼル売る気なかった前期アクセラみたいなのは知らん

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF1b-fc4h [106.171.11.245])2017/12/20(水) 15:52:29.30ID:8dcX68Q+F
なんかいきなりあぼーんが多いな。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 16:05:26.35ID:C3ZLOEuFa
>>611
北米ではCX-5のガソリン車が前年比10%アップの売上出してたな
研究開発費に利益を全部突っ込んで総利益は20%くらい減らしてたが

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5289-2rjz [133.202.9.46])2017/12/20(水) 16:20:23.54ID:WNCpsFvh0
携帯じゃワッチョイもコロコロ変わるからコテハンつけてくれないかな

615名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 16:52:53.61ID:C3ZLOEuFa
定期
マツダのクリーンディーゼルの技術更新(煤が減った理由)

@YouTube


マツダ技報 クリーンディーゼルエンジン新型SKYACTIV-D 2.2の開発
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no024.pdf
モーターファン 12月13日 デンソーi-ARTインジェクターと急速多段燃焼で洗練度を上げたSKYACTIV-D2.2
https://motor-fan.jp/tech/10001986
噴霧が微粒になり、ススが出にくくなる
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1709/15/news041.html

分かりやすそうな試乗

@YouTube


マツダのAWDも含めた、2WDと4WDの基礎知識
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11165062601
SUVに3列シートという新たな価値観を提案する
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/report-5000915/
マツダ 新型CX-8 vs CX-5 違いを徹底比較
http://autoc-one.jp/mazda/cx-8/whichone-5000287/
けん引重量は750kgまで、その理由は「走りを諦めたくないから」
https://response.jp/article/2017/09/16/299867.html
マツダCX-8 乗ってみて感じたプラスαの価値
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/15/news112.html

3列目でも聴きやすいマツダの「CX-8」とボーズ10基スピーカーを体験
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1095430.html
中身はALPINEの中位機種のOEM
メルセデスフォーラムでは「訳:BOSEのOEM投げ捨ててALPINE上位に変えたったわ! 」
http://www.benzworld.org/forums/w163-m-class/1182951-alpine-upgrade-oem-bose-out.html
MOBY CX-8 http://car-moby.jp/196434
CX-8の発表会 
@YouTube


12:22「他人に流されず、自分の世界を持っている、自分の進む道は、自分で決めたいと思っている人にオススメします」

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 16:54:50.27ID:C3ZLOEuFa

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 16:57:56.07ID:C3ZLOEuFa
マツダCX-8 重さとの戦いを制した3列シートの復活
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/23/news036_4.html
マツダCX-8試乗 3列目は果たして安全だったのか?
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/11/news013_5.html

マツダは時速80キロでの追突安全実験をしっかりやっていた。
高速道路の渋滞末尾で追突されることまで想定している。

現実世界での事故を考慮した設計であり、恐らく世界的に見てもトップレベルであると思われる。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 17:01:23.88ID:C3ZLOEuFa
北米マツダ
CX-5ガソリンが前年比10%売上を伸ばし↑
出た利益は研究開発費↑に突っ込んで利益は23%減少↓

マツダ米国販売2.6%減、CX-5 は10.6%増 2017年上半期
https://response.jp/article/2017/07/04/296978.html
マツダ、北米の販売減や開発費増加で営業益23.9%減 第1四半期決算
https://response.jp/article/2017/08/02/298200.html

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 17:06:23.88ID:C3ZLOEuFa
>>615 >>616をまとめるとCX-5とCX-8の比較が多く
CX-5がキビキビとクイックに動いてブレーキも強いことに比べて
CX-8はゆったりと優雅に動きブレーキの効きは心持ち弱い、高速道路の速度域ではピシっと動く
両車とも大きさや車重を感じさせない動きである

CX-8の三列目シートの追突安全性は他社よりも優れていることが証明されている

マツダのAWDは、滑る前に予測し滑らさない、他社のAWDでは滑ってから止める感じ

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a7-hOlp [114.183.23.233])2017/12/20(水) 18:57:24.91ID:f7EFI87M0
>>606
せっかくNGにしないでやってるのに、この質問に答えないのはなんなの?
俺もSKY-D初めてだからこれ気になるんだが。
全レスみたいな迷惑行為かますならしっかりやれや荒らしオヤジ。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c718-wjsl [118.158.174.245])2017/12/20(水) 18:58:19.45ID:3tejTHFH0
どうした?病気か?

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e30-AMYv [119.244.176.27])2017/12/20(水) 19:17:47.61ID:grRq6QMo0
>>620
気になるよね〜
これありそうだから見送り決定
なければ買うかも
はよガソリン車出せ

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 226a-TsIH [61.245.54.196])2017/12/20(水) 19:35:27.33ID:pgxwCgtu0
>>622
うち、旧型のcx-5だけど、通勤で往復6キロ程度、週末20キロ弱、GW、盆などの連休で2、3000キロって走り方で2万キロ越えたとこ。

DPFが煤を焼くのに掛かるのは約10キロ弱かな、短縮したいならエンジン回転数を2000回転辺りで固定すれば早く終わる。
>>606の走り方なら煤はたまらない。

後、煤が気になるならOBD2アダプターとスマホアプリの「トルク」用意すれば、煤がどれくらい溜まって、後どれくらいでDPF燃焼が作動するか、もしくは終了するか監視できるよ。
ここら辺参考になるよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/660170/car/1862002/3120109/note.aspx

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-UzNS [182.250.246.10])2017/12/20(水) 19:46:06.98ID:zUT+FHuAa
なんでセンターコンソール?
ギア周り極太いの?
チョメりづらいじゃん。
オプションの目隠しとかマットレスとか。
カーセックス無限大、略してcx8の名折れ。
オナれ、ってこと?

625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c667-/8K/ [153.168.89.214])2017/12/20(水) 19:58:18.23ID:s5ctcHYI0
煤問題はEGR内の煤がブローバイオイルで固まって起こるんだから、
EGRがDPF通らない限り、煤問題は根本解決しないんでない?
燃焼の改善でいくばくか進行は遅れるだろうけど。

626名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-nQfi [182.250.253.196])2017/12/20(水) 20:09:51.83ID:vmd04SSoa
>>620
CX-5乗りだけど、分からないんだよ。
いつの間にか始まって、いつの間にか終わってるから。
気づかない事も多々あるんだろうね。
てか高速走行が多いからか、ほとんど気付いてないわ俺。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7709-D6gL [124.96.220.42])2017/12/20(水) 20:36:10.87ID:7GPIkLZI0
>>625
ほんとこれなんだよね。誰も触れないけど。
マフラーから出る排気のことは散々言ってくるけどegrのところで直接いんてーくに行ってススがたまることは触れない。

628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8297-w+5f [115.37.20.8])2017/12/20(水) 20:47:19.28ID:Caew244q0
他社の一般的なクリーンディーゼルはエンジン内はクリーンで、排ガスは汚い。
だから、尿素SCRとかDPFとかで排ガスをクリーンにしないとダメ。金かかる。
マツダは低圧縮でエンジン内は汚いけど、排ガスはクリーンだから、DPFだけでOK。
今回CX-8は圧縮比を若干上げてきたので、今までのよりはちょっと良くなってる。

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-UyE+ [106.139.1.47])2017/12/20(水) 20:54:11.99ID:KvbpE3KDM
己を犠牲にして大気汚染浄化に取り組んでいると思えば無問題

630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5255-sa2w [133.123.111.208])2017/12/20(水) 20:58:03.53ID:fkDlhmDh0
なんで最初からオイルキャッチタンクつけないの?そんなにコストかからないよね?

631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a7-hOlp [114.183.23.233])2017/12/20(水) 20:58:49.39ID:f7EFI87M0
ありがとう。
大体の普段乗りだったらある程度燃えるって事はわかりました。
あとは追加メーターで状態分かればいいと思うんだけど、何の種類付けたらいいんですかね?

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8206-AlYg [115.37.149.167])2017/12/20(水) 21:12:53.92ID:w2mQS6l80
>>628
ガソリンエンジンのEGRはポンプ損失減らして燃費のためだけど、ディーゼルの場合は何のメリットがあるの?

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f618-exlo [113.151.110.27])2017/12/20(水) 21:15:07.77ID:u/nSxSeY0
煤問題は完全燃焼出来ない現代のディーゼルはどれもついて回る。
どっちにしても10万キロは素人レベルで十分なパフォーマンスを発揮する訳で心配するだけ無駄。
気になるならメンテに出せばいい

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa1b-b5bs [106.161.244.163])2017/12/20(水) 21:26:09.81ID:WT1KQE1+a
色々な動画を見ての感想
あと10cmいや5cmぐらい車高を高くできなかったのかな、と

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-XmHJ [111.239.125.94])2017/12/20(水) 21:32:22.89ID:lr5sidura
>>186
池田さんの記事は好きだけど最近マツダ贔屓が行き過ぎてない?

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f36-hRZ1 [126.77.243.195])2017/12/20(水) 21:35:07.73ID:XsTBTaho0
>>632
燃焼温度低減

637名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7a-XmHJ [111.239.125.94])2017/12/20(水) 21:42:40.48ID:lr5sidura
何か伸びてるかと思ったら昨日1人で93レスもした奴がいるんだなww

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f618-exlo [113.151.110.27])2017/12/20(水) 21:46:19.02ID:u/nSxSeY0
>>635
VOLVOとマツダ以外に三列目の追突安全性を公表してるメーカーは存在しない。

これを褒めることが贔屓か?

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8206-AlYg [115.37.149.167])2017/12/20(水) 22:17:17.61ID:w2mQS6l80
>>636
あーざっす‼
なるほどディーゼルは排気温度厳しいって聞いたことあるので。

640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/20(水) 22:35:13.67ID:HboTsGXl0
>>631
排気温度計

641名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 23:12:45.38ID:C3ZLOEuFa
>>638
三列目の追突安全性を確認して公表してるメーカーが
マツダとボルボしか無いって衝撃だよな
他のメーカー、何してんだ・・・

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7a-/4t3 [111.239.35.86])2017/12/20(水) 23:13:54.65ID:C3ZLOEuFa
>>623 >>633
同意

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f65-RjCm [116.193.225.251])2017/12/20(水) 23:20:40.47ID:SCLR9k5v0
マツダディーゼルのマフラーは異様に綺麗だよな
なぜ黒くならん

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bda-nwOo [58.183.247.181])2017/12/20(水) 23:29:07.44ID:wCJi5l070
>>643
マフラー黒くなるようだと今の排ガス規制は通らんでしょ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bda-nwOo [58.183.247.181])2017/12/20(水) 23:32:32.86ID:wCJi5l070
改良型ディーゼルの高圧インジェクタの採用もエッグシェイプの形状変更も
ススに関わる不具合の一掃、低減を狙ったものだろうから
この車に関しては過去の不具合は参考にならんな
結果は数年後に分かるか。。

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3736-ZRi2 [60.94.120.139])2017/12/20(水) 23:36:14.39ID:HboTsGXl0
>>641
衝撃だけに...

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.35.86])2017/12/21(木) 00:02:14.21ID:GtlEHx8Da
>>626にも同意

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef3a-qnpy [39.111.63.59])2017/12/21(木) 06:36:57.10ID:ho9WRSf50
ディーラーからこの車の案内送られてきたわ
年収350で買える車じゃないだろ…バカにしてんのか

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3a7-AqR3 [118.16.78.118])2017/12/21(木) 06:41:57.49ID:to1F0b3D0
ディーラーが年収知ってるの?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b336-tS+/ [126.77.243.195])2017/12/21(木) 07:25:21.72ID:JNkKyn5h0
>>639
主目的はNOx生成の抑制
つぎに熱損失低減

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-N/uM [126.152.74.28])2017/12/21(木) 07:55:26.60ID:weqtZj8Jp
年収はローンの申し込み時に書いたりとかするよね。
買い換えたばかりの客やもう後がない老人にも見境なしに送りまくってると思うよ。
気にしないであげてw

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13a7-PZP9 [220.109.122.93])2017/12/21(木) 08:19:15.03ID:kymhM38P0
直噴ガソリンもカーボン堆積しやすいんだから短距離(ちょい乗り)ならどっちも同じ。
minkaraで出足が鈍いとか言ってサブコン付けてる馬鹿ばっかじゃん、煤溜まって騒いでんの。
あと安い指定外エンジンオイル入れてる奴多すぎ。

本来の不具合なのかパーツで燃調崩したのか原因ごっちゃになりすぎなんだよ。

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.37.50])2017/12/21(木) 08:33:35.98ID:IEJ7a5Aya
エンジンオイルなんてマツダ純正以外入れたことないわ・・・

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.37.50])2017/12/21(木) 08:35:31.17ID:IEJ7a5Aya
煤について、
何度も何度も同じようなシチュエーションを例示した質問が
「別人?」によって定期的に発生するわけだから
本気の質問の場合としても、テンプレ解答作ったほうが良いんだろうな
あとで作ろう

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-N/uM [126.152.74.28])2017/12/21(木) 08:39:21.93ID:weqtZj8Jp
インテークの煤の件。
排気の煤はDPFで頑張ってもらうとして、DPF通過前のオイルや煤だらけの排気をEGRでインテークに戻すのはなんとかならんの?せめてDPF通過後の排気を使ってほしいんですけど。コストの問題?詳しい人誰か教えて。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-k29F [219.100.53.89])2017/12/21(木) 08:45:19.43ID:qWA6SYzNM
>>655
コストなのかな?
オイルキャッチタンクを通過させてから戻すだけでも、随分マシになるんじゃないかな?と素人考えを書き込んでみる。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-k29F [219.100.53.89])2017/12/21(木) 08:48:17.36ID:qWA6SYzNM
>>656
egr オイルキャッチタンクで検索してみたらアテンザに付けてる人とか居るんだね。
↓の人は1000kmで500ml近く貯まってる。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/293693/car/1616216/3979309/note.aspx

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-tS+/ [126.229.20.95])2017/12/21(木) 08:53:59.11ID:QFVgiJ1or
>>655
大量導入&ハイレスポンスの為には排気口直後の高圧が必須らしい

ただ1.5L版ではDPF後の低圧EGRを併用してるから2.2でも使えば良いと思うけど
採用しない技術的な理由があるのかも

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-ZsAo [126.204.197.165])2017/12/21(木) 08:54:26.08ID:8ZdU+Sirr
>>655
経路が伸びると応答性が悪くなる
圧が下がると入りも悪くなる

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-k29F [219.100.53.89])2017/12/21(木) 08:55:07.66ID:qWA6SYzNM
なんかPCVとEGRを勘違いしてるみたいだ、忘れてくれ。
もう少し勉強してくるわ。

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-FZat [182.251.254.39])2017/12/21(木) 08:56:07.10ID:afxZQQHWa
>>648
大差ない、俺みたいに出来た、いや、変態な嫁貰う事だ

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-iUPo [49.96.5.67])2017/12/21(木) 09:02:21.17ID:G40pbYrsd
俺は年収300ぐらいだけど買ったよ

663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7f-UCuV [163.49.208.129])2017/12/21(木) 09:15:37.18ID:uGTRQ8g6M
>>627
2.2は1.5みたいなEGRの詰まりは起きにくいみたいよ

664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM9f-StlJ [119.243.53.156])2017/12/21(木) 09:40:01.48ID:0H3NAMOhM
>>662
独身?
一人暮らし?
おいくつですか?

自分も年収300万台だけど買うか迷ってます…

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-qnpy [110.165.141.47])2017/12/21(木) 10:06:28.26ID:ygesXvddM
>>662
俺も気になります
350万に案内送ってきたのは馬鹿にしてるわけではないのか…?
欲しいのは間違いないからなあ

666名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-Yvcs [61.205.107.134])2017/12/21(木) 10:28:44.22ID:7JsbHnZqM
煤気にしてプラス30万以上で別の車買うなら、取り敢えず乗って見て後々メンテに出すのと同じではある。

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/21(木) 10:38:54.27ID:ONhIHcK60
>>664
>>665
気にしなあかんのはローン組むなら頭金にいくら用意できるかと月の支払いでしょ
後のメンテ代が心配なら7年以内に手放す段取りを組んでたら良いだけの話

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-A+vz [110.165.195.60])2017/12/21(木) 10:39:20.71ID:Mg1oBU/nM
現金一括で買うと言ったら驚かれたわ。残価設定使う人は多いんだろうな。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-W6iU [182.251.244.50])2017/12/21(木) 10:44:27.27ID:GY5BMueza
>>535
公式発表してないから詳しく書かないけど日本専売ではないよ

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-TvHj [1.66.105.58])2017/12/21(木) 10:51:46.42ID:NqcmTNLVd
>>635
贔屓ではないけど、池田がマツダ大好きなのはガンガンに伝わってくる

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-HDM8 [49.98.138.60])2017/12/21(木) 10:55:40.92ID:LW8B60g8d
リアにドラレコつけるひといる?

672名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-AqR3 [182.250.253.203])2017/12/21(木) 11:05:12.06ID:5uD/WxXZa
>>665
むしろ年収みて送られてこなかったら哀しくないか?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fb9-/dcg [203.181.1.7])2017/12/21(木) 11:33:29.10ID:ml3RGdUj0
たぶん俺の収入知らんとは思うが、

このままCX-7に乗り続けると維持費も大変だろうから是非CX-5に乗り換えを!

って一時期ゴリ押ししてきた営業マン、
(それも今年の夏ぐらいの話)
CX-8発表後は一切音沙汰無しだな

8発売がほぼ確実だった時期なんだから、ゴリ押しするのは5じゃなくて8じゃね?って思うんだが

674名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-TvHj [1.66.105.58])2017/12/21(木) 11:45:42.50ID:NqcmTNLVd
>>673
CX8については、オーダー捌けない状況だから、営業かけないだけじゃない?

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f18-Slii [113.154.195.242])2017/12/21(木) 11:49:01.10ID:+eWYA7s+0
・風体から推測してボッチと判断
・2.3Tと比較してあーだこーだ言いそう

どっちだろう?

676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-N/uM [126.152.74.28])2017/12/21(木) 12:00:01.93ID:weqtZj8Jp
インテークの煤の件。
煤とオイルが混ざるから吸気路を塞ぐとして、
気になったのはオイルミストの出所。
タービンから?ブローバイから?
ブローバイなら混ざった軽油の揮発?
フリクションを減らすためにピストンリングを緩めにしてるとか?
そもそもあれだけシリンダーに燃料が付着しないように工夫してるのに軽油が混ざってオイルレベルが上がるのが謎です。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-xGWb [27.85.206.99])2017/12/21(木) 12:35:58.05ID:OmmihdxYa
>>167
おじいちゃんはもう免許返上しな?

678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9309-BVdo [124.96.220.42])2017/12/21(木) 12:36:40.35ID:hexK7upD0
インテークススの件おっさんはどう思うよ?
30万でドライあいすショットって言ってたけど、それなら新しいやつ買った方がいいよね?30万かけて乗るより

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9309-BVdo [124.96.220.42])2017/12/21(木) 12:38:02.56ID:hexK7upD0
おっさんずるいのはジムニーやらプラドやらランクルやら言ってけど結局の所マツダしか買ってないってところだよなー

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7f-UCuV [163.49.208.129])2017/12/21(木) 12:42:16.28ID:uGTRQ8g6M
>>676
インタークーラー外したらオイルついてるのなんてどのエンジンでも普通だし
DPF燃焼に使った軽油がオイルに戻るの知らないとか荒らす気あるの?

681はむ (オイコラミネオ MM7f-b619 [61.205.4.249])2017/12/21(木) 12:44:00.72ID:o9HsPKIQM
今月中納車ギリギリだったので、今納期確認したら出荷停止だそう…。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fb9-/dcg [203.181.1.7])2017/12/21(木) 13:13:59.24ID:ml3RGdUj0
>>674
あー、予約を捌き切ったらまたしつこくなるのか
それも鬱陶しいな
買いたいのは山々なんだけど先立つものがないんだよ!

683名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-OjJc [182.250.251.234])2017/12/21(木) 13:33:25.53ID:6zIRXSdqa
>>665
ディラーのハガキ(広告)はほぼ客全員に送ってるから。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 632f-Pbsr [42.150.14.54])2017/12/21(木) 14:16:51.35ID:+dcReOjW0
馬鹿にしてるのかって人、こういう人に限って送らなかったら「うちは何の連絡もないぞ! 調子にのるな!」となるから面倒

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3ea-vIw0 [180.2.9.176])2017/12/21(木) 14:32:53.32ID:0tUlTmxm0
>>681
なんで?

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/21(木) 14:33:27.29ID:ONhIHcK60
そして、DMなんて事務の人が名簿見て機械的に作ってるだけだろうから名前と住所以外把握してないでしょ

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3ea-vIw0 [180.2.9.176])2017/12/21(木) 14:35:32.66ID:0tUlTmxm0
>>681
ツイッターにも不具合とか出てるな。
何だろうね。
また納期遅れるのか?

688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-N/uM [126.152.74.28])2017/12/21(木) 14:42:15.05ID:weqtZj8Jp
オイルが増えるのはDPFの煤を焼ききる時に排気工程でシリンダーに噴射した燃料の一部がピストンリングを抜けてオイルに入るみたいですね。

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM57-PWgB [122.29.45.254])2017/12/21(木) 15:23:34.98ID:lUefOpHzM
車検証も出来てて週末納車予定だったものが、詳細不明の出荷停止措置で納車が出来なくなったとさ。なんだよなぁ・・・

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-NCzk [61.205.82.22])2017/12/21(木) 15:34:23.28ID:dasU5gyuM
センターコンソールだか内装の不具合が出たとか見た気がする

691名無し (オイコラミネオ MM7f-kMoC [219.100.53.41])2017/12/21(木) 15:57:09.95ID:62BgBrsyM
内装が黒色が多いせいか、暗い。
パノラマルーフ、ガラスルーフにして、明るい内装にして欲しい。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f3f6-AFpW [180.146.184.146])2017/12/21(木) 16:06:41.57ID:BZsG6wSq0
シートの不具合で出荷停止と聞きました

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-HDM8 [49.98.159.224])2017/12/21(木) 16:09:53.69ID:+DqUALs+d
なぁ、納車済みの人はどうなるんだ?
ガンガン乗り回してるんだけど、今日から乗るのすげぇ怖くなるんだが

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 634b-StlJ [106.73.87.32])2017/12/21(木) 16:30:29.00ID:YYaWDaU/0
CX-8製造ライン停止キタコレ!

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-W6iU [182.251.244.16])2017/12/21(木) 16:38:48.69ID:RrMhvc0Xa
>>690
またダイキョーニシカワかよ

696名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-W6iU [182.251.244.16])2017/12/21(木) 16:39:22.30ID:RrMhvc0Xa
>>692
えっあの東洋シートが⁉

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-W6iU [182.251.244.16])2017/12/21(木) 16:41:02.73ID:RrMhvc0Xa
>>694
U2止まった分、年末年始地獄だね

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-q1F0 [1.79.83.208])2017/12/21(木) 16:46:52.73ID:fzpenAxGd
お前らが止まらない言ってたブレーキらしいぞ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-hzCb [49.98.84.51])2017/12/21(木) 16:50:10.01ID:xsWgEFFpd
今回はウチは関係ないぞ
やらかすかもしれんけど

700名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-TOiQ [182.251.240.1])2017/12/21(木) 16:56:16.49ID:49aI5XjKa
マツダも変わってきたと思った矢先。やはりこれがマツダなんだよな。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMd7-d39t [106.139.13.252])2017/12/21(木) 16:57:02.94ID:P6ltLYpEM
スバルの不正が発覚したからマツダもヤバッとなって見直してる可能性はない?

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f03-W1lH [203.196.68.96])2017/12/21(木) 17:33:45.43ID:InYLuUEa0
それみたことか!
バカが早まって買うからだ!!w

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f381-SZyW [110.54.104.178])2017/12/21(木) 17:38:03.93ID:VHGVV1Yo0
>>702
自分が買えないからってそりゃねーぜ。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-/dcg [126.233.64.200])2017/12/21(木) 17:54:12.75ID:kdEUd6RVp
>>692
衝突安全装置の不具合って連絡きたけど

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-tS+/ [126.229.20.95])2017/12/21(木) 18:14:49.09ID:QFVgiJ1or
このスレの情報をまとめると

ブレーキ
衝突安全装置
コンソール
内装

の不具合ということかw

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF5f-HDM8 [49.106.193.37])2017/12/21(木) 18:15:18.40ID:w9SKaNWEF
対象者限られてるのかな?
あまりツイッターも価格も情報がない
XDにMRCC付けた人だけとかだったりして

707名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-W6iU [182.251.244.16])2017/12/21(木) 18:37:50.67ID:RrMhvc0Xa
>>699
糞スタンレー乙

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f86-hP5b [221.118.161.82])2017/12/21(木) 18:43:43.69ID:C0xdAJ4A0
営業に直接聞いたけど

自動ブレーキの警告灯が点いちゃう不具合
助手席側のドアミラーのカメラの不具合

らしい

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM17-VLI8 [210.138.208.62])2017/12/21(木) 18:46:39.77ID:RA598H/EM
>>699
やっぱり小糸のほうが明るいぞ
出し惜しみすんなやスタンレー

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f365-PGwP [116.193.225.251])2017/12/21(木) 19:02:14.76ID:sJw22ed/0
トヨタや三菱さんならここでも強気にお客さんのこと考えてごり押し出荷してくれるのにね
馬鹿正直なんだよね間津田は

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef18-CRwE [119.106.131.224])2017/12/21(木) 19:03:53.83ID:irbzQI8Y0
プロアクの6人のりの二列目ってドリンクホルダーないの?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf65-89OF [153.232.191.168])2017/12/21(木) 19:07:16.38ID:kBoR1j6E0
納車目前でこれは生殺しですわ

>>711
無いよ

713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfa7-EmoC [121.119.167.26])2017/12/21(木) 19:08:18.83ID:PpQ0JUuM0
>>710
いやいや松田さんもアクセラ1.5Dはリコールかかるのわかってて出荷・納車してたから客思いだよ。発売、即リコールはもう松田さんの定番パターン。

714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf97-PZP9 [115.37.20.8])2017/12/21(木) 19:30:48.93ID:jlGYXCCF0
>>711
無いよ。
ずっと手で持っていればOK!

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/21(木) 19:35:51.48ID:ONhIHcK60
>>711
大人しくコンソール付きのグレードを買いましょう

716名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c320-k/7O [114.144.15.90])2017/12/21(木) 19:36:19.31ID:LDGof9Yl0
>>710
スバルも入れろよな

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 734b-ci/h [14.10.97.160])2017/12/21(木) 20:15:13.85ID:2PgjxgHX0
>>711
みんな冗談が過ぎるな(笑)
ちゃんとドアポケットについてるよ

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-RhRD [61.205.83.44])2017/12/21(木) 20:17:09.46ID:BS6Dxi3hM
なんかでも、流れ的にそろそろマツダも
大きな不祥事出てきそうで怖い…

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef18-CRwE [119.106.131.224])2017/12/21(木) 20:23:57.49ID:irbzQI8Y0
>>717
でもさ、ドアポケットのドリンクホルダーって斜めにいれるような感じじゃない?

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-i2Sp [182.251.240.35])2017/12/21(木) 20:28:04.72ID:OMYzEuMDa
>>718
ディーゼル絡みでなんか隠してる事有りそう

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f4c-Jcy0 [125.4.66.29])2017/12/21(木) 20:29:28.67ID:M/LQ3czq0
: CX-8 出荷停止について 1.フロントカメラ異常と表示される個体がある →リプロにて対応 プログラムがいつ配信されるかは不明 2.リアシートのリクライニングレバーの取付不良の個体がある →締め付け具合を確認 リプロについては現在異常と表示され…

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e30e-93RN [202.172.72.204])2017/12/21(木) 20:36:25.24ID:yoSaN+R/0
また適当な事言ってネガキャンする奴らが大量に湧きそうだな

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f4c-Jcy0 [125.4.66.29])2017/12/21(木) 20:47:20.69ID:M/LQ3czq0
>>722
デマは潰そう
本当の情報の共有は大事だけどね
数時間調べた限りでは
車体や走りに関わる部分の問題はなさげ

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4310-615/ [210.165.0.47])2017/12/21(木) 21:01:29.53ID:4EECHCU40
L-Package高すぎるからPROACTIVEに変えようと思うが
欠かせないオプションあるかな

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad7-sif9 [106.129.0.169])2017/12/21(木) 21:24:24.59ID:B+5YiIKQa
>>723
寺から聞いたんだけど、2列目シートのレバー関係みたいだよ

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 33da-N/uM [222.231.113.122])2017/12/21(木) 21:24:31.49ID:L5OAE0Il0
>>724
ナッパレザーの革シート。

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f18-0jja [113.151.110.27])2017/12/21(木) 21:39:34.79ID:xA/Ju1ph0
これぞファーストロット。
納車が3ヶ月後、ディーラーで下取り保証の俺に死角は無い。

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-W1lH [49.98.128.238])2017/12/21(木) 21:43:41.45ID:rCCjPQDHd
>>723
暇なんですね

729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-EmoC [223.216.10.126])2017/12/21(木) 22:11:53.64ID:Tc5GULbN0
12月26日生産予定なのに生産停止かよ・・納車2月までずれ込みそうだ・・
ずれ込むつならついでにOP変更したいんだけどうけつけてくれねぇかなぁ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f36-Qt1y [221.43.246.130])2017/12/21(木) 22:33:25.83ID:1V6GpG9S0
ディーラー対応化なら
すぐ再開すんだろ

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/21(木) 22:41:37.73ID:ONhIHcK60
>>729
年式が1年新しくなると思えば...

732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4310-615/ [210.165.0.47])2017/12/21(木) 23:07:19.71ID:4EECHCU40
>>729
生産停止ってなんかあったのか?

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad7-ZsAo [106.181.195.128])2017/12/21(木) 23:22:54.94ID:15a+hcD3a
>>729
納車が連休またぐならかわいそうではあるが
生産が年またぐのは年式若くなって得だぞ

734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9318-vIw0 [124.208.49.89])2017/12/22(金) 00:57:23.83ID:q4vH9hMg0
>>714
目からウロコ

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f388-W6iU [110.4.164.243])2017/12/22(金) 05:29:17.14ID:8QZAV2j00
>>699
マツダ辞めてスタンレー行った奴がカプラー半嵌合の不具合をマツダで見付かったのは笑える
しかも関係ない俺がスケープゴートにされたわ
マジで死ね

736名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sad7-EmoC [106.181.216.144])2017/12/22(金) 07:41:20.50ID:MOCHHinZa
マツコネやめてくれ

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 734b-6MbI [14.9.161.64])2017/12/22(金) 07:54:37.27ID:jTZEf6Ip0
年式って生産年なの?登録年だと思ってた。
俺も26日生産開始って言われてたんだよなぁ。

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-N/uM [126.152.74.28])2017/12/22(金) 08:22:54.48ID:yY5XCil1p
ナンバー付けた年だよ。バカ。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチーク 0C5f-OQjd [113.38.236.202])2017/12/22(金) 09:16:44.43ID:Y6hBB6OIC
納車済みで16日のドライブでフロントカメラ異常のワーニング出たけど、次のリスタートでは消えて今に至る。。。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/22(金) 10:10:20.08ID:0Pw1s6d30
>>737
26日だとどのみち年内納車間に合わないから、年式は晴れて平成30年になるね。

いくら判子もらってても登録掛けれないとディーラーの売り上げにならないから、納期遅れてるのなら売り場の人達は相当困ってるだろうなぁ

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップT Sd5f-bqMz [49.98.174.214])2017/12/22(金) 10:22:18.53ID:4cZPKxD2d
コレ込みこみ400万ぐらい?30年乗れるか?

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-lFwn [49.239.64.195])2017/12/22(金) 10:31:52.49ID:iyIg4LZSM
10年10万。
マツダだぞ。なめんなw

743名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-EcC8 [126.235.8.49])2017/12/22(金) 10:39:32.47ID:rfs0vkdO0
サウンドマニアには物足りないんだろうが一般人には驚くべき音の良さだな。素の一般車では最高レベルなのは間違いない。サウンドの球体に包まれたわ。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/22(金) 11:01:59.70ID:0Pw1s6d30
>>741
グレード次第でしょ、最上位になると400スタートのものもある。
何年乗るかははどこまでの手段を講じるかによるかと。修理費に糸目をつけないならいけるんじゃない。
個人的には保証切れてまで乗り続ける程の価値はないと思うけどね。

>>743
イコライザ掛けた音源流すと途端にグズグズになるけどね。特に高音部分。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 11:25:19.12ID:sLCKyUFJa
>>743
何度も出た話だけど、BOSEはALPINEの中位機種のOEM
上位機種で固めてもBOSE税入りのマツダオプションより安くなるかもしれんくらい
https://www.alpine.co.jp/products/speaker/series-premium-x
BOSE税を無意味に取られてることが問題点

マツダらしさの追求をするなら、ALPINEから直接買えるようにするべき

>>741 >>744
30年乗りたいなら、現行ジムニーとか店頭在庫セローとかのほうがいいのでは
CX-8は頑張って15年までじゃないかな、無理やりレストア出来なくも無いだろうけど

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 11:28:12.25ID:sLCKyUFJa
>>705 >>708
所詮、システム面の問題だから、現時点ではさほどの問題と感じない
出荷停止とベンダー対応ってことは、マツダの外注先のシステム屋が担当してる部分だろう
初期型CX-5でも、警告灯が無意味に点灯する不具合はあったな

クルマとしての性能に問題無ければ、俺は気にしないし
初代CX-5のときは割りと長い期間放置されてたから
今回はマツダ側の対応が迅速で、前より良くなったと感じる
まだ叩くほどではない、失敗やミスは当然出てくるものだ

747名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップT Sd5f-bqMz [49.98.174.214])2017/12/22(金) 11:29:01.64ID:4cZPKxD2d
郷に入っては郷に従えでVWもアリかな

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 11:31:14.53ID:sLCKyUFJa
>>710 >>713
M社など、この15年の間に2度も3度もリコールをもみ消しましたからな……
T社やN社は「売り切ってから」「しばらくして発表」というのもある
H社はM社ほど酷くないがT社やN社よりは酷い対応だった

S社は試験してなかったことがバレた後、燃費詐欺してたこともバレたが
公式でもリッター8kmしか走らないRが、実測何キロだったのやら

M社とS社はまだ大きな問題は俺には感じられない
買うならM社とS社と、T社とI社とS社の商用車までかな、今は
T社に問題は感じるが、商用車はきちんと仕事してる印象

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 11:32:28.88ID:sLCKyUFJa
>>747
VW系列はありえないな、永遠に買う気が起こらなくなった
アウディTTクーペのときも公表な1世代目の後は
AT/MTを改悪した2世代目とか、詐欺が発覚する以前も酷いことが多かったから

俺が信頼して購入するのは、スズキとマツダだけだわ

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 11:35:46.16ID:sLCKyUFJa
>>679
プジョー、BMW、VW、ホンダ、スズキ、マツダ、トヨタまでは
家族が購入したりしてるので調べたり日常的に乗ったりしてたよ
上でも言ったけど親戚がBMWなどを扱うディーラーなので割りと色々乗ってる
ドイツ車は最初の1年は良いけど、メンテしないとどんどん能力が下がる印象
昔のホンダは良かった
今はスズキとマツダとヤマハが大好きかな
今はマツダが一番で、スズキが2番、ヤマハ(とトヨタ)には次世代技術で期待

751名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa9f-hP5b [119.104.96.48])2017/12/22(金) 11:49:45.97ID:/Rr8RA74a
>>750
ドイツ車のメンテとは?
オイル交換以外思いつかんが

752名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 11:54:54.44ID:sLCKyUFJa
>>751
足回りの劣化速度が速い印象(個人の感想)
あとドイツ車の「下位車」は「安かろう悪かろう、だが円安では無駄に高額」な印象
他にはアウディTTクーペの1世代目と2世代目のように
「1世代目の好評」の後「アイシンの名作AT/MT」を切り離して「性能の低いパーツに変えた」ことや
エンジンの不具合レベルで、ドイツではリコールが出ていても、
日本では有償交換(ただしドイツでリコールが出ていることを主張すると無償交換に変わる)
など、1000万円前後から上のドイツ車以外への、安いラインのクルマへの対応は
俺は心底嫌いかなー
だから、上の方で出たBMWがどうとかって言われても、
Mモデル以外のBMWって買った後どうなんのよって気持ちがある

顧客の資産レベルに寄って対応が変わりすぎるメーカーは嫌

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff7a-rGXD [133.203.147.57])2017/12/22(金) 11:57:55.97ID:Mw8Hbq/E0
たまにドイツ語で褒めたたえたり叱咤激励しながらボディを優しく拭き、時には厳しくこすり、
ロングドライブの後にはボンネットにソーセージとポテトを置いておくと
次の日には無くなっているから、どちらもペロリと完食してくれているようだ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 12:00:43.32ID:sLCKyUFJa
トヨタみたいに最初は意図的に性能の低いモデルを出して
後出しで上げていくってのも面倒くさいけど、良くなる場合が多いだけまだマシ
売れたら手抜きって、もう死ねよって

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 12:03:43.64ID:sLCKyUFJa
>>754はマツダ車に対してではなくて、ドイツ車の一部メーカーと一部車種への感想な
トヨタの印象も書いたけど

マツダは「最初から本気」「良いところはより良くなる」「あれ?っと思うくらい放置される部分もある」
「FMCレベルのことをMCでやってくる場合がある(初代アテンザの1世代目から2世代目への変更は良い意味で凄かった)」
「走りへの不具合には敏感」「ナビやら音響やらシステム部分には鈍感」

「システムの不具合をほったらかしな印象もあったけど、CX-8は割りと早く対応してるから良かった」

756名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 12:08:41.79ID:sLCKyUFJa
納車スレでまとまっとるね


125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d382-DBu8 [118.240.121.232])2017/12/21(木) 22:34:21.95ID:K28UDhR+0>>126
自分もさっきDに確認したけど、今のところ予定通り23日に納車できそうとのこと。
各所の情報を集約すると@自動ブレーキの警告灯不具合、A360°モニターの左サイドカメラ不具合の2点が要因らしく、21日昼頃に出荷・登録停止。
@は23日(数日遅れるかも)にはリプロで対応できそう、Aは原因不明で詳細確認中?

次の条件に当てはまる車は納車可能なのかも(自分は該当するが、あくまでも推測)

1. 21日のAMまでにナンバー登録済
2. 納車日が23日以降
3. 360°モニターなし

757名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-fLqw [49.98.148.143])2017/12/22(金) 12:16:09.58ID:6ceSbn3vd
日記復活記念

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-7ShA [1.75.5.134])2017/12/22(金) 12:19:39.63ID:0u7kcRKGd
>>753
シェパード?

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-wug8 [182.251.251.33])2017/12/22(金) 12:24:22.38ID:ceb1PfHBa
CMの曲完全オリジナルで曲名すらないのか

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMd7-9SPZ [106.139.13.131])2017/12/22(金) 12:32:08.56ID:k5zXgIUWM
購入されたみなさま
オプションについて質問です。

フォグランプは付けましたか?(Lパケは標準で付いてますが)
パドルシフトは付けましたか?

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-EcC8 [126.235.8.49])2017/12/22(金) 12:40:24.19ID:rfs0vkdO0
プジョー5008も見に行ったがアルカンターラ使って良さそうなだけで質感はcx-8と大差ないし3列目はペラペラでcx-8に軍配。試乗はしなかったがエンジン音、満タン走行可能距離、Gベクタリングの効果などcx-8の方がいいと判断しました。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 12:47:35.28ID:sLCKyUFJa
性能以前の問題で、エクステリア的にマツダが旬
https://response.jp/article/2017/12/08/303488.html

763名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 12:49:43.06ID:sLCKyUFJa
そういやCX-8って写真写りすげー悪いよな
写真の印象を持って実車を見たら、
実車のほうが何割増しでカッコよかった

764名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-om/Y [1.75.238.47])2017/12/22(金) 12:58:43.37ID:6vKUGsAld
>>761
エクステリアはプジョー5008の方が圧倒的に良いね
コックピットもフルデジタル液晶パネルがすごく良いし
タッチスクリーンの液晶もCX-8よりデカくて見やすかった
パノラミックサンルーフも明るく開放感がすごくあるし
運転してて楽しそうなのは5008かな
サイズの問題でもあるけど後部座席はCX-8の方が良かった
5008見るとCX-8にサンルーフ付かなかったのは本当惜しまれるな
プジョーは壊れやすいからCX-8にするけどね

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-OjJc [182.250.251.234])2017/12/22(金) 13:14:50.92ID:iGrnguODa
>>745
日本に工場持ってないからBoseが設計したのをALPINEに製造させてるだけじゃないのか?

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:20:44.54ID:sLCKyUFJa
>>765
そもそもBOSEはカースピーカー生産から撤退したはず
さらに北米のクルマ系掲示板でもBOSEはALPINEのOEMでしかないことを指摘されてる

上位のスピーカーではなく中途半端な機種を
高級車にすらも持ち込んで利ざやを稼いでる
と言われて、BOSE=中抜き代理店として英語圏で叩かれ気味だよ

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-EcC8 [126.235.8.49])2017/12/22(金) 13:22:45.37ID:rfs0vkdO0
>>745
cx-9と共通化させる必要があるのに北米でアルパインが前面に出て売れるのかな?

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:23:02.61ID:sLCKyUFJa
>>764
プジョーのエクステリアはひどすぎて見るに耐えないな
トヨタ系のパクリに見える

769名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:24:04.25ID:sLCKyUFJa
>>767
BOSEを叩き始めてるのはむしろ北米人だよ
ALPINEは褒められてるね

770名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:25:51.15ID:sLCKyUFJa
モノコック構造のクルマにサンルーフを付けるのは馬鹿だろうね
Twitterでサンルーフの無いSUVはリセールが下がると連呼してる
工作系ツイート主を見かけたが馬鹿な工作だよ

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:27:54.73ID:sLCKyUFJa
これ見てエクステリアでプジョーを選ぶ人は少ないだろうな
https://response.jp/article/2017/12/08/303488.html
これだったらランクルに行くだろ、あまりにもトヨタをリスペクトしすぎ
売れ線の後追いほどカッコ悪い生き方はない

772名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:29:34.11ID:sLCKyUFJa
プジョーのバイクは中身ホンダだったりする

773名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:34:45.38ID:sLCKyUFJa
4007はアウトランダーだしプジョーはパナソニックみたいに見える
5008は3008の延長版、マツダで言うならCX-3を引き伸ばしたクルマだよな
違和感しかない
miniを引き伸ばしたBMWも嫌だしな

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:36:13.29ID:sLCKyUFJa
3008を引き伸ばした5008がDS7
要らないかなあ。。。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:38:01.21ID:sLCKyUFJa

776名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 13:54:59.09ID:sLCKyUFJa
仮に、CX-5がCX-3のストレッチで、CX-8がCX-5のストレッチで、
中身全部CX-3にエンジン載せ替えただけだったら要らんだろ

プジョーを例えるなら、CX-3のストレッチでCX-8、CX-5は三菱のOEM
そんな感じだよ、プジョーといいBOSEといいBMWといい、庶民向けには
日本の広告代理店レベルの対応だわ

CX-8はCX-9の短縮版だし、CX-3はCX-5の短縮版だろ、それがいい

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-iUPo [49.98.61.157])2017/12/22(金) 14:09:05.13ID:xWNXDZDYd
>>760 パドルシフトつけてますよ Lパケなのでフォグランプは標準装備でした もし標準装備じゃなかったとしたらオプションで追加してると思います

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C17-sif9 [210.136.62.66])2017/12/22(金) 14:16:48.38ID:7cVZCYW+C
>>760
Lパケなのでフォグは標準。パドルシフトは付けましたよ。
デイライトとシグネチャーも付けました

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fb9-/dcg [203.181.1.7])2017/12/22(金) 14:21:47.85ID:C3kB/f0F0
>>776
一応、現行CX-9はCX-5の拡大版(初代CX-9はCX-7の拡大版)だからな

CXシリーズの一番の源流は7だ
まぁ、弟分の5のほうがはるかに優等生で人気者にはなったけど

780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-EcC8 [126.235.8.49])2017/12/22(金) 14:48:48.40ID:rfs0vkdO0
サンルーフはあった方がいいけど3列シートの安全性は下がりそうだな。上側が早く潰れる動きになるから追突されたら怖いな。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 14:54:56.93ID:sLCKyUFJa
>>779
Skyシャシーという意味ならそうだが
CX-9は専用の車台があるでしょ
その車台の縮小版がCX-8だから、CX-9の縮小版がCX-8としか言いようがないかな
>>780
サンルーフは車体強度を下げるからねえ

782名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 14:57:31.67ID:sLCKyUFJa
CX-7はSky世代ではないし、初代CX-9はFull Sky世代ではないし
2世代目CX-9はSkyシャシーの拡大版だけど車重を支えるために専用車台
その専用車台の縮小版をCX-5の拡大版に乗せたのがCX-8

Skyシャシー自体は縮小拡大出来るシャシーだからCX-9の縮小版がCX-8
CX-8のフロントがCX-5と共同だけど、車台はCX-9の縮小版

だから>>779は少しズレを感じるかな

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-Yvcs [61.205.5.155])2017/12/22(金) 15:00:41.92ID:/ZBYagt9M
>>760
俺プロアクでパドルありフォグなし。
パドルは前車でも付いてたから欲しかった。
フォグはそのうち空いたところにLEDでもつけようと思ってる。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-OpNk [49.98.159.210])2017/12/22(金) 15:20:23.78ID:cTgnwmeDd
>>763
そりゃあみんながあれこれ言ってるだけあって音質はメチャメチャいいに決まってる。
これからもどんどん文句言えば更に良くなるから俺は絶対に良い音とは言わない。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-OpNk [49.98.159.210])2017/12/22(金) 15:21:03.32ID:cTgnwmeDd
>>743
だった

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf97-PZP9 [115.37.20.8])2017/12/22(金) 16:02:09.80ID:GdMSkHTf0
>>760
プロアクでパドルとフォグ付けた。
ダウンシフトしたときのブリッピングが心地良い。
オートエグゼのプレミアムテールマフラーに変えたらさらに心地良いかな。

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-76w7 [182.250.242.91])2017/12/22(金) 16:11:12.04ID:3yW49pJua
>>760
自分もプロアクでフォグ、パドル共に付けた
フォグは普段使ってないからほとんど見た目用だな
パドルは車重のせいかエンブレだけではあまり減速しないからブレーキと併用すると良い感じ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM37-Jcy0 [180.40.45.50])2017/12/22(金) 17:18:28.37ID:nj4mIU/LM
>>784
アルパインの最上位を選ばせてくれるなら文句は言わないんだが
BOSEのせいでアルパインの中位機種までしか来ないからな

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-N/uM [126.152.74.28])2017/12/22(金) 17:20:52.73ID:yY5XCil1p
ディーゼルだからエンブレが効かないんですよ汗

790名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.49.53])2017/12/22(金) 17:23:04.89ID:sLCKyUFJa
言い出しにくかったけど、エンブレ効きにくそうだからパドルシフトつけなかったな。。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-N/uM [126.152.74.28])2017/12/22(金) 17:25:45.57ID:yY5XCil1p
普通はサンルーフの方が車体強度はアップするよ。
天井の中のごっつい骨組み見たことない?
強度はアップするけど重量もアップする。
車体剛性はわかりませんw
剛性と強度は違うので。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.49.53])2017/12/22(金) 17:38:13.48ID:sLCKyUFJa
車のサンルーフがあるメリット

・サンルーフを開けても風が巻き込むことなく換気ができる(換気出来ないタイプあり)
・明るい
・閉め窓があればサンルーフが見えなくなる(閉め窓がないタイプあり)
・開放感がある
車のサンルーフがあるデメリット

・しばらく使わないでいると開閉がスムーズにならなくなる場合がある?
・壊れやすい→修理代が高い
・車の強度の心配がある
・車の室内が丸見えになってしまう
・閉め窓がない場合、夏は日差しが暑い

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-TOiQ [182.251.240.39])2017/12/22(金) 17:41:43.97ID:ManPUX6Qa
サンルートのメリットデメリット細かく言えば色々あるだろうが「高級車っぽい」風に車興味ない人に思ってもらえるのが一番の存在意義なんじゃない?

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf37-RBuR [121.95.168.221])2017/12/22(金) 17:41:56.94ID:ubZeE2oz0
>>792

デメリット
数年経つともれなく雨漏りするw
(室内に垂れなくてもルーフ裏に漏れてカビ発生)

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-sif9 [182.250.246.11])2017/12/22(金) 18:09:41.88ID:VebMT9uFa
>>793
只の自己顕示欲(笑)

796名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d318-aC0p [118.158.174.245])2017/12/22(金) 18:28:25.71ID:RbwNoi640
自分も含めて周囲でサンルーフで雨漏りしてるの見た事ないけどな。
強度面は現在のクルマでは全く問題ないよ。むしろ補強入ってる分サンルーフ無しより高かったりする事もある。
重量も増えるし、重心が多少高くなるから走行性能はわずかに落ちるだろうね。

個人的には快適性求めるならばあった方が良いけど、それで車体価格20万近く高くなるなら付けないな。10万以下なら付ける。

797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-TOiQ [220.4.94.119])2017/12/22(金) 18:36:35.51ID:ZxleJ+Qp0
>>795
自己顕示欲ない人はこんなデカい上に不便な車買わない(笑)

798名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hf7-SZyW [60.32.218.96])2017/12/22(金) 18:38:14.43ID:O0XZF8qBH
>>586
やっぱり妻用途にコレはダメか・・・・

自分ひとりしか乗ってない通勤にデカイ車使うと色々もったいないなーと思ってしまう。
広い空間を冷暖房してムダに資源使ってるとか、車が重いので道が痛むとか、色々。

考え方人それぞれなのでデカイ車を通勤に使ってる人をどうこう思ってないけど。

799名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-kw+K [1.75.0.172])2017/12/22(金) 19:01:48.81ID:EEeidsHzd
オートエグゼ?

オートエクゼ?

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf37-RBuR [121.94.21.200])2017/12/22(金) 19:05:46.29ID:Ygl4g5jJ0
>>798
> 広い空間を冷暖房してムダに資源使ってるとか、車が重いので道が痛むとか、色々。

それを言い出したらCX-8そのものを否定してないか?
家族4名までならNAのFF軽が一番環境に優しい。
(安全性はXだがね)

てかCX-5のガソリンじゃ嫌なの?

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fb9-/dcg [203.181.1.7])2017/12/22(金) 19:06:34.36ID:C3kB/f0F0
>>799
エグゼクティブの略だろうから、エグゼじゃない?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-RBKX [153.158.126.124])2017/12/22(金) 19:07:25.48ID:jOegzZJkM
サンルーフ要らないって人は付けなきゃいいけど欲しいって人も居るわけだからせめてオプションで選べるようにしてくれてもいいと思うんだけどね

803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/22(金) 19:10:47.24ID:0Pw1s6d30
>>802
来年出るであろう改良モデルにこうご期待。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f367-qmXk [180.14.183.209])2017/12/22(金) 20:06:05.80ID:HoMyMw3m0
俺が乗ってたS14のサンルーフは8年目に雨漏りした。
若気の至りで峠に行ったりハードな乗り方したからな。
用途を考えたらつけるべきじゃなかった。
でも、次に乗ったクルーガーはサンルーフ付けた。
外が見えるかどうかというより、
車内が自然光で明るいのが良かった。
後席に乗った人の表情がわかるしね。
まあ、強度とかの理由があって
設定がないというなら納得するけど。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM17-VLI8 [210.149.252.232])2017/12/22(金) 20:08:06.98ID:LLKjpqgcM
>>781
いやいや、CX-9もフロントはCX-5と共通やで

CX-5のワイド&ロングがCX-9
CX-5のロングがCX-8

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f367-qmXk [180.14.183.209])2017/12/22(金) 20:08:16.80ID:HoMyMw3m0
開放感とか、風と仲良くなりたいって人には
ロードスターがありますよ。
ってのがマツダの意思かもね。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-RhRD [61.205.1.31])2017/12/22(金) 20:12:48.25ID:olGXeauVM
寒いわ

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM9f-StlJ [119.240.143.102])2017/12/22(金) 20:44:22.98ID:DX2bdeUBM
あったかいぞ

809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 33da-N/uM [222.231.113.122])2017/12/22(金) 20:55:14.02ID:BpdPmtMi0
>>805
それ言っても信用してもらえないよ
初代cx-5がベースでcx-8は5を伸しただけなんだけどね、、、
最上位を夢見てcx-9のナロー版だと信じてやまないw
サンルーフは開発費の問題じゃないかね。
日本人はほとんど好まないらしいから、国内専用車種でロング版を作るのが精一杯で販売比率を考えるとサンルーフは作れなかったのかな。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f38-ownb [123.227.45.237])2017/12/22(金) 21:17:31.36ID:AjGX3w3T0
またcx-8はcx-5のロング版厨が騒いでるのか
公式がcx-9がベースって明言してるのに...
まぁそのcx-9も初代cx-5がベースなんだが

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-EmoC [223.216.10.126])2017/12/22(金) 21:20:15.11ID:FwOJCJ3S0
CX8は国内専用モデルだからサンルーフの需要が少ない製でサンルーフ設定できなかったらしい
(2種類の屋根を作るのはコストがかかるから相当販売が見込めない限り作らない)
どのくらい売れるか予測が難しいこともあってサンルーフは当面予定がないって話を聞いた。

812名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 21:43:45.94ID:2YOX/pUSa
>>794
だよな
>>810
>>781 >>782が全てだわ
トレーラーヒッチメンバーを支えるための車台に
CX-9の縮小版を入れてるからSkyシャシー+CX-9の縮小版
CX-9の短縮版がCX-8で終わりの話
フロントマスクはCX-5と共用ではあるけど、それはSkyの共通の規格だし

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 21:46:50.60ID:2YOX/pUSa
>>794の件があるから、中古でサンルーフ車を買う人は
どうかしてるんじゃないかなと思う

日本は湿度が高くて雨の多い国だからね

Twitterで1人、サンルーフ設定が無いとリセールが下がるって連呼してる
新規アカウントがいるけど
何を言ってるんやら、って感じにしか思わない

もちろん開放感のために車体寿命を犠牲にしてサンルーフ設定するのは
趣味性の問題だから良いとは思うけど、
中古でサンルーフ車って劣化し終わってるんじゃないのかな?と

814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9351-Kjjz [124.35.220.17])2017/12/22(金) 21:49:57.46ID:98frfbpE0
公式サイトには3列目立ててもA型ベビーカー載るって書いてありますが、こちらの動画では全然乗らなそうです。どっちなの?

@YouTube


815名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 21:50:36.44ID:2YOX/pUSa
>>805が完全に嘘で間違いなのは
>>781 >>782 >>812で示し終わった
今後のためにも、納車時に生産が一瞬止まった件の説明と、
CX-9の縮小版がCX-8であることと
>>773 >>776のように仏車はコンパクトカーを引き伸ばしてSUVを作ってるようなものだと言うことや
ドイツ車のryとか、

調べれば調べるほど、今の旬がマツダだと説明するしかないな
よほどアレな人以外には、誰でも理解できるように

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2383-r1oc [122.19.183.249])2017/12/22(金) 22:14:51.89ID:tFqXLS0x0
フォレスタースレに自称cx-8乗りが来て荒らしてるんだけど、cx-8ってのは他車を貶さないと満足出来ない程度の車なの?

817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/22(金) 22:28:48.77ID:0Pw1s6d30
>>816
そいつが異常なだけでしょ
なんで代表だと思ったの

818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f38-ownb [123.227.45.237])2017/12/22(金) 22:29:01.69ID:AjGX3w3T0
>>812
うん、それで文句ないと思う
以前の公式がcx-9がベースと言っているのにcx-5のロング版だといいはるこの人再臨かと思って..,.

http://2chb.net/r/auto/1505562848/733?v=pc
733 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61da-1UwB [222.231.69.251]) 2017/09/23(土) 20:30:17.11 ID:Wtkcy2lC0
いやいや、普通考えたらそうなんだけど車幅を伸ばすより縮める方が簡単だからcx-9がベースって人がいてね、
アホな事言ってるなーって思ってたけど

819名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad7-sif9 [106.129.10.99])2017/12/22(金) 22:37:28.39ID:i+BiyIFYa
>>817
だね。
こっちに来て言ってるこの子も同類だね(笑)

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3fdb-chJT [219.116.18.122])2017/12/22(金) 22:40:40.29ID:ywNKXQ4b0
>>816
おまえも同類じゃねーかw

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9336-Rnko [60.127.136.88])2017/12/22(金) 22:47:45.86ID:Cd1HlgzG0
レクサスNXのパノラマルーフの開放感ある画像を見ると
スゲーッと思うが、実際には天井が低くなるし、日中は熱が
こもるし、掃除も面倒だし、鳥の糞攻撃からは逃れられないらしい

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 22:56:28.64ID:2YOX/pUSa
一応言っておくが、このスレで100連投カマした俺は
CX-8スレとCX-8納車スレにしか書き込んでいない
自分の買わないクルマをどうこう言うために
他の車のスレに書き込むなんて時間のムダだ

ただし、CX-8スレでデマを投げるやつは許さん

本当の不具合があれば、マツダを叩くのは当然だが
無いものをあると言うような話は許す訳にはいかない

823名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 22:57:35.26ID:2YOX/pUSa
フォレスターは良いクルマだが、ハイオク指定と燃費の酷さが難物
トヨタとスバルは良いクルマ出してるよ、ただ燃費とかハイオクとかな

824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2383-r1oc [122.19.183.249])2017/12/22(金) 23:01:54.73ID:tFqXLS0x0
同類でもなんでも良いよ。
やられたらやり返す、これ当たり前。
俺にレスした奴らもスルー出来てない時点で同類だって分からないほど馬鹿なんだなw
やっばcx-8乗りは屑揃いだ。

825名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:02:36.14ID:2YOX/pUSa
フォレスターとレヴォーグは検討したことがあって試乗はしたんだよな
良いクルマだったよ、でもフォレスター乗るなら2.0XTに乗りたくなるし
ハイオクであの燃費ではなぁ・・・その上、試験無視と燃費詐欺がバレてry
水平対向エンジンの発展系を開発する余力も無さそうだし
電動時代になったら、どうなるんだかな

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:03:58.91ID:2YOX/pUSa
荒らしがあの手この手だけど
そもそもスバルスレを荒らしたやつもCX-8スレを荒らし続けてるやつも
同じ会社の同じ社員だろ、どうせ

2ch荒らし系の企業名だって皆に周知されてる時代で
今更そんな古い手口で荒らしても無駄だよ

827名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:06:19.95ID:2YOX/pUSa
JEEP乗りと震災んとき話したんだけど、
やっぱ被災時は燃費がきつかったと
俺がディーゼルと燃費を重視してるのは
電動が流行っても、まだまだ運輸はディーゼルで
軽油の供給が絶たれる未来はまだまだ先だろう
っていう観点からなんだよな
ガソリンスタンドも地方からはどんどん消えてるし
都心部でも減った
運輸を支える軽油は、まだ残っていくと信じてクルマ選びだわ

828名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-sif9 [182.250.246.6])2017/12/22(金) 23:08:36.56ID:nJd97sYqa
>>824
すげーブーメラン投げるのな君は

829名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:09:48.13ID:2YOX/pUSa
>>828
>>826が全てだ
>>826に書いたことが全ての前提であって
その前提を無視するなら、荒らし企業の仲間だろ

830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/22(金) 23:09:54.74ID:0Pw1s6d30
毒を持って毒を制すとはこの事やね

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f18-VLI8 [113.144.18.97])2017/12/22(金) 23:10:11.43ID:akE/+2jr0
マツダ技報に載っている通り、CX-9はNo3クロスメンバーより前はCX-5と共通
あまり、CX-9ベースだと騒がないように
だって、そのCX-9はCX-5ベースなんだからな

CX-5とではホイールベースが違うから別の車ってこと
CX-9とではトレッド幅の違うから、やっぱり別の車ってこと

832名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:11:35.01ID:2YOX/pUSa
ジープラングラーもスバルフォレスターも
>街乗りで8Km/L切らないくらいで、高速で10Km/Lいくかいかないか
こんなもんだろう、ちょっと楽しく乗れば5km/Lを目指すのも夢じゃない
地方での業務用に必要なシーンもあるかもしれないが
家庭における最初の一台としては趣味性が高すぎる

833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9336-hP5b [60.94.120.139])2017/12/22(金) 23:12:27.07ID:0Pw1s6d30
>>831
発表直後はその事で散々レスが流れたなぁ

834名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:13:21.22ID:2YOX/pUSa
>>831
>>781 >>782 >>812で示し終わった

Skyシャシーは拡大縮小が可能な「マツダの共通企画」
CX-9で「牽引が可能な車台」を追加
CX-8は「CX-9で使われた車台の縮小版」が「Skyシャシー」に搭載
CX-5のストレッチ版+CX-9の車台の縮小版=CX-8
またCX-8とCX-9に使われた「車台」は他のSky車に載っていない

もっと分かりやすくまとめていこうか?

835名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-PF3n [111.239.113.218])2017/12/22(金) 23:17:12.77ID:KCC7gDcqa
>>748
三菱とマツダが同じイニシャルってこと考えて書き込めのよ

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:17:35.11ID:2YOX/pUSa
プジョーみたいに3008をベースに5008を作って
使い回しでシトロエンのDS7にしたり
BMWみたいにminiをベースにしてワゴン車を作ったりする
仏車と独車に見られる「コンパクトカーをベースにして大型SUVを作る」"よりも"
(日産のジュークはセダン向けのBプラットフォームだっけ?)

マツダみたいにまず拡大縮小が可能なSkyシャシーを作って
SUVのCX-5から小型化でデミオアクセラアテンザCX-3/4を生み出して
CX-5を巨大化した上で、1500kgの牽引が可能な車台を足して、CX-9
CX9で作った車台を縮小して750kgの牽引が可能な車台を作って、CX-8
こっちのほうが納得出来る

837名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:18:20.90ID:2YOX/pUSa
>>835
SBRとかSSKとかMBとかMZとか書こうかどうか迷ったんだけど
分かる人に分かればいいかなって程度の話だし

838名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:20:36.79ID:2YOX/pUSa
CX-9がCX-5のストレッチ版に過ぎないのであれば
CX-9は1500kgの牽引は可能にならなかったんだよ

CX-9専用の車台があってこそのCX-9なんだよね
CX-9で作った車台を縮小化してCX-5に搭載したのがCX-8と言える

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:23:41.35ID:2YOX/pUSa
次スレや次々スレの頃には、Q&Aとテンプレを充実させておくので
荒らしに荒らされる隙なんぞ与える気は一切無い

840名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-PF3n [111.239.113.218])2017/12/22(金) 23:24:41.37ID:KCC7gDcqa
ID:2YOX/pUSa

プジョーもマツダも好きな俺にとってはこいつが不愉快でしょうがない

841名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:26:42.87ID:2YOX/pUSa
>>840
プジョーを叩いてるわけではないことはわかったほうが良い
コンパクトカーである2008のストレッチ版で7人乗りSUVの5008
それどころか3008は不調の三菱のアウトランダーを買い叩いてOEM

ブランド信仰ではなく、事実を見ろと言いたい

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:28:39.25ID:2YOX/pUSa
プジョーは「昔は良かった」典型
バイクは中身ホンダだし、BOSEと同じく「代理店」に過ぎん
OEMでブランド売り、小型車を安く開発してストレッチで大型車
褒めることなんぞ出来ん

内装だけは小洒落てるし、マツダはまだシトロエンやプジョーの内装には追いついてない部分はあるが
「クルマ」「バイク」として見た時、プジョーやシトロエンを手放しで褒めることは無理

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f18-VLI8 [113.144.18.97])2017/12/22(金) 23:29:57.11ID:akE/+2jr0
>>838
まずはマツダ技報のCX-9特集のとこ読んできな
図入りで解説されているから

844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932b-615/ [124.98.102.243])2017/12/22(金) 23:30:20.38ID:I+EN5u/S0
生産再開したの?

845名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:31:43.97ID:2YOX/pUSa
>>843
CX-5は750kgの牽引が保障されてるか?
CX-8は750kgの牽引が保障されてるけど
他にFull Skyで牽引が保障されてるのはCX-9の1500kg牽引だけ

846名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:32:21.02ID:2YOX/pUSa
>>844
納車待ちスレに行ったほうが情報がある

847名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9336-Rnko [60.127.136.88])2017/12/22(金) 23:35:29.91ID:Cd1HlgzG0
スバルのフォレスターはまずCVTがクソで
登り坂でのドライブフィールは到底マツダ車には
及ばないよ

あとターボ車はいまだにアイドリングストップすら
つかないレベル。良い点はマツダより値引きが大きいことかな

848名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-PF3n [111.239.113.218])2017/12/22(金) 23:36:22.25ID:KCC7gDcqa
>>842
確かにプジョーは21世紀前半から停滞してたが、ここ数年で盛り返してきてるの知らんのか
308や3008はゴルフやティグアン以上の評価だったりするんだが

また1人で100レスもされるの勘弁だからもうレス返さないけど、プジョーや他のメーカーをだしにcx-8誉めるのやめてほしい

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3fdb-chJT [219.116.18.122])2017/12/22(金) 23:38:31.60ID:ywNKXQ4b0
>>824
やっぱりスバルヲタはキモいな

850名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:42:56.75ID:2YOX/pUSa
>>848
コンパクトカー2008のストレッチ版が7人乗りSUV5008であり
3008が三菱アウトランダーのOEMであることは事実
叩く以前の問題

マツダはSky共通規格を作りCX-5を作って
CX-5からコンパクトカーやセダンなどを生み出し
1500kgの牽引が可能な車台を足してCX-9を作り
CX-9の車台の縮小からCX-8を生み出した
マツダは商用車以外の普通車でOEMなんて入れてない

>>849
スバルがどうとかではなく、ブランド信仰しか無い人間は生きている価値が無い

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:45:39.15ID:2YOX/pUSa
>>824 >>849>>826だろうけどな

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f18-VLI8 [113.144.18.97])2017/12/22(金) 23:46:00.30ID:akE/+2jr0
>>845
CX-8のリリース時の記事によればCX-9と共通プラットフォームだよ

そのCX-9は、前半分はCX-5と共通プラットフォームで、後半分が3列用の新規開発ってマツダ技報に書いてあるの

牽引はヒッチメンバー用のレインフォースメントの有無と車重の問題ですよ

853名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:50:45.58ID:2YOX/pUSa
4007がアウトランダーだな、最初はそう書いてたんだが、途中で間違ってた
でも、こういうラインに他社のOEMを入れてくる態度は否定の対象にせざるを得ないな
3008のストレッチ版が5008、これも忌避せざるを得ないわ
RCZの売り方もそうだが、悪い意味でのホンダともカブる

854名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/22(金) 23:52:15.56ID:2YOX/pUSa
>>852
Skyシャシーが共通っていう言い方で、その件については表現しておいたつもりなんだけど

855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f28-76w7 [125.58.112.147])2017/12/23(土) 00:05:01.34ID:VkgsnUXc0
>>814
動画主だけどベビーカーによるのかもね
発表の時はベビーカーの記述有ったんだけど今の公式見るとゴルフバッグの事しか書いて無いんだよね

ちなみに載らなかったのはコンビのメチャカルハンディオート4キャスHFってやつ

856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a322-PGwP [218.185.178.21])2017/12/23(土) 00:07:43.08ID:quQyN3xY0
このスレを見てもわかるように、9の縮小か5の延長か、マツダ社員の間でも意見が分かれてるな

857名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 00:09:44.49ID:00r9bgYJa
>>856
ねーよw

858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 932b-615/ [124.98.102.243])2017/12/23(土) 00:26:20.98ID:wjVercSu0
なんでマツダの新作は失敗作ばっかじゃけんのう

859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-M0xv [126.224.75.41])2017/12/23(土) 00:39:17.28ID:+3VymH1P0
>>858
似非広島弁やめてくれるかな?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 00:42:18.80ID:00r9bgYJa
>>826に追記したものを、次スレでは早い段階で貼り付けておこう

861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3e5-bebx [182.23.226.72])2017/12/23(土) 00:49:39.48ID:tFerC2zk0
CX-8とフォレスターは値段全然違うから競合しないだろ、XTなら近くなるが走行性能は全然違うからやっぱり競合しない

862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef18-7Msm [111.96.79.221])2017/12/23(土) 00:55:20.86ID:/W6ck6br0
>>746
仕入先も含めての品質だろ
責任転嫁はよくない
出荷前に気づいたのはいいが

863名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 00:56:11.69ID:00r9bgYJa
値段も車種も競合しないが
>>826に書いたように、悪意のある企業Aの社員A'が
A'「CX-8スレ住民がフォレスタースレを荒らした」
A''「フォレスタースレ住民がCX-8スレを荒らした」
別のIDで、このように両方のスレに書き込むわけだよ

864名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 00:59:03.58ID:00r9bgYJa
>>862
納車待ちスレで観察していたが、既にパッチが出来てるくらい迅速
システムのバグというものは、どうしても出てくるので叩くほどじゃない
マツダの優先順位として「走る止まる曲がるのクルマとしての性能」が最優先で
システムは毎回若干の不備があるのが常だから、

例えば、クルマを買う際に
「ナビが完璧で無いと買わない」
「社外ナビに置き換えられないと買わない」
と思うのならマツダが向いてないみたいなもんだ

マツダは車の挙動の制御システムにはカネをかけてるが
ナビ周りやシステム周りは若干手薄で、だが、年々良くなってる

865名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 01:02:35.43ID:00r9bgYJa
初代CX-5では、2つか3つくらい不備があった
タイヤに異常が無いのにタイヤの空気圧の低下と表示される・自動ブレーキの誤発動の可能性
2世代目以降ではライトの自動制御が上手く行ってなかった
など、どうかと思うシステム不備自体はあったが、車体やクルマ自体の挙動には問題は無かった
初代CX-5の時点ではダンパーの性能がイマイチだったが、それもアクセラが出る頃には良くなってた

色々あるが、リコールは出してるし、致命的な問題は、今のところ聞いてない
一応、日産などの不備試験や、スバルやVWみたいな燃費詐欺も聞かない、今のところ
不備試験とか燃費詐欺があれば叩き散らかすけどなあ

866名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 01:06:00.59ID:00r9bgYJa
マツダは公表してる燃費の達成率は今一番高いんじゃなかったっけ
スズキとマツダが公表してる燃費は、実測値の燃費と近い数値なんだよな

867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9336-Rnko [60.127.136.88])2017/12/23(土) 01:23:14.79ID:UQtMs8+70
マツダ CX-8は、家族や仲間と思いっきり移動を楽しめる車です!
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62958.html

868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef18-7Msm [111.96.79.221])2017/12/23(土) 01:29:12.34ID:/W6ck6br0
素人質問で申し訳ないですが
車初めて買うんだけど、ボディコーティングとかガラスの撥水とか日除けフィルム?とかって必要ですか
マシングレー契約したけど、価格上がってる分コーティングみたいなのが既にされてるのかなと思いましたが
ディーラーでもその辺は全く進められなかったし

869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3fdb-chJT [219.116.18.122])2017/12/23(土) 02:27:39.49ID:+fBn9KC40
>>851
おれ849だけど824でも826でもないぜ

粘着して書き込みまくってる割には読みが甘いな

870名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMd7-d39t [106.139.5.88])2017/12/23(土) 02:59:52.05ID:GBe3fmabM
7人8人乗りよりも思いきって5人乗りワゴンとしての方がニーズが有るんじゃないか?
室内高が低いから3列目シートに大人はキツそうだし
かといってチャイルドシートは基本2列目がベスト
3列目は荷物置き場か?

871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9336-Rnko [60.127.136.88])2017/12/23(土) 03:21:50.85ID:UQtMs8+70
>>870
>7人8人乗りよりも思いきって5人乗りワゴンとしての方が
>ニーズが有るんじゃないか?
>かといってチャイルドシートは基本2列目がベスト
>3列目は荷物置き場か?

ちょっと何言ってるのか分からないですね

872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 234e-buzn [122.223.248.54])2017/12/23(土) 03:30:56.24ID:vfZTOmnv0
>>868
ボディコーティングもガラス撥水も洗車を月1以上しないなら意味ないからいらないよ。
しっかり洗車して、きれいに維持したいなら専門店に頼もう。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-/dcg [126.233.152.121])2017/12/23(土) 05:32:16.65ID:Cnm0y9i8p
>>858
下手じゃねw

>>868
価格上昇は安全装備代です。
オプションは所詮オプションです。

874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f20-yNJd [219.121.22.239])2017/12/23(土) 06:25:19.70ID:d7nnKlWL0
先日試乗したけど良い車ですね。ロードノイズほとんど聞こえないし、車高の割にロール少ないし、キツめの坂道登ってもエンジン音も抑えてある。
アクセル緩めたら上手に空走させて瞬間燃費稼いでるし。
純粋に欲しかった。
シートヒーターもすぐ温まる

875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 33da-N/uM [222.231.113.122])2017/12/23(土) 06:27:04.73ID:lY2Iqi840
やっぱりcx-8がcx-9がベースだと信じてやまないのね
アホw
一部のリヤ側のフロア系をcx9流用してるみたいだけどほんの一部。でもねフロントセクションBピラーまではまんまcx-5なんだよwこの時点で50%以上cx-5流用。
サス系もトレッドが同じcx-5からほぼ流用。
cx-9からの流用率は?どう考えても50以下。
これをどうやったらcx-9がベースと呼べるわけ?w
都合のいい情報しか信じようとしないいい例。
テールランプが同じだからcx-9流用だって?w

876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f20-yNJd [219.121.22.239])2017/12/23(土) 06:37:47.12ID:d7nnKlWL0
シャシーはcx-9をベースに改良していると、メーカーが言っている。
これ以上でも以下でもない。マツダは部品の共通化を進めているから、共通している部分もあるでしょ。

877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f18-k29F [27.84.78.128])2017/12/23(土) 06:47:14.87ID:rCArglGh0
9は5の子。メーカーが言うには、8は9の子。

ということは、8は5の孫でしょ。似る部分もある。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-RhRD [61.205.1.31])2017/12/23(土) 06:55:58.38ID:njAGqv3KM
なんか、そろそろマツダ大きな不正が発覚!?なんてニュースが出そうな気がする…

879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf01-wug8 [211.125.213.147])2017/12/23(土) 07:29:22.86ID:J+Vgvdlg0
ベースの話題何ヶ月もループしてるけど何が面白いの?

ホイールベースが同じCX-9の足回りを改良して搭載、
全幅が同じCX-5のボディを共通化できるところは採用
って答えしかありませんが

880名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3a7-AqR3 [118.16.78.118])2017/12/23(土) 07:46:55.03ID:QcujqDIX0
考えが食い違うと自分のアイデンティティまで否定されたと思っちゃう人なんでしょ笑

881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-EcC8 [126.235.8.49])2017/12/23(土) 08:17:09.11ID:pv/2txmr0
cx-8は1800Mpaの超ハイテン鋼を少しだけど使用してる時点でボディはかなり専用設計せざるを得ないだろうね。ボディを見たらサイドに上下のうねりもあるように見える。生産が難しいよ。

882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f03-W1lH [203.196.68.96])2017/12/23(土) 08:44:54.73ID:GiAlVORi0
試乗してみたけど、だめだなこりゃ。
荷物は乗らない、ブレーキ効かない、ちょっとした雪でもスリップ、振動騒音酷いエンジン。
おまけに発売直後に不具合だらけで生産停止。
それなのに大絶賛してるのは、一部のツダオタだけというw

883名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad7-ZsAo [106.181.201.143])2017/12/23(土) 08:59:41.72ID:ucwNke3qa
>>865
リコールは人命に関わるからリコールであってサービスキャンペーンと区別されるんだよ。
文字通り致命的な問題

>>856
社員の間では開発コードで明確に別れてるでしょ。

>>814
チャイルドシート作業はやはりドア全開必須だなー
スーパーで空いてるとこ駐めて戻ったら隣詰まった、ってなると厳しいな

884名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c3a7-xGWb [114.191.26.188])2017/12/23(土) 09:04:35.04ID:HZFnYW5m0
試乗してきて思ったこと
ハンドルのギア比が低い
交差点を曲がる時に大分切り増さないといけない
アクセラやデミオと比べるとダルい印象
レビューサイトみるとロックトゥーロックを3.2回転にしたそうだが
殆どの人がマツダ車からの乗り換えなんだから
変にいじらなくて良かったのでは?と思う
マイチェンでクイックにして欲しいね
マツダだとこの変更は良くあるし

885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f365-PGwP [116.193.225.251])2017/12/23(土) 09:12:36.56ID:AGXp5XyY0
XC90の下取りで検討中
静粛性も乗り心地もCX-8の方が上
CX-9があったら即買いなんだけど思ったより8も良い

886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7f-AqR3 [163.49.207.16])2017/12/23(土) 09:51:49.01ID:fPM7SDXsM
ハンドルのロックtoロック小さくって、
いかにもチョイノリの感想だよね
こういう軽い意見は聞いちゃいかんわ

887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d305-Rnko [118.105.82.202])2017/12/23(土) 09:55:53.99ID:kYRAguFv0
Dラーから連絡あり明日、今回の不具合の件でプログラムの書き換えしてくる。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf6a-92zu [121.103.245.201])2017/12/23(土) 09:59:25.20ID:e5w8qa490
>>886
だよな
あの巨体をブンブン振り回されるのは周りがヒヤヒヤするわ
ゆったり運転してほしい

889名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c3a7-xGWb [114.191.26.188])2017/12/23(土) 10:17:51.69ID:HZFnYW5m0
>>886
なるほどねー
願わくばロングドライブで1週間くらい乗りたいわ

890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c320-k/7O [114.144.15.90])2017/12/23(土) 11:23:15.14ID:QhjuEniJ0
>>885
XC90って先代だよね?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f22-56oc [49.253.77.2])2017/12/23(土) 11:28:07.84ID:JyqYJUDA0
>>831

君がそういうのなら、そつなんだろうね

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Jcy0 [111.239.42.10])2017/12/23(土) 11:48:58.37ID:00r9bgYJa
荒らしは、CX-8がCX-5のストレッチだと連呼し続けているね
実際はSKYchassisが今のマツダの全車に共通規格で
chassis自体は同じ仕組み
CX-9とCX-8だけが専用の車台を追加されてる状態なんだけど

893名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c3a7-xGWb [114.191.26.188])2017/12/23(土) 12:03:18.44ID:HZFnYW5m0
いい加減シャシーの話はいいからさ
せっかく発売したんだしオーナーや試乗ならではの話をしてくれないかな?
発売前の妄想は終わりだよ?

894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-BVdo [126.247.68.15])2017/12/23(土) 12:09:16.40ID:FVK6kC0lp
あのおっさんこそあらしだと思うわw
あのおっさん見てたら確実にマツダ買うのやめよかなって思うw
あのおっさん来る前に注文してよかったわ

895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-BVdo [126.247.68.15])2017/12/23(土) 12:15:10.49ID:FVK6kC0lp
あのおっさんGTOの教頭みたいな感じで8に乗ってるんだろーなーって思ったけど、俺もちょっとニコニコしながら乗ってたら知らん奴にあーあいつがあのおっさんかーwて思われるとしたら恐ろしいw

896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-BVdo [126.247.68.15])2017/12/23(土) 12:20:45.65ID:FVK6kC0lp
とまあオーナーならでは話でした。
納期遅れたからそれまではまたくだらん流れ続くってことよ。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 12:23:23.04ID:00r9bgYJa
>>894 >>895 >>896
GTOって加齢臭あふれる話だなw
俺だったら納車済みになったら2chなんて来ないし見ないだろうけど
納車済みであれば、せっかくの祝日の昼に何をしてるのやら

>>893
Twitterのほうがオーナーの話は聞けるでしょ、俺はそっちはそっちで別腹で見てるよ
納車後はそっちで会話してたほうが楽しいと思う
自分のところに届くのはまだ先の話だが、デマを撒かれるのは迷惑

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-BVdo [126.247.68.15])2017/12/23(土) 12:24:20.50ID:FVK6kC0lp
>>889
そんなに乗ってどうするんよw
そんだけ乗らんと買えないならかわないほうがいいw
最初に感じたことは大事だと思うよ。流されすぎだわ

899名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 12:29:33.10ID:00r9bgYJa
荒らしは高齢化してるからGTOがすごく古い話題ってことを分かってないんだよな

>>886 >>888が正論
ちなみにCX-8は高速道路での高速走行中はキビキビ動くというレビューは各所で見られるので
大勢で遠乗りして旅行でも行って下さいってことだろうよ
一般道を走るときはゆったり走るようなセッティングなのが何度も色んな感想から伝わってきてるじゃん

900名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 12:36:47.72ID:00r9bgYJa
結論だけ言うと

マツダ車は全車Sky Chassisは共有
Full SkyはCX-5が初なので、全てのマツダ車はCX-5から始まっているとは言える

CX-9で「1500kgの牽引が可能な車台」を追加
CX-8は「750kgの牽引が可能な車台」が追加

CX-5のストレッチがCX-8/9ではなく
Sky Chassisの大きさでマツダ車のサイズが決まるだけ

CX-8/9は車体を支えるための丈夫な車台(床)が追加されている
CX-9のほうが先に出たので、CX-9で得られたデータからCX-8は構築された

901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-/dcg [126.247.19.204])2017/12/23(土) 12:47:07.96ID:0WRqyoLrp
GTOなつい、三菱とごっちゃになった俺はおっさんかな

902名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 12:51:03.65ID:00r9bgYJa
Sky Chassisはコンパクトカーから大型SUVまで対応出来る共通のChassis規格だが似たようなものに
日産の例
日産Bプラットフォーム
NV200バネット ADバン、ジューク、マーチ、ノート
スズキのTECTや、トヨタのTNGA
VWグループ・アウディやポルシェのChassis共有などがある

また、小型のChassisを大型車に流用した例は
ドイツ車の例
Miniをベースにした2シリーズのステーションワゴン
仏車の例
プジョーのSUVのラインは、2008 3008 4008 5008があるが
3008のストレッチ版が5008、4008は三菱アウトランダーのOEM
5008はシトロエンのDS7

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 12:55:16.70ID:00r9bgYJa
SUVやステーションワゴンの展開としては
VWやスズキやマツダやトヨタみたいに共通Chassisを作ってから展開するのが正しいと思う

マツダの基本はSkyで、Skyを最初にフル装備したのがCX-5だけど
CX-9とCX-8だけは丈夫な専用車台が追加されてるところがいいところだと思う

BMWやPEUGEOTは1000万円以下のクルマはどうでもいいと思ってんじゃないの?
っていうくらい適当なラインを打ち出してきてると思う

他には、偽装バレの三菱やVWや日産やスバルは今選びたくないと思うかな
ホンダは昔は良かった、昔は

904名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 12:59:35.22ID:00r9bgYJa
500万円の買い物なのに、よく調べもせずに買うわけないでしょ
また、500万円の品がデマと荒らしと加齢臭で汚されてたら、掃除するでしょ

905名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 13:02:25.47ID:00r9bgYJa
思い込みとかではなく、事実の羅列のみで
間違いなく、今のマツダは世界一のメーカーだよ
エンジンの革新、補助システムの取捨選択の充実、エクステリアデザイン
このまま続けば良いんだが
強いて言えば、PEUGEOTの特別仕様車のインテリアには負けてる
インテリアデザインは日本車で一番良いと思うが、あと一歩ってとこ

906名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3e5-bebx [182.23.226.72])2017/12/23(土) 13:06:53.32ID:tFerC2zk0
>>905
これが糖質か…

907名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 13:13:24.54ID:00r9bgYJa
GTO(加齢臭煽り)糖質(蔑称煽り)= 荒らし(かなり悪質)

908名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 13:36:49.26ID:00r9bgYJa
今回500万円を即金で出すわけだから、
もし他に良いクルマを出してるメーカーがあれば、
迷わずそっちに行くはずなんだけど、

事実を元にしてマツダCX-8を一番良いクルマだと判断してるんだよね

ランクルやプラドやフォレスターもクルマとしてみるなら良いクルマだとは思うけど
燃費やハイオク指定などで選べないかな
過度な円安でかなり割高になってる外車は税金対策以外の理由で選ぶ理由が無いし
1000万円以下の独車仏車は何らかの手抜きが透けて見える場合があるから円高でも選ばない可能性は高い

909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff89-tKlk [133.202.9.46])2017/12/23(土) 13:41:17.29ID:0sMhJvF70
だからコテハン付けろっつってんだろスレ汚し

910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM17-lFwn [210.138.177.237])2017/12/23(土) 13:41:42.23ID:W+MnUu0BM
今週末契約の条件で値引を出してくれてたけど見送ることにしました。
理由は煤。
セールスに確認したら問題は解決してないとのこと。
煤のことを話したら露骨に嫌な顔をされはぐらかす態度。
ランクル70に乗り続けます。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3e5-bebx [182.23.226.72])2017/12/23(土) 13:43:17.67ID:tFerC2zk0
>>910
ガソリンのればええやん

912名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.42.10])2017/12/23(土) 13:46:50.77ID:00r9bgYJa
まーたはじまった
荒らしのパターンは
「直噴ガソリンエンジンでも出る煤」
「CX-5/8/9の延長短縮におけるデマ」
「他車スレを相互荒らしして争わせる」の3点だな

913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-/dcg [126.247.19.204])2017/12/23(土) 14:03:49.89ID:0WRqyoLrp
>>910
ランクルの排ガスはそない綺麗なんかw

914名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 14:31:14.14ID:nVf5XpcTa
ランクル70
JC08モードで6.6km/l程度の燃費(実質5km/L程度)
4000ccV型6気筒のガソリンエンジン
ディーゼルモデルの国内販売は2006年で終了
https://www.flexdream.jp/landcruiser/lancuru70/

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-d39t [27.85.206.245])2017/12/23(土) 14:45:53.04ID:AJlLjE+Ra
ランクル乗り=排ガスが汚いのは分かっているけど年に数回ダートコースを走るだけだから勘弁してくれや
普段はPHVで気を使ってるし

マツダディーゼル乗り
世界一のディーゼルだから毎日乗っても問題なし
だけど気が付いた時にはエンジン内真っ黒w
脳弱の極みwww

916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-/dcg [126.247.19.204])2017/12/23(土) 14:51:24.56ID:0WRqyoLrp
>>915
買い換えたらええだけですやん

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 14:52:45.48ID:nVf5XpcTa
マツダのクリーンディーゼル(初期型)
10万キロ走行後まで微々たる性能低下しか起こっておらず
30万円かけてエンジンオーバーホールすれば当初の性能まで戻る

マツダのクリーンディーゼル(最新)
燃焼や圧縮を見直した結果、初期型よりも効率が上がり煤が減った


何の問題も無いな

918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3a7-Yvcs [114.182.65.27])2017/12/23(土) 14:53:23.29ID:VFEZMdCC0
>>916
車はどっちでも良いのよ、悪いのは煤とか燃費じゃ無い。
頭だ。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 14:55:27.90ID:nVf5XpcTa
ガレ場や林道やダートコースに行くなら
ジムニーかセローのほうがよほど楽しめるしユーザー数も多い

現行ランクル、ランクル70、フォレスター、ジムニー、セロー
それぞれ警察や自衛隊でも使われてる日本が誇る名車だけど
ファッションだけを理由に一般人が乗るのはどうかなと思う
ジムニーとセローは緊急用で所有しておくのはアリだと思うけどそれ以外は普段は邪魔

920名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c3a7-xGWb [114.191.26.188])2017/12/23(土) 14:59:24.87ID:HZFnYW5m0
>>898
そんなことないでしょ
慣れるもんは慣れる
代車とか1週間乗ると自分の車みたいで返すのが惜しくなる

921名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 15:00:26.03ID:nVf5XpcTa
>>889 >>920
社会性ゼロ、他人の所有するクルマに乗ってるということを正常な感覚で捉えることが出来ないタイプ
こういう人間とはネットを介して以外では関わりたくないね

922名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f18-VLI8 [113.144.18.97])2017/12/23(土) 15:20:49.75ID:Gmb8REyo0
>>900
妄想乙

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c3a7-xGWb [114.191.26.188])2017/12/23(土) 15:30:12.62ID:HZFnYW5m0
>>921
なんで急に沸点超えてんの?w

924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-StlJ [49.129.185.7])2017/12/23(土) 15:44:18.54ID:KwrCOLorM
>>919
バイクが混ざってるんだ��

925名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 16:27:45.20ID:nVf5XpcTa
>>924
遊ぶにしても緊急時用にしてもジムニーかセローが一般人には良いんじゃないの
セローとだったら1日中林道を安心してさまよい走ることも出来るし、ガレ場遊びの話では除外出来ないかな
ランクル(新旧)は警察や自衛隊と同等のレベルの人が使わないのなら使いこなせないと思うし
フォレスターも含めて何しろ燃費がね

926名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9351-Kjjz [124.35.220.17])2017/12/23(土) 16:43:24.17ID:tMIe9Cre0
>>855
確かに公式から消えてる。これはひどいw うちのはアップリカのラクーアというモデルですがギリギリ載りました。動画主さんありがとございます。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-BVdo [126.247.68.15])2017/12/23(土) 17:18:36.32ID:FVK6kC0lp
>>908
500万出す割にケチやなw

928名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 17:31:22.28ID:nVf5XpcTa
金の価値がわからん阿呆が
クルマの価値を理解出来るわけ無いじゃんw

929名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4308-0FwS [210.158.58.217])2017/12/23(土) 17:55:36.02ID:TDOtMrup0
360°モニター
最初はやはり小さくて見づらかったが、補助的なものと割りきって使っているうちに慣れてきて、なかなかいいと思うようになってきた。最後に寄せる時に、バックを拡大して使っている。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-/dcg [126.247.19.204])2017/12/23(土) 17:57:14.90ID:0WRqyoLrp
>>926
積載動画自分も観たわ、確かに意外やった
ゴルフバッグ含めてなかなか貴重な動画やと思う
あの調子やとうちのコットンテントもすんなりとは積めそうにないね

931名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 18:04:12.05ID:nVf5XpcTa
エンブレの効きはやっぱり悪いみたいだな
パドルシフトは悩むところだ

932名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c367-9w0B [114.178.205.237])2017/12/23(土) 18:17:15.13ID:jQgK3Sy/0
>>909
565 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-ngMC [49.97.107.192]) sage 2017/12/20(水) 02:39:35.69 ID:FK0MBjUad
NG NAMEに111.239.と入れたらスッキリした\(^o^)/

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c367-9w0B [114.178.205.237])2017/12/23(土) 18:20:30.37ID:jQgK3Sy/0
おれはもうNGしてあるから何も見えんがレス番飛びまくってるからまだキチ○イ居付いてるんだろ?w

934名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 18:20:46.40ID:nVf5XpcTa
CX-8スレを荒らす人の特徴
>>826 >>912

935名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/23(土) 18:22:23.67ID:nVf5XpcTa
試乗レビューの時点でちらほら見かけたブレーキの話
納車済みのTwitterを見てても、
エンブレが効きにくい、ブレーキがゆったり
って評価が出てきてるね
それ以外への文句はまるで皆無だけど

936名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd9-d7MZ [117.18.218.138])2017/12/23(土) 18:48:09.99ID:PwyKMhQ10
>>933
まだ居座ってるよ
無駄なほどの自分語りと、相変わらず何度も同じ事を連呼してる

937名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c367-9w0B [114.178.205.237])2017/12/23(土) 18:52:30.11ID:jQgK3Sy/0
934,935が飛んでるな…w
NG推奨でテンプレにでも入れたらどうよ?

938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c367-9w0B [114.178.205.237])2017/12/23(土) 18:56:25.82ID:jQgK3Sy/0
NG NAMEに111.239.と入力するだけで快適になりますよっと。

939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3fb-fLqw [180.0.102.163])2017/12/23(土) 18:59:07.12ID:Gq3hedeg0
100レスFACT野郎まだここで日記を書いているんか。
ああいう荒らし方はタチが悪いよなぁ。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd9-d7MZ [117.18.218.138])2017/12/23(土) 19:11:39.04ID:PwyKMhQ10
本人は有益な情報を提供してると勘違いしてるだけに、何とも滑稽ではあるが…

941名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3a7-/+cL [114.182.65.27])2017/12/23(土) 19:13:56.48ID:VFEZMdCC0
ピンポイントにブレーキの話するTwitterは確実にここ見てるでしょw

942名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM37-Jcy0 [180.40.45.50])2017/12/23(土) 19:21:59.03ID:wG2WKNDDM
ブレーキもエンブレも試乗すればわかることだけどね
エンブレは効きにくいし、ブレーキは遅い
それ以外は完璧なクルマだけど

943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23da-qsvt [58.183.247.181])2017/12/23(土) 19:36:49.80ID:oKwK3gD+0
>>942
エンブレ=ポンピングロスだから
燃費の良さと引き換えで仕方ない部分もあるね

944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4304-PZP9 [210.148.62.247])2017/12/23(土) 19:56:51.29ID:d9xzOeHr0
これ買うならミニバンでよくね?3列目の居住空間比べたら

945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3a7-/+cL [114.182.65.27])2017/12/23(土) 20:00:25.32ID:VFEZMdCC0
いいと思います!

946名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff89-tKlk [133.202.9.46])2017/12/23(土) 20:11:53.60ID:0sMhJvF70
>>932
サンクス

947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f03-W1lH [203.196.68.96])2017/12/23(土) 20:24:18.61ID:GiAlVORi0
400万以上だしてマツダ車買うって、どんな罰ゲームだよw

948名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a322-PGwP [218.185.178.21])2017/12/23(土) 20:26:29.39ID:quQyN3xY0
>>944
CX-8の論点をどこに置くかだろ。
3列目の居住性云々を超えた存在だと思う。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fca-2ZiH [219.110.69.62])2017/12/23(土) 20:28:35.09ID:QApL5R440
このクラスの車になれば400万くらい当たり前だろ
本場でのハイランダーだってベースグレードで350万(換算後)スタートなわけだし

950名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-StlJ [49.129.185.7])2017/12/23(土) 20:44:12.54ID:KwrCOLorM
>>925
僕はKLX派なんだ��

951名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c367-9w0B [114.178.205.237])2017/12/23(土) 20:48:55.96ID:jQgK3Sy/0
NG NAMEに111.239.と入力するだけで快適になりますよ

952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f02-0pad [125.3.60.199])2017/12/23(土) 21:37:14.18ID:t81qVo6W0
なんかMPVの前後デザインだけ鼓動っぽくしたみたいなのでもよかったかなと
いやこれもいい車じゃあるんだろうけどさ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fca-2ZiH [219.110.69.62])2017/12/23(土) 21:59:20.04ID:QApL5R440
スライドドアだとどうやっても魂動デザインにできないんだとよ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f365-PGwP [116.193.225.251])2017/12/23(土) 22:03:02.49ID:AGXp5XyY0
でも400万だしてハリアーよりはだいぶいいよね

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a322-PGwP [218.185.178.21])2017/12/23(土) 22:08:36.37ID:quQyN3xY0
400万ならアル・ベル、ランクルじゃない?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-TOiQ [220.4.94.119])2017/12/23(土) 22:11:03.84ID:jNdcsArF0
アルベルプラドは400は無理。ほとんど素の状態。まともな装備は500万スタート。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-SnyV [182.251.249.37])2017/12/23(土) 22:14:15.38ID:BO0nkLi/a
中期アテンザ乗りだけど、オイル交換ついでに試乗してきた

ディーゼル音はやっぱりするけど、ずいぶん静かになってるし質感高いし安いしいい車だね

ブレーキも加速もカーブも大して違和感なかったよ
重いからとばしたら背の低い車とは違うんだろうけど、ゆったり乗るなら本当にいい車だと思った

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMd7-d39t [106.139.2.64])2017/12/23(土) 22:16:49.27ID:sD7p4XUSM
スライドドアなんかクッソダサい商用車だろ
昔のマツダじゃねーし

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b336-EcC8 [126.235.8.49])2017/12/23(土) 22:36:12.03ID:pv/2txmr0
ミニバンって混流生産に向かないのかな?専用ラインになるとコストが一気に上がるな。MPVは月1000台どころか100台とか200台だから。トータル大赤字だよ、あれ。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-sif9 [182.250.246.4])2017/12/23(土) 22:55:19.69ID:0Dy2wQila
スライドドアだとリアのフェンダー周りのラインあまり造形出来なくなるから、魂動デザインとは相反するんだろうな

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fca-2ZiH [219.110.69.62])2017/12/23(土) 23:12:11.39ID:QApL5R440
オデッセイなんかも3か4代目くらいまではアコードと混流するの前提の設計だったわけだしな
ミニバンのためにラインをってのはなかなかできないもんだ
GT-Rがスカイラインやフーガと同じラインで生産されているのもなかなかアレだが

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a322-PGwP [218.185.178.21])2017/12/23(土) 23:40:37.52ID:quQyN3xY0
本当はコストの問題でミニバンから撤退したんだけど、デザイン上の制約があるから撤退した、
と広報や評論家に言わせておけば客は納得せざるを得ない、
とマツダは言っていると思う。個人的な妄想ですけど。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa9f-PF3n [111.239.128.55])2017/12/24(日) 00:01:32.86ID:nbGy0D8HaEVE
>>962
広報が言ってるのは走りと安全性がミニバンでは基準に満たせないからだよ

実際はあなたの言う通りコスト上の問題と後はパッケジングで他社に勝てないからだろう

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止T Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/24(日) 00:32:26.00ID:glc9tn8GaEVE
>>943
レスサンクス、なるほど勉強になった
どうもCX-5の頃からエンブレ微妙だなって思って
CX-8発注のときにはパドルシフトは避けたんだ

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止T Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/24(日) 00:34:31.25ID:glc9tn8GaEVE
コスト云々もあるだろうが、箱型ミニバンは既に完成にまで達していて
今更、革新性のある製品開発も無理なんじゃないの

成熟市場に対して皆が一斉にやってることを後追いする意味は無いと思うね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-9w0B [1.75.245.249])2017/12/24(日) 02:01:42.92ID:ISTm8zeqdEVE
ありあ◯す?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 3fc6-NIQE [125.198.119.104])2017/12/24(日) 02:55:35.27ID:BSQKtcPq0EVE
せめてもう少しCX-5と顔面差別化してくれれば、、、、、

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 9336-mXeF [60.134.13.226])2017/12/24(日) 03:20:45.66ID:mhuJx1a40EVE
今日試乗してきたけど天井含め黒内装だったので若干圧迫感を感じた。
皆はない?
もう少し明るい内装だったらよかったな。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-hP5b [49.98.8.92])2017/12/24(日) 05:56:30.56ID:y3hI51oDdEVE
>>968

黒内装はLパケのみでそれ以外は明るいぞ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 23da-qsvt [58.183.247.181])2017/12/24(日) 07:22:24.69ID:cbepJJRS0EVE
>>965
ミニバンってのはデザイン、走り、燃費、走行安定性、安全性、静粛性など
あらゆる性能を妥協して広さと便利さだけを追求する乗り物なんだが
今のマツダなら最新のディーゼルとかGVCとか
その妥協をできるだけ小さくする技術を持ってると思うんだ
できれば諦めないで欲しかったんだけどな

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 9336-mXeF [60.134.13.226])2017/12/24(日) 07:33:19.48ID:mhuJx1a40EVE
>>969
そうなんだ。
教えてくれてありがとう。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 9336-Rnko [60.127.136.88])2017/12/24(日) 08:14:24.59ID:QOEc+KT10EVE
マツダの資金力では、トヨタや日産のミニバンに対抗するものを開発する
のは無理だから。選択と集中は必然なんよ

無理して同じ土俵で戦おうとすると三菱みたいなことになってしまう

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W d3c9-zJ3g [118.1.174.120])2017/12/24(日) 08:23:57.69ID:f1nLzTKu0EVE
>>970
妥協ってのは性能だけじゃなくて、コストもそう
技術的に妥協を減らすというのは、
ある程度コストを度外視するって事
性能を妥協しないマツダのミニバンが出来たとして、
それが800万とかじゃターゲットが変わっちゃうよ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa77-i2Sp [182.251.240.16])2017/12/24(日) 08:30:43.00ID:dGXSGThsaEVE
そもそもなんで妥協してると思っちゃってるの?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止T Sa9f-Tfw/ [111.239.38.149])2017/12/24(日) 08:38:28.17ID:glc9tn8GaEVE
少子化が加速してるのに大家族向けのミニバンを作られてもなぁ……

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 bf97-PZP9 [115.37.20.8])2017/12/24(日) 08:41:33.24ID:5umNjNV40EVE
鼓動デザインでも箱バンは作れる。
ただし、コストが大幅に跳ね上がる。(安全、走行性を担保させる場合)
Mクラスミニバンユーザーはお金にシビアな層が多いから、結果として誰も買ってくれない。
だからミニバンやめた。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 c3a7-fptU [114.180.64.190])2017/12/24(日) 08:59:07.99ID:NxFomvsi0EVE
CX-8の車高をもう少し低めに設定して、普通にMPVとして売ってもよかったんじゃないか?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-7ShA [1.75.10.53])2017/12/24(日) 09:00:43.44ID:DyJoWRMpdEVE
>>977
2、3年前に次期CX-9をMPVとして国内販売か?みたいな記事あったね

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW ffd8-owlv [133.137.142.238])2017/12/24(日) 09:12:28.88ID:UE4U3qnm0EVE
国内専用車種にしてしまうと
どうバイアスかけて計算しても赤字にしかならんから
どうにもならんかったんじゃろう
所詮、トヨタ以外の会社は日本はオマケで仕方なくやってる儲からん市場だからな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW e339-Yw5n [202.56.30.77])2017/12/24(日) 09:23:29.40ID:uWwsYHoR0EVE
CX-8って海外展開した場合はCX-9に負けそうだし
国内向けの車種なんじゃ?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 23da-qsvt [58.183.247.181])2017/12/24(日) 09:27:16.69ID:cbepJJRS0EVE
>>974
デザイン:デザイン代を削ってスペースにする
走り:重くなるから走らない
燃費:重く、空力も悪くなるから燃費悪い
走行安定性:重く、横風受ける、重心高く、サスストローク取れない
安全性:クラッシャブルゾーンを削って人を座らせる
静粛性:こもり音など
何も妥協せずに空間を最大化できるなら世界中の車がミニバンになる

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 23da-qsvt [58.183.247.181])2017/12/24(日) 09:30:25.81ID:cbepJJRS0EVE
アルファードのガソリン2.5Lがこの車と同じ価格だから
乗り比べて見ると良い
アルファードが勝てるのは広さと便利さのみだから

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-5Zdz [49.97.109.141])2017/12/24(日) 09:39:05.47ID:jpYDYIYAdEVE
でも、今のマツダからしたら、
ベリーサ、ビアンテ、プレマシーって、
販売台数稼げてたよね。

マツダっておもしろいね。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 3f03-W1lH [203.196.68.96])2017/12/24(日) 09:42:48.79ID:EcYUuS8Z0EVE
>>982
広さと便利さのみだけで何十倍も販売台数違う訳ないだろ?
現実見ろよ、ツダオタさん。
アクセラだけでなく、せめてこの車にもハイブリッド乗せた方が良いんじゃない。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 7318-VLI8 [14.101.115.39])2017/12/24(日) 09:45:42.99ID:OfMinHiN0EVE
>>947
9月上期決算時には、値引き80万円、300万そこそこで買えると思う。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 23da-qsvt [58.183.247.181])2017/12/24(日) 09:49:22.23ID:cbepJJRS0EVE
>>984
広さと便利さを否定してるわけじゃない
流れ読めよ、アンチくん

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMd7-d39t [106.139.1.124])2017/12/24(日) 10:35:08.91ID:suel6uO7MEVE
マツダのミニバンは欧州や米国で販売しても殆ど売れないのよ
欧州だと2000年初頭に三菱のスペーススターやワゴンR+と同程度の2万〜4万台
米国販売のプレマシーやMPVも似たようなもの
割に合わないから止めたが本音

拡大が見込まれる中国市場に合わせたSUVの方が遥かに効率が良い
実際にCX-4も人気の様だし

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止T Sd5f-bqMz [1.75.199.69])2017/12/24(日) 10:38:12.70ID:AA5SMgYSdEVE
これまでは海外でトヨタとかが売れてたけどこれからもそうだとは限らないから

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 f365-PGwP [116.193.225.251])2017/12/24(日) 10:57:11.34ID:c32q6Idj0EVE
海外何か所か1年づつくらい生活してたけどミニバンが人気あるのは日本だけですね
欧米はセダンが多くて、ハッチバックとSUVは人気ですね
箱型の車のどこが格好いいの?と言われた

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW c3a7-xGWb [114.191.26.188])2017/12/24(日) 10:57:37.96ID:uN3l80wG0EVE
マツダのミニバンの話がしたいなら
スレ立てて他所でやってもらえます?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 9318-buzn [124.214.138.15])2017/12/24(日) 11:31:09.55ID:XoZHNAaF0EVE
>>989
東南アジアは結構ミニバン走ってるよ。
アルファードあたりはやっぱり高級感あって人気みたい。

まぁ売れてるかどうかと、自分が欲しいかは別なんだから
ほかは関係ないけどね。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 bf97-PZP9 [115.37.20.8])2017/12/24(日) 11:55:34.82ID:5umNjNV40EVE
>>989
アルファードは海外でも人気があるから、中古が海外にどんどん流れてる。
だから中古の値段が下がらない。

ミニバンの購入層は、広さ、乗り降りのしやすさ、便利さ、価格が必要条件なので
ミニバン必要ユーザーとマツダユーザーは一生相容れないから、この議論は終了。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止T Sd5f-bqMz [1.75.199.69])2017/12/24(日) 12:04:43.73ID:AA5SMgYSdEVE
これ買ったら初新車だわ

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 3f03-W1lH [203.196.68.96])2017/12/24(日) 12:07:54.24ID:EcYUuS8Z0EVE
>>993
初新車がマツダ車って…お気の毒に。
本当の新車の良さわからないよ。。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW c3a7-xGWb [114.191.26.188])2017/12/24(日) 12:14:28.92ID:uN3l80wG0EVE
>>994
気持ち悪いおっさんだな
句読点。。が無理

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Spb7-Pbsr [126.255.136.99])2017/12/24(日) 13:02:39.72ID:3yothZfvpEVE
【MAZDA】マツダCX-8 16列目【3列SUV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1514088106/

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 6318-iAkY [106.156.24.198])2017/12/24(日) 13:11:52.94ID:HqrJPC820EVE
>>992
海外では2列仕様に変えて、社長がリムジンとして乗る車。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 3f36-k07t [221.28.94.230])2017/12/24(日) 13:23:22.86ID:EaDVVoOQ0EVE
>>975
それ正しいの?プロアクは黒いぞ。もっともXDはディーラーすら見たことないと言うので知らんが。少なくともカタログでは黒い

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W FFd7-sif9 [106.171.33.146])2017/12/24(日) 13:35:52.26ID:xECao+NsFEVE
>>994
ドンマイ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Spb7-/dcg [126.247.19.204])2017/12/24(日) 13:46:08.60ID:v+tk9xU2pEVE
>>994
僻むなよ

mmp
lud20180215055008c
このスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/auto/1513329964/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.2chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

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