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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 20:46:42.07ID:741jUgIL0
2017年10月 11年ぶりのフルモデルチェンジ
Lexus LSのオーナー及び検討中の方の限定スレです。
新型、現行型、旧型について語りましょう。

■公式サイト
日本
http://lexus.jp/models/ls/index.html
アメリカ
http://www.lexus.com/models/LS
http://www.lexus.com/concept/LS/

LEXUS Enthusiast
https://lexusenthusiast.com/lexus/ls/


■前スレ
【オーナー限定】■■■レクサス LEXUS LS500■■■【学歴話厳禁】 Part.8 [無断転載禁止](c)2ch.net
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2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 20:48:40.11ID:741jUgIL0
■新型LS500 参考画像
シルバー(オリジナル)
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ブラック
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オブシディアン
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マーキュリーグレーマイカ
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ガンメタ
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パールホワイト
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ブルー
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レッド
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ブラックのフロント
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■御三家比較画像
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■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
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3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 20:51:20.02ID:741jUgIL0

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 21:20:18.55ID:741jUgIL0
保守
名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-ZMAG [182.251.249.8 [上級国民]]) 2017/06/04(日) 13:05:29.29 ID:hsGEibaEa
営業が簡易版カタログ持って来たよ。
正式予約は8月だけど、とりあえず予約した。
うちの県にはレクサスは一店舗しかないから、県で最初に納車になるとのこと。

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 22:14:04.43ID:ME1qYj8x0
979 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fd5-i1uu [119.106.30.97])[] 投稿日:2017/06/04(日) 14:26:15.54 ID:F+Z0O2fv0
ヒートブルーはFスポ専用色だったね。ごめん。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 23:04:10.26ID:YpkCSw4q0
ワッチョイないんだが。
あれるぞ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 06:51:47.97ID:IA5RLZxB0
980 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fd5-ZMAG [111.97.61.156 [上級国民]]) 2017/06/04(日) 15:26:38.29 ID:ME1qYj8x0
I packageのみセイフティシステム進化版と大型カラーヘッドディスプレイが標準装備
他のクラスはメーカーオプションかな
自分で運転するからI packageでいいけど、ランフラットだけ余計だな

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 17:42:47.43ID:rSqlbpM60
別に荒れてもいいんじゃない?
好きの反対は無関心だし、荒れてて関心持ってる人多いんだなとしか思わん

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 20:18:03.28ID:AH7P7QKm0
>>7
当然、iパケ以上は標準でしょ
ということはベースグレードは
通常LSS+なんだね

マルチビームLEDのAHSは上下段があると
いうことなのでEクラスの片側84エレメントと
同じ考え方かな?
LSが何エレメントになるのか知らんけど

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 12:33:11.03ID:ng5IwDxw0
トヨタお得意の安全装備オプション化で、がっちり儲かりマンデーのようだね

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 14:30:10.08ID:W1SugPeA0
レクサス、陸海空・宇宙へ−トヨタ、ブランド展開
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00430675
レクサス、28世紀の宇宙船をデザイン…リュック・ベッソン監督作品
https://response.jp/article/2016/11/12/285290.html

陸=レクサスLC
海=レクサスブランドのプレジャーボート
空=磁気浮上技術で低空走行するレクサスのホバーボード
宇宙=17年に米国で公開予定のリュック・ベッソン監督のSF映画
   「VALERIAN AND THE CITY OF A THOUSAND PLANETS」に登場する1人乗り宇宙船「SKYJET」

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:17:33.88ID:4ix7Z3Kr0
>>9自己レスです
AHSは片側、上段8個、下段16個、
計24個のLEDで制御
対向車を遮光しつつも、その上の標識は照らすなど
より細かい照射を実現

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:18:36.25ID:4ix7Z3Kr0
ベースグレードのLSS+はハイ/ロー自動切り替えの
AHBですね

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:54:18.79ID:4ix7Z3Kr0
メーカー発注はLS500hが8月上旬、
LS500が10月中旬ですって
それまでディーラー内でオーダー募って
順番決まる感じかな?
昨日今日で発注した既存オーナーも
かなりいそうな予感

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 21:00:09.40ID:OqKcZFID0
いよいよ新型が受注に向けて動き出したようですね。
現行モデルのアフターパーツが打ち切りになる前に、
モデリスタのFスポイラーを注文しました。
ちょっと時間かかるけど発注できました。
これ結構気を使いそうなレベルの車高になりそうなんだけど、
装着しているオーナーの方いますかね?

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 23:59:10.53ID:wBvJhwe00
この車にスポイラーなんかいらんだろw

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 21:46:24.29ID:lRhHAyZk0
LSのフロントのデザインが見苦しく、ナンバープレートを付けた状態の写真を公表できないようだけど
フロントスポイラーを付ければ、少しは見やすくなるかもね

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 07:04:31.28ID:SlKd5vEc0
その発想がよーわからん
砂糖入れたら甘すぎるから
塩と唐辛子で調整するようなもん

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 07:18:00.51ID:SlKd5vEc0
>>2
簡易カタログのカラー一覧載せておきますね
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

内装色
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

オーナメントパネル
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 07:20:42.77ID:SlKd5vEc0
ホイール
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 11:09:03.03ID:SQETkPWE0
レクサス LS 新型にエントリーモデル追加…自然吸気V6搭載

レクサスは6月3日、中国で開幕した深センモーターショー2017において、
新型レクサス『LS』の「LS350」グレードをワールドプレミアした。

https://response.jp/article/2017/06/08/295850.html

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 11:23:10.74ID:SlKd5vEc0
>>21
きたね
自然吸気3.5Lに10ATか
さすがにアイドリングストップは
ついてるだろうな
日本では売らない予感

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 12:58:41.09ID:NT4KbV4a0
個人オーナーは相当数GS350に流れるだろうね

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 13:01:23.90ID:iFpQ8i+p0
GSは廃止されるのでは?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 14:05:22.33ID:9U/jOQdE0
>>23
新型のサイズでビビっている個人の現行オーナーは新型LS乗る資格ナシ!
ダウンサイジングの車に移行してドンドン脱落して下さい

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 14:06:02.62ID:9U/jOQdE0
新型のサイズでビビっている個人の現行オーナーは新型LS乗る資格ナシ!
ダウンサイジングの車に移行してドンドン脱落して下さい

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 14:12:30.27ID:SlKd5vEc0
相当大事なことだったみたいだな

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 20:28:31.18ID:MZmed6PP0
LS350とか日本で発売したらめっちゃ売れそうやけどブランドの価値下がるなw

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 20:33:32.39ID:DIpuli4q0
>>28
元々たいしたブランド価値はないしUXとかも出てくるんだから関係ないしょ
LS350は800万台のお買い得モデルとかで出るのかもね

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 20:37:38.95ID:NB8Y9ylw0
350って、ISも使ってるのと同じエンジン積むの?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 21:01:50.07ID:uqvWzsel0
>>28
売れ行き次第であるかもね。
エンジンにはこだわらない層とか。

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 21:02:39.17ID:TwYEPF9i0
>>30
SクラスもCクラスや貨物車のVクラスに積んでるディーゼル使ってるんだし問題ないんじゃない?

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 21:23:30.18ID:kpgG9lD60
>>32
S300は998マンのバリューモデルとして追加されて結構売れてる
LSも当然バリューモデルが追加されるでしょうね
またまた200tの4気筒2リッターターボかも知らんけど

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 23:00:55.23ID:SlKd5vEc0
>>30
GS350に積まれているのと同じ新型だと思う
それに10ATとの組み合わせ
アイドリングストップがつくかどうかは知らん

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 23:17:29.46ID:TwYEPF9i0
これまでのLS460ロングが1163万〜って事を考えると、LS500のベースグレードが1000万切るって言われてるからロングボディーが実質値下げされて手に入るって事?

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 10:41:15.70ID:fCKmNxuT0
一年ぐらいあとにショートボディさすがに出すでしょう

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 12:19:17.89ID:6t5KhUgY0
>>36
ロングしか作らないことでコストダウンしたので
ショートは出ない予感

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 14:42:21.65ID:SIS5KulV0
それは難しいねぇ。今回のLSは初期受注は凄いと思うけど、ロングゆえ需要は長続きしないと思われる。
極端な話、LCみたいな感じ。個人事業主は大きさ故、
都内色々な所走らなきゃならない時は駐車場難民。
この点は末端のSCが一番感じている所。
決算発表時に北米重視をうたっていたから、このやり方に固執するなら「ショート出ない」。改めて日本も重要なマーケットだと感じれば「ショート出る」じゃないかなぁ。俺の知るGM, SCはレクサス本体とのミーティングでショートの必要性を説くと言っているけどね。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 15:04:30.47ID:9C8yLhwV0
でもショートだとアルファードのオットマン付に負けるんじゃね?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 16:46:53.62ID:6t5KhUgY0
>>38
まさにそれだな!
ロングの需要が一巡して売れなくなったら
ショートの企画が復活するかも
「売れない」ということが
メーカーにとっては一番の圧力なので

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 16:54:13.12ID:6t5KhUgY0
>>38
初期受注も殆どが法人の買い替え需要だからな
すぐ一巡しそう
そして台数が下がってきた頃に
350投入というお約束パターンかな?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 19:02:54.30ID:9s+xrTxU0
ショート要らないから、GS頑張って欲しい。
ヒエラルキーに拘泥する必要なし。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 19:11:44.43ID:R0vIc7LP0
GSこそ存在すら危うくなってしまったからな。
本来日本の道路事情には一番最適で、クラウンで物足りない層を取り込むには最適なサイズなのによくここまで用無しにしたもんだ
何がなんでもLS買わせようとする戦略間違ってると思うぞ
レクサスLSありきでそれ以下が構成されているからな。LSにはそれしかない魅力があるのは当然でGSにも存在価値見いださないと

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 19:17:41.31ID:6hNLmoG80
どう考えても新型LSのサイズは日本に合ってないでしょ
LCみたいに趣味車だったら全幅1920mmでも許されるけど
LSは後席で寛ぐためのクルマだから
あくまで法人需要がメイン
昔みたいに「一番高いのもってこい」って時代でもないしね
GSのサイズは日本に合ってるんだよな
ISだと後席狭いし

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 19:23:47.69ID:claXK2nZ0
たしかにLS意識しすぎてマジェスタもGSもダメにしたよな。
マジェスタはレクサスには煙たかったはず。コスパは明らかにいいし性能も申し分なかった
今のクラウンそっくりのマジェスタだと正直他に目がいくがGSには向かないんだよ。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 20:13:15.35ID:MJeeG5aW0
結局レクサス最大のライバルは国内クラウンなのだ
クラウンがなくならない限りレクサスのセダンは売れない

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 20:19:21.88ID:6hNLmoG80
クラウンは直4オンリー
(2.5HV、2.0t)
マジェスタはV6
(3.5HV?)
LSはV6オンリー
(3.5NA、3.5t 、3.5HV)
次期GS FはV8 4.0ターボ

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 21:38:57.63ID:a23+9m2b0
LSが3.5HVは無いわ
マジェスタ・フーガとおんなじじゃないかよ

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 22:34:45.63ID:bJoZLwdu0
LSのショートは出ません。あのデザインで後ろのドア短くしたら、
どんなに格好悪いか!そもそも、新型の前後のドアバランスを見てみろ!
今度は、ロング仕様が無くなり、新型のサイズが標準でワンボディーなるんだよ!

新型が大きくて困るとか言っている奴は、そもそもフルサイズの車に乗るには
分不相応の人だ!つまり、自らの運転で狭い道走る必要がある奴は、
フルサイズの車なんかに乗るなという事!
そういうやつはクラウンかマジェスタでも乗っていろという事!

お前らわかるか?オーナードライバーをターゲットにした
新型LSよりはるかに巨大な、ベントレーミュルザンヌは
意図的にあの大きさにして、乗れる顧客を厳しく選別しているだ!

フルサイズのラグジュアリーカーは、顧客が選ぶのでなく
車が顧客を選ぶんだよ!分かったか!お前ら!

現役のLS600hlのオーナーより

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 22:58:12.04ID:rvQ0yMhx0
他者への思いやりがないな

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 23:40:26.10ID:BLBtpy3E0
>49
( ´,_ゝ`)プッ
600hlのオーナーごときがベントレーミュルザンヌを語るなよ
それにLSごときで、運転手付きなんて逆に恥ずかしいわ(w

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 23:49:06.59ID:rvQ0yMhx0
>>48
マルチステージよ

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 23:50:12.00ID:gyDRfdYq0
>>49
話し相手が出来て良かったね!

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 02:25:24.48ID:A4+c9m6G0
>>51
正しく同意!こちらが恥ずかしくなるわ。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 03:45:12.73ID:JLbRAJ1k0
LSロングは普通にショファードリブンで
走ってるけどね、丸の内界隈で
三菱系の企業は根性でプラウディアとか
使ってるけど、それ以外の企業はLSが多い
丸の内の企業でSを社用車に使っているのは少数派
LSもその半分くらいは社用車じゃなくて
ハイヤーなんだろうけど

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 04:28:17.14ID:nTFMVpfZ0
安倍ちゃんもLS600hLやで

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 06:52:27.16ID:uWUua9t60
>>49
だったら何で3.5を出す?

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 08:14:10.05ID:0nXV4oez0
>>49
ミュルザンヌってLSが3・4台買えるぞ

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 08:25:07.52ID:AURu74qK0
おそらくセンチュリーの後釜をLSにしようとしてるんじゃない?
それにしちゃフロントマスクが微妙だけど

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 08:58:59.97ID:JLbRAJ1k0
殆どの法人需要はLSで賄えるから
センチュリーはますます特殊な存在になるね
でもベストカーよると次期型あるみたいよ

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 15:13:13.67ID:PLIMg6I50
FCVはコンセプトに近いエクステリアでお願いします。コンセプトモデルのエクステリアで出せば、LC同様人気出るのに何故出さんのだろう

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 01:48:43.16ID:CAC4YYep0
次期LSっ評判は国内外ともええの?

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 07:53:55.78ID:Q+PoE5oZ0
まだジャーナリスト試乗会も開かれてないからな
試乗もせずにオーダーする人が多いだろうが
理想的には1-2年くらいは熟成を待ちたいところ

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 19:25:30.74ID:1nnDkEVk0
レクサスLC F
エンジン:V型8気筒 4.0Lツインターボエンジン
最高出力:612ps
最大トルク:65.0kgm
ミッション:10速AT
価格:ベースモデルの2倍ほど
2017年10月の東京モーターショーで公開

レクサスLC500
エンジン:V型8気筒 5.0Lエンジン
最高出力:478ps(7,100rpm)
最大トルク:55.1kgm(4,800〜5,600rpm)
ミッション:電子制御10速AT
燃料タンク容量:82
全長:4,760mm 全幅:1,920mm 全高:1,345mm ホイールベース:2,870mm
車両重量:1,940kg〜1,960kg
価格:1300万円〜1400万円

レクサスLC500h
エンジン:V型6気筒 3.5Lエンジン+モーター
>エンジン最高出力:299ps(6,600rpm)
>エンジン最大トルク:36.3kgm(5,100rpm)
>モーター最高出力:180ps
>モーター最大トルク:30.6kgm
トータル最高出力:358ps
ミッション:マルチステージハイブリッドトランスミッション(電気式無段変速機)
燃料タンク容量:82
全長:4,760mm 全幅:1,920mm 全高:1,345m ホイールベース:2,870mm
車両重量:2,000kg〜2,020kg
価格:1350万円〜1450万円

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 19:25:57.22ID:1nnDkEVk0
6ピストンのブレーキ性能も抜群
走行モードはEco、Normal、Sport+など6段階の切り替え
Lexus Safety System +採用
・ミリ波レーダーとカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、
 警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」
・車線維持をサポートする「レーンキーピングアシスト」
・夜間歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」
・先行車との車間距離を保ちながら追従走行する「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」
次期型のGS Fには550馬力にデチューンされて搭載される予定

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 08:26:36.07ID:7ATqMdE40
LCもいいけど2ドアは無理だ
法人だと税務署と揉める可能性もあるし、客を乗せるためにそこそこのセダンがもう一台必要になる

おらはLSとC-HRにしただ

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 08:55:20.36ID:3yYs9qBO0
信州の方ですか?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 09:20:22.26ID:eXHlt7VY0
おいはプリウスも持っとうバイ
仕入先に行くときはLSでも良かばってん、お客さんの所に行くときはプリウスせんば嫌味ば言わるる

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 09:52:43.45ID:WYFZjECL0
おれもプリウス持っとうっちゃんね
仕入先に行くときはLSでも良かっちゃけど、
お客さんの所に行くときはプリウスにしとかんとくさー
嫌味ば言われるけんねー

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 11:16:35.55ID:kzJ/a5Yq0
俺様みたいな、ナウでヤングなシティーボーイはプリウスはプリウスでもPHVだ
試乗もせずに注文したが、なかなか乗り心地は良い
LSやめてテスラにしようか、マジで検討中

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 11:33:26.23ID:9cL9OY7E0
>>70
言うことが全て新鮮なので・アッ!と驚く為五郎です。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 14:08:06.81ID:rvaXbcI30
レクサスディーラーの某ゼネラルマネージャーに聞いたけど、
前モデルよりボディを一周り拡大して、全体バランスを適切に考えた設計にしたので、
厳密にいうと、新型はロングのみではなくて、あれが標準ボディー=ワンボディーで、
今回はロングは作らないそうです。
センチュリーが来春フルモデルチェンジするので、ロングの役割は
センチュリーが担うそうです。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 14:32:11.57ID:3yYs9qBO0
あれ、ショートにしたらデザイン崩れるよ。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 14:34:35.89ID:WYFZjECL0
>>73
そうなんだよね。
ショートがあってロングが作られてるんなら
その片鱗が見えるはずだが
今回のデザインはあれでバランスが
取れてるからな。

そういやSクラスはロングが基本で
ショートはそれから縮めたそうなので
ロングの方がバランスがいい。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 14:42:29.01ID:bmOe7O+00
Sクラスとぶつけるのね

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 14:46:41.62ID:WYFZjECL0
>>73
ちゃちゃっとショートにしてみたけど
決してカッコよくはないな
(段差はご容赦)
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

元画像
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 16:19:39.04ID:rvaXbcI30
>>76
けっして格好悪くはないですが、2ボディーにするとコストが
かなり上がってしまうから、2ボディには、しないでしょう。

近々の将来、GSとHSを廃止にして、今、海外で売られているESを
フルモデルチェンジで、ほんの少しだけサイズアップして、
今回の新型LSが大き過ぎて諦めるユーザー向けに、
次期ESを日本に導入するみたいな話もあるようですよ。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 17:00:03.39ID:ybmj0+4p0
>>72
だったらボディーを一回り拡大するなと。
始めからショートサイズでデザインしろと。
センチュリーがロングを担うなら尚更。
某GMはアホかと思うじゃん。
日本市場を軽視してるだけにしか見えない。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 18:21:29.46ID:rvaXbcI30
>>78

今度のLSは世界を相手にするワールドプレミアムカーです。
あなたのように大きな車を使いこなせない日本の庶民は
鼻っから相手にしてませんので、よ〜くおぼえておくように・・・・・
次期ESでも買って乗りなさい(^◇^)

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 18:26:53.89ID:Gz5ShmzN0
>>78
日本市場を軽視してます

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 19:13:50.98ID:9cL9OY7E0
>>79
その通り、日本を軽視しているトヨタ車はもう無視しようぜ。
次期ESなんて訳の分からない車よりメルセデスやBMにしようぜ!
トランプさんの薦めるキャデラックでもいいし・・。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 19:41:57.94ID:R6NUqlWK0
>>79
仕事の関係でトヨタ車しか乗れない人には「次期ESでも買いなさい」と言えるかもしれんが、
そうでない人はLS→ESのダウングレードは少なく、LS同等以上の他社の車に乗り換えるのが普通じゃないの
次期LSは欧州車のフラッグシップセダンと比べて安全装備面でもかなり見劣りするから
次期LSはデザインぐらいしかセールスポイントがないようだね
ドイツでもSはロングよりショートの方が売れていると言われているよ

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:04:13.44ID:rvaXbcI30
>>81
残念ながら、キャデラックCT6は新型LSとサイズ同じだよ。
キャデラックのスモールサイズでも乗ってなさい(^^〜

>>82
最大市場のアメリカでは、Sは、ほとんどがロングだよ(^^)/
大き過ぎるって屁理屈ばかりコネてないで、
潔くダウングレードして別の小さい車乗りなよ(#^.^#)
どうぞどうぞ他車に乗って下さいな(^^)/
上級高級車は走ってる台数少なくなる方が希少性が高まり
かえってステイタス感に浸りながら乗れて気持ち良いのだから

マイクロバスのように巨大なロールスロイス ファントムは
ある意味、たくさんの人が使いつらくて乗れない=台数が限られ
超高級車として希少価値が出るんだってば・・・

ステイタス高級セダンは大きいことに意味があるんだよ(^◇^)

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:10:37.82ID:rvaXbcI30
>>82
お前、目一杯無理してLSの下位グレード乗っているんだろ!
今度はサイズだけでなくて、値段もかなりアップするから、
いずれにしても、もう買えないんだろうな〜(^◇^)

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:11:38.42ID:WYFZjECL0
>>82
簡易カタログもらってないんだ?
ADASはEクラス、SクラスMCモデルと
同等かそれ以上に進化するよ
進化型LSS+はiパッケージ以上に標準

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:16:51.89ID:ybmj0+4p0
>>79
今までは何だったの?
なぜ今回は世界を相手にするのかな?
思い付きのご都合主義は勘弁。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:17:24.01ID:rvaXbcI30
>>85
82は、次期LSは高根の花で購入断念するようだから
簡易カタログ等貰っても、猫に小判だから、不要でしょう(^◇^)(^◇^)

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:21:37.38ID:rvaXbcI30
>>86
日本では大型セダンのマーケットが、今後どんどん縮小する傾向が強いからでは?
まあ、もっとも、セレブは今、世界的に大型SUVに乗る傾向が強いですが・・・

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:32:41.22ID:Rak9l1mX0
>>76
決して恰好悪くないじゃん。
新型LSは初期受注は凄いかもしれんが長続きせんだろう。大企業は買うかもしれんが個人事業主では
あの大きさは都心では無理。ESにダウングレード?5L V8から300h??無理無理。他社に行くだろう。
新型は北米サイズ?無理無理。北米で売れるのは今はSUVであってセダンは売れない。
おまけにZEV規制に対応しきれてないし、PHVが出る予定もなさそうだし。
いずれにせよ新型LSは世界的台数でいって失敗作になるだろう。
既存客を切ってコスト削減して吉と出るか凶と出るか。凶だろう、残念ながら。
SクラスのクオリティをEクラスのサイズと御値段で、というコンセプトを崩すのだが、それは無理だ。小さいパイの奪い合いだ。
LCのように予定販売台数の何十倍って最初は報道されるけど、数か月もすれば尻すぼみ。実際LCも今受注は止まっている。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:38:29.62ID:8xHn0DT00
GA-LプラットホームのSUV出さないかな
LXはフレームだし、モノコックSUVの高級車も必要だろう

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:39:20.30ID:Fvp9mNub0
都内では新LSは幹線道路しか走れないだろうなぁ。一歩それると、どこの発展途上国のスラムかよって思うような狭小道路ばかりだからな、都内は。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:45:51.78ID:WYFZjECL0
港区だと、ちぃばすが走ってる路地は
走れるなw

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:46:45.83ID:WYFZjECL0
>>90
無理かもね
次期RXはFFカムリ用のTNGA-Kが
ベースだろうし

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:47:46.90ID:rvaXbcI30
>>89
LSの年間3000〜5000キロ走行以下の低走行車、時々上物中古車としてあるけど、
あれこそ個人事業主が見栄で買って、ほとんど乗らないで自宅車庫に飾っておく
パターン。そういう人はサイズアップしたLS買うよ。結構いるんだよ、こういう人。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:54:25.45ID:rvaXbcI30
新型LSは7月から予約開始だよ!さあ思い切って買いましょう!
それと個人事業主って、現行LS持っていても、都市部で仕事している人は
普段は結構電車で移動しているよ。車は出張か接待ゴルフでのみ使う人多いよ。
それならサイズアップも問題なしでしょう。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:55:49.08ID:DH44rwnn0
このクラスはメルセデスベンツSクラスという盤石の王者がいるからね。
LS500は取りあえずBMW7やアウディA8に買ってからリングに上がってこいや!!

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:59:09.17ID:WYFZjECL0
リングw

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:59:58.43ID:kGxYQooV0
レクサスは方向性がわからない。間違いなく国内をターゲットにしてないのはわかるけど、まだ国内の足元固めてないんじゃない?
GSなんか売れなさすぎて開発ストップの噂まででる始末。本来国内ではGSが重宝されるはずなんだから路線間違ってると思うぞ。
LSはトヨタグループのレクサスのフラッグシップだから黙っててもある程度売れるんだろ。
真剣に戦うと思いきや、フルモデルに10年以上かけてちゃ笑われるぞ。
コストカットに値上げもいいが早すぎたな

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 21:01:21.33ID:WYFZjECL0
>>95
ホントそうですね
俺も9割は電車だもんな
うちのパレットにもギリチョンはいるし
買えるは買える
正直、LCよりLSの方がワクワクするのはなぜ?w

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 21:04:09.56ID:kGxYQooV0
今のレクサスのやり方みてると相手はドイツ勢じゃなく、トヨタの顧客だろ。
レクサス買わせるためになりふりかまってられないみたいだけど足元揺らぐぞ

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 21:22:51.42ID:WYFZjECL0
本来はISみたいな日本にジャストサイズの
セダンの商品性が高くないといけないんだけど、
特に装備面で残念なことになってるからな

取り敢えず実用面ではCT、UX、NXに任せて
大型の高級車は条件的に買える人だけ
買ってくださいというスタンスだね

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 21:34:58.81ID:8vKdx7Nw0
後ろに乗るお偉いさん達は20インチでいいのかね
LSでも乗り心地ゴツゴツじゃないのか

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 21:47:08.38ID:WYFZjECL0
LCの21インチでさえゴツゴツしてないから
(硬めだが、乗り心地はスムーズ)
エアサスのLSは大丈夫でしょ
昔と違ってボディ剛性のノウハウが
上がってきているし、RFTもタイヤメーカーと
共同開発してるから、抜かりはないはず

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 22:21:55.75ID:kGxYQooV0
LSでかすぎて諦めた人がGSに向かうとは考えられないな。トヨタには代わりになる車種ないからやはり外車かな
トヨタとレクサスで食いあってたらいつまでたっても成長はないな
むしろドイツと張り合うのやめたんじゃない?
これだけフルモデル引っ張ってモデルチェンジしたら、追いかける立場として終わり
スピンドルになった最終型買ったやつなんか一生レクサス乗らないんじゃない?

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 23:06:27.23ID:8xHn0DT00
国内の高級セダン市場攻略はクラウンがいる限り無理ゲー
海外だけを見て開発するのは正しい

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 23:46:07.79ID:rvaXbcI30
次期ESサイズと車格アップして、基本部品を次期マジェスタに利用、
このどちらかの次期型で、今回の新型LSから落伍した顧客をカバー可能だな

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 00:04:42.36ID:66k2nEdq0
ESってFFカムリベースじゃん。
ボディーサイズはでかいけどLSの代わりにゃならんだろ。

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 01:33:40.58ID:6apa9VY40
>>99
確かにLSの方がワクワクするけど、それは内装色のバリエーションの多さかな。
LCはラグジュアリークーペにもかかわらず内装色4つしかない。貧弱過ぎる。しかも1つはVer LのみでOP. エアサスでもないしな。
ただ外観はLCが圧倒的に格好良い。

>>105
セルシオ(初代LS)があれだけ国内外で売れたんだからクラウンがあるとか関係無いと思う。
適切なサイズに適切な価格、故障無しでメンテ楽、最先端の安全装備、燃費良ければ、外車のセダン、ニッチのクーペルックのセダンからは客奪えたでしょう。
適切なサイズとは、最終セルシオと日本初代LSの間位のサイズか、ギリ日本初代LS。
外観はLCのセダンで思いっきり突っ切っちゃっていいでしょう!新型LSはクーペルックと聞くが中途半端。
何しろSクラスと同じことをしていてもダメ。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 07:38:45.59ID:z1cAaEvQ0
>>96
国内に限ればすでに勝ってる。
次は、アメリカや中国で勝てるように大型化。
わかりやすいじゃん。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 08:59:09.93ID:LFcrH9xi0
>>108
前半、同意です!
LCもブリージーブルーなど頑張っているけど
基本的には欧州ライバルの後追い
オーカー内装は明らかに911など、既存の
スポーツカーをなぞっているだけだし

その点、LSは切子ガラスのオーナメントパネルや
折紙を題材にしたドアトリムなど独創性が高い
今回、Lセレクトなくした代わりに
EXCLUSIVEの内装バリエーションが
物凄く多くて、既存の木目以外に
アートウッド(オーガニックやヘリンボーン)
など、面白いバリエーションもある

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 09:21:23.28ID:7k/eGRvD0
>110
分厚い研修用?のカタログに載ってましたね
そのあたりのオプション値段は教えてもらえましたか?
私の方はガソリン1200〜、ハイブリッド1400〜、との車体価格の予想しか教えてもらえませんでした。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 09:52:41.61ID:LFcrH9xi0
>>111
うちは簡易カタログだけ
一応、木目の種類は載ってたよ
価格発表は500hが7月、500は9月
としか聞いてない
発売は500hが10月、500が12月
発注開始は500hが8月、500が10月
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 10:55:08.09ID:FFAu2AZW0
実質的にメルセデスSと価格に大差がなくなったいま、世界戦略と称して国内を軽視してるよう思えるけどどうだろうか。
このセグメントはSの牙城となっているから、価格や品質などよほど訴求できるものがないと厳しいんじゃないのかな。
今はまだレクサスのフラッグしてるようってだけで国内では需要があるだろうけどどうなんでしょうね。
当初とは違い戦略というか方向性の全く見えないブランドになってしまった気がする

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 11:05:49.57ID:LFcrH9xi0
FセグでSクラスは圧倒的なシェアだからな
(全世界での話)
NYCやロンドンではSは頻繁に見かけるが
LSはそんなに走っていない
NYCはそれでも少しは見かけるけど
ロンドンではほぼ走っていない

レクサスはヨーロッパ市場を諦めた
ようにも見えるので、LSは北米で売れれば
いいと的を絞った印象〜

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 11:17:26.47ID:LFcrH9xi0
取り敢えずショートの予定はなさそう
2ボディで開発すると、その開発工程は
2倍どころかその二乗の4倍以上になるからな
それによるコストダウン効果はかなりのものかと

http://blog.caranddriver.com/no-l-new-lexus-ls-hybrid-is-the-ls500h/

We also see the LS500h missing the capital L from its model name,
due to the fact that Lexus is going with a single body size
(rather than short- and long-wheelbase versions) for the new LS.

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 12:12:09.39ID:3FaPMXgB0
GSが4950mmクラスになればショートいらないんだけどな

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 13:43:57.08ID:Otu3SKql0
LS500はハイエーススーパーロングバンと似たサイズなので
レンタカーで借りて乗ってみればどこが通れるかわかる。

ハイエーススーパーロングバン
全長5,380 全幅1,880 ホイールベース3,110

LS500
全長5,235 全幅1,900 ホイールベース3,125

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 13:46:11.80ID:FhX/M+bS0
ディーラーの話だとガソリンのベースグレードが900万円台〜との
予想情報を得ました。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 13:50:31.28ID:Otu3SKql0
救急車が通れる道はLSも通れます

トヨタ・ハイメディック 全幅1880mm 全長5600mm (リアステップ含む)

日産・パラメディック  全幅1,900mm 全長5,640mm

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 13:51:08.43ID:FhX/M+bS0
>>117
買うかもしれない、そぶりを少しして、ベンツ、BMWの現行ロングを
半日くらいモニター試乗させてもらうと良いよ。
私、さほど買うそぶりした訳ではないけど、
BMWの750Liを1日モニターしてもOKですよとセールスから言われました。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 13:55:53.21ID:Otu3SKql0
救急車すら通れない道の先に用事なんてあるか?
そんな道の奥に大きな駐車場あるわけないし。
そんな道通らないといけない家にLS買えるような人が住んでるわけないし。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:02:22.77ID:xTVJ7K0T0
S300hが998万円
Sクラス売上の4割がS300h

1000万切らないと売れない

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:09:38.88ID:Otu3SKql0
ベンツは値引きしてでも販売台数を追求するが、
レクサスは値引きしない=台数を気にしてないからな。
台数気にするなら値引いてる。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:13:09.27ID:Ax57KJiY0
ショートだしたらショートファードリブンにならないんじゃないかな。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:37:40.91ID:8sywoGnB0
そのうちLS350が850万円くらいで出るよ
LS500のベースモデルは980万円と予想

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:43:18.60ID:8sywoGnB0
>>121
愛人が路地裏のボロアパートに住んでる場合とか

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:48:26.34ID:+JpMiKIF0
>>126
著名な「塾」や「プール」があるのさ。まあ、その時はプリウスなんだけれど、時々会社の途中で
送迎に付き合わされるから、もうこれ以上の大きさは勘弁。

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 14:53:19.48ID:+JpMiKIF0
>>119
タワー式の駐車場しかない場所がいくらでもあるのさ。今まではギリギリで置けたけれど
5200や1900超えるとセンサーが鳴って・おじさんが飛んでくるのさ・・。これマジだよ。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 15:26:34.25ID:0F2v1Lye0
>>125
エンジンは?

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 15:42:43.69ID:8sywoGnB0
>>129
3.5L NA + 10AT

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 15:45:08.79ID:wQO/xYue0
>>125
540iが一千万だもんな
けど、LSの内装は凝りすぎ。
ラウンジではなく運転席なんであっさりしている540iかいいかな

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 15:54:49.39ID:8sywoGnB0
>>129
ちなみにLS350は上海ショーで発表済みなので
確定情報です
ただし日本に投入されるかは未知

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 16:01:50.81ID:0F2v1Lye0
>>132
へー
キャデラックのCT6も3.6NAだから問題ないのかもね

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 17:08:05.61ID:LFcrH9xi0
中国と欧米、とくに北米はロングボディのみで
特に問題ないんだろうね

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 18:27:49.02ID:tET7kgEq0
次期LSのサイズはアメ車のキャデラックのフラッグシップCT6よりも大きく、
韓国現代の北米仕様のジェネシスG90よりも少しロングになっているね
広大な北米でも限界ぎりぎりのボディサイズじゃないの

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 19:30:35.34ID:soHK/qmL0
救急車は相手が避けてくれる。狭い道路で通れないのが問題じゃなく狭い道路での対向車とかが問題なんだよ。

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 20:12:27.26ID:FhX/M+bS0
>>135
次期型、大幅値上がりで買えなくなりそうな、僻みモードに
入っている、ヘタレな現行ショート下位グレードのオーナーか?お前は?

アメリカはな、巨大なSUVやピックアップトラックをプライベートで
国民が乗っている国だぞ!!

屁理屈ばかりコネてないで、
「今度のLS、大きくて高くて、私の手に負えないので、私でも買って使える
スモールLS作って下さい」とトヨタ社長に頼み込みに行けよ!

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 20:16:37.37ID:FhX/M+bS0
新しいLSは客を厳しく選ぶ、お車様だ! 文句がある客は、買いに来るんじゃねぇ!!

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 20:27:20.44ID:LFcrH9xi0
>>135
70年代のアメ車なんてそんなもんじゃないから、
5,235x1,900程度なら全然ok
巨大ピックアップトラックも普通に
走ってるしね

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 20:50:08.62ID:FhX/M+bS0
新型LSを、屁理屈コネないで、何のためらいもなく、
喜んで買う人は、日本の社会人の勝ち組

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:11:17.11ID:LFcrH9xi0
ほぼ法人の代替でしょ?

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:18:00.70ID:Pw4F8Mbz0
資金力の問題じゃなく、個人で今以上にでかい車を転がす大きな理由もないし。
後ろに誰かを乗せるわけでもない、乗るのは夫婦だけ、せいぜい後ろに子供、
遠出も子供が長期休みの時だけ、普段は近所へお買い物というのが個人オーナーの通常だと思うが、
現在ですらガソリン使って「無駄」使いしているくらいだから、個人ならGSあたりで十分ともいえるよ。
敢えてここで個人が新LSに乗るメリットはあるかね?
法人じゃないから体裁もいらないんだぞ?

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:33:15.93ID:YzRM3Ocf0
何度も言ってるがレクサスはGSが泣かず飛ばずの時点で国内は失敗だろ
LSはフラッグシップだから売れるが今回はそうもいかないだろう

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:35:55.36ID:Pw4F8Mbz0
GSが泣かず飛ばずの主な原因は、デザインかな。
いい車なんだけど、世間様に値段相応に見えないというか
ベンツのEやBMWの5の対抗を意識しているのなら、もう少し押し出し感のある車にすればいいのに。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:42:39.92ID:LFcrH9xi0
投資で30億円くらい資産ある人のインタビュー
BMW1シリーズ乗ってて、「BMWは3まで。
でかいBMW乗ってるやつはバカ」だそう。
別にクルマに住むわけじゃないし。
1シリーズ、楽しいですよ、とのこと。

結局、大きなクルマに乗る人は
お金持ちに「見せる必要がある人」だと痛感。

本当にお金持ちなら、どんなクルマだって
買う自由があって、ムリして高いクルマ
買う必要もないってことだから。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:46:37.96ID:Pw4F8Mbz0
>大きなクルマに乗る人はお金持ちに「見せる必要がある人」

それはそうかもしれん。
うちの近所の病院&介護施設経営の大金持ちいるけど、
理事長の車はプリウス、奥さんは軽自動車、息子はプラドだわ

車はその程度だけど、家は大豪邸。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:54:19.96ID:hFdkHcsT0
>>135
北米は全長6m全幅2.2mでも日本より遥かにゆとりある運転が可能

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:56:20.91ID:hFdkHcsT0
>>144
GSはボディサイズ被るクラウン、マジェスタに
完全に食われてる
日本人好みなのは明らかにクラウンだからねえ

LSは別格だから、クラウンとはほとんど競合しないだろうけど

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 22:59:58.93ID:FhX/M+bS0
>>142
相手に、なめられない様に、出来るだけデカくてハッタリ利く
車に乗る必要がある人だっているんだよ!
こいつこんなにデカい車に乗って
バカかって思われた方が都合の良い人もいるんだよ!
バカ=怖い=仕事が成り立つ世界だってあるんだよ!

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 23:02:37.61ID:FhX/M+bS0
>>142
ロシア、中国、韓国、イタリアにも同様の世界がある

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 23:20:06.17ID:FhX/M+bS0
>>142
Sクラス ロングを個人で乗る
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2dc6f439ac9511d1feb33592b0bf27f7)

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/13(火) 23:29:51.86ID:Ax57KJiY0
初代セルシオが売れたのは市場最悪のクラウンと被ったのもある。

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 00:05:08.60ID:CQnPLUlH0
俺のささやかな夢
1stカー LS500h iパッケージ
ディープブルー、オーカー、アートウッド(オーガニック)

2ndカー
Audi Q2 1.0TFSI SPORT

2ndは勿論、裏路地用だよー

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 00:05:46.03ID:CQnPLUlH0
まちがた
オーカー → シャトー

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 00:14:59.03ID:CQnPLUlH0
>>149
いろいろ大変そうだが、がんがれ!
戦う戦士、カッコいいぞ!
カタギにゃーわからん価値観やね

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 00:17:11.84ID:CQnPLUlH0
とはいえ、>>142の気持ちもよーわかる
コウモリの俺

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 02:12:49.37ID:Z9PSxk4u0
レクサス LS500 “F SPORT”
エンジン:V型8気筒 5.0Lツインターボエンジン
最高出力:612ps
最大トルク:79kgm
トランスミッション:10速AT
ブレーキ:前6ポッド・後4ポッド
タイヤ:255/40/20・285/35/20
最高速:310キロ以上
0-100km/h加速:3秒
駆動方式 :4WD
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサス LS500
エンジン:V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力:422ps/5,200〜6,000rpm
最大トルク:61.2kgm/1,600〜4,800rpm
0-100km/h加速:4.5秒
トランスミッション:10速AT
駆動方式 :FR /AWD (E-Four)
JC08モード燃費:11.0km/L
総排気量:3,445cc
全長5235mm、全幅1900mm、全高1450mm、ホイールベース3125mm
タイヤ:245/45/20・275/40/20
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサス LS500h “F SPORT”
中略
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 02:13:55.66ID:Z9PSxk4u0
レクサス LS500h
エンジン:V型6気筒 3.5Lエンジン+モーター(マルチステージハイブリッドシステム)
トータル最高出力:358.9ps
最高出力:299ps/6,600rpm
最大トルク:350Nm/4,900rpm
トランスミッション:CVT
駆動方式 :FR /AWD (E-Four)
JC08モード燃費:18.5km/L ※エコカー減税100%対象
総排気量:3,456cc
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサス LS350
エンジン:V型6気筒 3.5L 自然吸気エンジン
最大出力:318PS/5,800rpm
最大トルク:38.7kgm/4,000rpm
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサス LF-FC
エンジン:FCV
全長5300mm、全幅2000mm、全高1410mm
サイドミラーレス
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Lexus Safety System +
半自律走行機能を搭載
車両への追突、対歩行者、走路逸脱、交差点(出会い頭衝突)カバーした最先端の安全運転支援システム
自動操舵で衝突回避支援するプリクラッシュセーフティを世界で初めて搭載
価格は900万円台〜1060万円〜2000万円前後?

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 06:52:52.69ID:aWzm8OciO
>>144
ベンツにしてもBMWにしてもセダン販売は落ちてきてんじゃない?だからこそSからC、7から3で同じシャーシにしてるわけだし。ドイツメーカーは地元のカンパニーカー需要でセダンの命脈保ってるだけ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 07:59:12.91ID:IUjfPnkO0
>>156
個人オーナーの場合、通勤での利用は考えにくい。
となると駅送迎やお買い物がメインで、ごくたまの休日にお出かけがあるくらいじゃなかろうか。
コンパクトカーで十分とは言わないが、大きくなった新型LSなんて益々いらんわなw
日本の道路事情、個人オーナーの用途、世間体含めてもGS、ESあたりが無難な選択となるんかな。
セダンじゃなければNXや将来発売されるであろうUX?(コンパクトSUV)あたり。

新型LSのビッグサイズ化は、>>149のような個人がハッタリで乗るオーナーを暗に排除する狙いもあるのでは。

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 09:49:10.80ID:toc4/1uy0
S63ロング、S65ロングのように、
個人でハッタリできる乗る人は
サイズにはビクともしませんよ

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 13:06:37.66ID:/5md8QsP0
こんなんでデカいとか言ってる奴等って何に乗ってきたわけ?

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 14:29:06.45ID:IADVLAs30
バスやトラックの運転手からしたら
楽勝の大きさだろうな
しかしバスはコインパーキングにも
停めないだろうし、狭いスロープの
地下駐車場にも入らないだろうしな

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 15:48:49.89ID:/fn1HITc0
そこそこ都会のレクサス店だが、500hの仮予約?100台以上あるとのこと
それに対して500の仮予約は数台(w

燃費はおそらく500hが10kmで500は8kmぐらいのはず
車体価格は300万以上違うだろうし、差額てプリウスが買えそう(w

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 16:10:14.51ID:IADVLAs30
500より500hは50万円くらい高いだけと予想
そして税金の差で差額はさらに縮まると

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 16:23:33.96ID:BcYsAAoP0
>>160
>新型LSのビッグサイズ化は、>>149のような個人がハッタリで
>乗るオーナーを暗に排除する狙いもあるのでは。

言っていることが意味不明です。
新型LSのビッグサイズ化は一般オーナーが減り
ハッタリで乗るオーナーだけが益々残るのでは?

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 16:43:54.57ID:BcYsAAoP0
>>160

LSより遥かに巨大なベントレーミュルザンヌを
個人オーナーで運転する!!
ハッタリが効いてグッドだろー(^◇^)
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 16:46:30.97ID:IADVLAs30
クアトロポルテがほぼ同サイズ
ゴーストも一回り大きい

いずれにしても一般的なクルマではないので
生活用にサブのクルマは必要

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 16:55:52.01ID:IADVLAs30
レクサス2台なら
LS+CT
LS+NX
LS+UX(来年発売)
なんかが理想的な組み合わせかも

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 18:34:42.92ID:wEg2hB9J0
ここまで愛車の写メなし

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 18:46:14.57ID:bD7o3xAz0
>>170
みんなプリウス乗りだから愛車の写メなんか貼ったら
LSオーナーじゃないことがバレちゃうじゃんw

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 19:18:18.75ID:Ai+c0eGG0
>>169
レクサス二台はつまらんなあ

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 21:13:24.76ID:BcYsAAoP0
>>171
今度の新型LS、デカくて困る、あれじゃ乗れないと
ほざいている奴らの多くは、なりすましLSオーナーだと思うよ

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 21:27:30.33ID:1YOKdC5A0
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

@YouTube


175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 21:45:36.92ID:ZpeYXNP30
>>173

そのうちの一人かもだが、前期のオーナーだけどな。
なんだかんだ10年たったわ。
スピンドル好きじゃないのも事実だし、
内装だって質感落ちているから中期にも後期にも買い替えていない。
だけど代車で借りた後期、走りや安定性は前期とは別物だった感覚は今でも覚えている。

だから次は新型LSにするか、GSにサイズダウンするかマジで検討中。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 22:07:27.82ID:BcYsAAoP0
>>175
もしGSにするのであれば、RX450hを検討してみては?
LS460→RX450h、これならランクダウンではなくて、
世間のSUVトレンドを意識して嗜好を変えたと周囲は受け取る
実際、LSが長年フルモデルチェンジしないのにシビレをきらして
今の2代目RXに切り替わった途端、LSから乗り替えている
オーナー結構いるよ。
その場合、ほとんどがRX450hのAWDのバージョンLまたはFスポーツを
フルオプションにして乗るようです

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 22:11:09.38ID:ZpeYXNP30
そうなんですか。RXは乗ったことがないので食わず嫌いな面もありますが、
一応FR希望なのでGS、サイズダウンするなら思い切ってRCという選択肢も出てくるのかなと思ってます。
LCはちょっと無理・・・。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 22:16:48.52ID:Nh96K1qE0
>>176
エンジン横置きの車に乗り換えるなんて格落ちそのものだろ

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 22:48:45.05ID:vik47uRY0
>>176
俺はSUV全く関心無い。
GSにRX並の装備があればGSなんだけどな。V6のLSでしかもサイズアップ。
5シリーズにしようかな

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 23:14:29.71ID:IADVLAs30
GSとRXってほぼ同じ装備内容だよね?
RXのみ設定されているのは、
インテリジェントクリアランスソナー、
リヤトラフィックアラート、
パノラミックビューモニター、
電動アクティブスタビライザー、
ITSコネクト、
シーケンシャルターンシグナル
など

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 23:19:32.50ID:vik47uRY0
>>180
インテリジェントクリアランスソナー
リヤトラフィックアラート
パノラミックビューモニター
この3つは欲しかった。
5シリーズには付いてるし、サイズもGSちょい大きい位だし、希望にピッタリ合う。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 23:59:50.64ID:F4cmOFf30
LS460(前期)=>GS450hに乗り換えたことあるよ。
結局すぐにLS600h(中期)のCPOに乗り換えた。GSは耐えられなかった。
まずエンジン音が大きかった。上り坂でガーって音がしてどこかぶつけたかと思った。
小回り効くのは良いと思った。燃費も良い。ただ全体的に全て軽い。扉の開け閉め、イージークローザー無いことに失望。
どっしり感がなく耐えられなくてLS中期に乗り換えたが大満足、CPOでも。

RX450hもいいかなと思い何度も試乗したけど、100km/h位でエンジンが苦しそうで耐えられなかった。LSなら100km/hなんて余裕。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 00:24:12.94ID:OHB9EtRH0
レクサスはとにかくGSがダメすぎるよな。LSを何がなんでも買わせたいんだろうけど、それは違うと思う。
各車種の魅力を作れないんじゃブランドとして成立しない。
LSは値段だけじゃなくて、乗れる層がある程度絞られるから、クラウン、マジェスタで満足できない層を取り込める車種が必要だよ。
金があってもLSに行かない層はいくらでもいる。
そこをわからないで、次期はアップサイズしても更にレクサスオーナーが減るだけだと思うけどな。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 00:51:23.20ID:NoGbXjVI0
>>183

侠の世界に生きる者は、金がなくても、出来るだけデカい車を買うよ

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 00:58:11.12ID:NoGbXjVI0
>>183
マイクロバスを凌ぐ超大型セダン マイバッハ62S
を自分で運転して乗り回す粋なオーナー
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 08:24:07.34ID:K03MAraD0
やたらデカイ車に乗りたいやつが沸いてるな。そんなやつはブランド的にもレクサスじゃないほうがいいだろ。

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 08:52:56.51ID:WaoevE3a0
デカイと東名で飛ばずに済むぜ( ^ω^ )

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 09:35:19.61ID:VeExmtV60
だからLSごときのサイズでデカいとか言ってたら何も乗れねーだろアホか
デカいってのはファントムぐらいのサイズないとデカいって言わねーよ

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 10:43:54.41ID:7HZnLVbe0
港区のちぃばすはバスとは思えないほどの機動力w
これで裏路地ばんばん走るんだから、
新型LSなんて楽勝かもね
http://www.hino.co.jp/poncho/

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 10:55:43.08ID:7HZnLVbe0
豊田社長が記者会見で
「自動運転では絶対に負けない」って
進化型LSS+に自信あるんだろうな

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 12:39:37.21ID:xQr9Nijk0
>>182-183
なるほどねえ。GSでもいいかなぁと思ったけど・・・
やっぱ次期型まで待つか、それとも現行最終型に買い替えるかかな。
ところでいつまで最終型はオーダー受け付けるんだろうか。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 12:46:33.67ID:hxRKgD1u0
>>191
V8の価値観次第

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 13:56:05.19ID:XlTmav++0
>>182
聞いた話だけど
LS→GSに乗り換えて一ヶ月で
GS→

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 13:57:47.93ID:XlTmav++0
>>182
LS→GSに乗り換えて一ヶ月で
GS→LSに乗り換えた人がいるって営業が言ってたな。
私もLSからダウンサイジングしたいんだけど、次期LSは大きくなるし
乗り換える車がなくて困る

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 14:14:46.99ID:S9Fg+ZKv0
新型LSはウィンカー流れるんだね
商業施設の駐車場で休んでたらカモフラージュ施したLSが入ってきてビックリ

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 15:28:47.78ID:3LEzc/vB0
>>191
GSでもOKって思えるかはホント本人の感性次第だから普通に乗り換えられる人もいると思うよ。
LS=>プリウスって人もいるし。GSは個人的には内装トパーズブラウンにバンブーハンドルが気に入っていた。
バンブーってさわり心地がサラサラして気持ち良い。レクサスはそのバンブーを廃止方向だし何を考えているのかわからない。

RXは若い女受けは良いよ笑 SUV人気ってホント凄い。
実態は背が高い旧カムリだけど女はそんなこと知らないから、そっち方向に興味があるんだったらRXは良いかもね。
RXは内装色も8色あるし、LCは4色。RXは利幅が大きいから内装色にも余裕持たせられるのかな。
ナビも大きくなって見易いし、高速でスピード出さない限りは快適なんじゃないかな。

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 17:25:27.97ID:2zlwhndc0
バンブーは人気ないからな
CPOでも滅多に見ない

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 19:22:24.74ID:zMSP+DHA0
>>189
そういうことじゃなくて
駐車場で困るという意味なんだが。

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 21:12:24.04ID:OHB9EtRH0
多分かなり外車に流れると思うな。LSがでかすぎるだけならまだしも、LS以外の選択肢がないに等しい
LS乗ってた人が、GSじゃまず無理。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 22:26:12.44ID:xQr9Nijk0
外車ですかぁ
日本車のほぼノーメンテは捨てがたいしねえ
悩みどころですわ

>>194
そこで現行最終型に乗り換えておくというのも一つの選択肢かなとも思ってますよ

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 23:59:40.83ID:BoMQFlrM0
gsはアリストだもん

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 00:09:44.32ID:m51ppGWZ0
LSがデカいとか言ってる奴等って軽でも乗ってたのか?
デカいの意味わかってんのか?

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 00:44:58.08ID:dZsUWUi60
今年はLSのモデルチェンジの他にベンツSのマイナーチェンジやアウディA8のモデルチェンジがあるから
どれにするか迷っちゃうよね。GSへの乗り換えはないな

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 01:18:01.12ID:w/iMSWVx0
>>202
バスの運転手乙!

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 08:00:51.27ID:+rpRoEjT0
>>202

個人オーナーの場合自動車の用途は駅送迎やお買い物がメインで、
ごくたまの休日にお出かけがあるくらいじゃなかろうか。LSで通勤利用は考えにくい。

>>149の言っているハッタリというのは?
誰に向けてなめられないようにするためなのだろうか。

公道を走っていてそんなに顔見知りと出くわすか?
それとも道路ですれ違う赤の他人の視線を意識して車に乗るのか?
誰も自分の車なんて見ていないし、興味もないと思うが・・・w

そもそも友人や知人に向けての感想なら、でかい車に乗っていようが、
威圧的な服装をしていようが、所詮虚勢を張っているだけど見え見えだろうから、
あなたの言う「怖い」なんて友人は誰も思ってくれないだろうし。つまり「無」です。

更に大きくなった新型LSなんて考えようによっては益々日本の道路では無駄な大きさなんだよね。
道路事情、個人オーナーの用途、世間体含めたらFRであるGSあたりが無難な選択になるんだろうけど、
いかんせんGSとLSの差というか違いが大有りで、それが悩みどころなんです。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 08:15:03.48ID:cuE96uDt0
>>202
でもお前のちんちん小さいじゃん笑

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 08:20:35.26ID:m51ppGWZ0
LSごときでデカいとか言ってたらファントムやミュルザンヌはどうなる?

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 08:26:48.05ID:+rpRoEjT0
>>207
でかさじゃなく、そのクラスの車がそれしかないのも現状でしょ
まさか小国の日本向けに欧米メーカーが特別仕様のショートバージョンなんて作るわけないし。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:10:03.72ID:PNnZ5vUx0
>>205
同業の仲間や、仕事での訪問先
私たちの仕事は、相手になめられたら、お終いなので

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:16:28.36ID:PNnZ5vUx0
GSの内容に不満で、かと言って、
あまり大きな車に乗りたくないのなら、
GS-Fの乗ると良い。
あれは、剛性、クオリティ含めて、
ノーマルのGSとは別物なので

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:17:23.11ID:w/iMSWVx0
ステイタスを示すために「高い」クルマを
買う需要はあると思う
ただ、ステイタスは示したくてもコンパクト
なクルマに乗りたい需要も多く
(取り回しや駐車場の観点から)
これまではCクラスAMGなどの高性能車や
911などのスポーツカーがその役割を担ってきた

国産でなかなかそういうポジションにいる
コンパクトなクルマはなかったが
LCの登場で、ようやく相応のステイタスを
コンパクトな外寸で楽しめるクルマがでてきた
(といっても全幅は1900mmあるが)

LSはインテリアのデザインやバリエーションに惹かれるが、
あの大きさを真に求めている人は少ないと思われ、
単にステイタス狙いならLCの方が維持が楽な気がしている

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:19:12.11ID:w/iMSWVx0
>>210
静的捻り剛性は
GS前期 100
GS後期 125
GS F 130
らしいよ(すべて本より)

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:20:32.20ID:+rpRoEjT0
>>209
仲間?
それこそその人の性格もご存じなはずなので虚勢や大見栄だとバレバレだと思いますよ。
同業といいますが、自動車でなめる、なめないなんてどんな業種なんですか。
いまどき893屋さんでもそんなハッタリきかないかと。

>>210
Fはコンフォートじゃぁないですよね。

>>211
ですので、単純にレクサス版のCやEを出してくれればいいのですが、
GSやISは、品質質感ともにトヨタのヒエラルキー序列が邪魔している

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:21:49.45ID:w/iMSWVx0
>>210
確かにレクサスならGS F、RC Fという手もあるね
RC FはRCというだけでNGな人もいるだろうが
コンパクトで中身が凝縮しているという意味ではレクサス随一
しかし電動Pブレーキがつかないなど装備面では不満かな?
今秋、LSS+や10.3インチディスプレイが着くらしいけど

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:24:10.10ID:w/iMSWVx0
>>213
今年モデルからGS F、RC FにはAVSがついたので
少しコンフォート寄りになってるかも
ただ、いかんせんLCの乗り心地や、
新型LSのエアサスの乗り心地には到達してないと思う
コンフォート狙いのクルマじゃないからね

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:46:29.39ID:w/iMSWVx0
>>213
実際に人からどう思われているかというよりは、
「人から凄い人間だと思われている」と
自分自身が信じる心、もしくは勘違いする心が
いい方向に作用するのなら、それもいいことかもね。
いかに「勘違いするか」が大事な時もあるし。
「思い込み力」というか。

いずれにしても他人はそこまで気にしてませんw

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 10:56:52.38ID:PNnZ5vUx0
>>213
金融、債権整理、不動産交渉等です

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 11:00:54.05ID:w/iMSWVx0
>>217
ハッタリ必要な業種ってあるよね

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 12:11:11.35ID:m51ppGWZ0
そんなにハッタリ効かせたいならファントム乗れば1番早い
あれよりハッタリ効く車ないだろ

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 12:29:53.79ID:uLOG1fKe0
ハッタリならレクサスよりベンツじゃなくて?
無知な奴にもハッタリかませるのは、どう考えてもベンツでは?

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 12:40:28.90ID:ORAhUHo50
てか、グリルのデカさと芸能人御用達で
アルファード最強説

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 12:40:58.30ID:ORAhUHo50
本職さんはレクサスらしいね

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 13:00:47.44ID:PNnZ5vUx0
>>213
不便でもデカい車に好んで乗る人たち
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224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 13:30:21.46ID:zbMULt0s0
新型LSにV8の設定あるの?

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 14:29:06.08ID:yzOVZww70
ベンツBMWに比べてV8の廃止が早すぎた。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 14:39:15.10ID:ORAhUHo50
LC Fが控えているからじゃ?
4L, V8ターボでしょ

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 14:39:35.84ID:ORAhUHo50
まちがた
LS Fはないのか

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 15:02:09.87ID:2IArcpdJ0
GSは後期になってほんとよくなったからいいぞ〜

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 16:47:07.05ID:+rpRoEjT0
>>217
そういう業種の方たちがLSのようなでかい車に乗って同業さんにハッタリをきかすというのは、
つまりどのような効果があるの?
俺は儲かっているぞ!というアピールですか?
それともそれ以外の効果があるのですか?
ご差支えなければ本当に知りたいです。

同業さん同士だと、ハッタリの人達の集まりなので、
ハッタリにならないんじゃないの??とも思いますが・・・。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 19:23:58.72ID:YPAyz80x0
Sも7もV8存続してるから米国でV6のみのLSがどう受け止められるか販売数楽しみ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 20:27:29.62ID:W24AOj9T0
>>226
3.5L V6ターボのモジュール使うから
4.7L V8じゃないのかね

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 21:29:00.37ID:PNnZ5vUx0
>>229
一つの案件に対して、同業の者が利害バッティングすることが
多々あります。そうした状況下で、力の誇示のツールの1つに
なります。その場の状況で、自分勢力(パワー)?が負けていると
思った側が何らかの形で譲歩するケースが結構有りますから。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 21:32:43.46ID:+rpRoEjT0
>>232
そういうことならドイツ勢が現れたらLSではインパクトが弱いのではと思ってしまいます。
やはりSクラスや7は見栄えもしますしねえ。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 21:36:27.78ID:PNnZ5vUx0
>>229
同様の業種では、海外でも似たような状況みたいです。
ちなみにメキシコの同業種
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235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 21:45:16.96ID:fxmbiFBG0
>>231
確かに3.5と4.0というのはちょっと考えにくいよなあ

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 22:35:42.98ID:W24AOj9T0
>>235
TNGAエンジンはボアストローク比1.2にこだわってるみたいだから
ボアはラインの都合上変えられないとなると
ストロークも変えれないのよね

つまり8気筒は6気筒の1.333倍の排気量となる

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 23:04:08.56ID:m51ppGWZ0
>>234
やっぱファントムじゃねーか
ファントムよりハッタリ効く車なんてねーからな

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 23:48:28.42ID:gdCQzw6h0
セルシオよりデカいとか取り回し悪い
LSは国内じゃ不便

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 00:12:30.52ID:zTSWpizm0
直4とV6ってモジュール化できるの?
メルセデスなんかわざわざモジュール化のために
直4開発してるけど

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 00:13:02.61ID:zTSWpizm0
直4開発してるけど → 直6開発してるけど

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 00:15:24.01ID:yh1DdBOz0
>>239
ベンツはV8と直4のボアストロークが同じ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 01:08:21.89ID:zTSWpizm0
ほうほう

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 21:52:41.89ID:NxrZt/Rt0
ルマン24時間の結果にはモリゾウもガッカリだね
やはり耐久性は優勝したボルシェの方が優れているのかな

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 22:02:27.58ID:FCpr3KnN0
ボルシェの方が優れているだろうね
ボルシェの方が

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 23:59:59.15ID:d+pdaSEb0
レクサス所属の松山英樹が全米オープンで2位

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 12:34:23.35ID:VO5aocC50
まーた2位か
コレクションしとるんか

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 13:50:53.53ID:GpqIZnir0
優勝のケプカもLマークのスポンサー

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 18:01:45.68ID:EXMsS0sQ0
もう見積のもらえる?

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:14:27.27ID:Rt9nyVp90
値段もわからんのに、見積もらえるわけない

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:26:24.42ID:GSFmvsyp0
MyDでは価格案内
500h 7月中旬
500 9月下旬
だそう
この時点で見積作成可能なはず

メーカー発注時期は
500h 8月上旬
500 10月上旬

既にDでは列に並んでいる人が沢山いるはず
そして並んだ順に上記の日程でメーカー発注かけるはず

車両そのものの発表時期は
500h 10月中旬
500 12月中旬

納車第1号はそのあたり

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:35:15.96ID:GSFmvsyp0
発注時期
500 10月「中旬」ですた

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 22:25:21.30ID:KOoIJfBT0
現行型の最終注文受付はいつまでやるんだろうか。
モデルチェンジ前は特別仕様車が出そうなもんだが・・

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 23:04:52.11ID:GSFmvsyp0
>>252
もう現行の受付は終了している予感

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 00:39:34.27ID:fMWJeDSC0
GSF乗りが喜ぶIDだね

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 11:05:07.23ID:EyLHdFMS0
>>253
受付終了はさすがにまだだ
あとトヨタお約束の「特別限定仕様車」があるはずだし

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 11:24:58.28ID:64krJXbt0
新型の簡易パンフレットが出回っているので
現行最終の特別仕様車はないよ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 12:38:20.01ID:ezXL9Hx30
駆け込みでV8売れそう

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 13:15:38.67ID:WyG2nnUz0
>>252
6月7日だかその前後でおわってるはず
なんか案内きてた

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 22:30:20.52ID:EyLHdFMS0
公式HPにまだLS載せている以上、まだ打ち切ってはないと思うが・・・

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 01:55:17.91ID:INjkbNeE0
今から現行買う意味ある?
10年も前の基本性能で、自動運転云々以前に
走る曲がる止まるが新型とは雲泥の差なのだが
新型は安全性も飛躍的に向上してるし

しかもレクサスは値引きなしだから、
モデル末期に100万円以上も引くドイツ車
とは事情が違う

メリットがあるとすれば、現行には
ショートがあること、V8があること

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 01:59:17.76ID:INjkbNeE0
>>259
公式HPには、新型の発表日まで現行の
情報は載り続けるよ
実際には既にDで新型の予約を受け付けているところ
500hの価格発表は7月中旬なので
それまでは「列に並ぶ順番を予約してる」
状態だと思うけど

Dから来た簡易パンフレットには
「乗り換えのお客様が多いので
早めの納車をご希望でしたら
事前に予約しておくことを
おすすめします」との手紙が入ってた

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 03:16:22.26ID:nZr5r+bs0
>>260
末期じゃなくても、
ドイツのFセグメントの車、新型出てすぐ以外なら
タイミングと交渉次第で200万以上、
在庫車なら場合によっては300万近く引くよ
最近は、そんな状態です。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 08:06:29.38ID:7GKiMB/q0
>>260
新型 実物見ていないから何とも言えないけど、あんまり格好良いとは思わないなぁ
内装の雰囲気も何だかダサい。
あと個人ユーザーにとってビッグサイズ化は正直辛い。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 10:00:11.55ID:j7XosULw0
レクサスは値引きしないと言ってるけど、その分、下取り車の査定価格を大幅アップするから同じだよ
じゃなきゃ売れないよ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 10:08:30.28ID:zVAfoPSd0
バカな意地だよなほんとアホだと思うよ
ならすんなり値引きしろよ
レクサスのやり方はいちいちむかつくんだよ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 10:50:35.38ID:IpqYZ3hi0
今から現行買うひといるかね?
最終の駆け込み需要としても
もっと前から行動してるはず
下取りupとしても、売る時には
査定は新型より低いから
いずれにしてもメリットがほぼない

ショート狙いもあるかもしらんが
いずれにしてもとっとと買ってるはず

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 13:15:25.34ID:1mdTVFJX0
>>262
いまBMW7シリわがまま言い放題と聞いた
買わないけど

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 14:08:14.54ID:nZr5r+bs0
現行の末期LSは、基本設計が11年前の車なので、
新型需要が一巡する来年の夏過ぎには、現行LSの中古相場は
大暴落するのも間違いなし!
現行のV8を欲しい人は、来年の後半に、2012年後半製造の
現行後期物をトヨタディーラーで低走行距離の特売品を
延長保証目一杯付けて買うのが得策。
後期極上物が新車の3分の1程度で買える可能性大

いずれにしても、中古新車問わず、今、後期物買うのは、
大金をドブに捨てるようなものです。
まあ、大金ドブに捨てたい人は、どうぞ!!

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 15:34:27.53ID:7GKiMB/q0
今秋から今冬に新型が国内発売されるけど、相場はその瞬間に一気に下がるよ。
買取が下がれば販売価格も下がる。CPO含め町の中古車も。
なので来年の後半なんてことはない。
それに新型と乗り換えで下取りに出される車両があふれることになるから、
年明け辺りが一番相場下落じゃなかろうか。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 15:42:33.59ID:zVAfoPSd0
10年もたったベースを無理やりスピンドルにされたの買ったやつもうレクサスなんて買わないだろ
もっと早くフルモデルすりゃ良かったのに

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 18:45:05.23ID:zYjxa5U/0
>>267
それは聞き捨てならない。
7は嫌味のない見た目で安心感がある。
性能で勝るLSだがグリルがちょっとね。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 19:29:09.80ID:XfFPdKIn0
性能で勝る…!?

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 20:45:52.97ID:4+A3AmC80
やはりヤレは早いよね→LS
知人が低年式多走行高級車メインの中古屋をやってて、10年落ちで10万キロ超えのレクサス、ベンツ、BMWを乗り比べたんだけど、やはりガッチリしてたのはベンツで、内装とかが古臭いのがBMWで、全体にヤレた感強いのがLSだった
まあ保存状況やメンテ状態にもよるんだろうけどね

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 21:34:48.52ID:nDF+NJZY0
相変わらず宣伝ばっかだな

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 23:28:27.72ID:hwe8jcV30
だって、このスレッドはLSを宣伝するスレッドだからしょうがないでしょ

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 01:13:22.03ID:G+62UmNC0
>>271
値引きね

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 09:04:15.80ID:7WIEQS0X0
>>270
いやそうでもない。スピンドルを好まない人が多いLSオーナーの場合だと
前期・中期をそのまま乗っている保守層が意外と多いのだが、
世間でもスピンドルがあふれだいぶ見慣れたせいもあってか、
そのようなオーナーがまだ現行後期のスピンドル程度なら許せる範囲内になってきているのも確か。

現行GSや他スピンドルはダースベーダーにさらに磨きがかかっているので、
保守層としては渋々現行後期に乗り換えるのではないかとみられている。
よって新型LSが発売後、旧型の大幅下落が囁かれているがそれ程の下落は見込めないと予測。
>>268の言う後期極上物が新車の3分の1程度で買えるなんてありえないですね。。

実際に駆け込み需要が最終型には多くあった。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 09:19:46.86ID:JDe1ljcc0
>>277
その「最終型」って現行のこと?
まだデータ出てないような

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 09:23:09.45ID:JDe1ljcc0
新型はロング相当のみになってしまったけど
2WDはLDH標準で最小回転半径5.6mを
売りにしたいみたいね。
大きくなっても取り回しは悪化してませんよ、と。
最小回転半径5.6mはFFのHSと同値。

但し内輪差があるから、狭い裏路地や
ビル地下駐車場への狭いスロープでは
難儀しそうだが。
あと、自宅の車庫の寸法が足りない人もアウト。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 10:45:02.74ID:f/YudXfx0
>>277
あんた、何言ってんの!

相場暴落、後期極上物が新車の3分の1、有り得ますよ。
トヨタディーラー中古車センターの親しいセールス
が言っていたよ。
11年ぶりのフルモデルチェンジで、一気に、今流行りの安全装備満載。
現LSの膨大な数の中古車が市場に吐き出されると予測(ほぼ確定)。
これをどのように売り捌くか頭が痛いところ。

但し、極上格安車は、
広告の品的な特売セールをする場合の目玉車として。

ここの店舗は、たまに特売セールで極上格安車を売る。
受付開始から早い者勝ち基本で、超買い車の場合は抽選になる事も・・
もちろんトヨタディーラーですよ(街の中古車屋ではない)

現行後期のLS出た2012年末に、
現行前期のLS460バージョンU・Iダークブルー
走行距離6000キロ、外装内装完全無傷の極上者を
340万円(税込)で販売していたよ(但し抽選)

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 10:51:28.30ID:UE0XLot20
現行後期出た時点で、前期は古臭くて見てられなかったわ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 11:32:18.70ID:2KqHyqMh0
しかし現行買った人は凄いと思うよ。すぐにガラリと大きく変わるのがわかってたんだから。
マイナーチェンジでここまで変えるのは無理がある。
フラッグシップなはずなのに、開発コストを相当削ってるように思ってしまうよ。
メルセデスと戦うという土俵ではないな。

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 12:05:33.07ID:JDe1ljcc0
自動運転と自動ブレーキは
SクラスMCモデルに匹敵か
もしくは一部凌駕したな
(大画面HUDによる歩行者への衝突警報など)

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 13:04:48.52ID:ZqGnujZ50
エンジン小さくなるんだから最小回転小さくなるのは当たり前だろうよ

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 15:19:36.15ID:JDe1ljcc0
>>284
なんで?
前輪の切れ角が増すから?
それもあるかもしれないけど、
AWDはLDHなしで6.0mよ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 21:12:41.36ID:IV3hOffS0
首都圏通勤圏内レクサス店(S県K越)の話だと、
確かに初期型LSから乗り換えを待っているお客様(個人)は
多いと言っていましたが、初期型はもう値崩れしているし、
LSは圧倒的にきちんとした企業の法人需要なので、
普通の代替サイクル+新型待ち特需に
父ちゃん社長母ちゃん経理部長ドラ息子専務のような零細見栄張り企業
の特需になるので、
後期極上が暴落するまでの人気にはならないような気がしますけどね。
来年6年落ちの2012年後期モデルが3分の1になっても暴落とは言わないような。
2年落ちの2016年モデルが3分の1になるんだったらちょっと欲しい。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 22:01:20.96ID:JDe1ljcc0
>>286
いろいろリアリティあるお話ですね

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 22:11:55.44ID:7WIEQS0X0
>2年落ちの2016年モデルが3分の1になるんだったら

さすがにそれはないw
グレードにもよるけど高年式はまず600万下らない
700前後に落ち着くのではなかろうか。

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 22:23:19.61ID:IV3hOffS0
>>287
ちょっと田舎なんで、あまり刺激がないんで、
一部のお金持ち個人オーナーは本当に楽しみにしてると言ってました。

>>288
ですよね〜。そんな下がんないですよね。
なんか上の方で極上後期型が3分の1もあり得るとか書いてあったので、
期待してみました。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 22:50:45.18ID:f/YudXfx0
>>289
来年秋、極上(超低走行距離)後期型が3分の1は超特売セールの
目玉なら有り得ます。
但し、2012年後半か、2013年前半製造の物件ね。

それと、超特売価格品は、
黒やパール白、ムーンルーフ付の
トップグレードとか、同様仕様のスポーツグレードは
ほとんどが対象外。
つまり100点満点の品を狙うと極めて厳しい。

かと言って、極上車であっても、最低グレードの
小豆色や、黄色に近いベージュ等、ほとんどの人が
嫌がる物件も対象外。
理由はいくら極上車でも、それでは客寄せ(販促宣伝)効果が
半減してしまうから・・・

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 22:59:21.94ID:f/YudXfx0
>>289
これ、全てトヨタディーラーの話ね。
一般販売店(業販店大手含む)の極上車特売は、
走行距離巻き戻し、隠れ事故車、隠れ不具合状態車等、
ハイリスクな車両が、かなり多いと言われている。

高精密の上級高級車(国産)で、ある程度以上の高額価格帯の中古車は、
保証対応の事を考えると、業販店では絶対買ってはいけない!

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 08:51:26.12ID:UDYYTiOO0
2012年後半か、2013年前半製造の物件で
ムーンルーフやパワートランクなどメーカーOPなし
色は黒や白を除いてしかも下位グレード(ファブリックシート)

そんな車両ありますか。あったとしてもそれは新型発表日を迎えるまでもなく、
下取り相場相当落ちますので販売価格も既にそれなりですけど・・・。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 09:09:05.67ID:RJzyDLLi0
新型はファブリックシートなくなったな
Fスポのシートに部分的にウルトラスエード使用
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 09:29:33.37ID:UDYYTiOO0
CIのセミアニリンはともかく、Cの本革(合皮混ざり)くらいなら上等なファブリックの方がいいんだけどね。
かつてセンチュリーに設定したあったくらいの上質なもの。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 09:50:21.21ID:7ktuZWHo0
>>293
エグゼに5人乗りはあるの?

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 15:04:05.19ID:VUgFHFTG0
現行の価値下がりが話題になっているけど、
セルシオ=>日本初代LSの時のセルシオはどうだったの?その時はセルシオに全然興味無くて知らないわ。
確かセルシオに多少の駆け込み需要があったと聞いたけど。そんな所も現LSと今と同じと思う。
セルシオの価格推移を見て行けばおおよそ現行LSの価格推移もわかるんじゃないかな。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 16:30:22.16ID:fjsX2mAK0
>>296
セダン人気も落ちてるし以前より更に下がるだろうね

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 17:24:04.38ID:RJzyDLLi0
>>295
今回はエグゼも5人乗りで、4人乗り仕様はないみたいね
ただ、温感リラクゼーションや後席シートヒーターは左右席のみ
後席オットマンは左のみで、中央席はあくまで緊急用

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 21:50:22.43ID:iMp1Fuin0
ロングのみの高額車で4人乗り仕様がないなんて、いくらなんでもコストカットし過ぎだろ。
後席の天井が低いから、5人乗り仕様だと後席に座る旦那が窮屈に感じるだろ。
まったく外観デザイン優先で中途半端な車だな。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 22:06:12.68ID:RJzyDLLi0
特に4人乗りなくても、実質同じというか
EXCLUSIVEの後席は機能的に現行の
4人乗りと同じだし、リヤアームレスト倒すと
液晶画面付きのコントローラー出てくるし
左席にはオットマン付いてるし
助手席はロングスライドシートで
かなり前に倒せるし
極楽極楽ですよ
リヤエンタやクールボックスも標準だしね

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 22:08:04.90ID:RJzyDLLi0
>>299
>後席の天井が低いから、5人乗り仕様だと後席に座る旦那が窮屈に感じるだろ。

ここ、意味がわからない
VIPはリヤ左に座るから、4人乗りでも5人乗りでも
居住性は変わらないと思うけど
Dに行ったら簡易パンフレット配ってるから
行ってみては?

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 22:11:19.08ID:RJzyDLLi0
後席はこんな感じ
リヤアームレスト上げれば5人座れるけど
実質的には4人乗りです
https://www.netcarshow.com/lexus/2018-ls_500/800x600/wallpaper_26.htm

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 23:30:15.47ID:w2h1CrQ20
デザイン重視したんだろうけどなんか違うよな。フロントマスクが壊滅的。
スピンドルは言うまでもないがヘッドライトもカッコ悪い
リアも高級感足りないんだよな。横からみたフォルムが部分ごとにデザインしたようなちぐはぐが直ってない
分担作業でデザインしてるのか疑いたくなる
値段とかデカさで議論する以前のレベルだろこれ

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 23:38:27.31ID:xib4aeeQ0
現物見たけど画像だけだとそういう印象だったのが上手く纏まって見えたけどな
見てて思ったのがSUVだけで無くセダンもシーケンシャルウインカーになるんだね

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 23:50:21.78ID:RJzyDLLi0
>>304
上海行ったの?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 00:19:42.60ID:EygDAwPa0
>>305
自動車業界の人なんだろ。察しろよ

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 00:20:53.09ID:visETN020
察した!

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 05:25:18.54ID:85+GG9oL0
>>305>>306
疑ってるとこ悪いけどたまたま遭遇したからね
普通に国道をGSと一緒に走ってたよ
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 08:08:35.17ID:wdd/cj610
やはりリアがダメなんだよ

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 08:27:34.61ID:visETN020
>>308
察した!

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 08:30:54.39ID:6mHlT+OZ0
>>308
マスクしてあるとは言え思ったより見た目地味だね。
これは現行GSのMC前と後と同じで、MC後に大変貌させるのかな。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 09:09:19.71ID:IO8/oEA20
リアは確かに地味だけどフロントマスクとそのサイズ感からか結構目立ってて自分の他にもおじさんがもう数人写真撮ってたっけ
撮影スキルが酷すぎるが一応
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 09:37:46.81ID:visETN020
>>312
すげっ!

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 09:39:54.12ID:visETN020
>>311
カラーにもよるかな
白のFスポだとこんな感じ
https://www.netcarshow.com/lexus/2018-ls_500_f_sport/

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 09:52:34.57ID:SjtpM5Yg0
>>296
あの頃は20系が出て一年過ぎてもパール、本皮、サンルーフなら前期で300越えてたと思う。後期マルチ付きパール、本皮、サンルーフは500近かったはず。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 10:02:30.90ID:i6hdqYnO0
>>305>>306
これは恥ずかしい

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 10:34:16.80ID:B0nPEI5C0
>>316
察した!

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 10:42:37.62ID:wdd/cj610
レクサスのデザインってパーツごとに別の人がデザインのしてるように見える。現行フルモデルしないで顔面だけスピンドルに統一したから仕方ないと言えば仕方ないが
新型もやはりサイドから見るとバランス悪い

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 11:26:50.72ID:Qw/6kdUX0
>>312
前から駐車して車止めに引っかからないのか?

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 11:55:02.77ID:Oi5spyz50
>>319
LSが停まってた花壇側は車止めが無かったから平気だったね
こんだけ顔突っ込んだ状態で停めてもケツが他の車より出てるくらいに長い

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 14:19:32.70ID:5yBPeaOC0
LEXUS、新型LSに搭載予定の予防安全技術を公表
−交通事故死傷者ゼロを目指し、先進の予防安全技術を採用−
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/17277039

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 14:26:31.82ID:ey8fjW7u0
>>320
GSから乗り換えるにはプラス40あたりか。
厳しいな。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 14:36:01.21ID:visETN020
SクラスのMCモデル、価格判明
S400(3.0ツインターボ、ショートボディ)が1128万円
LS500(3.5ターボ、Sロング相当)が
1000万円を切ると言われているので、
LSのお買い得感が光る
逆に全長5150mmクラスのクルマが欲しければSや7、A8(まもなくFMC)か。
http://mercedes-benz365.com/s-class-2017-1

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 14:49:32.66ID:VvN9+Vn10
本当に1000万切るのか?
とてもそうは思わんが

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 15:12:46.43ID:D/RiPJ/L0
>>321
メーカーオプションで200万です
キリッ
とか言うんだろ

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 15:38:35.90ID:visETN020
LSS+Aはベースグレードに非設定
(通常LSS+が標準でLSS+Aのop設定もなし)
iパッケージ以上に標準だよ
だから余程のことがないかぎり
iパッケージ以上がオススメだね
価格差は現時点では不明

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 16:18:18.66ID:WiWWGFbe0
LSS+Aは早いこと他のモデルにも搭載して欲しいけど
LSのベースグレードに設定がないことを考えれば
2〜3年は他のモデルへの搭載は無いな
出し惜しみしている間にまた周回遅れになりそう

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 16:55:42.00ID:visETN020
>>327
鋭い! まさにそれ
自動運転の積極性だと
SのMC = LS > Eクラス > Cクラス > GS
って感じだからメルセデスも差をつけてるけどね
一つにはセンサーの数や種類、精度を高めないと、
どうしても精密な制御ができない
(勿論、制御を司るコンピュータの処理速度の問題も)
すなわち高いクルマにしか高機能の自動運転は装備できない
よってコストダウンが進めば、下位車種への展開も期待できる

スバルのアイサイトみたいにステレオカメラと
音波センサーのみで高機能を実現しているクルマもあるけど

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 17:12:46.80ID:s1TCNdXt0
>>322
5100、1900を超えたら、苦しいから クラウンかGSかメルセデスか?だよね

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 18:25:20.81ID:jar+Tb1f0
トヨタ新型レクサスLSに搭載 高度な予防安全技術公開
https://mainichi.jp/articles/20170626/k00/00e/020/249000c

自動運転レベル4キタ━━━━(゚∀゚)━━━!!!!世界初

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 18:31:11.06ID:visETN020
>>330
レベル2の最終段階で
レベル3の入り口だけどね

レベル3だと完全手放し運転ができるが
ドライバーはいつでも手動に戻れるように
運転席で待機しておかなければならない

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 19:23:26.23ID:DYn5JhH20
 「トヨタ、新型レクサスLS「自動運転」はまだ封印」

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD26H52_W7A620C1000000/

正しくは、「トヨタは、2020年ごろに高速道路などでの自動運転技術を搭載した市販車を投入する方針で開発を進めている」
というが実態だな。
次期LSでも、やっと高速道路の同一車線を自動運転できるだけで、
一般道では自動運転機能を使用できないだろ。

次期LSで、やっと自動運転レベル2の入り口にたどり着いたに過ぎないわな。
業界で自動運転技術が一番後れてるだろ。

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 19:24:02.95ID:BbxRIcD40
>>331
確かに
新型A8はレベル3と公言してるからどっちが進化してるんだろうね?

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 19:54:04.49ID:CwGfZCeB0

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 19:55:22.38ID:17MroDAf0
148 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5705-whNa)2017/06/26(月) 17:27:47.54 ID:5MY34OHq0
>>149>>151>>152>>153
新型 LEXUS LS
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 20:38:19.49ID:a/CEDXdo0
いかにも三河デザイン
壇上の人の かっこいいでしょうポーズが悲しくなる
欧州での評価が楽しみですね

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 20:50:09.17ID:i6hdqYnO0
LCみたく欧州でも評価高いだろうけどな
頭固いおじさまにはついていけないデザインかもね

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 21:06:28.51ID:VkH7r88w0
>>337
lc欧州で評判高い?
ソースは?
うちのヨーロッパ各国のブランチではサッパリと聞くが?

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 21:24:04.97ID:Oi5spyz50
>>336
センス無いね

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 21:37:46.68ID:IdmQdvmO0
見た目現行GSとあんまり変わらないから10年ぶりのフルモデルチェンジでもインパクトが薄いな

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 22:10:25.25ID:visETN020
たぶん、GSの方がLSの顔に合わせてきた予感
開発時期は逆だと思うよ

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 00:50:20.04ID:bHKsrT2T0
>>335現行クラウン思い出した

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 02:02:07.78ID:vLo4eHvm0
レクサス、2017年秋以降に発売予定の新型「LS」日本初公開
「Lexus Safety System+Aは“自動運転に繋がる高度運転支援”」と伊勢氏
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1067384.html

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 02:07:29.20ID:vLo4eHvm0
 このためにトヨタでは、「先進技術」と「普及技術」の2つを両輪として開発を進めていると伊勢氏は語り、
現状の普及技術である「Toyota Safety Sense」「Lexus Safety System+」の各技術について解説。
さらに同日に発表した「Lexus Safety System+A」で開発した新しい先進技術の
数々を普及技術として展開し、2018年からトヨタ車とレクサス車の全モデルに展開させると述べ、
「安全技術は普及させることが重要」との考え具現化すると語った。

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 02:23:39.45ID:5oUq2oRg0
LS350
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 03:50:48.46ID:3vTie9790
日本の開発者もオシャレになったねえ
ハゲ散らかしたチビデブが発表会の壇上でドモッてるの見るのは辛いものがあった

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 07:04:34.42ID:TXB4wrIk0
>>324
今回はロングのみだからそれは無い。
俺は600hLオーナーで買い換え予定だが、いつも通り1550万ぐらい。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 08:04:51.48ID:K84l8sFh0
>>346
粗探ししてムキになってる底辺より余程マシさ

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 08:06:21.42ID:VQrtj+cA0
グリルが二種類あるなぁ
>>312は黒淵のメッキナシ
>>345はクロームメッキタイプ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 08:07:23.27ID:vLo4eHvm0
>>346
豊田議員乙!

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 08:19:37.74ID:vLo4eHvm0
>>347
500hの価格発表は7月中旬

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 08:22:36.70ID:UqriiEPf0
>>349
グリルの淵部分なんだけどカバー掛かってる感じでした
外したら>>345みたくなるんじゃないかな

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 08:35:51.49ID:vLo4eHvm0
>>352
テスト車だから、グリルに塗装してる可能性あるね
それとは別に、Fスポはブラックグリルだけど、
そのFスポのグリルとも違う感じだしな

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 09:22:37.18ID:vLo4eHvm0
【レクサス LS 新型】旭CE「見た瞬間に引き込まれるデザインへの挑戦から始まった」
https://response.jp/article/2017/06/26/296627.html
【レクサス LS 新型】澤プレジデント、「初代の衝撃超えを目指した」…3.5リットルツインターボも設定
https://response.jp/article/2017/06/26/296617.html
【レクサス LS 新型】世界初のアクティブ操舵回避支援を搭載へ
https://response.jp/article/2017/06/26/296605.html
トヨタ 伊勢専務、2018年から次世代安全技術の全モデル展開を表明
https://response.jp/article/2017/06/26/296637.html

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 09:37:10.76ID:BG9/6Zuh0
芸スポでスレ立ってたから来てみたが全長5m越えオンリーってマジか…!?

これじゃあ完全にショーファードブリン専用車じゃないか…

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 09:57:57.53ID:VQrtj+cA0
GSが鳴かず飛ばずだから、個人客にはそちらを売りたいのかもねえ

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 10:23:56.84ID:45+4ANrJ0
LSの客はGSでは満足できないだろうしな
一方、うちのSCさんは「ダウンサイジングに
抵抗があるお客さまは減ってきている」だそうで、
割と自由に下位車種に乗り換える客が増えてきているとか

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 13:18:25.62ID:CA21+8uS0
一見もキャッシュで買えるのかい?( ゚_ゝ゚)ノ

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 13:53:07.41ID:vLo4eHvm0
勿論!
申し込み時に内金、なんてことは
あるかもしれないが

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 15:18:02.15ID:JH1w800Y0
トヨタ 伊勢専務、2018年から次世代安全技術の全モデル展開を表明
https://response.jp/article/2017/06/26/296637.html
トヨタ カムリ 新型、最新の車載コネクトを採用
https://response.jp/article/2017/06/26/296602.html
トヨタ、イスラエル新興企業に出資…自動運転とコネクトカー向け通信を強化
https://response.jp/article/2017/06/27/296667.htm

レクサスとトヨタの全車種で搭載キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 17:06:21.50ID:vLo4eHvm0
写真蔵いいな
内装がイイ!
http://autoc-one.jp/lexus/ls/launch-3384148/

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 17:10:02.43ID:vLo4eHvm0

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 17:14:44.30ID:vLo4eHvm0
レーザーカットスペシャルの
オーナメントパネル
http://autoc-one.jp/lexus/ls/launch-3384148/photo/0055.html

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 17:18:30.52ID:BG9/6Zuh0
疑問として助手席側のナビ画面横の空白は何?
もう一個モニターになってるの?

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 18:44:15.01ID:zhvp2vmK0
何で、個人が、大きな車乗っちゃダメなの?
個人がドデカい車が乗ったってイイだろが!ゴラ!

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 19:03:16.09ID:6krIT5z20
ダメとは誰も言ってない気が…
名義上法人LSと入れ替えで俺も個人で乗るよ。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 19:39:13.12ID:CA21+8uS0
一見でイけるなら退職金ぶちこむか?!( ´,_ゝ`)
最近は革に縦じま柄を入れてるの良いよね。
シワが目立たないから
ルーバーは掃除面倒だけど( =^ω^)

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 19:40:47.91ID:vLo4eHvm0
>>364
単なるオーナメントパネル
アルミに模様が彫られている上にアクリル板が重ねてある
今はオーナメントパネルだけど、将来的には
ミラーレス車のモニターになるんじゃないかと
淡い期待

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 19:43:24.13ID:vLo4eHvm0
>>363の画像よく見ると、ドアトリムのアームレスト部は本革(もしくはL TEX)
トリムはウルトラスエードになってるね。
(LCはアルカンターラだけど、LSは同様の製品であるウルトラスエードを使用)

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 19:44:25.89ID:vLo4eHvm0
>>365
普段、自分で運転するためにLS買ったとしても、
後ろに大人を乗せる機会が多いんなら
乗せる人にも喜ばれるしね

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 20:21:37.35ID:1nGDH+640
50系LS発売したら40系後期のLSは460と600hどっちが狙い目かな?
グレードとか。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 20:59:38.17ID:3wQ+iGku0
>>360
おめでとう
トヨタも、遅ればせながらやっと自動ブレーキを標準装備できるようになったようだねwww

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 21:54:45.04ID:vLo4eHvm0
>>372
自動ブレーキ標準化は2017年度までに
トヨタ、レクサス全車で完了だよ
2018年度からはLSS+A相当の更なる
先進技術をトヨタ、レクサス全車に
波及させていくとのこと

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 22:09:56.92ID:kUqCGFSC0
>>371 中古の価格差で460を選ぶ選択はないので600h。
お金あるならFスポ。 ないのならCのiパッケージ+プリクラ装備。

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 22:14:02.74ID:zhvp2vmK0
>>371
新車時の定価を考えたら、LS600hバージョンLが
値下がり率が高いと思う。色も白黒以外で、ムーンルーフ無
とかだと中古としてお買い得感ある価格設定にする可能性があるよ。

Fスポーツ、ムーンルーフ付、白黒色は
割高強気な価格設定する可能性が高いから避けた方が良い。

また、この手の車種の中古車顧客は特に、
大きくてハッタリが効くグレードを狙う人多いから

新車時に出荷台数が少ないロングは、Fスポーツ同様
割高になると思う

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 22:19:50.61ID:zhvp2vmK0
>>367
さんは定年の年齢付近のサラリーマンさんですか?
勇敢で格好いい人ですね!!
あなたはヒーローです。ぜひ退職金キャッシュ一括で買って下さいな!
くれぐれも最低グレード以外の車種を買って下さいな!

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 22:23:23.31ID:vLo4eHvm0
ベースグレードはLSS+Aつかないし
op設定もないから、法人用かもね

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 01:28:20.98ID:EMLmyQPu0
>>355
GSの立ち位置が埋没しすぎてLSはロングのみになったのよ。
ロングしか買わない俺にはいつも通り何も変わらない。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 08:51:13.46ID:NoPSgMYU0
色が白黒以外のマイナスカラーで、でもムーンルーフ付車、
色は白黒の人気カラーだけど、でもムーンルーフなしの車、

こういう場合だとどっちの相場が高くなる?
結局色が人気の基準なのか、ルーフの有り無しが重要なのかどっちだろうか。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 10:32:49.09ID:KgnlY5XT0
中古レクサスを買うにあたって、一装備より先ずは色でしょう
白黒以外は本当に売れないよ。シルバー、紺でも厳しいのに、
赤とかグレーなんて誰も買わない。

そんな色にルーフがひとつ付いていたって我慢できないでしょ。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 12:10:10.90ID:OuiWsmBj0
>>379
白黒の人気カラーだけど、でもムーンルーフなしの車の方が
高くなるケースが多いです。
中古購入者は、色を最重視するようです。
でも、中古車を買う場合、最人気カラーは相場が割高過ぎる
設定になっていることが多いので(特に高年式車)、
避けて買うのが鉄則!

例えば、高年式の黒のFスポーツで、ムーンルーフ有無で
30万円以上割高になったりするケースがあります。
でも、同様に高年式であっても、グレーだったりする場合、
ムーンルーフ有無で10万程度の違いだったりするケースも
あります。

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 14:37:15.08ID:EB0/K+fE0
ムーンルーフ人気は海外だけ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 18:14:56.26ID:MMQGe2UI0
>>351
LSの価格を公表せずに仮予約を受けるなんて
まるで新規公開株のブックビルディングのようだね。
仮予約の数で人気を調査して価格を決めるのかな?
だとしたら本当に買いたい人は仮予約なんかしない方が安くなるかも?
予約せずに9月頃に店に行くと、「予約のキャンセルが有りましたので、
今日、ご契約いただければ年内納車可能です」なんてことはよくある話だよね。
商売上手だね

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 18:21:53.20ID:dbIh+cjs0
レクサス負けてるな
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 18:32:28.31ID:ouA6FCgo0
別に負けてると思わないけど

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 18:52:22.97ID:3PZVzid7O
>>384
アバロンみたいね

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 18:55:54.72ID:QAfPbv0y0
>>383
レクサスは在庫持たない全車注文生産だから
それはない
仮予約の段階では違約金なしでしょ
単に列の順番を決める整理券を発行しているだけかと

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:13:20.25ID:5Uz4DLYM0
>>384
鼻輪を引きちぎられたBMW

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:24:43.34ID:2AmT+77t0
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 20:48:35.88ID:QAfPbv0y0
>>389
>>76のショート予想図と比べると面白いな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 20:49:31.91ID:QAfPbv0y0
まあ、ショートでもデザインは成立してるか
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 21:16:46.39ID:rEGM2J0b0
新型セルシオ発売とか久々聞く響き

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 00:12:42.44ID:jWtYaN830
新型マークII、チェイサー、クレスタ発売!
よりは懐かしくないw

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 01:37:00.57ID:fCeoM3270
その昔はコロナマークIIだったな

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 01:46:50.29ID:jWtYaN830
そもそもジャガー・マークIIの真似っ子というw

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 05:21:27.53ID:GAiS+pml0
セルシオを超えるのは、セルシオだけ。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 06:54:35.61ID:R9nwfOys0
キャデラックCT8はどや?
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 07:01:40.66ID:bIgPioGd0
>>391
アテンザかと思った

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 07:53:22.51ID:uV7YzQxd0
>>381
下取りの時にボディカラーはともかく、装備の有無で下取り価格はあまり変わらない、
変わっても一万円レベルだと大体どこのディーラーでも言われたけどねえ
特にDオプなんてタダだと・・・

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 08:42:12.96ID:jWtYaN830
>>397
何にも似てなくて唯一無二の存在だな

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 09:54:07.69ID:suI3bc1H0
>>397
正直こっちがカッコイイよな

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 10:10:03.38ID:uV7YzQxd0
カッコいいけど、トヨタ的にはアウトじゃなかろうか。
国産車はデザインにおいてもかなりの制約があると聞いた
安全上、コスト、日本人の好み、無難な形の方が飽きがないなど理由は様々

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 10:13:40.50ID:7W3IPYy40
かといって、お前らヤナセに行って
キャデラック下さい!っていう勇気もないだろ?w

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 11:06:48.85ID:zNh1Mak50
右ハンドルがいい

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 11:23:54.04ID:rRZPWyJ70
>>399
それは、あくまでも建前です(メーカーオプション)。
スポーツカーや人気高級車のムーンルーフ神話を知らんのか?
これ素人でも、ちょっと車に詳しい奴なら知っているぞ!!!

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 13:27:21.97ID:R9nwfOys0
>>399
マクレビなんかも二束三文だよ
基本的にオーディオやエアロみたいな
オーナーの自己満装備は価格に反映されない
中古車査定の基本は
・車種
・年式
・走行距離
・修復歴の有無

これだけ

あとのボディーカラーやグレードでの価格の上下は誤差の範囲さ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 13:27:51.06ID:O1C8i/Mm0
レクサスはとにかくダサい
内装が、とか壊れにくいとか力説されると余計冷める
力説してる時点でブランドでも高級でもないことに気がつけよ

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 13:36:22.97ID:W2HCHuyc0
わざわざ書き込まなくてもいいんだよ?

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 13:42:04.81ID:71fEceqb0
>>403
キャデラックCT8はエンジンがなあ
直噴ターボもディーゼルもハイブリッドも何にもない

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 14:01:59.70ID:rRZPWyJ70
>>406
お前全くの素人だな!
大昔の時代の、査定教本みたいなこと言ってんなよ!!
笑われるぞー!大手の車の買取屋に電話して聞いてみろや!!

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 14:07:26.75ID:rRZPWyJ70
走行距離13300キロのロールスロイス ファントム
新車価格の約3分の1
正規ディーラー販売店
https://www.cornesmotors.com/usedcar/detail/27484

とても買い得やで!!

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 16:06:19.81ID:KY1n2MvB0
>>384
リアがジャガーみたい

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 16:07:39.78ID:KY1n2MvB0
>>397
ロングノーズたまらん

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:12:25.20ID:akP9mZu30
>>411
10年越えの車両じゃん
この手の車は車検ごとに100〜200万はいるよw

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:21:14.23ID:46gTnViE0
>>384
つぎはぎだらけの無国籍車だな
レクサスのような一貫したアイディンティテーが皆無

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 12:10:17.31ID:dO/Q8Y2Q0
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 13:01:39.86ID:c2SSpe900
>>415
レクサスも欧州車から見たら同じようなもの
パクリの繋ぎあわせ

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 16:45:14.21ID:NoLctTAi0
賛否両論だけどスピンドルでレクサスも統一感は出たのは確か
レクサスはアイディンテティでベンツは金太郎飴とかの意味不明な妄言吐かなきゃまだ良いんじゃない?
キドニーグリルだって賛否両論はあるし(笑)

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 20:40:11.94ID:akP9mZu30
ベンツはじめBMのキドニーグリルなどには長〜い歴史があるでしょ
ここ最近スピンドル導入したメーカーと同じにはされたくないと思うぞ

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:06:27.61ID:JB2Q16ZX0
長い歴史つーてもたかだか戦後だから
何百年もあるわけじゃないしね

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:08:59.44ID:JB2Q16ZX0
初期のキドニーグリル
1933年だから戦前か
https://www.netcarshow.com/bmw/1933-303_limousine/

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:16:02.13ID:fnyFyesg0
>>421
85年はかなりの歴史かもね
クラシカルでカッコ良い!

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:21:55.56ID:JB2Q16ZX0
スピンドルグリルは何にも似てないけど
上下のグリルを繋げるというアイデアは
2005年のAudi A6が最初。
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

BMWも「ブタ鼻」とずーっと言われ続けてきて
継続してきたからいまの姿があるので
レクサスもしぶとくスピンドルグリルは
続けて欲しい
徐々にデザインを進化、深化させながら

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:31:47.40ID:fzEtBPiH0
レクサスのは、
とにかくなんでもいいから特徴出しましょ!
という小手先の感じで何の理念もないし、
欧州の本物のブランドみたいに定着する可能性は極めて低いね。

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:36:07.61ID:JB2Q16ZX0
>>424
出だしのアイデアそのものはさして変わらないような。
要は歴史の差で、どれだけ継続できるかの
勝負だから、これからも継続してもらいたい。
歴史の差は相手が没落しない限り、永遠に
埋まらないからな。

スピンドルグリルは、グリルだけじゃなくて
そこを起点に全ての面や線が決まってくるから、
IS、NX以降のデザインはより統一感あると思う。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:39:36.30ID:fzEtBPiH0
変わり身早いトヨタに継続は無理。
しばらくして不評だとわかったらすぐやめるよ。

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:41:09.67ID:JB2Q16ZX0
その時に初めて「なんの理念もなかったね」
と言ってあげましょう。
今から決めつけるのはどうかと思うぞ。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:48:05.99ID:fzEtBPiH0
マーク2やセリカすら継続出来なかったメーカーだからね。
もって10〜15年が良いところかな。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 21:59:39.78ID:JB2Q16ZX0
UXが来年出るので、8年作ったとしても
少なく止まり2026年まではスピンドルグリルは続くね
LSも10年作るとしたら2027年までは継続
スピンドルグリル1号のGSが2013年なので
最低14年間は続く計算かな?

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 00:12:55.61ID:TBeyHbeX0
Sクラス後期かLSか悩みまくる
誰か助けろや

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 00:24:29.92ID:RInGeYH+0
日本人ならLSにしとけ
所詮毛唐なんてアジア人を見下してる奴らばかりだ
ただ白人であるだけで優越感を抱いてしまうどうしようもないアホども

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 00:37:48.25ID:0/cMWkqZ0
>>430
S後期はついにメルセデスコネクトミー装備で
レクサスでいうところのオーナーズデスク、
ヘルプネットなどG-Linkでできることは
ほぼ同様にできるようになるよ。
唯一、地図更新はマップオンデマンドではなく、
自分でPCでダウンロードしてUSBメモリー経由でやる方式
スマホをリモコンにして車外から駐車できるのはSのみ
自動運転や自動ブレーキに関してはSとLSは拮抗していると思う
あとは好みで選んでいいと思う

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 08:24:47.83ID:GXK9vwc40
Sを検討する人はレクサスはやめた方がいいと思う。
レクサスと全く求めるものとか得られるものが違うからもう一度よく考えて

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 08:33:55.13ID:ttKdc3Ez0
>>431
そういう人は実際に居るね。
連中は階級社会だから、露骨に下を見下す。頭はアホのくせに。
そんな思想を持つ奴らの車に憧れたり、真似たりする必要はない。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 09:22:53.21ID:0/cMWkqZ0
SのMCモデル、価格予想はこちら
http://mercedes-benz365.com/s-class-2017-1
1128万円 S400
1646万円 S560ロング
1681万円 S560 4MATIC ロング
2331万円 S600 ロング
2451万円 S63 ロング
2491万円 S63 4MATIC+ ロング
3323万円 S65 ロング

当初、直6マイルドHVは導入されず、
S400はV6, 3.0Lツインターボ
S560系、S63系はV8, 4.0Lツインターボ
S600とS65はV12
S400以外はロングなので、LSがロング相当
オンリーになったのも頷ける

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 10:33:24.53ID:gtjx/+dU0
>>435
LSが対抗できるのは最下級ラインのS400だけね。
あちらはV12ありAMGあり、上級ラインの層が分厚い。

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 10:41:41.68ID:PToud9dj0
新型LSが恐らくこれからもっと今以上に日本国内を意識していないような車に変わっていくんだろう。
ビッグサイズ化、V12、レクサス版AMGとかに徐々にシフトさせるのではなかろうか。

日本国内はGSもしくはESあたりをセルシオ代わりに置き換えていくと思われる。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 10:52:10.42ID:zW2xxBdo0
>>436
近い将来、直6ツインターボ+48VマイルドHV
(電動コンプレッサーつき)のS450が出るので
それがLS500hのライバル
S400は継続されるかわからないけど、
V6が直6に代わったモデルが出るかもしれない
それがLS500のライバル

S560, S600に相当するモデルはLSには出ない
LS Fがもし実現するのならS63のライバルに
なるだろうが、それもたぶん出ない

LS FCVは将来的に出ることがアナウンスされているので、
それがS550eのライバルになるかも
(現時点でSのPHVの計画なし)

因みに深センショーで発表されたLS350の
ライバルはSにはなし

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 11:17:06.89ID:GXK9vwc40
GSが幻の車種になったのが痛いよ。ESはこれから国内販売されればかなり需要あると思うけど、LSが大きすぎて諦めた人の代わりにはならないよね。
マジェスタとクラウンとの絡みもあるし。共倒れの危険すらあるかもよ

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 11:33:09.69ID:zW2xxBdo0
トヨタはマークXとSAIを廃止してカムリに置き換えるから、
GS廃止でESに置き換えると、FFのTNGAの生産量が増え、
コストダウン効果が大きいからな
そもそもセダンが縮小傾向で、GSなんか前年比50%も落ちてるから、
整理されても不思議はない
福市さんもインタビューで「セダンであることの魅力を
引き出せないと、今後、ますます存在意義が薄れる」
って言ってるしな

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 11:37:24.73ID:zW2xxBdo0
「GSがESに置き換わるかもしれない(マガジンX)」に対する
レクサス・エンスージアストの見解(英語)
https://lexusenthusiast.com/2017/05/01/next-generation-lexus-es-to-replace-the-gs-as-global-mid-size-sedan/

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 12:09:10.64ID:1q6bJ/RU0
レクサスの存在意義が微妙なんだよな。LSは名実ともにフラッグシップでいいんだけどそれ以下の車種の立ち位置が微妙すぎる
GSが失敗した理由を考えないとESだって二の舞だろ
セダンだからとかいう理由じゃなくてブランディングの失敗だと思う

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 12:47:57.12ID:b5r/+juZ0
>>442
いやセダンだからってのは大きいよ
SUVに市場食われまくってマジで売れてないからなセダンは

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 13:01:45.26ID:5hS9nTtA0
自家用車がセダンである必然性はないからな
物は詰めないし狭いし悪路にも弱い
その逆が流行りのSUV
セダンのアンチテーゼがSUVだと思う

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 13:25:01.38ID:6fLW7UFY0
>>441
これなんて書いてあるの?

4464302017/07/01(土) 13:28:45.75ID:TBeyHbeX0
みんな有り難うな
みんな詳しいから車音痴の俺は助かるわ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 13:39:48.83ID:LgGtuc+a0
アメリカではもう20年以上GSとESが併売されてることを日本人は忘れてるよね

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 14:16:51.27ID:0/cMWkqZ0
>>445
意訳すると・・・
・誰も本当のところはわからない(レクサスが公式コメントを出していないから)
・ただ、同じセグメントに2種類のセダンが存在していることは確かに不自然
・ESは豪華で安楽なクルマを求める人に、GSはそれ以上の何か(FRセダンならではの運動性能や質)を求める人に向けての製品で全く役割は異なる。
・ESは主に北米と中国向け。GSは全世界のマーケットに向けた商品。
・売上はESの方が上。同じような大きさで得られるものの違いも小さければ、安い方を選ぶ人が多いのは自然なこと。
・レクサスがどちらか選択しなければならないとしたら、アメリカでのドル箱であるESを切り捨てることは考えにくく、GSが引退することは自然。
・GSが担ってきた役割をESが請け負うのは荷が重いはずだが、一方、Audi A6を見てもわかるように、 FFベースでもAWD化することで
高級車として成功する例もある。またカムリの開発で得られた新しいプラットフォームによる高い運動性能を受け継げば、ESをファントゥドライブな
クルマにすることは難しいことではないかもしれない。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 14:17:56.99ID:0/cMWkqZ0
付け加えると、そもそもSUV人気によってセダンのマーケットそのものが
シュリンクしており、同じセグメントに2種類のセダンをラインナップする
余力はレクサスにはないだろう、だそうです。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 14:33:46.05ID:gVzDzlyQ0
皆さん、結構マジで読みごたえがあったなあ・・。

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 15:21:36.12ID:6fLW7UFY0
>>449
素晴らしい

サンキュウ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 15:35:54.89ID:5hS9nTtA0
GSディスコンでRXとLXの間にもう一台SUVが欲しいな
GXはあるけどなんか違うんだよな

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 15:46:07.87ID:0/cMWkqZ0
RX7人乗りならもうじきでるよ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 16:26:07.82ID:HkLP5Cr40
>448
いいね!連打

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 16:45:29.46ID:I+GkTRzQ0
TXというLSのシャーシ使った7人乗りSUVの噂はあったよ
北米ディーラーからの強い要望
レクサスは社長の意向もあって7人乗りには消極的で商機逃した感はある

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 17:48:44.04ID:8U+YxxEt0
>>449
仮にGSを廃止したとしたらベンツEやBMW5ほかに負けて撤退したってことだろ
レクサスブランドは同クラスにFRセダンをラインナップするベンツBMWジャガーキャデラックより一段下とみなされて敗北イメージが付く
そう考えると一車種の廃止によって失うものは非常に大きい
よって意地でもGSを続ける方向だと思うよ

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 18:06:38.92ID:l+MfA4qh0
>>448
どうもありがとう。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 18:51:07.08ID:gtjx/+dU0
>>456
今後もEや5には勝ち目がないし
トヨタは売れない車種の整理は早いよ。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 19:24:30.51ID:ccRggAi+0
CARトップだかベストカーにGS廃止してLSESとSUVに注力するって書いてあったぞ

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 20:26:32.04ID:WSpLpkHw0
中部国際空港 セントレアのQUALIA LOUNGE
TS CUBIC CARDゴールドまたはレクサスカードと搭乗券を提示すると
利用可能となる。http://www.poitan.jp/archives/29926

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 20:32:39.85ID:t0YyAHL30
GSなくなったらワイ買うものがなくなる

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:15:56.12ID:6fLW7UFY0
ベストカーには、18年FMCって書いてあったね。
200t、300h、350、450h、GSFだってよ。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:20:25.71ID:LgGtuc+a0
>>462
18年って来年?
MCしたばかりじゃないか
あり得ないだろ

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 22:22:43.80ID:sUfqXPag0
>>460
TS3ラウンジだな
改装して狭くなった 名古屋だからよく利用する。

レクサス車は今月いっぱいだけどカードはそのまま維持予定。
BMWダイナースは1年で退会予定。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 00:32:40.54ID:n+oOMSrB0
今のSUV人気とセダンの不人気さだともう将来的にセダン自体がなくなるかもしれんね

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 01:11:53.04ID:GP4AoR7k0
輸入車には魅力的なセダンが今もたくさんあるのに
日本車にはレクサス含めても1つも無いね

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 02:12:07.27ID:u8opgjfY0
>>466
>輸入車には魅力的なセダンが今もたくさんあるのに
>日本車にはレクサス含めても1つも無いね

輸入車セダンが魅力的ってのは単なる輸入車信者の贔屓目では?
輸入車だってセダンが中古になった時のリセールの暴落っぷりはハンパない。輸入車セダンが本当に商品が魅力的で世間で需要があるなら、その価値は維持されてないとおかしいが、別に特段リセールが強いという事実はない。
セダンってジャンル自体が不人気で落ち目だよ。

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 08:12:12.36ID:JHdobtJ00
セダン=ジジイの乗り物のイメージだ
若者が乗ってるとチンピラかオレオレ詐欺師に見えるね

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 08:15:18.20ID:n+oOMSrB0
最近の富裕層はSUVとスーパーカー持ちがデフォだもんな
セダンはもはや法人ぐらいしか需要ない
その法人ですら最近はミニバンにシフトしてるし
もうセダンというジャンルは本当になくなるかもね

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 09:17:11.99ID:ANIJy+yx0
>>467
中古になったら安いとかは関係無い
単純に日本車のセダンはろくなのない
贔屓じゃなくどうみても外車の方が良い
外車にはスーパーカー並の性能のセダンがごろごろあり、どんどん新作が投入されてるから

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 10:55:27.96ID:RLMIsE+v0
なんのスレだっけ?

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 12:35:51.47ID:/9Wpz3Um0
なぜAT車のギヤは多段化するのか 新型「アコード」ついに10速AT、その狙いとは?(乗りものニュース)- Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170702-00010000-norimono-bus_all

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 13:06:43.00ID:9w2Vjs0l0
来世は金持ちになれますように(‐人‐)

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:46:08.92ID:l2veJ/lg0
>>470
誰もが常にスーパーカーみたいに走るわけじゃないだろ馬鹿
お前みたいな舶来コンプは単細胞なのが多いが
日本車と比べて性能は良くても耐久性と故障率で劣るのが外車だろ

これだけ海外で日本車が評価されて売れてるのに
クルマがピーク性能だけで買われるわけがない

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 15:49:39.82ID:l2veJ/lg0
それにドイツ車のセダンなんて
どこかのクルマ雑誌の調査でもあったように
成金が見栄を張るために新車で買うものだろ

外車の中古なんて故障しやすくメンテに金かかるのに
成金にとってのステータスがなくなったら売れるわけがないわ

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:21:49.79ID:GP4AoR7k0
何で中古の話ばかりするのか分からないし
日本車にロクなセダンが無いという話題とは関係ないな
だいたい金持ち・車好きは耐久性や故障率は大して気にしない
それより車自体に魅力あるかどうかで選ぶから
日本車は安い下駄・家電として買われてるだけだから評価なんて無いに等しい

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:36:02.09ID:mbZ8jCld0
>>476
正論(笑)

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:45:17.95ID:ppgh37xm0
先代Sクラスから現行GS後期に買い換えた俺が通りますよ。
(途中、他のクルマ経由)
信頼性ははっきり言ってそんなに変わらない。
今のメルセデスはそんなに壊れない(個体差あるとは思うが)。
やっぱり最大の差は乗り心地の差。優劣じゃなくてニュアンス。
SにはSの乗り心地、LSにはLSの乗り心地。
(GSとSはそもそも比べられないので、LSは試乗レベルの感想)

最大の差はナビかな?
レクサスのナビは余裕でメルセデスのそれを上回る。
特に常に地図を最新の状態に保っておけるマップオンデマンドと、
ルートの質の良さ。渋滞迂回探索の質の良さ。
(メルセデスはVICSのみ。レクサスはVICS WIDE、プローブ情報を組み合わせてる)

ADASはSのMCと新型LSで拮抗している。
ナビ周りも、メルセデスミーコネクト装備で、とりあえず
オーナーズデスク、ヘルプネット、スマホでの遠隔操作(キーロックやハザード点滅など)、
車両情報の取得などには対応する。

Sにしか出来ないのはスマホをリモコンにして車外から駐車できること。
それ以外は機能的に大差ない。

あとは、LSの動的クオリティがSのMCモデルに勝つか負けるか。

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 16:52:39.11ID:jamHGTas0
>>476
中古関係なしに、実際に故障に遭遇しないとわからないよ。
新車だから保証が効くとか関係ないよ。 動かない車ほど厄介なものはない。
このスレでも大人気の有名欧州メーカーの故障に嫌気がさして、
レクサス含む国産車にしたってケースは結構あるけどね。

まあ故障しても問題ないレベルの生活ならわからないでしょうけどね。
信用第一の仕事とかしている人もいるんです。
「新車の〇〇が故障してしまって遅れました」で許されないんです。
だから日本車は評価されているんです。

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:01:17.57ID:GP4AoR7k0
クラシックカーならともかく、今どき走行不能になるような故障など無いよ
何を極端なことを言ってるんだい?
ロクな日本車のセダンが無いという話題なのになぜ外車ディスりにすり替えるの?

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:23:05.36ID:jamHGTas0
>>480
だから言ってるでしょ。
「実際に故障に遭遇しないとわからないよ。」って。

>今どき走行不能になるような故障など無いよ
何を極端なことを言ってるんだい?

極端じゃなくて、基本的に走行不能=故障ですよ。

それが困るんですよ。

>ロクな日本車のセダンが無いという話題なのになぜ外車ディスりにすり替えるの?

だってあたなのいう「スーパーカーの性能を持つ外車のセダン」にロクな車なんてないじゃないですか。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:36:27.03ID:n+oOMSrB0
大体スーパーカーの性能を持つセダンなんていらんだろ
だったら最初からスーパーカー買うわ

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:36:51.16ID:GP4AoR7k0
>>481
あんたにはカローラアクシオとかアクアがお似合いなんじゃねーの?
故障が少なくて動けばいいっていう価値観、
維持費がかかるのは困るという金銭感覚みたいだし。
高級・高性能セダンの話をしたかったんだがあんたじゃダメだ。

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 17:46:23.50ID:jamHGTas0
>>483
ダメですか。役者不足でごめんなさい。申し訳ないです。
確かに価値観としては、
「セダン」なら故障が少ないのは当然で、それに安全性ですかね。
維持費は税金とタイヤがちょっと掛かるので確かに困ってます。
ちなみに所有車は現行のLS600hです。
アフターパーツの最終オーダーも止まりそうなので、モデリスタのフロントスポイラーを
注文しました。無事にオーダーが通って安心しました。
マンションの入り口の段差が越せるか不安です。

よろしければ現在の所有車を教えていただければと思います。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 18:15:08.64ID:iTHkG8Pi0
LS600hはハイブリッドのくせに燃費がよくなくて
とくにアメリカで全然売れなかったんだよね
だからLS500hはレクサスが失地挽回をはかった
まさに社運をかけたクルマ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 18:16:19.53ID:iTHkG8Pi0
>>483
ドイツ車がこわれる前提で話している段階で
最近のドイツ車買ったことないのモロバレ

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 18:28:38.75ID:zQpeVASk0
今でも時期的に国産車では壊れない場所が普通に壊れる。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:12:04.42ID:YYwbux3S0
レクサスって、真にほめるところがないから
馬鹿の一つ覚え、都市伝説みたいに、外車が故障しやすいとか、
トヨタ車はノーメンテで走れるかの如き印象操作しようとするようだね。

今時、走行不能で放置された外車なんか見かけないし、
レクサスの新車でも6ヶ月毎の法定点検や何らかの不具合が発生するから、
その都度、店に車を持って行って1〜2時間待たされるのが非常に辛いね。

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:17:39.61ID:jamHGTas0
>>485
アメリカの販売台数が良くないのは知ってますが、
燃費に関してはちょっと違うかと。
確か「5000ccで6000cc級の走り」ってことで、600hになったと
思うんですが、燃費に関してはむしろ3500ccの2GRに近くて驚きました。

エコカーとしてみたらダメですが、
5000ccのフルサイズセダンとしての燃費はいいと思いますよ。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:26:57.43ID:iTHkG8Pi0
>>487
20年間てメルセデス4台乗り継いだが
マイナートラブルも含め
非常に故障は少なかった

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:33:41.33ID:nxaYioVR0
>>489
>確か「5000ccで6000cc級の走り」ってことで、600hになったと思うんですが、

加速性能はLS460とほぼ同じだったような

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 19:42:50.40ID:jamHGTas0
>>489
ゼロ→100の加速性能は460と一緒ですね。上乗せされるモーターのパワー分が、
4駆とバッテリーの重量増で相殺される形になります。
ただ、モーターパワーと4駆の恩恵で、高速の加速時、安定感など
ドライブの感覚は結構違います。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:18:30.01ID:o5J/5Nm00
ドイツのボッタリがって良く聞くけどレクサスのボッタリほどじゃないと思うぞ。
ドイツは日本(イギリスもだが)の数少ない左ハンドル仕様を作って、そのうえでわざわざ輸出してきてる。
そのドイツ勢と価格勝負、品質で勝負とか言ってる時点でおかしいことに気がつけよ。
だからトヨタマーク変えただけでプラス何百万とか言われるんだよ。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:21:52.93ID:ppgh37xm0
日本語が理解できない

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:21:54.29ID:bl2452Zc0
国産車に魅力的なセダンがないならさっさと巣へ帰れよwww

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:34:03.94ID:9j59y9TR0
>>488
ベーエムベーがレッカーされてるのは、ちょくちょく見かける。
傍らで携帯電話を手に、おっさんが途方に暮れる姿を見て
その度にドイツ車には乗るまいと思う。

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 21:56:48.00ID:d0q36+Wq0
今日MyDに行ってSCの言っていた話だけど、駆け込み?でCPOのLSの引き合いが多いらしい。
上玉がなくならないうちに乗り換えておこうというお客さんがいるようだ。
以前ここで相場下落みたいな話題出たけど、こりゃ新型LS出ても値崩れしそうもないよ・・・

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:16:18.33ID:wGth2K5W0
>>497
ごく一部だろうね
しかもレクサスディーラーはそう言うしかないでしょう
大丈夫???

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:23:19.32ID:d0q36+Wq0
いやいや私の言った話じゃないよw
ていうか、新型発表後も下取り価格の大幅下落がなければ喜ばしいことじゃないかな。

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:32:04.36ID:mbZ8jCld0
空冷ポルシェじゃあるまいし、ただのセダンで玉数豊富な車種が型落ちになれば暴落は必然
最終がほんの短期間少しだけ踏み止まる程度かな
夢見ても仕方ないよ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:38:59.59ID:d0q36+Wq0
そう思うんだが、SCが言うには新型のビッグサイズ化で現行に踏みとどまるオーナーもそれなりにいて、
CPOLSが豊富な状態になるとも言えないんだと。
それに497で書いたように現行型の引き合いも多いので大幅暴落みたいな現象は起きず
下取りも悪くなる要素がないと。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 22:53:13.26ID:Zn3A+BH10
>>493
左ハンドル仕様沢山作ってるじゃんw
価格勝負してるのはむしろドイツ車なんだよな〜、鬼値引きと登録未使用車乱発。
品質はレクサスに勝てないもんだから敗北宣言?品質勝負の何がおかしいのか全く意味不明、日本語不自由な方?w

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:30:17.57ID:JCJ7Rp0j0
>>501
俺は大暴落に1票。

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:31:05.75ID:mK46a0iD0
>>489
ベンツS300hは2トン越えのフルサイズセダンだけど、
実燃費が街乗り14〜15km/L、高速だと20km/Lだよ。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 23:51:38.37ID:JCJ7Rp0j0
>>502
相手にしないで、構ってちゃんの荒らしだから
x3乗ってたけど入院ばかりしてたぜ、それも日本車じゃありえない故障
品質ではレクサスに敵わないよ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 00:55:39.00ID:Cy1+wqy90
>>501
絶対、大暴落は確実だよ!いいから見ててみな!

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 01:13:04.42ID:K6HI/Xn/0
ルマン24時間耐久レースではポルシェやアウディが10回以上優勝してるのに
トヨタは1回も優勝できない
てっことは、耐久性の品質ではトヨタ車はドイツ車よりも劣るってことか

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 01:16:46.79ID:ja4IB85g0
アートウッド
自然界に存在しない木目を作る
匠のワザ

@YouTube


509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 04:23:32.63ID:AVJTU4Z90
>>506
すごい頭悪そうな書き込みだなw お父さんのヒュンダイは雨漏りしないかい?

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 06:43:45.32ID:T+fCxCUzO
>>507
たった24時間で耐久とかなんなんだ?耐久レースいうなら最低でも5年間くらい走りつづけるレースとかやれよ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 07:19:42.80ID:M58L301e0
>>507
出場回数は?リタイヤの回数は?

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 07:40:25.86ID:wdk+sDIV0
>>506
だよね。いまの今、CPOのLSを買う人ってどんな人?
現在はまだ強気の単価、でも再来月に新型出たら評価下落必至の車両でしょ。
いま一番損な時期だと思うけど・・・

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 07:59:43.77ID:ja4IB85g0
燃費、安全性、走行性能、
全てにおいて段違いだからな
新型 vs CPO

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 08:22:25.70ID:DYXwrdFQ0
今時セダン買う事自体がやばい

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 09:35:36.17ID:ja4IB85g0
だからLSは北米、中国、法人需要に特化した
クルマづくりに徹して、他は切り捨てたんだよ

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 10:34:35.62ID:ZcO1WTz+0
>>501
SCはそう言うしかないじゃん
単なるセールストーク

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 10:55:36.20ID:K2RQ5qBq0
今後新型登場で需要が先細りするのに、cpoなんて在庫抱えたくないからな。cpoが暴落しますなんて言ったら買うやついないよ。はやく在庫捌きたいSCの営業トーク

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 11:11:08.87ID:ja4IB85g0
安い以外に今から買う意義が見出せない
>CPO

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 11:15:29.43ID:ZcO1WTz+0
まあセールストーク信じるのも個人の自由だけどね
車体の大小はあれど旧型GSは100万以下でDQNの餌食
まあ型落ちセダンの末路は見え切ってる

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:24:23.57ID:CbCzUyMx0
「CPO」とは
「Cheap Price Old−car」の略称だから
安いのは当たり前のこと

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:31:14.57ID:ja4IB85g0
3を挟むとSWのロボットw

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:12:08.65ID:Cy1+wqy90
トップグレード600hLエグセグティプ以外は
今流の安全装備が、ほとんど標準化されてなくて
大排気量の自然吸気V8エンジンで、基本設計が11年前の
現行のLS、今の超割高中古車相場は、新型が登場して
下取り在庫が増えた時点で、間違いなくスーパー大暴落する

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:18:16.14ID:ja4IB85g0
LS500エクスクルーシブが全てにおいて
LS600hLエグゼクティブより上でしょ
昔といまとは時代が違う
なにからなにまで

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:22:55.12ID:Cy1+wqy90
レクサスCPOで
後期物の人気のLS460Fスポーツで
478万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4547179742/index.html?TRCD=200002

まだトヨタディーラーが頑張って相場高値維持
しているのに、もうすでに上記のような例があります。
今からこんな状況じゃあ、新型が出回り旧型在庫が増えて
きたら、旧型は大暴落確定ですね

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:25:57.05ID:ja4IB85g0

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:44:10.90ID:DYXwrdFQ0
>>524
安いな
今でこれなら今後どんだけ暴落するか

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 14:49:10.57ID:d1U9rpLp0
これレクサスPO箕面が販売している車なのにCPO扱いじゃないということ?
値段安いし、CPO基準外れた何かがあるよね。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 15:15:49.81ID:1aappHey0
とてもLSが法人需要に特化したとは思えないな
法人ならマジェスタに流れると思う

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 15:21:46.82ID:If30qsKd0
>>481

当方、ジャガーXFを検討した事があり、販売店に実車を見に行き話も聞きました。
当然、故障の話も聞きましたが「最近はそんなに壊れません」と。

質問自体ナンセンスですが、輸入車の場合はどうしても
口に出てしまいますからね。

まぁ、売ってる本人にすれば「よく壊れます」「絶対壊れません」
という二極回答はできないので、最上の回答かと。

ジャガーを候補から外した一番の理由は、新車3年保証のあと
延長保証精度が無かった事です。

ドイツ御三家では、3年+有償で2年の保証延長ができますから
ユーザーは安心して5年乗れます。

3年で売っぱらう方は関係ないですが、この差は大きいです。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 16:47:00.14ID:aBV5Virv0
>>524

こんな車両がNEWで出てきた
2012年式 LS460 素のベースグレード 700万円
http://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=235011521266

メーカーOPてんこ盛りとはいえ、すごい強気の設定w

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 16:56:33.40ID:ja4IB85g0
LSがでかくなりすぎて車庫に入らない
GSは開発凍結で手に入らなくなるかもしれない
そんな時、次期クラウンはいかが?
https://bestcarweb.jp/archives/27200

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 17:51:28.43ID:uo625qnO0
>>530
強気ってより勘違いか空気読めずかな?
まだ年式新しく距離短い分こっちがマシ

http://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=13701L0060559

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 20:37:52.83ID:qLMlik6f0
>>529
ジャガーですか。渋いですね。
昔のジャガーの故障は凄かったらしいですね。
BSでおぎやはぎのやってる愛車遍歴って番組で、
誰だか忘れましたが、カッコよくジャガーを乗っている先輩(?)かなんかに、
ある程度役者として売れてきたので「ジャガーを買ってもいいですか?」と聞いたら、
「まだ早い!」と許されなくて、ようやく許されて買ってみたら、
故障が多くて苦労したが、最初に許されて買っていたら維持出来ず、すぐに手放していたって
エピソードがちょっと良かった。(もしかしたら詳細は違うかも)

その当時に比べたら今のジャガーは「最近は壊れません」なんでしょうけど、
やっぱり不安はありますよね。

すみません、野暮なんですが結局何を買われたのでしょうか?
よかったら教えてください。

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 20:53:08.83ID:qLMlik6f0
現行(最終)型の値落ちですか。
前にも>>280ぐらいからの流れでも書きましたが、
「暴落」はない派です。
理由は、・今年の頭の発表ですでに値段が順調に落ちてきているんので、暴落まではいかない。
・新型の下取需要として最終型がそれ程多くない(初期型・中期型はすでに値崩れで相場に関係なし)
・どんなモデルでも最終型人気グレード・人気カラー・フルOPは一定の人気がある。

でも>>524のCPOで478万はちょっと驚いたけど、カラーがカラーなのと6万キロじゃ仕方がないか。
白か黒で走行2万なら600万ってところか。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:25:58.67ID:FQzlEh6T0
>今年の頭の発表ですでに値段が順調に落ちてきているんので

一度CPOの公式ページを見てみるといいけど、とてもじゃないがまだまだお得とは言えないレベルよ。
>>531の例のようにCPOはかなりまだ強気の設定が多い。
非CPOは走行距離や修復歴、出所不詳などの要因もあって激安もあるけど。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:56:28.34ID:PwoDr55W0
cpoはレクサスディーラーの下取りを支えるためにあるみたいな感じだからね
カーセンサーでの現行LSの全体平均価格は既に200万切ってるし、2012以降の最終も過走行気味なら400でゴロゴロある
2年後には最終でも200万台ゴロゴロ出るよ

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:13:12.46ID:bmZxLnzp0
>>529
故障してもすぐ修理できればいいけど
外車の場合、部品が船便で取り寄せなので2ヶ月かかる。その間は乗れない。

レクサスだと、午前中に部品オーダーするとその日の内に届く。

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 23:08:56.41ID:DYXwrdFQ0
今時セダンとか誰が買うんだよって話

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 23:22:58.43ID:Esx6C6P00
Sクラスか7シリーズを一声200万引きを更に粘って買うのもありだな
その代わり下取りは期待出来ないけど

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 00:06:16.89ID:exRgkveG0
後期型最終モデルといっても、基本設計は11年前で、
中身を少し補強して前後とインパネを化粧直ししているだけだからね。
それを考えたら、新型モデルが出回れば、かなり安く無かったら
旧型後期中古を買う人は、ほとんどいないと思うよ

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 00:08:47.04ID:8lLwb+gT0
>>537
どんな部品?
よほど特殊なもの以外は国内在庫あるし最近は海外もせいぜい1週間だけど

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:16:03.86ID:tOdURnZ20
レクサスは値引きしない代わりに下取り価格を大幅アッブするから、
レクサス店のLS中古価格も高くなるようだね。
レクサス車は故障しないというなら、
レクサス店で割高な中古車を買うよりも中古車専門店で安く買った方が得じゃないの。
それとも、レクサス車も外車と同様に故障するから、LSの中古車もレクサス店で買った方が無難なのかな

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:17:33.50ID:75tRUT+A0
野良だとG-Link Liteしか入れないのが
最大のデメリット
たぶんラウンジも使えない

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:34:40.97ID:zvBbnxU10
野良だとパイプ椅子だよ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 02:27:00.50ID:75tRUT+A0
新車とCPOなら、旅先のレクサスDでも
ラウンジ使えるんだよね
勿論、お茶とお菓子も出てくるぜ!

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 05:30:56.45ID:HaX80UBa0
>>523
少し踏んだときのV8は、V6には真似できないぞ。
現行600hLの4人乗りだが、まぁ新型が出ると目移りしちゃうから、また買っちゃうな。
現金でポンと買えるぐらい景気も上向きになったからね。
LCは買えないわ、小学生の子供たちは広いLSの方が好きだし。二台乗るほど使わないし。

>>527
よう気づいたな、見込みあるで。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 07:12:51.95ID:CtuBf6UK0
>>542
レクサスで下取りしてもらより野良の方が高く買い取ってくれるよ
レクサスのCPO中古車はかなり上乗せして売ってる

CPOは高いうえに選択肢や玉数が限られてるから
野良も候補にしなくちゃならんのだけど
レクサス店に行くたびにCPOにすればよかったと思うようになるのが最大のデメリットだな(笑

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 07:54:23.29ID:BunEmreN0
>>547
それは正直ケースバイケースだと思う。
D下取りのが高くなるケースもないとは言えない(とくに新しく買う車のDOPが多い場合など)

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 07:57:57.40ID:nfnf9CQE0
ということはDOPなどである程度金を投ずるなどして何らかの形でお金を取られていると。
つまりDOPもなし、下取りだけ好条件は無理ということ?
お金が戻ってきても回収されるみたいで、結局一緒じゃんw

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 08:54:01.21ID:75tRUT+A0
>>546
LCだと税務署通らないしな(たぶん)
LSならなーんの問題もなく社用車として
経費参入できる

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 10:04:28.85ID:exRgkveG0
レクサスの中古は、トヨタディーラーで極上物件を、
目玉特売セール狙いで買って、延長保証を目一杯付けるのが
最良の買い方です

コンピューター制御機構の多いレクサス(高価格帯中古)を
野良(業販)店で買うなんて、保証の事等考えると、
まともな神経じゃないわ!

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 10:14:58.46ID:75tRUT+A0
>>551
トヨタディーラーで野良のレクサス売ってるってこと?
大抵、系列のレクサス販売店持ってるはずだから、
CPO以外は扱ってない気がするけど
いずれにしても野良は野良
G-Link Liteしか契約できず、ラウンジも
使えないとすると、レクサス買う意味半減
普通にクラウンの中古でも買っておいた方が幸せ

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 10:53:00.50ID:xWCRl8td0
トヨタ系ディーラーの中古車ショップはちゃんと系列にレクサス店があってCPO扱いもあるけど、
系列の中古車ショップで普通にレクサス車も扱っているよ。
CPOに流れる上ものと規格外があるんだろう。年式や走行距離じゃないみたい。

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 11:08:27.86ID:75tRUT+A0
>>553
CPO基準に外れたクルマは
トヨタ系列で野良の中古車になるんだね
知らなんだ
ありがとう

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 13:41:46.40ID:W/ZXE3qW0
レクサスも故障しやすいようだね
レクサスの中古車はCPOでないと故障に悩まされるようだね

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:00:44.98ID:BnEMnALT0
>>>555

CPOじゃなくても、トヨタ系中古車ディーラー扱いの野良なら、二年保証付いているからまだ安心して乗れる。
ただ非CPOはレクサスオーナーラウンジには入れない。半年ごとの無料オイル交換もない。G-LINKもない。
これらに魅力がなければトヨタ系野良は非常にお得。

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:14:58.74ID:rqif/W5T0
>>556
糞みたいなオーナーラウンジだけれど・あそこに入れなければ
レクサス車に乗る意味ってあるのか?みじめなだけだぞ。

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:36:07.85ID:75tRUT+A0
>>556
野良でもG-Link Liteには入れるよ
https://lexus.jp/total_care/g-link/g-book/lite/

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:36:57.32ID:BnEMnALT0
>>557
それは言えるけど、でもディーラーに赴く、ラウンジに行くような機会ってそうはないからねえ。
喫茶代わり、洗車、アメニティ狙いのオーナーは知らんけど、用もないのにディーラーなんて行かない。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 14:59:46.53ID:75tRUT+A0
主に点検を待っている1-2時間、
大きなソファでケーキ食べながら
ゆっくり過ごすのか
パイプ椅子でコーヒーだけで過ごすのかの
違いだから、そういうのがどうでもいいひと
にとってみたら大した差じゃないかもね

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 16:21:44.36ID:MNPj2x+L0
>>539
350万くらいまでなら引き出せたよ現行7は。750ロング
タイミングだよね、そればかりは

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 16:25:35.34ID:i5hGZehV0
>>560
うちのDはケーキなんてでないぞ。ちょっとした茶菓子だけ。ケーキ出すとこが頑張ってるのか、うちのDがさぼっているのか

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 16:27:43.30ID:MNPj2x+L0
>>562
同じ
ケーキとかでてこないわ!
旅行のお土産を出してくれたりはする

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 16:41:26.53ID:oZpmx0dq0
ケーキは平日のスイーツデイとか限定では出てくる
でも大概はちょっとした茶菓子。

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 16:41:40.25ID:rHlprziA0
>>561
決算月で在庫車ならいけそう。350万は頑張ったね。
あの車を値引き無し、ほぼ値引き無しで買う人居るのだろうか?

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 17:02:06.46ID:l1hqRpML0
350万引きとか…7シリまだ出て2年なのに、新車がLS600hロングより安く買えるのか…。
なんかBMWの格下感が漂うな。

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 17:50:53.93ID:HaX80UBa0
>>550
そう、LSはただのでかい4人乗り(通る)
LCは通らないと思う、何度2枚ドアで揉めてヤるかヤラれるかの事態になったことか。

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:08:53.03ID:9z//2KgJ0
フェラーリでも通るのにLCごときが通らないの?

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:14:50.28ID:75tRUT+A0
>>568
業種によるんじゃない?
あなたが芸能人やヘアメイクアーティストなら
フェラーリも通るでしょう
あなたが会計士なら通らないでしょう

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:25:46.37ID:75tRUT+A0
あとは収入
1億円以上ならフェラーリも通るかも
3000万円程度なら通らないかも
ようは経費のバランス

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:34:19.79ID:tZKdUXml0
おおラウンジの話題が!
ラウンジのことでレクサスオーナーの方々に聞きたいことがありまして、
購入ディーラー以外のラウンジに寄ったりします?
その時にオーナーズカードの提示って必要ですか?
実は転勤で購入ディーラーから遠く離れたところに来ているんですけど、
こっちのディーラーになんとなく行きづらいです。点検とかはこちらから連絡すれば全然問題ないですけど。
先日というかLCが出るちょっと前に、ふとGS-Fの展示車が気になって、一見の
ディーラーに寄ったんですけど、こちらからは特になにも話さず、一通りSCさんの
話を聞いていたら、ラウンジにどうぞって案内されたんですが、
正規オーナー(オーナーズカード持ち)と非正規オーナーの区別ってどうやってるんですかね。

全くの一見の店です。非正規オーナーでも堂々としていたらラウンジに案内されるのかなぁ。

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 20:38:56.51ID:75tRUT+A0
>>571
よー知らんけど、そのあたり心配なら
オーナーズデスクで事前に
「これから行きたいんだけど」って
一報入れておけば安心
オーナーズデスク繋がるってことは
G-LINKの契約が途切れてないってことだし
そこから新車、CPO、野良の判別もつくので
特にカード提示は求められない気がする

自分のDならナンバープレート照会すれば
自分とこの正規ユーザーかどうかわかるので
オーナーズカード提示は必要ない

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:02:11.77ID:tZKdUXml0
>>572
どうもありがとうございます。
>自分のDならナンバープレート照会すれば自分とこの正規ユーザーかどうかわかる
ナンバープレートですか。だから購入ディーラーはカード提示とかなくても
大丈夫なんですね。(車と顔を覚えられていると思ってました(笑))

オーナーズデスクは気づきませんでした。その方法があったんですね。
よくレクサス全国ラウンジ巡りとか聞きますけど、先に連絡しておけば
ディーラーさんも対応が楽ですもんね。

でも小心者なんで、用もないのに他のディーラーのラウンジに行く勇気ないです。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:04:42.83ID:HaX80UBa0
>>571
他店のラウンジって行かないなぁ。
入り口入った時にETCで「正規か野良」かがわかる。
なので提示しなくても入った時点でわかってるよ。

納車したときの写真が受け付けに個人情報と共に出る。
だから入った時点でインカムでいろいろ指示できるわけ。
ただ、レクサス店でも系列(トヨタ、ペット、ネッツ、トヨタ)が変わると個人情報は提供されない。
ただ、正規か野良かはわかるからそういう対応を受けられたってこと。

>>572
わざわざオーナーズデスクに電話する内容でもないよ。
入れば正規として案内される。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:07:08.93ID:HaX80UBa0
>>ID:tZKdUXml0
12年前の記事だけど、仕組みを知ったときは良い活用だと思ったわ。
先回りして、おもてなしする精神ね。
http://www.sc-abeam.com/sc/?p=4046

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:30:15.52ID:tZKdUXml0
>>574
ありがとうございます。ETCがカギだったんですか。
それに系列が同じだと写真まで出るんですか!
疑問が氷解しました。
(やっぱり他店のラウンジいかないですよね。)

>>575
記事どうもです。結構有名な話なんですね。
いまここで教えていただいてよかったです。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 21:48:54.35ID:s26umNh00
あなたの願望が全て叶うならどうしたいですか

@YouTube


578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 22:22:18.45ID:HaX80UBa0
>>576
写真は自店舗だけな。
あと、経営会社が違うと、同系列であってもそもそも個人情報は出ない。

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:22:48.48ID:tZKdUXml0
>>579
詳しい情報ありがとう。
本当に助かりました。実はラウンジに案内されたとき、オーナーズカードを
出すタイミングがわからず、結局出さなかったんで、
「こいつ正規オーナーじゃないな」って思われてたらどうしようってちょっと悩んでまして。
せっかくのお菓子も味わかんなかったし。
これですっきりしました。今度からお菓子もおいしくいただけます。

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 23:46:10.97ID:rHlprziA0
>>566
BMW見ると値引きいくらだったんだろって思うw
M3クーペ(当時)のオーダー車でさえ100万引きだったぞ

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 00:56:13.59ID:N/B1nWn/0
まあ、わざわざ他店舗訪れることもないが、
旅先で休憩したい時には便利ってことだよ。
駐車場ただ、お茶お菓子ただ。
トイレ休憩としても最高〜
とはいえ、俺は一度も他店のラウンジ
使ったことないけどな。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 01:16:47.37ID:fl38VjmY0
>>550
どんな車でも事業用に使ってればその部分は経費になるよ

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 01:42:15.18ID:N/B1nWn/0
>>575
レクサスってETC標準だからこれができるんだよね
クルマによってマチマチなトヨタDだと
そうもいかない

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 02:01:20.33ID:GeVnBNBy0
>>566
ヨタ話が先行ってか誰かBMW350万引きの見積りって見たことあるのかな?

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 03:17:50.02ID:DzgMr+vz0
350万なんて嘘に決まってるじゃん
100万程度なら普通に引くけど

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 05:45:27.19ID:nVL9ZoUk0
40系LSと30後期はどっちが故障しにくい?

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:29:01.90ID:u2Iblnt00
30後期も10年落ちか。
古い方がいろいろ手はかかるぞ。
周りに30好きがいてるが苦労してる。
ゴム系はどれだけ保管状態が良くても劣化は避けられないし。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 08:31:02.79ID:7sVkqIkv0
>>568
業種、会社の規模、売り上げによりけりで、先ずその車が事業に必要かどうか。
芸能人やファッション系ならイメージ作りも大切なのでフェラーリなど輸入クーペも認められるだろうけど、
会計士事務所や町工場にそんな車は必要ない。
ゴルフ接待に利用するにしてもクーペはありえない。セダンかせいぜいSUV。

こじつけギリギリで税務署が認めてくれるのは、大型セダンでも国産車レクサスまでというケースも多い。
売り上げや規模によっては、自営業にありがちなクラウンレベルまでだ。

つまりそれ以上は過剰なものになるから、税務調査が入ったら全額経費は認められず、
一部自己負担することを条件に修正申告をしなくちゃならん。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 08:43:02.41ID:DqxwUWeo0
クリエイター系の自由業で
Sクラス経費参入okだったよ
7割事業用、3割自家用の按分

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 08:49:15.96ID:7sVkqIkv0
全額事業負担じゃなければそうはトラブらないけど、比率でもめることもある。
でもなるべく全額落としたいから、クーペとか大型輸入車は普通は控えるわなぁ

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 10:08:58.20ID:Xw9glZkj0
輸入車セダンでもSや7はいいけど、趣味性が高くスポーツカーの匂いもあるベントレー、マセラティやジャガーは認められないケースもある。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:05:44.55ID:GeVnBNBy0
昨年末にLS現行の法人で下取りオプション諸々総額で180万引いてくれたよ

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:18:58.11ID:GNo3qPlh0
4ドアならロールスロイスでも落とせるとうちの税理士は言ってた
まあ買わないけど
LSなら余裕

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 15:10:39.17ID:gkoVOAnm0
ドイツ車を本国の価格に近い値段で買えると考えれば良いんじゃない
在庫車じゃなくても時期選べばオーダーでも3桁余裕だし。高ければ高いほど値引デカいのは当たり前

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:49:42.71ID:YdjEvH7d0
>>594
確かに。ただ下取りは最悪になるからBM地獄になる可能性も。。

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:20:14.21ID:fl38VjmY0
>>593
どこのジジイ税理士かわからんが即刻別の税理士に変えた方がいい
ドア数なんて関係ない
そんなバカ税理士、絶対別のところでも問題起こすぞ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 21:36:07.47ID:6sfAC4VH0
知り合いは普通にアヴェンタドール落としてたけどな

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 22:29:43.27ID:5aH65p7x0
おいらも確認した。
ドア枚数含め、車種は不問だと言われた。

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 22:59:59.84ID:qWnXrppW0
税理士なのか税務調査官によって尺度がマチマチだなぁ・・・
うちはかつて自動車に関して税務調査の時にこっ酷くやられた。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 23:09:10.54ID:qWnXrppW0
『大勢の従業員を使ってもっと売り上げがあってたくさんの税金を納められるような会社なら何も言いませんが、
社長一人で仕事をしている、いわば自営業さんだ。なんでこんな車(Sクラス)がいるの?
ゴルフの接待もしてませんよね。だってそもそも会員権もないし、打ちっぱなしに通っているふうでもない。
飲食接待しているわけでもないですよね。自動車どこに乗っていってるの?
個人利用ならマイカーですよ。自分の給料で買うのならロールスでもなんでもお好きなものに乗ってください。
でも間違いなくこの会社には過剰な車ですよ。ですので国産車程度の額は経費で認めます。
それ以上は自己資金で調達してください。いいですね。』と・・・。

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 05:45:44.58ID:JvTfXBAa0
>600
死んだら会社が詰んで税金を納められない。
税金を納めるためには安全性の高いLSに乗る必要があるのだ。

これで十分通る、いや通した。
「そりゃ軽自動車じゃ危ないですもんねー」と巻いたが、
別のお土産持って帰られた。

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 08:55:22.87ID:na5i8PYD0
ヴェイロンは落とせる?

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 09:11:55.44ID:eOLHSdD70
税務署とのやりとり、自分でやるんだな
うちの税理士さんは「プロ対プロで
話さないとめんどくさいことになるので
万が一税務調査が入った場合には
なにも喋らないようにしてください」
って言われてる

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 10:14:45.82ID:M0P003gn0
去年の話だが、
最新の7シリーズ300万引き(粘ればもっと引きそう)
基本設計が10年以上前のLSが基本値引きゼロ。
ジョークかと思った。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 10:21:26.32ID:f+GekgVa0
>>603
いや、基本税理士がやるよ。
でも、税理士も以前からこうしたほうがいいとアドバイス受けていても
こちらが屁理屈でもなんでもいいが押し通してきているような件だと自分で対応するしかないでしょ。
だってぶっちゃければSや7なんて本当に必要ないんだもんw
売り上げに見合わない車を乗りたいがために、こじ付けているだけだからさ。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 10:43:22.13ID:wJdTfaRE0
>>604
レクサスの建前上、新車価格を値引きできないため、店員が客に対して
「お客様だけ特別に下取り価格を○○○万円上げておきますから絶対に口外しないように」
と言って販売します。そうでないと時代遅れの新車は売れません。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 11:14:18.00ID:eOLHSdD70
下取りないと高い買い物になるね
>レクサス

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 11:50:40.39ID:2FtQDtJL0
>>600
『国産車』なら良いのか?

6096042017/07/06(木) 12:56:08.11ID:M0P003gn0
>>606
下取りがレクサス車だったのにも関わらず、、
下取り金額もベンツBMの方がレクサスより高かったんだよね。
フザケルナと思った。

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 13:03:57.72ID:tpz5haGP0
税理士と税務署の力関係によるんでない。
税務署で上まで行ってから独立したような税理士はなんでも通せるとか。
知り合いのとこの税理士は月30万だけどフェラーリ通してた。
うちの月6万の税理士は4ドアまで。2台目は渋る。

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 13:09:34.24ID:DqXJA9GV0
2台目ダメって無能すぎだろ
変えたほうがいいよそんな税理士

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 13:18:01.43ID:FCmIbJZu0
レクサスってビジネスモデルが破綻してるだろ
レクサスだけで失敗ならいいが、トヨタ含めて失敗するど

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 13:27:11.52ID:eOLHSdD70
稼ぎと経費のバランス、
業種による
以上

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 14:03:10.01ID:f+GekgVa0
>>613

結局そういうこと。
売り上げない(納税少ない)のに身の丈に合わない車に乗るなということなんだろう。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 15:28:21.56ID:xW1H9Zzu0
LS600hL乗っている極道は税務調査官が来て更正処分しても
シカトして支払い拒否する

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 15:35:23.50ID:xW1H9Zzu0
ヤクザを調査せぬ税務署 
「署員を危険な目に遭わせられぬ」

http://news.livedoor.com/article/detail/10889707/

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:20:16.07ID:O7WKGV8p0
レクサス東京、こだわりのトッピングが楽しめるカスタマイズかき氷が登場 7月7日より
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170705-10268331-carview/?mode=full

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:21:18.03ID:6FU85y390
国税庁長官は出世のために森友学園に国有地を8億円不当値引きして国会でデタラメ答弁した官僚だから
税金で私腹を肥やす悪代官だよな

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 07:33:36.77ID:xclG9v/GO
>>618
前川さんにしてもそうだけど選挙の洗礼をうけない官僚が表に出て威張りくさってちゃ駄目だよな。今回の東京都自民党にしても民主党にしてもその前の自民党にしても議員は選挙で負けたりするわけだから

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 09:21:15.12ID:H5g3WVGD0
新型A8は、助手席シートバックに
フットマッサージャーもついたなw

@YouTube


621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 09:23:05.57ID:H5g3WVGD0
A8のリモートパーキングパイロット
この辺りは残念ながらLSにはつかない

@YouTube


622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 11:16:11.38ID:AOnitBIC0
subaruにさえ先越されたレクサスがドイ3に勝てるはずなかろう

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 19:44:27.29ID:V2Q+8GQE0
>>620
>A8のリモートパーキングパイロット この辺りは残念ながらLSにはつかない

「つかない」じゃなくて「つけない」。
車から離れた状態で車を動かした時の法的責任問題が整備されるまでトヨタ(レクサス)は つけないよ。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 20:06:37.42ID:H5g3WVGD0
日本仕様のS,Eクラスには秋からつくらしいから
国交省は認めたみたいよ

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 21:20:46.11ID:8FehW4z20
>>624
タワーパーキングにも自動で入るのかな?

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 00:33:41.08ID:R6+LoTF/0
リモートパーキングってそれほど必要かねえ
それくらい自分でやれよとしか思わん

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 02:25:09.87ID:SoRQy1q50
>>626
これって幅200cmぐらいの狭小な空間でもリモートで入れられるのが醍醐味なんだろうけど、
トランクに入っている補器バッテリー死んだら終了だよな

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 20:04:42.08ID:szlsUGXk0
>>522
スーパーが大暴落だと?
俺は万代の株を買っている
縁起でもない!

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 09:56:04.43ID:+SnfUq780
>>618
一番の悪は政治家じゃなく官僚だよ
いい材料があるのにイマイチ発展しないのはこの連中が足を引っ張ってる
民間企業がいくら身を粉にして頑張って結果出しても官僚様が自分達の仕事せず出世闘争やってるからマジで救いがねえ

真のエリートは民間で頑張って結果出したエリートこそ真のエリートだ
官僚なんてエリートの資格すら無い
俺はあんな奴等絶対に認めない

恩師の村井教授の教えに背く真似はしない

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 17:53:48.20ID:4xAlRs9/0
現行モデルはいつオーダーストップ?

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 19:00:08.15ID:BPd89Cse0
もう既に

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:41:40.08ID:cIQ8E8Ll0
>>630
既に新車はオーダー打ち切っている。
次期新型がサイズ的に無理というオーナーが、現行型高年式のCPOに結構流れているらしい。
上玉がなくなるまえに乗り換えておこうという傾向が強いようだ。
CPOの公式ページ見てみるとわかるが、高年式低走行は出品されるとすぐに「商談中」となる。

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:33:17.90ID:tWfbEiYB0
>>632
今だけっぽいけどね
新型出て一巡したら旧型は暴落

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:11:27.08ID:EQJa/Dz10
>>630
すでに売り切れ

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:14:17.97ID:cIQ8E8Ll0
>>633
その頃にはマイナスカラーや高走行、ルーフなしなど不人気車ばかりとなることが予想されるので、
程度の良い現行型買うなら今がラストチャンスかもしれないねえ。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:24:54.54ID:GxMraL+B0
「イルミネーション」

@YouTube


637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:35:38.55ID:xRcLPoOw0
>>634
あるよ

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 12:29:01.49ID:DYZakgCO0
>>632
>>635

焦って、今、LS後期の割高なCPO買うのは大ばか者だ!!
秋に新型登場して、現行後期が大量に出回る来春頃には
現行後期の極上物、かなり割安になる!よ間違いなく!

LSの新車を買い続けている人は、今度のサイズが無理で
断念する割合は、たいして高く無いよ!

少数のギリギリ予算で新車買ってるオーナーが
サイズ(予算的にも?)で断念して騒いでいるから
目立っているだけで、全体の割合からしたら
たいした数ではないよ!

ここのスレッドで次期型のサイズが無理とか騒いでいる
連中は、その少数の連中だよ!

まあ、そんな連中は、割高な現行後期CPOを、今買って、
大金をドブに捨てて下さいな!

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 12:56:10.33ID:BLWtOY490
割高かもしれんが、新車と違って中古車に限ってはそれぞれ「程度」が違うからねえ
それに色や装備といった好みも加わると選択肢も必然的に狭まる
つまり、高くても欲しいと思ったら手に入れないとすぐに売れてしまい、
同じような条件の車両が二度とCPOに登場しなくなるというリスクもあるよ

来春まで気長に待ててしかもその時に存在する車両の条件で妥協できる人ならいいけど

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 13:09:30.22ID:lPC+ReKS0
>>639
確かに後期かつここ2、3年だと新車登録台数自体が激少ないから玉数は豊富ではないよね
まあそれも新型がある程度出回るとやはり旧型は陳腐化するから高値止まりにはならないけど

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 13:14:22.58ID:qQdkNrWv0
10年以上フルモデル引っ張った、ビッグマイナー(笑)なんて誰が欲しがるんだ?
新型も酷い顔だしお前ら本気か?

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 14:50:09.83ID:DYZakgCO0
>>639

中古車の最も愚かで損な買い方
ベスト3

@
人気色に極端にこだわる
A
人気オプション装備に極端にこだわる
B
人気グレードにこだわる

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 14:56:25.92ID:DYZakgCO0
>>639

中古車の最も得なな買い方
ベスト3

@
メーカー直のディーラーの販促目玉
極上車が出てくるのを待つ(早い者勝ち又は抽選)

A
トップクラスの人気色と人気オプションを外して探す

B
欲しいモデル型式の範囲で古い物で
低走行距離車を狙い、メーカーの延長保証を
目一杯付けて買う(但しディーラー店に限る)

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 15:08:03.98ID:kUa2f6vf0
>>643
参考になります!

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 15:28:37.12ID:NTeW+C030
>>632
掲載直後の商談中は、単に自店向け確保て俺は言われたよ。

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 18:14:41.91ID:1T8ztdAi0
30後期インテリアセレクション評価点4.5以上なら即買いますw

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:39:53.93ID:jGkzMhB/0
そうか、ロングしか買わない俺にはわからなかったが、
ロング化されると困る人もいるのか・・・。
たかだか15cmぐらいって誤差の範囲だと思うけどなぁ。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:48:35.11ID:kUa2f6vf0
世田谷とか練馬に住んでいる人には
大問題かもよ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 20:53:45.26ID:8WHO4tnb0
>>647
結構いると思いますよ。
マンションの駐車場は、10年ぐらい前だとの制限が5mとか結構ある。
若干の余裕があるので、ショートはギリギリでロングは完全アウト。
うちは割り当てが残念ながら中型4.7mなので最初から無理。大型は空かないし、
空いても抽選だからあきらめて近所の平置き。今の2年間ところいたずらなし。
田舎なんで。

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:17:25.59ID:DYZakgCO0
1000万円クラスの新車を余裕で買う人には
全長530pまでなら、あまり関係ないと思う。
そもそも大型車乗りたければ住環境、すでに整えてるよ。
サイズ問題で、ガタガタわめくのは、
大した収入もないくせに無理してギリギリの予算で買っている
見栄張りの零細企業経営者たちだ!

日本に輸入されるV8セダンのベンツSクラスは、
ショートの新車買う人があまりいないので、
輸入はロングのみになった経緯があるよ

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:17:42.59ID:WVGtJE4k0
あなたの願望が叶うならどうしたいですか

@YouTube


652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 22:20:25.39ID:DYZakgCO0
逆に6気筒のSクラスは、無理して買うギリギリ派の為に
ショートのみ輸入になっている。
(本国では6気筒のロング有る)

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 23:03:46.63ID:mgIQHByj0
直6ツインターボ・マイルドハイブリッドの
S450はロングも入る予感
V6ツインターボのS400の販売期間は
2年もないと思うよ

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 01:15:32.14ID:nxzzKCS+0
>>650
逆に、ビバリーヒルズとか行ったことある?
あんなにスケールのでかい住宅街じゃないと
新型LSのサイズは持て余すよ。
東京でも港区、千代田区、中央区はギリギリ
問題ないけど、世田谷区や練馬区の道はマジに狭い。
もし生活の足として使うのなら、セカンドカー必須。
行く場所を限定して、それを楽しめるのなら
LS一台でも大丈夫かもね。
出先でLSが入るサイズのパーキングも事前に調べなくてはならないし。
全てのデパート、全てのホテルに余裕で
入るわけではない。
例えば三越本店だと、自走式はNG、機械式はOKなど
事前に情報収集が必要。
多分渋谷西武のスロープは下手な人だと擦る可能性大。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 06:59:08.31ID:kFhqmHG40
>>650
そりゃ田舎者の考えだな
東京住めばわかるよ

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 07:38:53.01ID:KJ52BIqb0
今更ながらレクサスは日本市場捨ててると思うよ。メルセデスと勝負する気もないみたいだし。
フルモデルここまで引っ張った時点で勝ち目どころか追いかける気もないと思う。
現行みたいに明らかに不遇なモデルが存在する時点でダメ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 14:16:03.65ID:oEnDsNlt0
>>650
あなたは田舎者ですね。たまには東京に車で買い物にいらっしゃい!
坪200万以下の土地なんかクズですよ。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 15:30:18.75ID:vSJAB/nq0
>>650
V8エンジンのSクラスは2000万円前後の高額車でロングしか輸入されないけど
次期LSはV6エンジンで1000万円〜の車で格下でしょ
SクラスでもV6はショートのみだよ

http://mercedes-benz365.com/s-class-2017-1

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 15:47:10.04ID:9PHTUMTl0
格はよーわからんけど、LSが戦略的な価格であることは間違いなさそう。

LS500 (V6, 3.5ツインターボ) → S400 (V6, 3.0ツインターボ)
LS500h (V6, 3.5マルチステージHV) →S450 (直6, 3.0ツインターボ、電動コンプレッサー、マイルドHV)

S560ロング、S560 4MATIC ロング
S63 ロング、S63 4MATIC+ ロング
S600 ロング、S65 ロング
に該当するLSナシ。

ハイエンドのマーケットは意図的に避けてる模様。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 16:11:11.54ID:7x8nYFse0
避けてると言うか勝負にならんだろ

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 16:32:11.02ID:9PHTUMTl0
その代わりFCVあるからな

フランスは2040年、インド、ドイツは2030年、
ノルウェーは2025年にガソリン車、ディーゼル車の
新車販売をやめてEV他にシフトする方向性なので
いまさら多気筒エンジンやってもね、ということだろう

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 17:37:24.65ID:hb7cO8zk0
>>657
坪200万以下っていうより、道路が狭い地域に住んでる人は、今年中にLSスレは卒業でしょ。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 18:49:45.84ID:nxzzKCS+0

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 18:53:39.96ID:nxzzKCS+0

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 19:01:17.52ID:uIjA8hI20
ダサいな
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 19:31:10.18ID:ppOrrBTM0
>>650
>サイズ問題で、ガタガタわめくのは、大した収入もないくせに無理してギリギリの予算で買っている見栄張りの零細企業経営者たちだ!

セルシオ以来のメイン購買層じゃん

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 19:56:19.58ID:UT4ECtfC0
>>665
BMW7シリ意識してるリアな気がする

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 20:49:17.72ID:nxzzKCS+0
全長
5098mm 7
5141mm S
5172mm A8
5235mm LS
5238mm 7ロング
5271mm Sロング
5302mm A8L

ホイールベース
2998mm A8
3035mm S
3070mm 7
3125mm LS
3128mm A8L
3165mm Sロング
3210mm 7ロング

全幅
1900mm LS
1902mm 7/7ロング
1905mm S/Sロング
1945mm A8/A8L

全高
1450mm LS
1467mm 7
1479mm 7ロング
1485mm A8/A8L
1496mm S/Sロング

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 21:24:40.68ID:bnNvv03R0

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 22:27:42.29ID:9IxCOmxp0
偽装メーカーの売り文句なんて話半分に聞かなきゃいけないな。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/11(火) 23:58:28.60ID:nxzzKCS+0
LSはロング相当だけにする代わりに
ライバル各車のロングの中では
少し小さめに作ってるんだな
それプラス、LDH標準装備(FRのみ)で
最小回転半径を小さくして取り回しをよくしてる
ショートを開発しないぶん、コストを削減し
ライバルより安くできる
その辺りに狙いがありそう

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 00:06:29.65ID:0S0sHWAt0
>>76
日産フーガみたい

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 01:27:09.04ID:rybeT5Jv0
>>669
>使える条件は限られる
>中央分離帯のある高速道路を時速60キロメートル以下で走行しているときだけだ
>しかも法律で明確に認められているのはドイツだけ
>通勤時などのやや渋滞している高速道路が想定されている。

アウディのは実質レベル2(条件付きレベル3)
高速道路60kmって笑いどころだけど、自動運転は市街地が難しいんだわ
同じ技術はトヨタも2015年の段階で完成させてる(安全性優先)

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 04:17:30.75ID:gmDdBodJ0
【自動車】アウディ A8 新型、バルセロナで初公開。市販車で世界初の自動運転「レベル3」実現 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1499774563/

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 07:32:14.91ID:qBZGWV8u0
>>673
こういった技術はメーカーとしては「証し」なんだろけど、
一個人オーナーとして言わせてもらえば、あまり魅力的じゃないけどね。
どうせ使い物にならんし、手放しで運転できるわけでもないしさ・・・

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 09:44:46.11ID:C8SUJr+M0
>>675
それって肝心な負け惜しみだよねw
ハイブリット嫌いが言ってることが全く同レベル

一個人オーナーとして言わせてもらえば、ハイブリットはあまり魅力的じゃ
ないけどね。運転は楽しくないし、高速では燃費悪いし、
値段も元取れないしさ・・ほら一緒w

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 11:56:36.37ID:o/+XLhp50
>>676
まだハイブリッドで元をとるとか言うやついるんだw

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:01:51.87ID:lelvyCR70
ハイブリッド4台買ったけと、元なんて全然取れてない
しかしハイブリッド以外は買えないからだになってしまった!

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 13:08:07.42ID:ALP7wjqO0
LSに限らずレクサスは動力性能が低い、上位車種の層が皆無なので、ドイツ車には敵わない。
s8の新型なんて冗談みたいに速いだろうし。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 14:56:34.27ID:4Gjtgjjg0
ハイパワーバージョンは要らないけど、流石に8気筒がないと格下感あり。
V8は出ないの?

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:54:18.39ID:iuJnMPl10
>>679
カタログスペックの0-100でいうと740iとLS600hがほとんど同じタイムだからな

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 17:58:16.31ID:iuJnMPl10
>>680
キャデラックCT6にもV8はないからV6だけでも問題ないよ

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:07:15.25ID:Xeb6EVyo0
>>679
昔トップギアで、S63みたいな車はショーファードリブンで後ろに人乗せて猛スピードで振り回すのか?存在意義が分からん、みたいな言われ方してたな。
バカっ速の大型セダンって、欧州でさえそんなに需要無いんだなと思ったよ。
Lサイズハイパワーセダンで直線だけ速い車買うより、同じ価格帯余程運動性能高いスポーツカー買えるよ。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:23:02.09ID:ALP7wjqO0
LSは送迎車
ドイツ御三家は4ドアスーパーカー

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:51:57.19ID:tDzB9Dl30
>>683
レーサーは大きなクルマ買わないっていうしね。
(どっかの日本人の評論家が書いてた)
メルセデスならC63とかかな?

S63ロングは節税対策もデカイはず。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:57:18.33ID:kAu9IlKa0
>>674
中々ダサいな。LSの方がマシだ。

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:38:44.83ID:/eUL5E170
やっぱオーナーズセダンの王道はベンツSクラスだな。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 21:50:56.93ID:qBZGWV8u0
>>686
今日点検でD行ってきたけどSCが言うには後期LSのCPOここんとこマジで売れているらしい
だけど逆に末期LSに下取りの値段をいくらつけたらいいか、本当に難しいらしいよ

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 01:37:20.66ID:PibPrdgi0
そうだろうね
新型の売れ行きが未知だからな
勿論、初期需要は読めるだろうが
その後、どのくらいコンスタントに
売れるのか?

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 06:41:02.22ID:fZdhlhHV0
新A8の内装カッコいいね。ポルシェみたいで
最近のAudiの顔はおかしな方向に突き進んでるけど、先進技術満載で面白そうな車だ

後部座席の天井も高そう

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 08:53:12.07ID:ENFOZu7h0
A8は全パワートレーン、48VのマイルドHVが標準装備。(e-tron除く)
欧州メーカーやサプライヤーが共同開発したから、
こうやって標準化したらシステム価格が大幅に下がる可能性があるんだとか。
燃費改善効果は10-15%
電圧が低いので、安全対策にかけるコストも低くてすみ、
トヨタ、レクサスのフルHVより安くできるとか。
今、トヨタ、レクサスの欧州でのHV比率は40%で盤石に見えるけど、
欧州勢のマイルドHVが普及すればうかうかもしてられないそうです。
VWの毒ガスショックでディーゼル一辺倒から風向きがかわり、マイルドHVに活路を見出してるんだとか。
EV,PHVが一気に普及するわけでもなく、
2025年段階でマイルドHVのクルマも沢山売れているだろうとのこと。
ソースは日経オンライン。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 08:55:17.81ID:ENFOZu7h0
日経オンラインより抜粋。

アウディは新型「A8」に、電圧が48ボルトの電源システムを搭載する。
起動時に電気モーターを使い、ブレーキ時の回生エネルギーで生まれる電気をためて再び使う仕組みだ。
トヨタ自動車の「プリウス」などが「フルHV・ストロングHV」と呼ばれるのに対し、「マイルドHV」とされる。
エンジンとモーター双方を使うのは共通だが、マイルド側のモーターはあくまで黒子にとどまる。
 起源は2011年。VWやアウディ、BMW、ダイムラーなど独完成車5社がそろって共通の規格づくりを決め、大手部品メーカーにも参加を呼びかけた。
これにドイツのボッシュやコンチネンタル、シェフラー、フランスのヴァレオなどが賛同。
他の欧州の完成車メーカーも乗った。
電動化技術で出遅れた欧州勢は、一致団結して日本勢への対抗に動き始めた。
 マイルドHVの特長はコストの低さだ。
ストロングHVに比べ電源システムは小型で構成部品が少なく、低電圧のため安全対策コストも軽減できる。
システム価格は半分以下で済むとの見方もある。
同時に「既存のガソリン・ディーゼル車でも48ボルト対応がしやすい」(コンチネンタル)。
ガソリン・ディーゼル車の燃費が少なくとも10〜15%改善する効果が見込めるという。

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 15:45:14.95ID:X7WZxVaN0
新型LSって国内で実際見れるのはいつ頃かな?

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 15:50:48.68ID:ENFOZu7h0
>>693
9-10月
HVの方が先に発表

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 17:08:40.75ID:O1fxrSoV0
LS600hに乗ってたのが500hに乗り換えるってなんか抵抗ないんかね?
格下げみたいな

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 17:57:52.96ID:l5npIhM40
そんな時代じゃないでしょ
それどころかLSからカイエンやマガンに
乗り換えもありえる時代

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 22:04:19.07ID:fZdhlhHV0
>>692
今更マイルドHVぐらいでニュースになるのか・・

そんなのスズキのワゴンRみたいな激安車でも積める

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 00:46:37.02ID:Kdj3PS4i0
>>695
長さ的には格上じゃん、燃費も。

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 08:09:19.24ID:qy4TkN7E0
ベストカーの開発責任者インタビューだと
V6エンジンは2GRとは全く別の新規開発で
(同じ3.5Lで正確な排気量が微妙に違う)
マルチステージHVもツインターボも
動力性能やパワートレーンの振る舞いは
V8を凌駕してるって絶対の自信があるみたい

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 11:11:21.93ID:yl1EnPzS0
A8とLSの名前だけ比べたらLSの方が高級感ある

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 11:14:24.00ID:yl1EnPzS0
欧州勢の48ボルトマイルドハイブリッドはパワーアシスト時間が短いから
アシストできるときとできない時の加速力の違いがあってがっかりするよ。

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 13:35:37.79ID:EGMtZGXI0
>>701
まあアシストしても微々たるもんだからね
基本的にはアイドリングストップが
少し賢くなった程度

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:27:04.09ID:XQcNxO1o0
>>702
その分ちゃんとエンジンのフィーリングが残ってるから良いのでは?
マイルドハイブリッドもストロングハイブリッドも所詮過渡期だから、エンジン自体がダメになるまでの規制対応ならなるべくエンジンっぽいのに乗っていたい

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:07:50.30ID:mgDaI5mB0
LS発売まで長過ぎるよ〜

待ってる間にSクラスがマイチェンしたりA8出たりライバルもどんどん進化してる

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:24:09.79ID:qy4TkN7E0
LS500にアイドリングストップがついてるかどうか、
簡易カタログに載ってないんだよな
さすがについてなかったら、時代錯誤かと

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:57:50.15ID:VN/ZiaUU0
アイスト言うほどいるかねって思うけど
なくても困らないけど

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 20:14:33.84ID:qy4TkN7E0
いるいらないじゃなくて
ライバルが全部つけてるのに
そこまでして頑なにつけないのは
役員で勘違いがいるってこと
LS500にはついてるかもしれないけどね

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 20:15:21.35ID:qy4TkN7E0
ただLC500にはついてないから
油断はできない

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:33:06.30ID:VS+p3arW0
スキあらばコストカット
良くも悪くもトヨタらしい

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:52:23.96ID:z1b1HKHz0

うまいこというね。座布団10枚やってくれ!!

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 23:25:24.83ID:9oA0V2HS0
LS500hは今日価格がわかるはずでしたよね
だれか知りませんか?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 00:05:24.35ID:Dr+TagS90
>>708
ハイブリッドにはあるのでは?
NAの大排気量には今まで無いし。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 00:54:13.22ID:bDBYvCXL0
>>691
トヨタTHSと48ボルトシステムは競合しない

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 00:56:16.17ID:bDBYvCXL0
>>701
>欧州勢の48ボルトマイルドハイブリッドはパワーアシスト時間が短いからアシストできるときとできない時の加速力の違いがあってがっかりするよ。

逆じゃね?
モーターの出力が大きなTHSの方がその差は大きいはずだ

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 11:07:55.07ID:iFLYdaA/0
48ボルトの方はパワーアシストされている
感じを体感しにくいかも
(極々弱いアシストだから)
THS2はバッテリー残量が減ってくると亀になるが、
滅多にゼロにはならないから、亀モードも体験しにくい
(初代プリウスはたまに亀マークがついてたらしいが)
今のは亀インジケータもついてないしね

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 12:09:13.46ID:leaaFenz0
アイストなんかいらんだろ、あんな最悪な物 
付けられたら余計迷惑だわ

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 12:45:31.04ID:iFLYdaA/0
>>715
欧州車はどんなハイパワーなクルマにも
アイドリングストップつけてる
そしてそれを飛び越えて、'20年代半ばには
マイルドHVを標準化しようとしてる
(Sエネチャージみたいなもの)

トヨタ、レクサスはTHS2以外の6気筒
以上のパワートレーンに頑なに
アイドリングストップをつけることを拒んでいるが
これってコストダウンのため?
それとも技術的な理由でもあるのか?

たとえ技術的な理由があったとしても
商品企画上、問題があると思うのだが

もしかして欧州CO2規制やアメリカの
ZEV規制にはほかの車種で適合できるから
大排気量のエンジンには余計なものを
つけるだけムダと考えてるのかな?

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 15:51:39.73ID:U12AdXy20
ボンネットに吸気口があいてる車があったから遠目にスバルかなっておもって近づいたら、
近づいたらレクサスでびっくりした

エンジン回りノーマルでボンネットだけカスタム化してるのか、
それともエンジン回りもカスタム化してるのかはわからなかった

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 18:14:55.77ID:qiJc7lJN0
>>717
アイドルストップはエンジンの停止/始動回数が大幅に増加して
エンジンやスターターに大きな負担がかかるため、
耐久性が不足すると、故障しやすくなるためじゃないの
耐久性を上げるにはかなりコストアップするからね
また、停車状態から再始動して発進加速するときのターボラグが問題になるかもしれないね

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 18:25:36.00ID:cDY1O0fS0
>>711
エグゼで本体税込1540万円。

オプションも選んで更に80万円。
あと数日 悩みのシート色を吟味して
来週契約する。

納車楽しみ。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:17:55.05ID:Et/uF0In0
>>720
ほとんど200万アップになってますね
私はFスポーツターボがいいので
9月〜10月まで待ちになります
Fスポーツは選ぶところがないので
楽しめないです
吟味しまくって下さい

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 19:35:12.27ID:bDBYvCXL0
>>719
それを真っ先に解決したのがトヨタ(とホンダ)じゃないか

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 20:34:07.00ID:fAYcQFDd0
>>719
それ言い始めたらTHS2の方が世の中のアイドリング
ストップ付きのクルマよりはるかに多くエンジンを
かけたり止めたりしてるわけだが

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 00:12:54.69ID:JXX1HCm+0
I pkg 1,180万円、Ver. L で1,460万円。二駆ハイブリッドね。
I pkg でセミアニリンじゃないのはコストダウンだね。LCより安い。
俺は試乗しないと契約できないかなぁ。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 01:35:18.05ID:vxSBRo8G0
>>724
ガソリンが100万くらい安いですね
Fスポ1200万円といわれました

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:24:34.60ID:LrS7q+CM0
>>724
現行と比べると
LS460L 1163-1297万円(2WD)
LS600hL 1410-1595万円

LS460 854-1060万円(2WD)
LS600h 1081-1286万円

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:30:43.15ID:LrS7q+CM0
>>724-725の情報を総合すると

LS500h ベース 1080万円?
LS500h iパケ 1180万円
LS500h Fスポ 1300万円
LS500h L 1460万円
LS500h Exclusive 1600万円?

LS500 ベース 980万円?
LS500 iパケ 1080万円
LS500 Fスポ 1200万円
LS500 L 1360万円
LS500 Exclusive 1500万円?

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:32:02.41ID:LrS7q+CM0
ロング相当のボディだけど、
価格は現行のショート、ロングを
網羅するレンジにぴったり合わせてきている

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:47:59.05ID:LrS7q+CM0
前席中心ならiパケがベスト
後席にも頻繁に人が乗るならL
VIPが後席に乗るショファードリブンならEXCLUSIVEか

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 16:09:53.08ID:s6ofkUJA0
じゃあベースは何向け?

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 16:34:29.18ID:LrS7q+CM0
ベースはまずLSS+2がopでもつけられなくて
LSS+の方が標準
それだと新型買う意味も半減なので
オーナードライバーはまず選ばない気がする
よって「ショーファードリブンではないが
社用車の代替」といった、消極的な理由で
選ばれるんじゃないかな?
因みに今回はベースでも本革シートです。
(非セミアニリン)

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:00:19.13ID:s6ofkUJA0
>>638 焦って、今、LS後期の割高なCPO買うのは大ばか者だ!!

高年式が特に売れているみたいだ。田舎暮らしじゃない限り、
予算ギリギリというよりもサイズで断念する人は多いよ。
そういうオーナーは少数じゃなく却って多いはず。

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:29:33.19ID:1R8AOzIy0
あのバカみたいな顔
法人じゃまず使わないだろ
レクサスどこへ向かってるんだ?
コロコロとスタイル変えてるし

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 23:29:23.76ID:290aTYAa0
>>733
お前がバカみたいな顔と思ってても法人でバカ売れするんだよなあ。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 23:38:37.01ID:5SUDf2Sv0
>>733
貧乏人が心配する必要なし

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:43:55.57ID:vkGQqIpl0
>>732
そう思っているのは、お前みたいな貧民だけ

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 02:51:02.63ID:aG2eoe/N0
>>734
現行デビュー時よりは落とすでしょ

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 04:48:40.54ID:NjRIuL0O0
法人需要はたいして変わらないんじゃね
法人LSがマジェスタやシーマにいくとは考えにくい

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 07:47:51.41ID:k/b4drCo0
法人顧客には事前クリニックで高評価もらってるみたいよ
このくらいぶっ飛んだデザインで全然okだそうです

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 08:12:16.91ID:k/b4drCo0
レクサス「LS」の最新進化は一体何がスゴいか
今秋発売控え先行公開された5代目を解剖
http://toyokeizai.net/articles/-/180198

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:42:04.82ID:fptcpve90
おまいら残価設定ローンでさっさと購入して下さい
アウトバーンの高速走行の動画誰か早くうpして下さい

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:43:18.06ID:5v8956Df0
レクサス叩くと必ず
貧乏人
貧乏人

何か勘違いしてる。させられてるんだろうな

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:45:29.57ID:fptcpve90

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 09:49:27.24ID:DdXIP1HR0
>>732
今だけだよ
LSの中古はちょっと時間経つと伝統的に安い

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 10:11:49.59ID:VnLVv8HT0
これは欲しいと思わないわ(笑)
なぜメルセデスSが買えるのに、これ乗らなきゃならんのか理解ができん

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:19:24.88ID:k/b4drCo0
メルセデスはこと日本では地図がダメダメ
Eスレでもナビが終わってると大騒ぎになってる
ナビなんかでクルマ選ばないよ、という人は
自腹を切っていないひと

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 14:25:50.25ID:oqAvPqS00
>>745
逆になんでメルセデスのSに乗るのか却ってわからん。
乗ってみるとわかるけど、Sクラスとて至って普通の車ですよ。
デザインが気に入るかどうかの違いで、人それぞれと思えばいい。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 15:45:02.04ID:k/b4drCo0
これまではSの一強だったけど
LSも代を重ねてロイヤリティ高いオーナーが
増えてきてるからな
法人需要も安定していてバカにならないし

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 18:46:00.55ID:NjRIuL0O0
安倍ちゃん達も国産だからな
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 18:54:29.24ID:3lQbxA7N0
>>748
法人相手に何であの口?と思わずにいられないんだよね。
どういったマーケティングだったのか凡人には解らない。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 18:56:42.12ID:ImG/5fqA0
>>749
日本の閣僚がベンツ乗ってたら洒落にならんでしょ

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:03:57.63ID:aG2eoe/N0
>>748
>LSも代を重ねてロイヤリティ高いオーナーが
増えてきてるからな

前期中期後期と年販売台数は減少しているのに?

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:04:23.72ID:aG2eoe/N0
>>751
昭和天皇はベンツに乗っていましたよ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:14:19.60ID:CJ5wXwgq0
>>749
オールトヨタなんだな

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:19:17.89ID:wHDtE6gG0
サイズもあの口も国内の法人は捨ててるとしか思わないけど?

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:38:16.03ID:lJb6HQBE0
単に自分が気に入らないデザインディスりたいだけのくせに、どうして法人が云々という話になる?
どうせそう言うやつの予想なんざ外れて、LSの新型って事で法人にバカ売れするのは既定路線。

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 22:47:03.92ID:wHDtE6gG0
パカウレは無いと思う。デザイン抜きにしてサイズは正直だよ

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 23:30:44.86ID:aG2eoe/N0
>>756
法人といっても士業や中小企業社長などオーナードライブの需要は間違いなく減るだろう

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 00:26:33.81ID:ERRuIg9a0
>>758
こら!お前も貧乏人か!

ここに書きこんでいる零細企業のギリギリ旧型予算購入者が、
デカくなるから買えなくなると騒ぎ立てているけど、
大幅値上がりした新型を余裕で買える金ある
オーナードライバーからの需要は、ほとんど減らねえよ!

残念だったな!貧乏人よ!

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 00:30:01.28ID:ERRuIg9a0
>>758

貧乏人は、今回は無理してLSなんか買うな!
分相応の小さくて安い大衆車でも乗ってろ!!

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 00:34:11.48ID:+DgEVD5n0
現に3代目セルシオ→LS前期→LS中期→LS後期と販売台数は減少し続けているからなあ

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 00:39:54.74ID:uvKRlmsH0
法人需要が多いって言っても公用車需要だろ

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 00:46:58.83ID:+DgEVD5n0
>>762
そういう需要は目立つかもしれないが台数としては大したことないんだよな
公用車として使われることがあまりなかったセルシオの方がLSよりはるかに売れていたという事実

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 01:01:25.81ID:qHIXJQkY0
ただでさえセダンは売れない時代
法人はかなりSに奪われた
残った顧客と公用車が一巡したらすぐに販売台数は現行後期以下の水準になりそう

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 02:09:26.63ID:ERRuIg9a0
来春、新型センチュリーハイブリットが出るよ!
法人需要は、上記でしょう!

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 02:53:03.31ID:+DgEVD5n0
ショーファードリヴン需要は大して大きくないと何度言えば

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 03:02:13.57ID:qHIXJQkY0
>>765
今さらそんなモノ買うのは豊田関係者くらい

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 07:44:18.40ID:qwE9vSN40
丸の内は黒塗りのLSだらけ(もしくは紺色)
Sの社用車は比較すると少ない
その他、三菱系の重役はプラウディア、ディグニティに乗ってるけどな

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 07:47:53.01ID:Um62Rs+x0
中部地方は圧倒的にトヨタ系が多いけど、東京丸の内だとシーマやプレジデントもよく見かけるよ。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:54:45.89ID:SH38RM4F0
LS500のFスポは1200万円か。

でも内装はパナメーラやA8の方が好きだな・・

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:09:31.97ID:SH38RM4F0
>>749
総理や警視総監の専用車がLSなのは分かるが、要人の乗らない警護車はクラウンかFUGAクラスで十分だろうに・・

一般パトカーもクラウンやレガシィは勿体ない。マークXかインプで十分
白バイだって高価なCB1300は不要。600〜800ccぐらいのスズキで動力性能は十分

ドバイの警察じゃないんだから公務員は無駄遣いするな

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:23:48.99ID:iOhz+UQ/0
「切子硝子」+「ハンドプリーツ」は1年待ち?
話題の内装は、EXECUTIVEグレードでしか選択できず、それだけでハードルが
高いですが、飛散防止加工や繊細な生産工程のため、生産数が限られ、既に
1年待ちとのアナウンスが行われているようで

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:42:56.60ID:qwE9vSN40
>>772
ブラック/クリムゾン内装限定なんだよね

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 11:10:54.36ID:DJLifv6o0
たしかに>>749は違和感ありありだな。
要人が乗ってるのはLSでいいけど、警護まで全てLSはおかしいだろ。クラウンでも十分

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 11:45:59.07ID:jJyJerHj0
>>760
田園調布の住人がLS買わずにどうするか?は興味深々。
レクサスやトヨタはアンケートで教えてくれないかな?(笑)。
俺はLSとプリウスの2台持ちだと思うがな。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 11:50:33.44ID:FsUwmUX20
田園調布なら車庫の問題はないな
周辺の道路も広いので問題ない
ただし、大田区、世田谷区には狭い道も残っているから
通る道を選ぶことはあるかも

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 14:21:11.55ID:0VJi6Ucl0
>>774
1台だけ高い車があると、テロリストはそれ狙いますよね。って言われると、全台同じにせざるをえなくない?

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 14:58:55.93ID:+DgEVD5n0
>>777
それにしたって二台あれば十分だろ

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 15:02:57.96ID:qwE9vSN40
>>777
そういうことなんだね
なんだかすごく納得

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 15:24:28.89ID:EHc30obL0
アウディA8Lセキュリティなら
1台の車両でも、爆弾や自動小銃、ライフルの銃弾から車内のVIPが守られます。


@YouTube

&t=9s

その優れた性能は映画「トランスポーター」でもおなじみです。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 17:35:05.88ID:vcY7hdEy0

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 17:44:50.25ID:/tEg6jP70
窓から乗り出してる時点で要人は乗ってない車両だわな

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 19:21:21.67ID:n9PI84rF0
今時セダンてw
どんだけ時代遅れなんだよw

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 20:53:02.87ID:5my1CJ3J0
>>778
そうなると、2台を狙えばいいことになるよな。
木を隠すなら森に隠せってことで、全台LSのほうがテロの達成率は下がる。

しかし、東京のひょうで青空のLSは悲惨だろうなぁ。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 23:29:54.58ID:qwE9vSN40
単純に赤色灯がついてない真ん中のLSに
安倍さん乗ってるだろw

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 00:41:26.51ID:H7fPO2YW0
>>784
アメリカの大統領専用車=通称ビーストは二台で行動する

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 09:19:32.46ID:jKzFmZ1t0
>>775
田園調布はVWゴルフやベンツC乗ってる人も多いし超高級って程でも無いよ

田園調布<成城<<芦屋 六麓荘

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 11:14:18.24ID:izyRDKmb0
金持ちだからって高級車乗ってると思ってるのかよ
肩肘はって貧乏人だの言ってるのレクサスオーナーくらいだろうな
販売スタイルもぴったりだよ

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 11:30:42.47ID:N2Pfnvlx0
66は雲上だよな
あせこは、土地区分け売買禁止条例とかで、俺らみたいなクズが紛れ込まないようにしてるからな。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 11:31:30.78ID:N2Pfnvlx0
名前はおんぼろハイツ以下みたいな名前のくせして。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 12:31:02.51ID:W4OsH/4w0
芦屋は大変そうだね。向こう三軒両隣がベンツだと、欲しくなくてもベンツ買わないといけない雰囲気になる。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 14:17:48.64ID:xnFh5kTG0
>>788
そういうこと
ごく一部の金持ちを除いて、必要以上に車に興味ないし
幅1700代の、まだまだ乗れる型遅れが立派な邸宅の駐車場に止めてある
ベンツやBMWはもちろん、車自体に関心ないって感じ

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 14:19:33.09ID:fz9MdIGI0
レクサスLSロングより
約1メートル長い
ロールスロイス ファントムロング
でも東京都都市部でオーナードライバーでも
その気になれば日常使い可能のようです

■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

だから、今度の新型LSなんか、楽々日常使い可能ですよ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 14:25:18.07ID:id5JyE9Y0
今のレクサスは嫌味がありすぎて使いづらいよ
販売手法もキモいしスピンドルきっかけで222に乗り換えたわ

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 16:09:32.49ID:v1EdskJA0
>>789
六麓荘は町内会費が年20万って聞いたことがある
防犯とかに使ってるって聞いたけど。
芦有行くとき入ってみたが人はいない代わりに
防犯カメラが睨み効かせてた

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 18:59:45.28ID:7oFH59aF0
>>793
貧乏くさい

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 20:07:42.84ID:jKzFmZ1t0
>>793
ロールスやベントレーみたいな超高級車と同じシャーシ使ってる7シリーズって結構お買い得なのかもな・・
ランボルギーニ、Audi、ポルシェ、VWのプラットホーム使い回しも凄いけど・・

今のポルシェ マカンなんて旧型Q5、A4がベースだから、現行Audiの方がよっぽど良い車だし

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:11:27.81ID:7oFH59aF0
>>797
ロールスはBMWが作ってるけど
シャシーはほぼ手作りで7とは別物
ベントレーはVWグループで、ベースはアウディ

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:12:00.08ID:7oFH59aF0
手作りなのはファントムの方ね
ゴーストは確かにベースが7かも

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:14:56.41ID:xnFh5kTG0
>>793
これヤクザじゃね?
当てられるの待ってる

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:09:50.80ID:v1EdskJA0
>>793
奥のデリカ 出るの涙目

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:10:08.42ID:VOcew33B0
>>792
それは言える。うちの近所の新築大豪邸住まいの社長さんはプリウス、奥さん軽自動車。
所詮そんなもんよ。世間的な地位も確保しているだろうし自動車なんぞで見栄を張る必要もないんだろう・・。

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:15:47.79ID:7oFH59aF0
>>788
投資で資産30億円くらい築いて
リタイヤした40代くらいのひとの
インタビューあったけど、
その人は1尻に乗ってて、別になんの不満もないとか
別にクルマに住むわけじゃないし、とのこと
そもそも徳大寺さんが「BMWは3に限る」
というのに刷り込まれてて、
でかい5以上のBMW買うやつはバカだそう

その人曰く「なんで、お金があったら
高いクルマを買わなきゃなんないのか
全然理解できない」そうです

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:16:59.40ID:7oFH59aF0
>>800
なんか錦糸町あたりのコインPなら
ありえる光景にも思えるw

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:58:19.50ID:vhdCJMUW0
ファントムベースのSUVが出るらしいな
ついにあのロールスロイスですらSUV出すのか
もう本当にセダンの時代は終わったね

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:10:08.93ID:fz9MdIGI0
東京の都市部でハマーを普段使い
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

新型LSがデカくて乗れないと騒いでいる現行ショートの
貧乏オーナーさんよ!恥ずかしいと思えや!!

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:11:40.45ID:7SdUccmt0
石井一久の愛車
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:31:24.14ID:7oFH59aF0
>>806
「お金持ちに見られたい人」が買うクルマ

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 00:30:53.88ID:RQBXH9+U0
素朴な疑問なんだけどロールスロイスって自分で運転する車なの?

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 00:56:00.65ID:8H+81Z7k0
>>717
アメリカ人がアイドリングストップ嫌いだからだろ。
最大のマーケットで嫌われる装備なんか付けるだけ無駄。
アイドリング嫌いな人にはハイブリッドどうぞって言えるし。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 01:38:30.40ID:vCVX9IVo0
>>809
ファントムはショーファードリブン
ゴーストはドライバーズカー

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 04:56:30.25ID:zbw5UI8r0
>>809ゴースト乗りだけどするよ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 07:22:42.37ID:Yn/EclBS0
>>802
まさにその通りで、車は道具という位置づけ
高級車に憧れるのは、何かの象徴としてとらえてるから
よって車に入れ込むのは貧乏や成り上がりに多い
元々、精神的・金銭的に余裕のある人は
象徴に頼らなくても不満はない

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 10:06:14.23ID:AvMl0Noi0
コーンズに友人が見に行ったら
「ゴーストは量産車ですから。
是非、ファントムをご検討下さい」
って言われたとか。
ジョークとは思うけどねw

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 10:08:26.97ID:AvMl0Noi0
>>810
ガソリンが安いとさらに(アメリカ人の気持ち的に)関係なくなるしな
ということはLS500は欧州では売らないのかな?

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 10:25:21.51ID:AvMl0Noi0
よーく見るとブレーキホールドのスイッチって
オーディオノブの下の方にちょろんと付いてるのね
https://www.netcarshow.com/lexus/2018-ls_500_f_sport/800x600/wallpaper_12.htm

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 10:46:08.10ID:HSWAIcpH0
>>816
ハンドルについてるかLCのようにシフトノブ付近にあると押しやすくていいけどこの位置だと微妙に面倒そうでどうだろうか…

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 11:10:25.04ID:AvMl0Noi0
>>817
どうだろね
GSはだいたいLSと似た場所についてるけど
手を伸ばしたら自然に押せる位置にはあるよ

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 19:33:12.71ID:ry59kmWT0
ロールスロイスをわざわざ左ハンドルにするのってアホなの?w

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 19:57:27.69ID:lrpWJiCQ0
ジャガーの左ハンドルも違和感あるな

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 01:06:41.83ID:JaML+cJd0
【自動車】現代車「ジェネシスG90」、米国品質満足度調査で高級車部門1位に [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1500633392/

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 15:04:53.20ID:goOY9zxS0
元アウディのデザイナー、和田智さん。
クラウンの稲妻グリルやレクサスのスピンドルグリルは、
自らが考案したアウディの「シングルフレームグリル」の発展形と分析。
現在、トヨタ、レクサスのデザインは過渡期にあり、
今後、世界から尊敬されるデザインが生み出される前夜である可能性もあるとのこと。
最後には、昨今のドイツ車のデザイン劣化を嘆き、インタビューは終わり。

https://gqjapan.jp/car/story/20170709/the-100-heads-up-Issues-067

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 15:28:02.39ID:h6g/2di20
勘違い多いが奇抜であればいいってもんでもないからな。普遍的である良さもまたある。
トヨタのようなカイゼンカイゼンは物作りにおいては有能なんだろうがデザインとかアイデンティティー作るのは下手だと思う。
どれがいい悪いじゃなくて、LS40系の初期と次期の1モデルだけでこれだけデザインが変わるのはどうかと思うぞ
なんでもいいから一貫性をもてよ
恥ずかしい

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 15:50:41.01ID:ToprwJg+0
まぁまだスピンドル自体で統一して間も無いからな
古臭い爺さんの意見なんか真に受けずにどんどん進化してどうぞ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 16:39:52.99ID:amo/d1nP0
輸入車だと大して変わりばえしなくても一貫性があっていいと評価される。
国産だとマツダ辺りがCX-5のモデルチェンジでデザインに前モデルとの一貫性持たせても、飽きただの、また同じかだの言われるからな。
自称車詳しい君はこういうダブスタを平気で繰り出してくるからな、批判するやつの声なんか無視でいいよ。

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 21:34:58.31ID:b/1fYhc70
PHVは結構好きだし、クラウン アスリートも見慣れたけど、
プリウスやアルファードはミラーに写っただけで嫌悪感すら感じる醜さ

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 08:52:23.17ID:PYchv6oK0
>>826
ほんと運が悪いよな
トヨタが正気を失ってる時期に当たって

いずれ今のエグイ形の反動でシンプルなデザインに回帰するかも知れんが
今を生きてる人間には迷惑この上ない

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 09:33:47.34ID:oor5yry+0
けどヨーロッパに生まれてたら、技術力無いメーカーの毒ガスに殺されてたかもしれない。
日本に生まれて本当によかった。

独の車5社、排ガス関連でカルテルか…現地報道
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170722-OYT1T50038.html

大気汚染で年間46万7000人が死亡
http://www.newsdigest.de/newsde/news/panorama/8218-1039-02.html

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 11:02:37.49ID:idwwqYFj0
Cちょっとだけ
Pプレミアムな
Oおくるま

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 13:49:07.60ID:sdFs61qV0
C ち(以下自粛)
P ペ(以下自粛)
O お(以下自粛)

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 16:32:56.86ID:bEGacYHB0
>>828
ずいぶんと必死だね(笑)

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 20:56:12.42ID:HVol7Tmq0
>>830
ちんちん
ペニス
おまんこ

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:26:21.33ID:vYYfox+a0
LS最終型のCPO買うなら今だよ。
新型が出たら大暴落という人もいるけど、
今回のモデルチェンジに限ってはビッグサイズ化のこともあり、
値段の多少の増減はあるものの暴落はありえない。
お気に入りのカラーや装備があり、程度の良い在庫がある今のうちに求める方がベター。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:40:10.15ID:55RXAPDg0
フルモデル10年以上引っ張ったモデル
なんで買わなきゃならんの

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:42:38.99ID:N6HiANMX0
しかも中古w

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:42:59.72ID:sdFs61qV0
フルモデル10年以上引っ張ったモデル
だから

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:49:47.07ID:vYYfox+a0
新車のGSより中古でもLS

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:54:33.88ID:sdFs61qV0
Sクラスの直6のスペック出たよ
LSとどっちが商品性高いだろうね
ADASは互角だし

直6、3.0Lツインターボ・マイルドHV
2つのアウトプットがある

S450 367hp 500Nm 150g/km 5.1秒
S500 435hp 520Nm 150g/km 4.8秒

ちなみにV8は4.0Lツインターボ
S560 469hp 700Nm 180g/km 4.7秒

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 23:09:19.55ID:2TPw3rHD0
買うならFスポーツがほしい

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 00:22:21.55ID:uRW4pNBZ0
>>833
新型LSのスレなので、間も無く型落ちなるモデルのリセールの話は別スレでも立てて語ってくれ。暴落しないという個人的憶測はどうでもいい。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 00:33:19.78ID:g4x1Hp1g0
>>837
営業お疲れ様でした
現行最終ユーザーだけどリセールは諦めてる

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 07:14:51.22ID:Tx0CLBCH0
現行最終ってとんでもなく不遇なモデルだと思う。というかわかっててあのタイミングでモデルチェンジしたレクサスに責任あるな
本来なら最終出るときに出しておくべきだった。とりあえずスピンドル顔にして慣らして、とか色々な事情があったのだろうが、Sに良いところ持っていかれたよ。
デザインによほど自信がなかったとしか思えないくらい

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 07:15:58.98ID:Tx0CLBCH0
それだけならいいが、不遇な最終モデルを短いスパンで掴まされたユーザーは次期以降レクサスに乗り換えないんじゃないかな

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 08:10:21.42ID:WS4w7qIB0
短いスパンって、最終モデルの期間は5年間もあったじゃん

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 09:27:18.83ID:nqT+/DiY0
LS500h EXECUTIVE 16,400,000円
AWD仕様+40万

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 09:30:47.33ID:nqT+/DiY0
内装opの切子カットガラス+ドアトリムプリーツ 1,500,000円

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 12:26:49.43ID:PMQ4fxR40
>>846
殆どが職人さんの工賃だね

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 12:29:15.62ID:PMQ4fxR40
>>842
日本語が微妙にわからないが・・
あなたはいつモデルチェンジしても
文句言う気満々だって気がする
欲しくなったときはいつでも買い時
なんの買い物にも言える

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 13:17:55.66ID:rZxlLh7C0
今日、向こう側から見知らぬレクサスが走ってくるなーなんだろうと思ったら
コンビニに止まったのでよく見るとLS前期スピンドルとかあるのな。初めて見た。
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 13:45:17.73ID:OysEFbeg0
>849
改造かな?

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 13:50:42.41ID:Z02gP/CQ0
>>849
このちょっと曲がってる9本スポークのホイールは前期の18インチなのでフロントマスクだけ変えたんだろうね。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 14:41:43.06ID:AVTCQh1x0
>>847
んなわけねーよ
オプション品の納入価格はオプション価格に比して非常に低いのが普通

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 17:13:53.02ID:1WaaUcMD0
>>847
職人が手作業でやってると思ってるやつw

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 17:59:54.27ID:DZvwgkbz0
>>833
なまっくす氏のブログで、複数買取店の査定士曰くLSの買取り価格下落は驚異的スピードで進んでいるとさw
既に大暴落の予兆w

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 21:43:55.35ID:/5iUt9OP0
だったらレクサスなんて乗らないで
キャデラックオーナーになれよ

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 03:43:02.99ID:UdyUQjF70
Fスポーツ早く出してくれ
A8のインテリア大分進化してるな。機能も。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 08:57:05.79ID:iNu7cV7k0
>>851
前期、後期ロング乗りです。
フロントライトそのままで後期ルックに替えるものだな。
本当に後期に変えたければ、ボンネット、ライトバンパー、ラジエターまで買えるんだが、
こういう小手先の変更は痛いなぁ。

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 09:57:42.91ID:9j26q7ZL0
ならば最終型のCPOに乗り換えた方が無難。
今ならまだ球数豊富だしさ。

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 10:28:21.46ID:CHrZCyZN0
40後期のFスポってブレンボなんだっけ?

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 11:32:50.02ID:ItCH0nel0
まあレクサス、トヨタはリセールが良い方だよ・・

日産とかBMWなんか数年乗っただけで軽自動車並みの価格に暴落するし

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:37:41.90ID:JPfo0o0o0
5年落ちシーマハイブリッドなんて今200万だからなw

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:48:34.35ID:hzL6pKln0
>>861
GSもそんなもんだが?

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 18:11:59.24ID:CHrZCyZN0
セルシオ30後期よりLS40前中後期の方が足廻りコストダウンされてるってのは事実なの?

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 19:26:54.93ID:npIzvTw10
黒LSカッコ良すぎだろw
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 19:50:41.85ID:7jQWeWea0

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:04:18.61ID:seGu+QXD0
>>864
やはり新型は新鮮だな。
現行が急に古臭く感じるな、なんぼ上玉でも今からCPOはなしだ

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:46:38.40ID:x0LAtLh/0
新鮮か?
こんな感じになると想像ついたろ?
飽きたよ

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:51:39.86ID:D+dQZOLj0
新鮮か否か、かっこいいか否か、
個人の主観だからなぁ

新しい気持ちでいられるのは、新車来て半年くらいなもん。
個人にとっては慣れだよ、慣れ。

他人の視線なんてどうでもいい。

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 23:06:27.76ID:x0LAtLh/0
そうそう
俺は買えないから関係ないけどさ

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 02:47:48.01ID:a++sfV/z0
>>864
正当進化な感じでかっけえな

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 03:32:16.13ID:kdT72JzT0
>>864
あれ、白よりこっちのほうがかっこ良いんだが

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 04:18:12.68ID:A5P3PAqV0
次期LSは、3.5LV6NAの8GR-FXSエンジンとモーターを組み合わせたLS500hと、
5LV8NAの2UR-GSEエンジンのLS500の2グレードなんじゃないの?
V8エンジンのグレードが廃止されて、3.5LV6ツインターボエンジンのLS500tがラインナップに加わるなんて聞いてないぞ

セルシオの時代から続く伝統のV8NAエンジンを廃止してどうすんの?

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 04:54:11.19ID:Dy7K3bFs0
>>872
V8オンリーだったのにV8の選択肢も(一時的の可能性はあるとは言え)なくなるのは残念ではあるね。
Fが出たとしてもツインターボだろうし、まあ時代だよね。

Fスポのホイールも鋳造になったし、Fが出る可能性はある程度あるだろうとは思うけど。

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 04:59:38.12ID:A5P3PAqV0
>>873
自動車メーカーに燃費規制やら燃費制限を課している政府が悪い
低燃費に拘れば拘るほど自動車の値段が高くなってしまうので、燃費規制やら燃費制限は無い方が良い

日本には今の時点でアウトバーンの様な速度無制限の高速道路が無いから、仮にLS Fが発売されても走らせる道が無い
性能をフルに活用しようとしても速度超過でポリのお世話になるリスクがあるし、そうじゃなくても追い越し車線で蓋をしている車に阻まれて思うように走れない

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 07:54:00.06ID:DkBeMnvl0
LSFなんて絶対出ないよ
ただの雑誌の妄想
本当に出るんなら今頃もうニュルで実験中のを
スパイショットされてる

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 08:32:47.14ID:9gRXvFSU0
キャリパーもブレンボじゃなくなるしBBSも廃止なんだっけ?

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 08:42:10.89ID:i3/vArtS0
昨日、注文してきました。
諸経費を8月3日までに振り込めば
確定だと。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 11:48:02.43ID:udvaqAfD0
早くもレクサス新型LS試乗!予防安全技術『2つの世界初』が凄すぎる!(1/2)
http://autoc-one.jp/lexus/ls/report-3442100/

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 11:48:18.35ID:9gRXvFSU0
40後期のLSのシフトノブ周りって460がゲート式、600hがブーツ式って解釈で合ってますか?

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 12:15:41.24ID:gBRh8RYY0
もはやスポーツカーだな
法人は使えないだろ

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 12:24:35.55ID:hwATsYXk0
>>879
全部ブーツじゃなかった?

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 12:57:02.72ID:vuRmXoxR0
Cピラー回りはフーガのパクリだな

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 14:31:00.45ID:xg/T681L0
>>880
どこがスポーツカーだよw
至って普通のセダン、法人使用余裕

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 16:25:28.12ID:wIh39PPg0
>>872
V6ターボのV35A-FTSですが

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 16:58:09.55ID:4sIrM7ku0
>>864
WBS見てたけど、Fはちょっとキツいな。
ノーマルを使って放映して欲しかったなぁ。

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 18:36:52.39ID:kdT72JzT0
3.5NAは中国向けだろLS350

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 21:45:07.70ID:e3vH+5Ak0
上玉CPO出たねえ
http://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=045013515794
最終型フルオプ 高年式低走行3000km

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 22:24:04.27ID:3e0Dp90T0
現行型の新車はいつまで注文出来るんですか?

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 22:48:34.72ID:kdT72JzT0
>>888
もう無理じゃなかったか

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 23:11:45.26ID:KFR8LKpD0
>>888
売り切れ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 23:19:50.55ID:3e0Dp90T0
もう注文不可なのね
公式サイトの更新は来月か9月辺りかな

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 23:43:54.36ID:udvaqAfD0
動画あり

新型「レクサスLS」 自動運転を担う旗艦車に
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO19282690W7A720C1I00000/

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 14:18:22.97ID:yEF6NeMn0
>>887
これ茜部の試乗車あがりだと思うぞ

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 15:34:58.24ID:fgTzKdqS0
>>887
あと2か月程度で型落ちになるのに、極上物とはいえ中古でこの値段(918万)
泥棒みたいな値付けだね!
550万位なら買っても良いかも・・・まあ、それでも微妙かな・・・

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 15:56:44.31ID:ftopszcq0
試乗車って記載がある。

実際にこのレベルの車を下取りに出すといくらくらいで引き取ってくれるのだろうか。
登録半年だからほとんど新車だよね。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 19:51:14.25ID:u3iosNfa0
登録した瞬間で八掛けだな

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 20:45:43.92ID:Fo9dC6jQ0
数千キロのCPOってほとんど試乗車なんだけど、知らない人いるのか・・・
別に試乗車だから悪いということはないが、気分の問題。

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 22:22:49.82ID:tWkP6Q0M0
他人の手垢がついた中古であることには変わりないでしょ

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 22:43:49.78ID:2cX+80qj0
試乗車なんて何人も乗ってるし雑に扱うからワンオの中古車が良いんじゃね?!

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 22:44:58.83ID:ilj6VhVG0
いい車だったけどFMCから10年、ビックマイナーから5年だもんな
今更新車で買う価値は無いだろう
(値引き300万円とかなら売れそうだけど)

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 23:04:37.74ID:kSGmsgoR0
中古でステアリング新品が一番いい
エンジン絶好調すぎる

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 04:04:43.49ID:eH6Z74r40
>>898
でも、アンタの嫁さん、何人もの男がチン○通した中古じゃん。
そのうちの一人が俺かもよ。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 07:39:09.78ID:FHIb77tR0
>>900
前期LSをノーマル状態のまんま乗っているオーナーまだまだいるよ
まぁ大抵おっさんばかりだけど。
新型出ると却って前期よりも後期最終型の方が古臭さを匂わすかもしれんね。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 07:56:34.84ID:4iJL5Sf00
何言ってるんだ?古臭さでは前期>>>>後期だろ

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 08:51:00.66ID:MR+ZMRdr0

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 13:24:08.15ID:PPP5gmIU0
新型LSの運転支援機能は下記と比較してどうなの

@YouTube

&t=219s

@YouTube


907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 14:32:54.85ID:Q0sMRHUd0
トヨタ工作員乙

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 15:23:26.70ID:dxwFjmHb0
試乗車あがりは個人的には嫌だ
上にレスしてる人もいるけど雑な運転したりしてるだろうから。気分的に

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 16:46:48.51ID:ZcZyllJg0
ちゃんと整備や清掃されてるからいいんじゃない?
荒いといっても営業が乗ってるからそんなに変な運転しないだろうし

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 17:31:55.35ID:MR+ZMRdr0

@YouTube



ただのステアリング制御つき全車速域ACCを自動運転という表現を使ってCM放映する日産はトヨタの姿勢を見習った方がいいな

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 18:38:38.91ID:FHIb77tR0
>>909
それとLSオーナーが車検の時の代車利用

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 18:40:52.30ID:jeW5iGC70
試乗車上がりってシートの痛みが早そうだ。
展示車なんかでも不特定多数が座るシートって痛みやすいじゃん。

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 23:30:59.37ID:SOveZAJi0
この手の車は10万キロぐらい余裕で走るだろうが
流石に7年〜10年も前の車は内装とか古臭く感じるだろう
シートとかヨレヨレでばっちい

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 23:37:28.77ID:J6wDtBXM0
新LSでかいから型落ちの中古にしようなんて選択は普通しないw

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 01:23:54.11ID:fB8qGFO70
>>914
大きくなるみたいだからセルシオを買っておこうという消費者の行動は12年前にも見られた

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 01:36:56.08ID:p/DehA920
LSがデカいと感じるならクラウンまでランク落とすしかない・・

マジェスタはヤル気ないみたいだけど

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 09:07:09.16ID:GlrnhBrj0
セルシオ70万キロwwwwwwww

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 09:41:28.00ID:KWZTmhL80
マジェスタ安っぽくしてレクサス買わせたいみたいだけど、サイズも趣向も違うし住み分けていいと思うんだが。
法人で使うならマジェスタだよな

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 10:00:45.58ID:rIXxRus20
プリクラッシュセーフティ

@YouTube


920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 10:14:52.14ID:Rk+Lxadq0
>>919
何度見ても凄い
そして24インチの超大型HUDが活躍しまくり
オレンジの警告アニメーションが秀逸

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 10:47:37.96ID:rIXxRus20
>>920
MCするSクラスは白線を越えてまで回避するらしいけど白線内で回避するタイプのLSとどっちがいいのかな?
実際に回避できる領域が広いのはSだと思うけど対向車との衝突の可能性を考えたらLSかな
Sの自動回避は対向車がいる状態で車線を越えないようにプログラムされてると思うけど

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 10:53:11.75ID:rIXxRus20

@YouTube



Sクラスは4:13ぐらいに車線を大幅に越えて回避している
狭い道幅の多い日本では車線内で回避出来るスペースは少ないから対向車がいない状況なら車線を越えて回避した方がいいのかもね
919の動画のテストコースの道幅も実際の日本の道路の道幅より広めに作ってあると思うし

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 14:23:56.08ID:p/DehA920
>>921
ゴミ袋やダンボールとかを避ける為に隣車線まではみ出して緊急停車した挙げ句、後続車と事故ったら最悪だぞ

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 14:38:04.40ID:KWZTmhL80
フロントは各社のブランドがあるからともかくリア周りのデザインはメルセデスが郡を抜いてるな
レクサス、トヨタのセダンのリア周りは最悪にカッコ悪い

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 14:50:31.46ID:p/DehA920
現行LSのリアやPHVのリア好きだけどな

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 17:03:11.12ID:S9QE6/+a0
え?新型のリアの膨らみが好きなんだけど(´・ω・`)

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 17:19:49.14ID:fUPUoAZk0
俺は逆にメルセデスのまるっとしたリアが苦手だから、デザインはほんと個人の主観だよな

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 21:48:36.61ID:G3KOSIsL0
>>924
そんなもん人それぞれです
俺はどちらも好きだ

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 21:50:41.86ID:FgQxH0bm0
4ドア5ドアとか生活感出まくりで糞ダサいからデザインなんかどうでもええねん
スライドドアとかもうね爆死

世界中見てもスーパーカーとかスポーツカーとか高級車は全部2ドアやで
2ドア以外はデザイン崩れるから


■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>13本 ->画像>111枚

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 22:25:46.81ID:ll07q4bJ0
>プリクラ

すごい技術だと思うけど、いらんかな
標準じゃなくOP扱いにして車両基本価格を下げてほしいわ
欲しい人はつければいいんだし

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 22:30:31.87ID:y4+IXctM0
新型は3.5リッターになるから5リッターの現行600価値上がるんかな?

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 23:18:39.15ID:4zAj/ZHw0
たしかにレクサストヨタはリア周りはカッコ悪いな
リアそのものじゃなくて全体のリアにかけてのデザインバランスが変
テールがどうのこうのじゃない
パーツごとにデザインしたようなサラリーマンデザイン

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 23:37:39.42ID:qvQfZtU20
>>922
https://www.mlit.go.jp/road/sign/pdf/kouzourei_2-2.pdf
3種4級で車道の幅員は2.7m、それ以外は3m以上
意外と広い

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 01:26:34.13ID:s0vyalVI0
>>929
フェラーリもランボもSUV出してる時代だし
やっぱり2ドアじゃ使い勝手悪いのよ

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 06:34:30.73ID:DjT5+TF30
高いから買えないけど新型は3.5だから460や600hよりは自動車税は安くなるよね?

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 08:36:38.96ID:YhEJ/JgK0
>>930
標準グレートは従来の安全装備だけで新装備ついてなくて安いよ

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 09:17:10.34ID:LlR2q8Cr0
>>936
でも他に欲しい装備まで付けれなくなるんだよなw

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 09:39:20.34ID:0rGKYyqf0
LS 受注好調
年内納車は不可能な状態

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 13:01:16.83ID:s0vyalVI0
フロアマットは15万円ぐらいになりそうw

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 17:34:02.20ID:YkybhSh30
>>939
LCでも19万だから20万越えはするだろう

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 18:33:58.57ID:4z7ANRSM0
>>938
もう注文できんの?

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 21:44:10.29ID:exH12zmP0
なまっくす氏のブログによると先行予約始まってるみたいだね。サイズアップを理由にしつこく現行CPO推してたやつたけど、蓋を開けてみれば非常に好調な予約状況だとか。サイズアップも大きなネガにはなってないみたいだな。

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 21:46:21.90ID:nTAaCct80
V8NAエンジン廃止の理由は政府による燃費規制の所為なのか?

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 23:19:56.95ID:KEgq4D8V0
LFAに貴重なV10を作ったように、
V8搭載モデルが貴重だと言われる時代が来るかもな。

ずっと現行モデルを乗り換えてきて、3UZや2UR搭載車をずっと乗ってきただけに、仕方ないと受け入れるしかないわ。

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 23:38:27.74ID:ADqHGo5A0
>V8搭載モデルが貴重だと言われる時代が来るかもな

益々現行CPOの人気出るかもね
こりゃ相場下落も大したことなさそうだ

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 00:26:20.89ID:NP9Gizcu0
V6の音では、とか言われそうだけど、
LS500hでは、V8サウンドをスピーカーから流す、あの機能が常時動いてそうな気がする。
もうV6は避けられないし疑似音を流すのでもよくなってきたな。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 03:25:14.25ID:GGQHXhpY0
日本はバカな政治家や役人が、国内自動車メーカーにガソリン車の燃費規制を強いているからな
ガソリン車の燃費の改善をさせるよりは、自動車メーカーには電気自動車や燃料電池車の研究開発に力を入れさせた方が合理的なのにね
自動車メーカーへの燃費規制を止めさせたトランプ大統領は正しい
僅かな燃費改善の為に無駄な研究開発を自動車メーカーに強いたり、自動車の価格が上昇する様な事はさせるべきでない

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 08:30:23.65ID:g5Oryj3r0
>>945
中古相場の需要は圧倒的に低排気量有利。つまり相場暴落は避けられないから諦めろ。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 10:41:50.12ID:U33F2Ksd0
ついにLSからV8が消えたか…
レクサスだとLXのみトヨタだとランクルのみ

これも時代かね?なんでもかんでも時代時代時代
つまらんなぁ〜

V6ターボだっけ?新型LSは
ターボ嫌いの俺はどうしたら…マジスタかシーマを買えと?
LSだから買いたいのにアホかとバカかとマヌケかと

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 10:49:00.10ID:U33F2Ksd0
>>902
モチベーションを見事に打ち砕いてくれる一言だな

言わなくていいじゃん…そんな事…みたいな

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 10:54:20.72ID:U33F2Ksd0
最近仕事でもプライペートでも('A`)な心境
金持ちになっていい嫁もらったら幸せって言った糞詐欺師出てこいよ

今の俺の心境は('A`)←まさにこれだよ

これじゃいい餌をたっぷり与えられてるだけの奴隷と同じだ

泣けてくる…

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 10:56:51.77ID:U33F2Ksd0
俺の来世は
オオスズメバチの女王かマッコウクジラでいいや
人間はもう嫌だ疲れる

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 11:12:11.70ID:Cz0NPHsJ0
>>949
先行予約は絶好調のようですよ
ディラーによってマイチェンNXより予約数が多いらしいです
つまり顧客はV8に拘りはなかった
現行LSオーナーでV8がなくなったから買わないという人はごく一部でしょう

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 11:20:18.65ID:E7gghwH60
>>949
後で追加になるだろ。初期需要が落ち着いたところで本命エンジン後出しなんて、ホンダシティターボ以来のメーカーの常套手段だぜ。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 11:26:21.99ID:Cz0NPHsJ0
V8がなくなったから買わないよりサイズアップが原因で買わないの方が多いと思う
懸念されてたサイズアップにかかわらず予約は好調のようだけど
法人需要はほとんどハイブリッドを選ぶ
法人需要は企業のイメージ的に多気筒大排気量よりエコで燃費がいいイメージのハイブリッドを選ぶからもし5lv8が残っていても9割が3.5lv6ハイブリッドを選ぶだろう
V8がなくなったことによる影響はほとんどない
11年振りのLSのフルモデルチェンジということで初期受注は法人需要で凄い売れるだろうね

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 11:29:22.47ID:Cz0NPHsJ0
>>954
LSにV8は追加されないよ
LS Fは雑誌の妄想
V8の需要がないからね

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 12:36:27.75ID:SAfRtpXZ0
>>953
ダウンサイジングって奴ですかね?

V6NA+HBならまだいいのですが
ターボエンジンってのがね…

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 12:39:42.23ID:SAfRtpXZ0
というかレクサスLSはセルシオオーナーや法人という顧客がいるから
結果は出せる車でしょうに
40系LSもセルシオオーナーや法人の顧客が付いてきたようにね

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 12:47:23.27ID:SAfRtpXZ0
>>956
V8云々って需要の問題?
庶民向けならまだしもエグゼクティブ向けの車なのに

今のラージサルーンオーナーって燃費気にするくらい貧しくなったの?
なんて国だよ日本って庶民だけじゃなく金持ちも痩せ細ってきてるのか?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 12:49:55.27ID:SAfRtpXZ0
そういや誰か言ってたな
この国は庶民だけじゃなく金持ちすらイジメの対象笑うは役立たずの官僚達って

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 13:01:12.67ID:GbDdq5Eh0
>>957
LS500hでええやん

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 13:17:56.71ID:Cz0NPHsJ0
>>959
5lV8と3.5lv6ハイブリッドが同じ価格でもLSのような法人需要が多い車では圧倒的に3.5lv6ハイブリッドの方が売れる

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 13:26:18.22ID:SAfRtpXZ0
>>962
法人にしてもエンジンくらいで変わるとは思えないんだが…

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 13:47:46.38ID:Cz0NPHsJ0
>>963
LS買う法人は9割ハイブリッドを選ぶ
霞ヶ関走ってる法人として買ったと思われる高級車ほとんどハイブリッド車だよ

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 13:54:47.25ID:Cz0NPHsJ0
多気筒大排気量でブンブンいわせながら走るのがかっこいいって時代でもないしな
最近の法人の間では効率の良いエンジンにハイブリッドで少ない排気量で環境に配慮して静かに走るってのがクールでかっこいいみたいな感じだよ
大排気量の車を公用車にすると時代遅れみたいな目でみられる
環境に配慮して活動をしていますみたいな企業が増えてきてるし、そのような企業の公用車は必ずハイブリッドだからね

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 15:10:18.26ID:SAfRtpXZ0
>>964
それって値段やグレードの問題じゃないの?
500hはLSの上級または最上位的なモデルだし

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 15:13:59.19ID:SAfRtpXZ0
>>965
それだったらマジェスタでよくね?って話になるよ
現行マジェスタはHBだし、かつてセルシオにあったFパケもあるし

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 15:28:15.54ID:Cz0NPHsJ0
6月に日本で売れたクラウン ロイヤル/アスリートの8割がハイブリッド
カムリのv6モデルを日本に導入しないのは売れないからだとはっきりしてる
今回のLSの初期受注の8割程度はハイブリッドだろうね

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 15:30:00.66ID:/Nk2ATmF0
HV = Hybrid Vehicle

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 15:31:05.22ID:/Nk2ATmF0
hはv6の110-140万円高

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 15:56:38.38ID:GGQHXhpY0
何故V6エンジンにダウングレードしたのに売れているのか?

・多くの顧客がクラウンの様な短距離から中距離での運用が中心で、V8以上のエンジンが望ましい長距離長時間の運転にはほとんど使っていなかった
・渋滞や信号待ちが頻発する首都圏に於いてはV8エンジンの燃費の悪さが嫌われ、燃費重視のV6エンジンが好まれた
・V8エンジン以上の高級車を欲しがる客層や燃費を気にしない金持ちは、ロールスロイス、マイバッハ、ベントレーなどを好む為にレクサスが購入候補に上がらない

>>965
企業や法人だと10台、20台とある程度の台数を導入するから、燃料代や自動車税を嫌ってダウンサイジングを求めたのだろう
自営業者も、V8エンジンでガソリン代を多めに支払うよりは、V6エンジンでガソリン代を節約したがる人が多い

>>968
エコカー減税とエンジン排気量課税の影響が大きいね
エコカー減税が廃止され、自動車へのエンジン排気量課税も無くなればまた違ってくると思う

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 16:54:38.28ID:xskxPQut0
>>967
HB?ハッチバック?

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 17:15:46.85ID:x5Ho7ERS0
>>967
だからマジェスタが結構使われてるよ
LSがロングのみだから、今後存在感が増す

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 19:26:37.95ID:cWLcfY4s0
>>968
まじかよ
ターボは売れてないのか

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 19:29:11.76ID:E7gghwH60
MBとかBMWとかと対抗するつもりなら、V8をラインナップしない選択肢なんかとれないと思うけど。
いまの時点でV8出るなんて言ったらみんなV8待っちゃうから、メーカーはV8は出さないって言っとかないとね。

と言うか、あんなに長いボンネットにV6しか積まないとか無駄過ぎる。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 19:54:37.58ID:cWLcfY4s0
>>975
V8ターボはペイしないから出さないんだろ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 20:09:39.78ID:ZUo9GPa50
>>975
LSはしょせん会社の送迎車レベルだよ。
個人で運用して満足できる本物の高級・高性能車が欲しいなら、S600や65AMG、M760、S8あたりを買うしかないな

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 21:52:36.31ID:D+jWmXuT0
V8サウンドが好きな俺は程度の良いのをCPOで買い繋いで行くしかないのか…(´;ω;`)

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 22:23:15.73ID:Cz0NPHsJ0
>>978
現行のCPOは新型が出ると大暴落するからちょうどいいじゃん

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 22:26:30.39ID:lDcueHsM0

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 22:41:14.73ID:HyVf2DI20
度々出てる現行CPO暴落しない厨は何なんだ?
買い取り業者が現行LSリセールは驚異的下落スピードで進行している。現実見ろ。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 23:23:54.94ID:cWLcfY4s0
>>981
セルシオもある程度で下げ止まったじゃん

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 23:41:16.50ID:GGQHXhpY0
>>975
V6エンジンしか積まないならボンネットを短くして欲しい
ノーズやテールが長くなればなるほど狭い所や駐車場で運転し難くなる

>>977
LSは送迎車やタクシー用途での利用が多いのかな
金持ちの個人オーナーが欲しがらない何かがあるんだろう

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 23:58:46.59ID:04YlDvDo0
何のために高級大型車のるのかと考えると大きければ大きいほど立派に見えるので
大きいのは良いこと

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 01:40:25.38ID:C2rOyuDc0
それは日本人の考えで
アメリカ人はない
キャデラックは高級車
ベンツは高級車
レクサスは?
シボレーは大衆車

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 07:34:15.89ID:FC73D2Up0
>>981
現実を見ようよ。明らかに鳴かず飛ばずのGSよりも現行LSの方が質も装備も上。
おまけに次期LSのビッグサイズ化が個人オーナーに応えるのは言うまでもない。
そうしたらそういう人達が次に何を選ぶかを考えれば明らか。
大人の事情で外車に乗れない人も多い日本。車庫の事情で泣く泣く新型を諦める人が多いのも日本。
そんな元LSオーナーがGSに乗り換えますか?
まさかフーガなんてありえませんよw

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 07:52:15.99ID:J/kVZpJn0
つまらん見栄なんかはらんでも、自分が乗りたい車買えばいいだけ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 08:01:51.41ID:ixTqnAVQ0
>>986
だから中古LSに飛びつくってか?w
サイズなどが問題になる人は既にLS乗ってたらそのまま乗り換えないだけ。
GSに満足してる人は今更装備など古い現行LSより新型GSを待つ。
今更LS中古をあえて選ぶ人なんて少数派だ。
ただでさえLSはリセール大幅下落が進行中、新型の現物見てから買い換えたいという人もいるから今後ますます供給過多になりリセールに不利な要素しかない。需要より供給が多くなるのは明らか。
現実を見ようよ。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 09:20:52.54ID:lTM68TDW0
>>988
次期GSはないよ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 09:55:07.73ID:Zl5ZJAPJ0
■オフィシャルフォトギャラリー
https://lexusenthusiast.com/2017/01/10/2018-lexus-ls-500-official-photo-gallery/
関連情報
http://car-moby.jp/61704

価格情報(税込)
LS500h ベース 1080万円?
LS500h iパケ 1180万円
LS500h Fスポ 1300万円
LS500h L 1460万円
LS500h Exclusive 1540万円

LS500 ベース 980万円?
LS500 iパケ 1080万円
LS500 Fスポ 1200万円
LS500 L 1360万円
LS500 Exclusive 1500万円?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 09:58:19.01ID:Zl5ZJAPJ0
次スレ
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.9 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501548622/

税務調査が来たから、注文するの止めた
しばらくはプリウスで我慢するべ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 12:00:20.80ID:9x3E0NfA0
>>989
確定したソースあるの?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 12:32:01.71ID:FJe3P6OO0
>>989
それって車雑誌の話でしょ?
レクサスから正式にアナウンスあったか?

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 14:01:26.96ID:lb5/VQPI0
うちのSCさんはHSは来年2月に販売中止って言っていた。
2017年度中にLSS+標準装備の公約を守る為にも
この情報は正確だと思う。
GSに関しては開発凍結を報じたのがマガジンX、カートップ、
次期型があると報じたのがベストカー。
マガジンXの最新号では高平さんがGSどころか
ISも廃止される可能性があると言及。
レクサスの内部情報っぽいが、その真偽のほどは不明。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 14:07:35.76ID:lb5/VQPI0
高平さんの根拠としては、
GA-Lを採用するのはLC, LS, クラウンで
トヨタ/レクサスはその下のクラスに
FRのセダンを作らなくなるのでは?という
マークXが消滅することで、中型のFRセダンは
GS, IS だけになり、縮小版GA-Lを採用したところで
台数が見込めないからだとか
LSはFRのフラッグシップとして残すが
主力はFFのSUVに移すのでは?ということ

なお、カムリベースの新型ESは日本市場に
導入される見込み
これが次期GSがいなくなる穴を埋めるとか

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 14:21:55.31ID:lb5/VQPI0
別の価格情報(税込)

LS500h ベース 1120万円
LS500h iパケ 1180万円
LS500h Fスポ 1310万円
LS500h L 1460万円
LS500h Exclusive 1640万円

LS500 ベース 980万円
LS500 iパケ 1042万円
LS500 Fスポ 1200万円
LS500 L 1320万円
LS500 Exclusive 1500万円

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 15:42:47.48ID:9x3E0NfA0
どこまでいっても結局憶測、確定情報ではないんだよなぁ。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 15:55:42.02ID:kYYNXQHC0
GSがなくなるなんてありえない
そんなことしたらレクサスブランドの終わり

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 16:55:03.98ID:f+9qMjYu0
元々トヨタのバッヂ替えだし
ブランドというのも名門じゃなく自称に過ぎん

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 16:57:50.88ID:21QyrjQb0
100ならレクサス廃止

mmp
lud20180219153040c
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